IS Fan

Damit lässt sich dann hoffentlich des Rätsels Lösung finden :D

Hmm, evtl. liegts ja doch an der Auslesemethode...Da ja etz auch schon mehrere gesagt haben das bei ihnen des gleiche rauskommen,andere aber 100% hatten....Ich kann mir fast nicht vorstellen das da irgendwas am Auto ned stimmt.Wäre auch komisch wenns genau mit den gleichen werten bei mehreren Auftritt... Ich kanns mir aber a ned erklären...meine einzige vermutung wäre vielleicht das dieser Wert (also 80%) die Drosselklappe selbst berücksichtigt, die ja auch bei voller öffnung weiter im Ansaugtrakt vorhanden ist. Vielleicht vereinnahmt die die restlichen 20%... :naughty: Aber kp.....:D

Ok, gut.. is aber echt komisch warum des nur 7x % anzeigt... bei mir sinds 79% hab aufgerundet...fehlerspeicher is a leer, und wenns bei dir genauso is scheints echt normal zu sein....

Hmm also an der fußmatte liegts net, gas geht bis anschlagsteller muss ich mal probieren, wenn einer vollgas gibt ob man dann mit der hand das gas im motorraum weiter aufmachen kann...vielleicht liegts an irgendeiner gaszugseinstellung...nur zur überprüfung ob meine werte dies gerät anzeigt stimmen : was hast du für ne stellung im leerlauf? Ich 15%..... Grüsse

Hallo, ich habe seit einiger Zeit die HD erweiterung für mein Garmin Navi. D.h. Es wird ein Blouetooth Sender an das OBD II System angesteckt der dann in echtzeit die Telemetrie-Daten von Motor und so ans Navi schickt. Soweit so gut.... Nun kann man sich damit eben auch die Drosselklappenstellung anzeigen lassen. Mir ist aufgefallen das auch wenn ich vollgas gebe, und zwar Drehzalunabhängig, die Drosselklappe immer nur 80% öffnet (bei Snow Modus 60%) :unsure: Die Motorlast hingegen geht auf 100% hoch. Ist das normal das die Drosselklappe nicht 100% öffnet?? Verwundert mich iwie ein bisschen.... Grüsse Domi

Würd mal in ebay schaun...da findet sich doch immer was...wenns leck an den rändern is kann mans auch schweißen lassen... Hab ich damals bei meim MX-Bike gemacht, da ist nach nem sturz ein halter vom kühler abgerissen, woraufhin er auch undicht war...habs dann schweißen lassen..Hat 20€ kost. Müsste doch beim Auto bestimmt auch zu machen sein. Grüsse

Also ich finde daran sollte man erst garnicht rumexperimentieren sondern ab in die Werkstatt.... Sonst wirds schnell teuer und gefährlich.... Wenn der Bremskraftverstärker ausfällt funktioniert die bremse noch genauso, d.h. man kann voll bremsen und das ABS müsste auch funktionieren...Nur ist halt zum Bremsen seeeeehr viel mehr Kraft erforderlich. Aber nachdem du sagst du kannst so fest drücken wie du wilst ohne das die Karre bremst sollst eig. nicht am Bremskraftverstärker liegen. Ich würd damit echt sofort in die Werkstatt... Grüsse

Da gibts nur einen Schluss: Finger weg!! Wie schon X tests in Autozeitschriften gezeigt haben spart man bei Billig leuchten echt am Falschen Ende....Und gutes Licht ist wichter als ein paar euro zu sparen.... Da sind Markenleuchten echt die bessere Wahl als so ein "Müll"......

Erfahrungen hab ich zwar keine damit, aber normal müsst er es vertragen (Siehe hier) Tanken würde ichs aber nicht, weils erstens aggressiver zu den Bauteilen im Motor ist und vorallem der verbrauch steigt, weil in Ethanol weniger Energiegehalt vorhanden ist wie in Benzin. :naughty: Und obs Umwelttechnisch wirklich vorteile bietet lässt sich doch auch stark bezweifeln, es fördert nur den Anbau von Monokulturen...Also Umweltschützer kritisieren es als Sinnlos. Grüsse

Habs jetzt mal mit ner antenne von nem alten A4 versucht....leider keine echte verbesserung....

Ich wünsche auch einen Guten Rutsch und allzeit gute Fahrt!!!

Ja ich glaube zumindest nicht das ein zweiter noch was bringt. Is schon möglich das es damit ehr echlechter wird. Jede verstärkung bedeutet auch einen qualitätsverlust....Man müssts echt mal mit ner anderen Antenne testen.

Also meinst du das es ein zusätzlicher verstärker wie der in meinem link kaum einen nutzen haben wird, oder? Vielleicht hat der original verstärker nen treffer, oder des is bei dem radio normal.....

Wohl wahr....naja ich hoff ja mal das es sich z.B. durch so nen Verstärker einfach beheben lässt...

Hallo, Ich wollte einfach mal fragen ob ihr auch so einen schlechten Radioempfang habt? Bei mir rauschts oder knackts eigentlich immer bei etwas schwächeren Lokalsendern. Ich mein ich hab immer nur den Vergleich zu unserem Mercedes C Bj.'10 und Ford C-Max Bj.'05 (wobei der Ford das optionale Sony-System hat). Die haben aber beide wirklich deutlich besseren Empfang. Des Gewinde von der Antenne hab ich schonmal abgebürstet und mit kontaktspray eingesprüht, hat nix gebracht. Hilft evtl. ne neue Antenne weiter? Oder es gibt ja auch diese Verstärker (Link). Meint ihr der bringt was?? Kann ich den einfach verbauen oder hat das Lex-Radio irgendeinen besonderen Antennen-Anschluss (also nicht diesen Standart)? Oder darf ich mir von dem Radio einfach nicht zu viel erwarten?? Danke für die Hilfe

Hmm das Problem is immer das es so vieles sein kann.... ich denke man muss einfach einiges ausporbieren und dann findets man irgendwann.... was bei mir jetzt im winter auftritt ist ein leichtes knistern im unteren Drehzahlbereich...Aber man darf sich auchnicht an allem Stören...ein Auto lebt nunmal und Altert dabei... ich denke wenn man nen neuen VW Passat für 40000€ kennt (des vorletzte auto meines Vaters) und weiss was da im Winter alles quitscht nimmt das auch etwas leichter.... Aber mich hat dieses Kalppern extrem gestört weil wirklich deutlich zu hören war... naja deshalb habe ich auch lange gesucht... und es zum Glück ja gefunden... ich denke du solltest einfach auch net aufgeben und Systematisch nach ner Lösung suchen

Jap, is auch mein erstes Auto und bin voll begeistert davon.... Aber etz im Winter braucht man echt Gefühl...macht aber auch irre viel spass...Ich weiss aber nicht wenn man sich nur so einen günstigen leisten kann ob man dann den unterhalt bezahlen kann....ich denke wenn man etwas knapp bei Kasse ist, sollte man lieber etwas kleiner Anfangen...

Och, meiner is auch mein erstes auto... Bin ja nunedmal 18 :D Aber grad etz wo schnee liegt bin ich doch ganz froh das mein dad nebendran sitzt und mir weng anweisungen gibt... der lex is auf schnee schon ne zicke... macht aber auch höllisch viel spass. Solange mans nicht übertreibt...Aber vielleicht hab ich als motocross fahrer auch weng mehr gefühl im "popometer" als manch anderer, dee meint er muss es mit 18 mitm auto jedem beweisen... ich denke jedenfalls solange man seinen gasfuss im griff hat is der lex auch als erstes auto kein problem

Also hier mal ein Bild: Links der Halter für die Leitung der Batterie, da war die Leitung nicht richtig eingehängt... Rechts bzw. Mittig die beiden Gewindeösen an denen nix befestigt ist, und die vibriert haben. Einfach 2 M6 schrauben reindrehen und festziehn....Klappern war weg :D

Was kostet die dann inetwa? Würde mir nämlich auch mal gerne eine anschaffen..

Klar, ich werde demnächst mal ein foto machen.. Aber erst am wochenende, weil im moment is wenn ich von der arbeit komme schon finster, dann wird des foto im motorraum nix :D Und was auch ein grund gewesen sein könnte, die Leitung vom pluspol der batterie war in dem schlauchhalter nicht richtig fest....

Haaaaa klappern is abgestellt :rolleyes: Ich musste garnichts ausbauen....hab mich so nochmal auf die suche begeben, dann kam mir die Idee es könnte der Wasserablauf an der Frontscheibe sein der Vibriert und des könnte sich ja dann in Innenraum übertragen... Wars nicht.....aber dann dank geöffneter haube is mir aufgefallen das hinten an der Motorabdeckung zwei so Gewindeösen sind ohne das was dran befestigt wäre...und die waren locker und haben am Plastik vibriert, das hat sich dann in den Innenraum übertragen.... Eigentlich ziemlich abwägig^^ Aber zwei M6er schrauben rein....Gewindeösen sind fest, Klappern vorbei........ Mini Zeitaufwand, keine Kosten....Wenn ich die Werkstatt hätte suchen lassen, wäre ich jetzt bestimmt arm und die hättens ned gefunden.... :blink: Auf die Idee das es das sein könnte kommt man nur aus Zufall.... :naughty:

oh ja...hatte ich übersehen...danke.. Is ja doch einiges mehr an arbeit als ich dachte^^

Ok, gut dann werde ich mich mal an die Arbeit machen.... hat evtl. jemand ne idee was es sein könnte..alles was so hinterm handschufach liegt und wo man hinkommt hab ich schon getestet... ohne erfolg....naja schau ma mal was hinterm armaturenbrett so zum vorschein kommt^^ Ne explosionszeichnung wo die schrauben liegen hat ned zufällig jemand??

Hallo, da bei mir aus dem Bereich des Armaturenbretts bei kalten Temperaturen und niedriger Drehzahl Vibrations/Klappergeräusche zu hören sind, möchte ich gerne das Armaturenbrett ausbauen um nach der Ursache zu suchen... der Ausbau ansich sollte kein Problem darstellen, ich mache mir allerdings sorgen wegen des Beifahrer Airbags.... Kann dieser beim Ausbau hochgehen, bzw. falls die Steckverbindung getrennt wird?? MFG