bowmore

alles klar, scheine eh etwas verwirrt zu sein, da tomtom59 offenbar auch aus der schweiz kommt, logge mich besser wieder aus.. cheers, bowmore :thumbup:

ja genau unterhalte eine kleine kriegsflotte.. ist halt so ein schweizerisches unwort für firmenrabatt oder wie ihr dazu auch immer sagt.. :thumbup: cheers, bowmore

mir wurde ein flottenrabatt von CHF 1'000 angeboten.. :thumbup: cheers, bowmore

und ich erst.: Noch älter, aber erst mit dem Kompresserli ist mein Lex angemessen mit Power gesegnet. Ich meine unser jetziger IS ist und bleibt ein Original und hat das Zeug zum Kultauto. Alles was nachkommt ist Luxusbrei. Zu viel Elektronikschnickschnack Zu teuer Reinsetzen, wohlfühlen und gepflegt von A nach B kommen. Das ist möglich. Aber ich will cruisen, heizen, den Auspuffsound genießen. Die mechanische Sperre in Aktion erleben. Und ohne NASA-Equigment an meinem Lex basteln und tunen können. Ganz einfach, ich behalte meinen Lex. Und wenn ich mal was anderes fahren möchte, so werde ich auch über den Tellerrand schauen. Der alte IS war ganz bestimmt ein Super Auto, aber halt in erster Linie ein Toyota Altezza. Denke Lexus ist (will nicht sein) nun mal nicht die typische Tuningmarke. Hier bieten Mitsubishi, Honda, etc. die attraktiveren Möglichkeiten an, my humble opinion.. Cheers, bowmore

Mach mir wahrscheinlich ähnliche Gedanken wie du.. Also der Lex gefällt mir auch sehr gut & was das Entertainment System anbelangt sicher unschlagbar in dieser Klasse! Werde den A3 aber auf jeden Fall mal probefahren, finde es eigentlich komisch, dass Audi den A4 nicht mit DSG anbietet.. :) Cheers, bowmore

Dein Auto würde mir auch noch gefallen! Wie bist du so zufrieden mit deinem Audi? Habe gehört, dass das DSG ziemlich genial ist.. Cheers, bowmore

sehr fairer und m.e. objektiver testbericht! einzig mit dem navigationssystem hab ich mich sofort sehr gut zurechtgefunden, aber das sind ja oft persönliche preferenzen.. cheers, bowmore

Hallo, also ich kauf die Autos nicht nach den höchsten Rabatten denn, "Rabatt das lass dir sagen hat der Händler vorher draufgeschlagen" :clap: :bleh: mfg woid01 <{POST_SNAPBACK}> der rabatt selbst ist ja auch nicht ausschlaggebend. nur kann ich für den preis eines is250 auch einen bmw 330i für den gleichen preis (bzw. einen 325i für ein paar tausender weniger) bestellen. und dies liegt neben der schlechteren ausstattung halt auch an den deutlich höheren rabatten von bmw. cheers, bowmore

finde den is250 preislich auch an der absolut oberen grenze. verursacht wird das ganze durch die topausstattung, welche m.e. etwas individueller gestaltet werden könnte. in der schweiz kommt ferner noch dazu, dass die gewährten rabatte mit knapp 1.5% (eins komma fünf!) absolut lächerlich ausfallen. so wird das wohl nichts, schade!

Es fahren doch auch nicht nur M3 und 330i rum. Dieses offene oder sublime Verlangen nach dem Optimum! Da hat der kleinste Benziner plötzlich die Power, die bisher der größte bot .... .... das Grundstück könnte doch noch etwas größer sein die Kinder doch noch etwas folgsamer die Nachbarin doch noch etwas williger das Sonderangebot doch noch etwas günstiger das Wetter doch noch etwas schöner der Schw...ups doch noch etwas länger der Prozessor doch noch etwas schneller der Urlaub doch noch etwas länger das Gehalt doch noch etwas höher die Politiker doch noch einiges mutiger .... dann tät's schon passen, irgendwie .... vorläufig .... <{POST_SNAPBACK}> hast schon recht, in 99% aller fälle reicht die leistung vollkommen aus, bin halt vorher gerade einen bmw 330i gefahren.. nur bei der willigkeit meiner nachbarin mach ich keine kompromisse.. cheers, bowmore

Zurück zum Thema.. Hatte das Vergnügen, einen Lexus IS250 probezufahren. Der Wagen war ausgerüstet mit Ledersitzen, Automatik und Multimedia Package. Das Design find ich wirklich gelungen und es wirkt sportlich / elegant ohne protzig zu wirken. Die Verarbeitung macht einen sehr wertigen Eindruck und auch das Innendesign ist sehr schön gemacht. Der Motor ist sehr leise und im Leerlauf praktisch überhaupt nicht zu hören. Fahrdynamik konnte ich leider nicht wirklich austesten, da Probefahrt etwas zu kurz und vor allem auf Stadt und kurzes Autobahnstück begrenzt. Das Fahrwerk ist eher komfortabel abgestimmt, kann mir aber vorstellen, dass auch sportiches Fahren durchaus möglich ist. Das MarkLevinson Soundsystem ist absolut top, das Navi ist leicht zu bedienen und wirklich sehr schnell (mit einer fast schon singenden deutschen Damenstimme!). Hier meine Pros und Cons: + Design + Verarbeitung und verwendete Materialien + Multimedia Package (Sound, Navi, DVD Player, MP3-fähigkeit) + Komfort + Automatik schaltet sehr sanft - Sitze finde ich etwas hart und Beinauflage etwas kurz bzw. nicht verstellbar - Sicht nach hinten ist etwas eingeschränkt (wird aber durch Rückfahrkamera kompensiert) - Dürfte etwas mehr Power haben (wo bleibt der IS350?) - Superausstattung macht den Wagen teuer (ich bräuchte diverses Zubehör nicht) Fazit: falls ich beim Preis noch etwas aushandeln kann, gehört er zu den Topfavoriten für den im Frühling anfallenden Neuwagenkauf (zusammen mit BMW 3er und Alfa Romeo 159).

hey marlex, zuerst mal gratulation zu deinem neuen job dann! gibt ja einiges an verbesserungspotential auf der webpage, was die sache ja erst interessant macht! gibt ja bei den schweizer autoimport webpages allgemein mehr schatten als licht.. gehe mit dir einig, dass die preise im rahmen der mitbewerber liegen. das problem liegt halt eher in der paketpolitik. ich kann bspw. keinen business mit navi bestellen, sondern muss in diesem fall die goodies des edition oder sport mitbestellen, was die ganze sache relativ teuer macht. schlussendlich wirds nicht nur der preis ausmachen, sondern das fahrerlebnis (leistung, komfort, soundsystem, navi, etc.) den ausschlag für oder gegen einen kauf geben.. cheers, bowmore :shocking:

finde die preise auch relativ hoch. ich werde noch einen bmw 3er bzw. alfa romeo 159 anschauen, der lexus gs wäre mir eher zu gross. ausstattungsbereinigt sind die preise zwar schon ok, aber lexus zwingt mich halt dinge zu ordern, die ich wirklich nicht brauche.. den schweizer webauftritt vom lexus is finde ich auch mehr als schwach und das bringt michgerade noch zu einem weiteren problem; finde es schade, dass der schweizer importeur bzw. dessen garagennetz praktisch das monopol auf dem lexusverkauf besitzt, wirkt sich auf jeden fall nicht gerade positiv auf die preisentwicklung / -nachlässe bzw. den service aus.. auf jeden fall ein interessantes auto und ich freue mich schon auf eine probefahrt! cheers, bowmore

fahre seit 6 jahren einen alfa romeo 156 und habe umklappbare rücksitze noch nie vermisst, würde aber auch sagen, zumindest als option sollte es bestellbar sein.. cheers, bowmore

Das Auto gefällt mir sehr gut, nur bin ich kein Fan der Grade Strategy. Würde mir das Auto lieber selbst zusammenstellen und das nicht vom Importeur vorschreiben lassen..

Bin mit dem Alfa eigentlich sehr zufrieden und abgesehen von zwei Zylinderdefekten (ja die sind teuer!) hatte ich auch keine Pannen oder sonstige Störungen, immerhin schon 100'000 km drauf.. Ich gehöre zu den Zeitgenossen, welche ein sehr entspanntes Verhältnis zu den verschiedenen Automarken haben und werde mir daher auch verschiedene Modelle anschauen. Wechsel steht Anfang 2006 an und falls der IS250 preislich einigermassen im Rahmen ist, gehört er sicherlich zu den Topfavoriten (neben Alfa Romeo 159). Cheers, bowmore

Heja Forum! Bin neu hier und fahre momentan einen Alfa Romeo 156 2.5 V6 (nachdem ich mich vor fünf Jahren gegen den IS200 entschieden habe). Also mir gefällt der neue Lexus IS250 äusserst gut (zumindest auf den Photos, innen noch besser als aussen) und ich finde die Fahrleistungen tönen absolut vernünftig. Man sollte sich dabei auch nicht nur auf die Datenblätter der verschiedenen Hersteller verlassen, schlussendlich fahren die meisten von uns keine Rennen und was zählt, sind die subjektiv wahrgenommenen Fahrleistungen. Könnte wetten, dass der IS350 früher oder später auch in Europa angeboten wird (der IS300 wurde zuerst auch nur in den USA verkauft). Cheers, bowmore