diddi

Wenn du dann einmal dabei wärst, könntest du ja direkt bei meiner Lexi weitermachen ;) :D :D

Alles klar. Danke euch :D

Wenigstens eine gute Nachricht ;). Bei nengun.com kommt ja noch Einfuhrabgabe hinzu, oder? Dann wird r-parts natürlich günstiger mit deren Rabattaktion, ich werd dann wo da bestellen. Bräuchte ich noch Schrauben o.ä. neu, oder können die "alten" wiederverwendet werden?

Danke erstmal für eure Antworten. Das Flywheel auf r-parts hatte ich schon gefunden :D. Verglichen mit nengun.com, ist letzteres noch ein wenig günstiger. Hätte da jetzt 332€ mit Versand usw. Das kling schon deutlich freundlicher als +1000€. Edit: Welche Kupplung ich dann nehme sollte doch keine Rolle spielen oder?

Ja das stimmt, so ab 40km/h geht das Geräusch unter. Hab vor ner Weile hier im Forum schonmal a bist quergelesen zwecks anderer Kupplung. Aber letzendes würde ne normale Kupplung vollkommen reichen, was sich ja preislich im Rahmen hält. Was mich ein wenig verunsichert ist die Schwungscheibe, die geht ja richtig ins Geld (wie du bereits geschrieben hast). Keine Ahnung ob ich die mit wechseln sollte, oder nicht. Verschleißt da die Fläche wo der Kupplungsbelag drauf "läuft", oder bezieht sich deine Aussage mit der Langlebigkeit auf was anderes (wobei eigtl. kann ich mir nur das vorstellen)?

Nee hin und her gelaufen bin ich da nicht. Hab nur die Drehzahl zwischendurch mal erhöht damit man es besser hört.

Hey, ich hab seit ca. 2 oder 3 Wochen nen häßliches Geräusch im Leerlauf sowie beim Fahren. Dachte erst es käme von nem Keilriemen oder so, bis ich feststellte das es von der Kupplung / Ausrücklager kommt. Es verschwindet sobald ich das Kupplungspedal betätige. Hab ne Audioaufnahme davon gemacht (bei 12sec betätigte ich das Kupplungspedal). Ist meine Vermutung richtig, dass das Geräusch vom Ausrücklager kommt? Falls ja, was läßt sich da machen oder sollte ich schon nach Ersatz ausschau halten? Bin nun schon bei knapp 200tkm, denke die Kupplung wird wo so oder demnächst ersetzt werden müssen. Mit freundlichen Grüßen Stefan sing mir das lied vom tod, kupplung.mp3

Hey hab seit zwei Tagen ein ähnliches Phänomen hinten rechts. Tritt auch ab zirka 30km/h auf, verschwindet aber sobald ich die Bremse betätige. Hab dann hinten links mit hinten rechts verglichen, hinten rechts ist die "Trommel" bissl wärmer als handwarm und hinten links kalt. Kann das auch das Radlager sein? Mit freundlichen Grüßen stefan

Ok :) . danke euch

Die sind bei allen vier Dämpfern dabei. https://cloud.evil-ant-colony.org/f/5a0da8b7a4/ https://cloud.evil-ant-colony.org/f/150da56812/

Hoi, hab nochmal ne kurze Frage. Bei den Bilsteindämpfern sind ja so kleine "Distanzhülsen" dabei, kann mir jemand sagen wo genau diese hinkommen? Mit freundlichen Grüßen Stefan

Hey @c30se & Amigo2405 Ich hab nun mittlerweile verschiedene Bremsenhersteller durch. Nun bin ich wieder auf OEM Scheiben & Belägen, auf gesäuberten Naben. Hab ja nun im Laufe der Zeit so ziemlich viel gemacht und immer war alles "im grünen Bereich" laut Werkstatt. Vielleicht hat ja auch Andreas recht mit dem was er relativ am Anfang dieses Threads geschrieben hat. Anfang September kommen Bilstein B6 Sport rein, und dann mal sehen wie es danach ist. Bin noch am überlegen ob ich "meine kleine Diva" auch gleich noch Tieferlege, aber so richitg sicher bin ich mir dabei noch nicht. Mit freundlichen Grüßen Stefan

Ok, danke Boergy :D

Bevor ich einen neuen Thread aufmache, frage ich am besten gleich hier ;). Bei mir steht Ende Mai Getriebe- und Differentialölwechsel an. Brauch ich da Dichtungen für die Einfüll- bzw Ablaßschrauben? Denke hier mal irgendwo peripher gelesen zu haben, dass die Schrauben selbstdichtend seien? greetings

Huhu so seit heute neue OEM Scheiben und Beläge drauf, auf sauberen Radnaben. Die Aktion scheint von erfolg gekrönt zu sein, beim Bremsen hab ich jetzt kein schlagen / vibrieren mehr :). Mal sehen ob das auch so bleibt, sollte es wieder anfangen mach ich nen Würfel aus dem Auto ;-) Hab nur beim normalen Fahren im Bereich 80-120km/h (ohne Bremsen) so nen unterschwelliges vibrieren, das wird wo an den Winterpneus liegen. Die leiden ein wenig an Sägezahnbildung. Ist eh die letzte Saison für diesen Satz. Grüße

Hey ich hatte vor einem Jahr beim Lexushändler ebenfalls die Achse vermessen / einstellen lassen. Ein Wert war wo nicht ganz im Bereich wo er sein sollte. Allerdings wie dem Thread zu entnehmen hat das Einstellen nichts an den Vibrationen geändert. Hab auch keine Probleme mit abgefahrenen Reifen, von daher scheinen die Werte gepasst zu haben. Lg

Hoi so nun ein kleines Update meinerseits. Hab mich entschlossen auf original Bremsen zu wechseln. Wird nächste Woche alles gemacht und dann hab ich hoffentlich ruhe. Ist in letzter Zeit schlimmer geworden mit den Vibrationen. Werd beim Wechsel den Tip befolgen und die Radnaben ordentlich säubern lassen (mit Radbolzen raus usw.). Wird sich dann zwar sichern nicht exakt feststellen lassen, ob es nun 'nur' die 'unsauberen' Radnaben waren. Aber mit dem jetzigen Zustand ist das einfach kein Fahren. Werde nachdem Wechsel nochmal berichten. Nochmals danke an alle :D :clap: . lg

werd ich nicht, keine sorge ;)

leider verschiebt sich das Radnaben säubern ein wenig aus Zeitgründen. Ich halt euch auf dem Laufenden :). greetings

So kleines Update. War heut beim TÜV Menschen zwecks Dämpfercheck. Die Dämpfer sind i.O., und er hat auch noch die Gelenke usw. auf dieser 'Rüttelundschüttelmich' Platte geprüft. Sitz alles fest und hat nirgends Spiel. Ich sehe im Moment zwei Optionen: - auf original Bremsen zu wechseln (inkl. Radnabe blitz blank) -> relativ teuer - oder erstmal nur die Radnaben blitz blank zu machen (traue ich mir selber zu) -> günstig Denke ich werd das Letztere erstmal in Betracht ziehen.

Naja nur zum TÜV halt. Und für den TÜV wars ok, aber ob beiden Seiten genau gleichmäßig ziehen weiß ich nicht mehr. Wie gesagt Sättel sind beide auf VA frisch überholt, und die sind auch gängig. edit: Hab morgen Termin für Dämpfercheck, mal sehen was da rauskommt.

Er könnt ein wenig mehr bums haben das ist richtig ;). Ist ein bisschen komisch zu beschreiben, aber ich versuche es. - beim Bremsen im Bereich 80-120km/h (immer) spürbare Vibrationen teils sogar 'fast' ein Schlagen am Lenkrad. Das Auto machte letztens fast nen halben Meter links/rechts als ich von der Autobahn abfahren wollte. War so im Bereich knapp über 120km/h. Manchmal ist der ganze Vorderwagen beim Bremsen unruhig. - Beim Bremsen unter 80km/h nicht mehr ganz so heftig, aber trotzdem Vibrationen. - Manchmal beim Beschleunigen ab 80km/h bis ungefähr 110km/h ist der Vorderwagen irgendwie unruhig. Zum Bremsen: Ich bremse relativ geschmeidig, steh da nicht volles Rohr auf dem Pedal ;) und dann meist auch immer mit Motorbremse. Auskuppeln und mit Leerlauf brachte auch keine Verbesserung. Nochmal zu den Dämpfern: Bei stärkerem Wind ist das Auto recht seitenwindanfällig, könnte das ein Indiz für die Dämpfer sein?

Die Geschichte zieht sich auch wirklich schon ne Ewigkeit hin. Ja wie gesagt Fahrwerk, Spur und Scheibenschlag alles bei Lexus prüfen lassen. Bezüglich der Stoßdämpfer, wäre aufgrund des Alters und der Laufleistung möglich dass diese verschlissen sind. Wissen tue ich es nicht. Werd die Dämpfer aber noch prüfen lassen. Bin jetzt halt am überlegen was ich mache, da demnächst auch Ölwechsel und neue Winterreifen anstehen, da entweder noch weiter zu investieren, damit zu leben (weniger Fahrspaß) oder mich vom dem Auto zu trennen was ich eigtl ungern möchte.

@Andy werd das mit den Radnaben noch in Angriff nehmen. Danke erstmal dafür. @Andreas hmm. Das würde sich nur im besagten Geschwindigkeitsbereich (90-120km/h) auswirken? Ich mein hab schon fast 180tkm auf der Uhr. Und bis auf diese Vibration läuft der Lex ohne Probleme. edit: Es ist ein zuverlässiges hübsches Auto, aber mit der Bremsengeschichte nimmt der Fahrspaß ziemlich ab.

Werde es auf jeden Fall versuchen die richtig blank zu machen. Bezüglich der Reifen, ich denke die sind in Ordnung. Äußerliche Schäden sind nicht zu erkennen und Bordsteine hab ich auch keine geküßt ;). Und wie gesagt alle ordentlich gewuchtet und Luftdruck passt. Hab das Problem ja nun schon ne weile, und es war bei Sommer wie Winterbereifung.