lex-golf
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Schöne Lösung !
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Nochmal zum Thema Pässe und Motorbremse. Alte Regel lautet: in dem Gang in dem man rauf fährt gehts auch wieder runter. Damit hat man in der Regel den besten Kmpromiss zwischen Motorbremse und normaler Bremse. Gerade ungeübte Gäste bleiben auf der Bremse, fahren im falschen Gang oderam besten, bremsen IN DER KURVE. Bei rictiger Gangwahl ist gerade mit unserem V8 Leben in der Bude. Ohne Hektik,aber auf Kosten der Bremsen.
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Das waren mal die ganz normalen GS Bremsen. FüR die Art wie der SC in Deutschland gefahren wurde viel zu schwach. Ich habe darüber im Forum schon 2003 oder 2004 geschrieben. Mein erster SC hat Bremscheiben vorne gefressen Kürzeste Haltbarkeit war unter 8000 km. Lexus hat bei mir mehrere Scheiben und Belagvarianten getestet bis die Haltbarkeit von Service zu Service reichte.Beläge vorne also alle 15t km, Scheiben vorne alle 30t km. Hinten noch die ersten Festellbremsbeläge, ersten Scheiben und erst 3. Satz Beläge Wie kommt der Verschleiss. Nun jedes Wochenende 1000 Bab km olus mehrere Pass Auf und Abfshrten. Die letzten 3 Tage z. B. 4x2000er Pässe rauf und runter. Das ist bei den Gewicht eine Höchtleistung wenn man nicht immer hinter den Touristen ohne Bergerfahrung (aber gelben Nummernschild) hertuckern will.
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Einführung einer Straßenmaut in D ab 2016
topic antwortete auf lex-golfs Filou-SH in: Allgemeine Themen
Die Bahnperformance der Schweiz würde meiner Familie fürs erste genügen. -
Zum 'F' passendes blau wäre meine Wahl
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Einführung einer Straßenmaut in D ab 2016
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Deswegen wurde ja auch unbedingt 'privatisiert' und die verwaltungstechnisch einfachere Vignettenlösung soweit irgend möglich torpediert. -
Einführung einer Straßenmaut in D ab 2016
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Wetten - schon im nächsten oder spätestens übernächsten Bundeshaushalt -
Einführung einer Straßenmaut in D ab 2016
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Und Merkel ? Den von Ihr unterzeichneten demokratisch verhandelten Koalitionsvertrag. Merke: Gibst Du mir, geb ich Dir. Darum gehe jeder wählen und mache sich ERNSTHAFTE Gedanken was er will. -
Ich hab das mit dem offenen Dach und der Alarmanlage heute morgen nach Jahren mal wieder ausprobiert. Folgender Ablauf: Dach mit laufendem Motor auf - Fenster hoch in die 'geschlossene' Stellung fahren - Motor und Zündung aus - Zündschlüssel ziehen - Türe öffnen und aussteigen - Tür schliessen - soweit alles normal - Mit dem Schlüssel über das Schloss an der Fahrertüre den Wagen verschliessen - Die Alarmanlage manuel mit 2 rechts Bewegungen des Schlüssel bis zum Anschlag scharf machen - Arm über das Fenster in den Innenraum strecken und selbst ohne rumfuchteln - hui ! waren die Nachbarn wach. So gings bei dem 06/2001er und auch jetzt mit dem 11/2005er FL
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LOL - mein erster vwar 07/2001 Erstzulassung und ein silberer Pressewagen. Der erste Test des Wagens ist noch heute im Focus Archiv zu finden. Im Artikel trifft alles zu, nur standfeste Bremsen hatte er erst nach mehreren Modifikationen durch Lexus 2 Jahre später.
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Solange das Rad nicht ein paar Meter zurücklegt düftest Du keine Fehlermeldung bekommen. Der Wagen steht ja.
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Und wieder was gelernt........ Bei völliger längerer Stromlosigkeit verliert der SC sogar sein Gedächtnis für die angelernten Reifensensoren. Die anderen 'Verluste' haben wir hier ja des öffteren schon diskutiert.
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Und wieder was gelernt........ Bei völliger längerer Stromlosigkeit verliert der SC sogar sein Gedächtnis für die angelernten Reifensensoren. Die anderen 'Verluste' haben wir hier ja des öffteren schon diskutiert.
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Der erste SC Bj 07/2001 hatte das und bei meinem aktuelle FL sollte man wegen der Nachbarn ebenfalls nicht bei offenem Dach über die hochgefahrenen Fenster hinweg reingreifen.
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Mein Spielzeug wurde heute vom (Ex)Forum in MG nach 8 Monaten Standzeit aus meiner Garage geholt. Rausschieben, Haube auf, Starterblock dran, Alarmanlage ausstellen, 10Sekunden warten bis die Benzinpumpe ruhig ist, einmal Zündung an - läuft fertig. Morgen gehts ohne weiteren Aufwand zum TÜV. Danach noch ein bischen Pflegen und neue Bremsbeläge und die Saison hat uns wieder. Beläge sind zwar noch für den TÜV in Ordnung, nur hasse ich es währen der OpenAir Saison wegen sowas in den Service zu müssen. Morgen Abend wenn ich aus dem Büro komme ist die Garage wieder gefüllt :)
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Lexus Forum ? Lexus Partner ? Lexus Service ?
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Jungs - Danke für die Diskussion und Hintergründe. Jetzt seh ich bei der ein oder anderen Bewertung die mir seltsam vorkam das dann doch mit anderen Augen. -
Lexus Forum ? Lexus Partner ? Lexus Service ?
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Der Autobildartikel ist in Zusammenhang mit einem Meinungsforschungsinstitut entstanden. Leider ist er noch nicht kostenfrei online. Ziel ist es anscheinend eine Kombination aus Tests, Zufriedenheitsumfragen (J.D. Power ist als Quelle gelistet) und Auswertung des Kummerkastens zu einem Kundenbewertungs Portal a la "Holidaycheck" zu entwickeln. Kunden von Autohändlern scheinen in Deutschland noch keine entsprechende Plattform zu haben/kennen/nutzen. Das in Autobild veröffentlichte erste Ranking liest sich als sehr spannende Grundlage. Nach welchen Kriterien Lexus seine Wahl getroffen hat - keine Ahnung. Ist hier auch egal, da Kundenmeinungen ausgewertet werden. Ehemalige Foren und heutige Toyota Händler scheinen aber statistisch eine groß genuge Basis zu haben. Wie gesagt, noch kostet der Download Geld wenn man die Papierausgabe nicht mehr hat. War wenn ich mich recht erinnere in der vorletzten Autobild. -
Das Thema "austesten" hatten wir hier ja schon mal imDetail ;)
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Es ist weniger eine Frage des Batterie'pflegers' als die eines nicht vorhandenen Stromanschlusses. Und manchmal eben auch der berühmte Zeitfaktor ein Spielzeug zu bewegen.
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Andreas, das sehe ich im Grenzbereich etwas anders. Ich pendel jedes Wochende 2x580km. Mit dem SC ist die Tankanzeige spätestens nach 510km Autobahn an. Trotzdem komm ich ohne zusätzlichen Tankstop nach Hause. Aber eigentlich war das ein vermeidbarer Lernprozess. Wenn man dan n50km vor zuhause einen 25min Tankstop einlegt und dann mehrfach feststellt, das eben nicht vollgetankt werden kann und die fehlende Differenz noch gut nach Hause gereicht hätte. Ich stimme der Aussage zu früh tanken, schränkt die Reichweite unnötig ein voll und ganz zu. Es gibt hier ja auch noch den Zeitfaktor.
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Lexus Forum ? Lexus Partner ? Lexus Service ?
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Autobild "die besten 1000 Autohäbler in Deutschland" Hat sich jemand mal genauer angesehen wo in seiner PLZ die ehemaligen Lexus Partner oder Service Punkte im Vergleich zu den Lexus Foren stehen? In meinem PLZ Bereich sind die beiden nächstligenden Foren weit abgeschlagen hinten. Und mindesten 2 ehemalig nahe L-Foren gut im oberen Mittelfeld der Toyota Händler. Irgendwie gibt mir das zu denken nach welchen Kriterien damals die L-Foren Standorte und Partner selektiert wurden. Ach ja, damit wir uns richtig verstehen. Kein Forum wurde wirklich schlecht oder negativ bewertet, nur der Vergleich macht die Lektüre spannend. -
Termin beim Freundlichen gemacht. Dienstag wir das Spielzeug nach geschlagenen 8 (ACHT!!!) Monaten wieder auf die Strasse gebracht. Der erste Weg muss zum TÜV gehen. Und wahrscheinlich darf ich in eine neue Batterie investieren.
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Zitat: "Für eine große Chauffeurs-Limousine (aus welcher der Antriebsstrang anscheinend weitestgehend kritiklos übernommen wurde) ist so eine Abstimmung durchaus wünschenswert, denn da möchte man als Passagier nicht von abrupten Lastwechsel belästigt werden." Richtig der SC430 hat den Motor und den Antriebstrang des damaligen GS
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Gerade mal wieder in die Garage geschaut. Ist noch drin. Hatte aber irgendwie das Gefühl vorwurfsvoll gemustert worden zu sein. Er möchte wieder raus. Letzte Fahrt war Anfang August 2014. Meine Reaktion: Duck und weg :)
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Als 1.000km Wochenendpendler seit über 5 Jahren kann ich nur sagen das ein SCHNITT von über 140km/h auf Strecke mehr als Seltenheitswert hat. Bei Schnitten von 125-130 hab ich schon lange Vollgasetappen dabei. In der Regel erreiche ich ca. 110-115km/h Schnitt wenn der Tempomat genüsslich auf Langstrecken 150km/h eingestellt ist.
