Philip

hahahaha. Vielen dank fuer diesen kommentar. Du hast mir meinen tag im krankenhaus gerettet! Ich zweifle an der ernsthaftigkeit des kommentars. Eine mkiv hat nicht den hauch einer chance auf einer rennstrecke bzw landstrasse. Die sportwagenbesitzer die ueber den lfa lachen haben weder einen live gesehen bzw koennen das potenzial abschaetzen. Lg

genau. das ist im süden. ;-) südlich von münchen.

die einzige nürburgring edition in deutschland hat sein besitzer auch in empfang genommen. das ist doch ein tolles geburtstagsgeschenk für den guten mann.

am 2.-3.7. ist Sport auto Perfektionstraining. Da bin ich wieder Instruktor. Am 3. Habe ich dann 10 Runden Renntaxi, voraussichtlich mit dem Gumpert. Aber mal sehen. Der ISF und ein LFA stehen auch noch zur Auswahl. :thumbup:

Servus. Chris du kannst mein DZ weiter anbieten. Ich kann leider nicht wie geplant kommen. Ich fahre am Sonntag Mittag Richtung Eifel. Ich muss am Montag und Dienstag auf der Schleife arbeiten. Muss den F zuhaus lassen. Komme mit einem Gumpert zur Rennstrecke. ;-) lg Philip

ich bin da geteilter meinung. zum einen wäre es sinnvoll weil man so defintiv noch den ein oder anderen erreicht und wird sicherlich die 10 autos voll machen können. anderen seits denke ich macht es eine zu große runde. die teilnahme nicht isf fahrer nimmt zu und wir können uns nicht auf das wesentliche konzentrieren. wir werden damit beschäftigt sein fragen zu beantworten, ist das deiner?? wieviel ps hat der?? wieso schafft der keine 300?? was hastn bezahlt?? und so ein schrott. :thumbdown: :thumbdown:

Räder an der richtigen stelle montiert: check. :thumbdown: wie immer, felgen falsch, sprich felge von vorn rechts ist links verbaut. :wall: Aber, ich gratulier dir ganz herzlich. Black beauty!

die planung klingt sehr gut nur, für alle aus der südlichen richtung und osten komment ist es doch nicht ganz optimal. wir fahren eigentlich an der schleife vorbei um nach bitburg zu kommen, gucken da das lexus forum an und fahren dann wieder zurück zur schleife und abend wieder hoch nach bitburg. das ist nichts....... Edit: 120km sinnlos...... 60km hoch und wieder runter. http://maps.google.de/maps?hl=de&tab=wl da bin ich leiber 14.30 uhr an der schleife, danach dann schön biergarten und schnacken und sonntag früh heim. oder samstag brauerei führung, altstadt und lexus forum. sonntag nach dem frühstück zur schleife und von da heimreise. ?????

450km in 2 stunden?? sehr optimistisch. :shocking: Obwohl, Plauen- Bergen (Traunstein) sind 422km, mein rekord liegt bei 2:35 Minuten. inkl einmal Tanken mit einem gechipten t25 D-Cat. :thumbup: new lex, :scared: ich freu mich schon auf die ISF kutscher, wird ein geiles we. :clap: Ich werde mal noch bisschen die Werbetrommel drehen, vieleicht finden sich noch paar. :naughty:

29.Juni-01.Juli: exciter,Philip, Loni , King,............... exciter, Cheffe Philip, DZ Sa-So, eventuell sogar schon Freitag, richte mich nach King Loni, DZ Sa-SO King, LG Philip

Lackas in Wesel

du kaputter hund. :naughty:

22.-24.Juni : exciter,Philip 29.Juni-01.Juli: exciter,Philip die april termine sind beide zu früh. da ist scheißwetter....... denke ich.

deal. aber 2013 in die schweiz geht bei mir nicht. auto zu laut. damit lassen die mich nicht über die grenze. :bleh:

Wenn die IS-F Fahrer großen Teil eh Bock auf ein Treffen an der Nordschleife haben, bietet es sich doch auch für die Schweizer an. Von Solothurn bis nach Nürburg ist es nicht weiter als wenn ich von Plauen nach Nürburg fahre. Um die 500km. die 4-4,5 Stunden fahrt ist doch das geringste. Also ich bin wenn es bei mir keine Überschneidungen gibt 100% dabei. :clap: Bis dahin ist das KW V3 drin und die Contiforcecontact drauf. Da freue ich schon auf die Runden auf der Nordschleife. :ph34r:

ich denke da kommt torsten aus leipzig auch mit, weißer 2011er mit, wie soll es anders sein, joeZ. :thumbup: @powmax: du musst dabei sein!!!!! :naughty:

Du willst doch nur mit im Tiefflug über die Schleife. :bleh: Durchschaut. B)

treffen in der eifel, also ich wäre für die nordschleife. :thumbup: KoR, Gianni und ich in Formation ab Limburg..... Geil. Alle mit Joe Z. Das wird ein Feuerwerk. :thumbup: bitte an einem WE wo keine GT Masters bzw FIA GT3 EM ist. Sonst wird es bei mir nichts..... :cry:

servus. Hat sich erledigt. Ich bringe einen CT 200h spätestens am 25. Januar zu KW. :naughty: lg philip

mit der originalen kleinen bremse passen die isf räder auf den normalen 250er. hast du die gs bremse verbaut passt es nicht, dann brauchst 5-10mm spurplatten. der sattel ist zu groß. preislich kostet eine is-f felge beim händler um die 2500 euro. wurde aber schon paar mal durchgekaut im forum. es tauchen immer mal wieder einzelne bei ebay auf, aber das sind entweder replicas oder wie letztens einem forum mitglied passiert, alles linke felgen. gianni hatte seine originalen isf räder mal für 3000 euro angeboten, frag mal "king of rims" ob er dir seine hochglanz verdichteten isf räder verkauft, aber da wirst auch nicht unter 3500 euro kommen. lg

ich kenne das system vom gumpert apollo. da ist das schon eine gute hilfe. :thumbup: ansonsten finde ich das bei nem is unnütz weil du mit der angegebenen gewindeeinstellung ohne hinternisse die normalen straßen entlang kommst. finde da den preis in relation zum nutzen bei so einem auto unfug. das kw mehr in richtung lexus macht glaube ich auch nicht, schau einfach wieviel der eh leider wenigen lexus kunden sich ein gewindefahrwerk einbauen. man kauft sich ja einen lexus um wie auf einer couch zu reisen. :tooth: lg

das habe ich glaube noch nicht gepostet. hier mal der bericht des glücklichen der die Runde im LFA auf der Nordschleife im Rahmen der Spendenaktion 2010/2011 gekauft hat. LFA Toyota Forum Die gleiche Person hat auch 5 Runden im GT MAsters Lambo in Oschersleben gekauft Lambo Bericht. Ich finde beim LFA hat er mehr Emotionen. :thumbup: lg

ich denke einfach mal btt oder was meint ihr??? ob diese frau dumm ist, naiv oder was weiß ich, steht auf einem anderen papier. man sieht es an der diskussion, es wird über sie geredet. sie hat neben den geerbten millionen, millionen in eigenregie verdient. sie verdient mit weniger aufwand mehr geld als manche mit viel fleiß und einsatz.ob sie den LFA jetzt geschenk bekommen hat, gekauft hat oder von lexus usa bekommen hat sind alles mutmaßungen und wir wissen es nicht. also blödsinn darüber zu diskutieren.

also ich denke das mit der iss forged race auspuffanlage in verbindung mit einem ppe oder sikky fächerkrümmer probleme bekommt. nordschleife wirst du zu 99% rausgezogen. auch hockenheim wirst du damit nicht mehr fahren können. ich denke die joe z in verbindung mit sikky und k&n reicht vom klang und bringt richtig viel leistung. der "F" reagiert extrem auf temperatur unterschiede. also das ansaugrohr vom typhoon kit noch zusätzlich ummanteln und eine kaltluftzufuhr bauen, dann geht es nochmal deutlich besser. der isf in dem iss video sollte so um die 400-420ps am rad haben. 330 sind so ziemlich standard. bezüglich reifen. ich werde wohl auch auf die michelin pilot sport cup gehen, obwohl der continental force contact nur minimal schlechter ist im trockenen aber dafür im nassen deutlich besser. die toyo sind zu weich, der ist zwar schneller da als der michelin, aber nach dem peak baut er stark ab und fängt auch wieder an zu untersteuern. lg

ist eben kein golf, sondern ein richtiges auto. und rar ist da garnichts. du bekommst alles für das auto. ecu upgrade, fächer, ansaug, komplettanlagen, gewindefahrwerke, luftfahrwerke, carbon, gfk, bi turbo kit....... usw. also alles was ein verrückter wie du brauch, dass es ihm nicht fad wird.