a_wizards_war
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Willkommen im Forum und viel Vorfreude auf den IS!
Solche lebhaft geschriebenen Beiträge liest man gerne.
Einer meiner Arbeitskollegen hat auch den Mazda 3 BL, als 1,6er glaube ich. Wirklich zuverlässiges, unauffälliges Auto. Keine außerplanmäßigen Werkstattaufenthalte. Da tut man sich schon schwer, das Auto abzugeben, wenn es sich so bewährt hat.
Trotzdem denke ich, dass der Lexus euch (und vor allem deiner Frau) im Berliner Verkehr zeigen wird, wie entspannend eine Automatik im Stop and Go ist. Und von der Zuverlässigkeit wird er es mindestens dem Mazda gleich tun. Bei halbem Verbrauch. Der CT ist ja im Prinzip ein Prius Antrieb in einem Auris Fahrgestell mit Lexus Verarbeitungsqualität und Komfort. Kann eigentlich gar nichts schiefgehen.
Grüße
Max
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vor 1 Minute schrieb Boergy:
glaub Basti hat nichts fürn MK.II IS auf Lager. Er schlachtet nur die MK.I und zw. GS und LS.
Er hat ja den IS 200 im Profil stehen...
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vor einer Stunde schrieb Weekend Offender:
Hallo Leute habe auch das Problem, die zwei Halterungen (links) sind abgebrochen und die Schalthebelmanschette "hängt" jetzt runter, was optisch recht scheizzzze aussieht.
Hat eine ne Idee wie und vor allem wo ich dieses Plastikteil herbekomme?
Frag mal hier an, Basti könnte einiges an Innenraumteilen haben:
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Ok, mir wär ein richtig gutes Exemplar schon wieder zu schade für den Winter, muss mich bei meinem Daily auch zusammenreißen, dass ich nicht zuviel mache/kaufe/plane
Aber auch für den waren die Felgen vor dem Auto da 
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Hab vorhin nochmal die vorherigen Seiten gelesen, weil ich mich gewundert hatte zwecks Daily und Saisonkennzeichen
Schade, aber ein richtig Guter wäre ja für den Winter auch wieder zu schade
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Sehr schön! Hast du nun einen Alfa-Daily für den Winter gefunden?
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Ich tanke immer wenn die Reserveleuchte angeht. Dann passen meistens so 56-58l rein. Würde zu @darkzone's Beobachtung passen...
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Hab glaub ich in beiden ne Varta mit 60 Ah drin. Bisher keine Probleme damit!
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Nee, wäre sonst zu einfach :D Vielleicht gibt es direkt in Japan Modelle vom Sportcross, aber davon hats wohl kaum eines nach Europa bzw auf die hier gängigen Seiten geschafft.
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Sowas in der Richtung hatte ich auch im Kopf.
Die Limousine habe ich in mehrfachen Ausführungen, Maßstäben und von zig verschiedenen Herstellern schon daheim. Nur den Sportcross/Altezza Gita nicht, weil ich bis gestern noch nicht mal wusste, ob es überhaupt einen gibt...
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Ja 1:24 ist auch was anderes als 1:18. Aber ja, es wirkt bisschen wie ein Bausatzmodell
Wäre mir aber egal! Es existiert und ich will es haben 
Wenn auch nicht um jeden Preis.
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vor 8 Stunden schrieb stasiko13:
Schöne gepflegte Autos 👍
Der blaue ist Kompressor, nicht? 🤔
Danke!
Der silberne ist mein Daily (der mit Automatik), der blaue gehört meinem Arbeitskollegen/Kumpel, den ich letztes Jahr vom E93 geheilt habe
Der ist noch so weit Original.
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Konnte es grad selbst nicht glauben, hab ich gerade zufällig gefunden:
Der Preis ist allerdings mit US $656.25 sehr stolz bemessen...
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Heute am ersten Tag nach der Ausgangsbeschränkung die Mittagspause mal wieder sinvoll nutzen können
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Hier gabs das schonmal:
Steht aber auch keine eindeutige Lösung drin.
Bei den meisten auch im UK LOC mit dem Problem wurde ein Nachrüstradio verbaut. Vielleicht war in deinem Auto auch eins verbaut und beim Verkauf kam das originale wieder rein, aber der Kabelsatz vom Nachrüstradio hängt vielleicht noch zwischen Stecker vom Auto und Radio? Würde das mal rausnehmen und anschauen (geht ja einfach).
https://www.lexusownersclub.co.uk/forum/topic/69095-clock-illumination-question/
Also wenn ein Adapterkabel dazwischenhängen sollte, schmeiß es raus. Wenn nicht, schau mal ob die Farben der dünnen Kabel an den Steckern mit den weiterführenden Kabeln zusammenpassen. Vielleicht wurde da mal was gebastelt und vor dem Verkauf nicht richtig zurückgerüstet. Ich musste am Daily beim Radiotausch am Adapterkabel glaube ich 1-2 Leitungen umpinnen, damit das gepasst hat.
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Festigkeitsgutachten sollte normalerweise reichen, um die Felgen eintragen zu können. Sobald du z.B. was am Fahrwerk änderst, wäre ja die ABE für die Felgen dann auch wieder hinfällig. Ich vermute mal, dass das dann eine Einzelabnahme ist.
Steht keine KBA Nummer auf den Felgen?
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vor 8 Minuten schrieb TODDE:
Ich hatte online bei BBS nur RS mit der Ziffer 257 gefunden. Bei RX kam diese Nr. nicht vor. Daher die Frage...
Aber vielleicht gibt es die ABE dort noch nicht online...
Ich denke das ist, weil die speziell für Lexus waren. Die gabs damals im Zubehörprospekt für den XE1. Leider wurden aber bei lexus-tech.eu die XE1 Modelle und damit auch sämtliche Dokumente/ABE's rausgenommen, sonst wärs wohl kein Problem, die zu finden...
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Frage mal @Torben94, der hat die für seinen IS 300, eventuell kann er dir helfen.
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Jop fällt wirklich auf, und ist mal was Anderes, nachdem wir in Deutschland auf einmal so viele Mustangs haben (finde ich aber auch nicht schlecht).
Viel Spaß mit dem Auto!
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vor 25 Minuten schrieb MD-60:
Hm, und wer entscheidet nun was wichtig ist?
Die Salatgurke oder die rote Kontrollleuchte.
Die rote Kontrollgurke!
Oder die blaue... Farbe ist ja wurscht
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Kann man die ST Suspensions Fahrwerke nicht nehmen oder gibts die nur für den IS 300h?
Das Auto ist ja noch recht neu, da sollten die Originaldämpfer die Sportfedern schon ne Zeit lang aushalten
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Ja man stellt sich das immer so einfach vor, Kompressor drauf und fertig... aber wenn mans richtig machen will, summieren sich vor allem die kleinen Details irgendwann ziemlich auf, wie @Boergy schon schreibt. Es lohnt sich, wenn man am Auto Spaß hat, einem die mögliche Leistung reicht und man es länger behalten will. So ein Projekt/Umbau wäre aber für eine geplante Nutzungsdauer von 1-2 Jahren (bis man was Neues, Cooles am Treffen vorzeigen will) einfach wirtschaftlich nicht rentabel. Da geht weit mehr Geld rein, als man beim Verkauf wieder reinbekäme. Würde mir also überlegen, wie lange du den IS noch fahren willst, bevor du den Schritt gehst, bei dem der Zeitwert des Autos in Teilen oder noch mehr reinwandert.
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Sieht sehr gut aus, gefällt mir super! Welches Fahrwerk hast du verbaut?
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https://rankoneperformance.com/collections/lexus
Such dir was aus, wenn du mehr wissen möchtest, musst du dich ein bisschen einlesen
@Boergy's Tipp mit der Projektesektion ist schonmal sehr gut!
Tipp: Wirklich was bringen im Verhältnis zum Geld und eintragbar wird nur der Kompressor sein.
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Wenn auch nicht um jeden Preis.
Kleine optische Modifikationen
in UX 200/250h/300e
Geschrieben
Ehrlich gesagt wäre es mir auch nie aufgefallen, dass das jetzt nachgerüstet ist, ich hätte es für serienmäßig gehalten. Außer vielleicht die Verkleidungen an den Türen. Das fällt schon mehr auf. Vorne und hinten passen die Teile gut zum UX, finde ich. Vorne kommt dabei unterhalb der Scheinwerfer sogar etwas Erinnerung an den LC auf. Die seitlichen Chromverkleidungen wären mir auch ein bisschen zuviel. Die könnte ich mir in Wagenfarbe sehr gut vorstellen.