luk

Hallo zusammen, Und auch zu bedenken: Tag der Erstzulassung und 'Geburtstag' des Schätzchens können ggf. weit auseinander liegen. Interessant zu wissen wäre auch, was einzelne Lexusforen / -stützpunkthändler für den Wechsel aufrufen. Vielleicht gibt es ja schon Erfahrungswerte? Viele Grüße...

Hallo, Hätte auch das Lederreiben, wahrscheinlicher aber den weit nach hinten gefahrenen Sitz vermutet. Vielleicht mal das Bordwerkzeug unter der Abdeckung im Kofferraum besichtigen? Viel Erfolg bei der Suche nach dem Unruhestifter... Gruß luk

Hallo, Verbrauch liegt bei mir zwischen 8,5 und 11.5 l /100 km. Dabei deckt sich die Bordcomputeranzeige mit dem tatsächlichen Verbrauch ziemlich genau. Bei 11 l bin ich dann aber wirklich sehr zügig (permanent über 220) unterwegs, was ich immer noch in Anbetracht des Gebotenen als moderat empfinde. Im normalen Landstraßenbetrieb und Autobahn bis Tempo 200 liegt der Verbrauch stets bei 9-10l/100km. Mit offenem Dach erhöht sich der Verbrauch um ca 0,3 l - was bei bisheriger Wetterlage leider kaum vorkommt. Habe einen K&N-Luftfilter im Einsatz. Viele Grüße und allen eine schöne und unfallfreie Zeit.... luk

Hallo, lasse bei Toyota / Lexus-Service in Kassel (Autohaus Schubert) meinem SC unter das Kleid schauen. Bzgl des Kerzenintervalls will ich mich nicht festlegen - mag sein, dass bereits bei 90 der Termin erreicht ist. Da ich vergangenes Jahr erst 83TKM hatte und auch mir der Preis für die Kerzen recht üppig erschien und ich wußte, dass ich nur unwesentlich die 90TKM überschreiten würde, habe ich jedenfalls auf den Wechsel verzichtet - wurde vom Meister auch nicht "bemängelt". Wie gesagt, die (bisherigen) und auch anstehende Inspektion werden / wird dort bedarfsweise, auch nach Einsicht in die Werkstatthistorie, durchgeführt - was ich sehr gut finde und zusätzlich für ein fachkundig gewartetes Fzg spricht. Mal ehrlich: (fast) jeder entscheidet sich doch lieber für ein scheckheftgepflegtes Exemplar als für ein nicht ganz so die Wartung betreffend belegbares Auto - oder? Ach ja, die Kerzen hab' ich übrigens vor 3 Wochen selbst gewechselt - Stückpreis 10,50€ (DENSO). Im Mai dann die nächste Durchsicht bei Lexus. Habe schon 'mal angerufen und "vorgewarnt". Der Ablauf wird wohl wie beim letzten Besuch stattfinden - kann dann ja berichten (in der Hoffnung, dass alles so schön bleibt)... Gruß luk

Moin, hatte letztes Jahr auch den Termin für die 90'er (84TKM Laufleistung). War zur Vorabbegutachtung bei Lexus, dort wurde festgestellt: Ölwechsel mit Filter (klar), Diff-Öl-wechsel sollte gemacht werden (wichtig) und die hinteren Bremsbeläge waren kurz vor der Verschleißgrenze - also geordert. Zündkerzen sollten erst bei 100' gewechselt werden - diesen Wechsel könne ich also noch eine Inspektion abwarten. Bremsflüssigkeitswechsel sei ebenso noch nicht notwendig. Als besonders positiv empfand ich es, dass man mir schon dort mitteilte, dass die Kerzen bei Lexus 25,-€/Stück kosten und man (vorzugsweise) DENSO-Kerzen woanders auch günstiger bekäme. Der Einbau von mitgebrachten Teilen sei kein Problem (halte ich schon für sehr beachtlich...) Habe das Auto am nächsten Tag zur Inspektion gebracht (also Öl- und Diff.ölwechsel + Bremsbeläge hinten); für die Dauer der Wartung wurde mir ein neuer Toyota Avensis kostenlos zur Verfügung gestellt. Da ich aber bereits nach 15'´Min zurück war, habe ich mir die ganze Prozedur mit angesehen - alles tiptop: der Mechaniker erklärte mir jeden Handgriff und zeigte mir, worauf zu achten wäre bzw. welche Reparaturen ggf. 'mal anstehen könnten. Nach erfolgreicher Probefahrt und Einfahrhinweise für die neuen Bremsbeläge wurde ich noch gefragt, ob das Auto - selbstverständlich kostenlos - gewaschen werden sollte. Gleichzeitig erklärte mir aber der Meister, dass die Bürsten ihrer Waschanlage nicht mehr die besten seien und ich sicher meinen ohnehin sauberen und handgewaschenen SC ohne eine solche Automatenwäsche wieder haben wolle - absolut richtig und top. Die Rechnung machte dann, wie übrigens vorher angekündigt, 315,-€ inkl. Mwst aus - wie ich finde ein absolut fairer Preis für eine supersauber durchgeführte und abgelieferte Arbeit, inklusive Beratung / Tipps und vor allen Dingen Stempel im Scheckheft. Rsultat: 100% Kundenzufriedenheit. Übrigens: Originalteile (Verschleißteile) sind speziell bei Lexus (meine bisherige Erfahrung) im Vergleich zu "Butter und Brot - Autos" wirklich günstig: Bremsbelagsatz 63,-€; Diff.öl/wechsel 46,-€. Sicherlich gibt es die Wartung auch irgendwo (noch) günstiger , aber irgendwie muß die Familie Lexus ja auch über die Runden kommen... Fazit: ich bleibe "meiner" Lexusvertretung. Hoffe, etwas geholfen zu haben und wünsche viel Spaß mit dem Sahneteil und immer knitterfreie Fahrt - natürlich allen hier im LOC. Gruß luk

Hallo Emerald, hatte und habe ähnliche Vorgaben und Wünsche. Auch ich fahre die originale Reifenkombination in Verbindung mit dezenter Spurverbreiterung auf der HA. Habe dann vor zwei Jahren als Sommerbereifung Goodyear Egle F1 gewählt. Die ersten 10.000 km waren absolut beanstandungsfrei - Standplatten nach max. 5 km verschwunden, SC fuhr herrlich leise und zielgenau - sowohl über Land als auch lange und schelle Autobahnetappen. Dann im letzten Sommer plötzliche Geräuschentwicklung / -zunahme. Nach Kontrolle mußte ich leider Sägezahnbildung an der VA (beide Reifen innenseite) feststellen. Auf Empfehlung des Werkstattmeisters habe ich die Räder von vorn nach hinten getauscht, was sofortige Besserung brachte. Im Herbst (beim Einwintern) hatte ich nochmals die beiden "Sägezähne", mittlerweile ja nun auf der HA, von li nach re getauscht. Auf das Ergebnis bin ich gespannt. Das Problem mit den "schlechten Zähnen" ist ja schon öfter vorgekommen und auch angesprochen worden. Ich kann sagen, daß die so oft gelobten Bridgestone Potenza binnen kürzester Zeit bei mir so laut wurden, daß ich sie mit fast neuer Profiltiefe weggeworfen habe und mir in diesem Leben wohl keine Bridgestone mehr zulegen werde. Wie dem auch sei, für die "richtige Wahl" drücke ich die Daumen und würde mich freuen, von evtl. Erfahrungen hier zu hören. Und ganz wichtig: allzeit gute Fahrt und viel Freude mit dem Sahnestückchen - natürlich für alle hier im Forum. Viele Grüße Jan

Gute Besserung für die blaue Schönheit... Gruß Jan

Hallo biker, ich habe genau vor dem gleichen Problem gestanden und schliesslich nur hinten die 40er H&R-Platten in Verbindung mit Originalbereifung verbaut. Die Verbreiterung fällt sehr dezent aus, macht meiner Meinung nach aber schon richtig was her - mir gefällts jedenfalls. Bzgl der Fahreigenschaften konnte ich nichts negatives feststellen, auch auf Autobahn bei hohem Tempo kein "Hängenbleiben". Hoffe, Dir trotz des fortgeschrittenen Datums geholfen zu haben. Gruß Jan

Moin, das mit der Tüvgeschichte würde mich auch interessieren, ebenso die Geräuschkulisse... Viel Spass beim V8'en Jan