PrestigeTuning

hab ich schon gelesen... würd aber niemals soviel für nen Kompressor ausgeben :) Dann kann gleich ein anderes Auto her :) Also Sportauspuff , Luftfilter + änderung und Tieferlegung, bringt schon was.. gemessen vorher 6,5sek , danach 6,2sek selbe strecke, gleich warm etc... Hab zwar mehr erhofft, aber gut... , leichte Felgen werden nochmal 0,1 bringen und Mittelpipe + Downpipe ebenso nochmal etwas.. Und dann will ich irgendwo eine Leistungsmessung machen lassen...

Danke Dir... nun weiß ich auch wie die aussehen :) ich schau mal ob und wie es mit den neuen Felgen geht....

seit gestern sind die H&R Federn drin ... knappe 7 Stunden mit 2 mann ;) was ein aufwand :D Aber gut... das Ergebnis ist gut... fahrverhalten wesentlich besser! und noch immer reichlich fahrkomfort! Optimal :)

... naja... was für den SC430 als "CAI" angeboten wird ist ja in wirklichkeit auch nur ein "short-ram-intake" Wie bereits gesagt, müsste der Filter hinter der Stoßstange sitzen o.ä. daher ist - was leistung & Sound angeht - die metode mit den Löchern am besten.. es kommt noch immer kaltluft und sound ist vorhanden. Mit einem Alurohr noch zusätzlich kalte luft, fertig... bei mir bringt es merklich etwas... der Luftfilterkasten ist sehr viel kälter als zuvor! Bilder folgen...

da war ich schon drauf ;) nix zu finden... Kompressorkit ist nice... :) Aber da nehm ich dann lieber für etwa 10.000-11.000 das Blitz kit :)

Japp, das ist mir klar :) Aber bevor ich dafür extra nen neuen Thread öffne ... :) Dieses Tool kann es ja trotzdem noch geben... ;)

Wo bekomme ich denn von TTE das Leistungstool her..?! Hier und da kann man was von 320PS lesen mit dem Vmax Modul.... aber niemand weiß woher?! :D

super,,, danke dir :)

ich denke auch, 2 löcher vorn sind top wenn man V8 Sound möchte... dezent und dennoch hörbar... i ch hab noch eine Kaltluftlösung hinzugefügt... also doppelt sinnvoll :)

Mit Widerständen kann man das Problem beheben... und wie geschrieben wurde auch ohne änderung der Helligkeit.. klar wird der Widerstand warm... im US Forum wurde es aber gelöst mit isolierung vom Widerstand... läuft wohl ohne weiteres... eine Birne zusätzlich laufen lassen, ist natürlich auch eine Idee :D .... ---- was Themen zum Intake angeht , bitte einfach in einem anderen Thread schreiben wo es hingehört :offtopic:

danke dir... hab nur bei der Suche von neuen Felgen gesehen das man drauf achten muss das diese dafür geeignet sind!!?? Schien mir "unlogisch" denn das Teil muss nunmal innen ja nur de Druck messen... :)

ich würd ja gern mal wissen ob amn die Reifendrucksensoren auf neue Felgen übernehmen kann?!

Wir können einfach mal stehenlassen: Die bescheißen uns mit den Preisen hinten und vorn :chair: die ersten 1000Km mit E85 hab ich nun hinter mir... keine Probleme.... alles top :)

Ich hab nun die Megan anlage hier liegen... sieht hammer aus.... riesen Teil :D Hat jemand diese Anlage eintragen lassen?! Ist da was bekannt...? hab hier ein zwei gesehen mit der anlage dran....

... oha... da ham wir ja nen ganz großen Redner hier :D , Ja, Widerstände würden gehen, man müsste nur wissen welche.. und nein, ich habe nicht vor mal eben 350-400€ für einen Widerstand von Lexus zu zahlen... Die Löcher Im Luftfilterkasten machen mehr sinn als ein Cold-Air-Intake..! Nur weil es nicht 500€ kostet ist es nicht gleich schlechter... ich hab heute 170€ für zwei behinderte Heckreflektoren gezahlt... also ist gewissermaßen genug Prestige-Tuning vorhanden! ;) Aber überflüssig gekd rauswerfen werd ich auch nicht... Amen,,,

ja, fehlermeldung ist da... mir aber banane... kleb das licht einfach ab... :) die 500€ für den widerstand spar ich mir :D

hmm... also beim 350Z war alles klasse... und die teile waren auch tatsächlich so belastbar... und aus Polen gibt es eben auch Fakes, darum bin ich da auch so extrem vorsichtig, da ich damit mal auf die nase gefallen bin. ich werd mir das Kit mal anschauen... bin gespannt.... Gruß

Hi, das ist ja super...! Bin gespannt! In Dänemark ist der Nächste Prüfer... mal sehen wie ich da rankommen kann... Will ebenso die leistung prüfen wenn der neue Sportauspuff noch verbaut ist...

Lichter sind Drin... Sieht um welten besser aus... leider fehlten die oberen teile (reflektoren) Diese sind leider auch anders als beim Facelift! (grummel) Aber gut... nachbestellen ...

wie breits gesagt... meine Erfahrungen sagen was anderes... der kram wird bestellt und dann schau ich weiter!

Klar... ganz offizieller Importeur... in der Beschreibung stellen wir fest: High quality 6 oz. fiberglass .... Duraflex baut nicht aus Fiberglas, sonst würden die teile nicht so sein wie sie heißen... ;) Noch Fragen :b Um dich zu beruhigen... ich bestelle morgen das Ganze bodykit aus Polen mal aus Spaß... und dann zeig ich dir den Vergleich vom Original zum Polen-kram.... Aber das ist hier alles auch garnicht sache in diesem Thread... ! :offtopic:

Dir ist natürlich nicht aufgefallen das die Bilder geklaut sind...? und das in Polen ggf. das eine oder andere KOPIERT wird?! das ist einfach nur Billige gefälschte ware.. Aber du kaufst auch in der Türkei ein La Martina shirt von 10€ und glaubst es sei original :prop:

Sehr geehrter Herr "Super Moderator" ...man sollte ggf. ersteinmal nachfragen oder GENAUER klären was Sache ist.. Dieses Set kommt NICHT aus Polen sondern original aus den USA und ist von DURAFLEX! kein Polnischer-nachgemachter scheiß... Und dieses Kit kostet normal über 1000€ ! Also muss ich keine suche nutzen, denn dort wurde ja nur Polen-mist diskutiert... Also nochmals.... : Hier geht es um ECHTE DURAFLEX Ware...! KEIN KRAM AUS POLEN! ..... Andre, das Set von CDW ist zwar nice, aber viel zu teuer... 900€ kostet normal ein Bodykit... das ist dann ok... aber nicht nur eine Front...

Also ich hab kein Problem mit den dingern.... waren nach 2 Tagen geliefert... nur drin sind sie aufgrund von Zeitmangel nicht :D

Ich hätte ja gern mal eine unabhängige Leistungsmessung! leider gibt es hier oben im Norden niemanden der sowas machen kann... :/ Die echten Injen Airintakes etc. liegen ja alle Frei ! Heißt wirklich nur warme Motorluft... somit kann keine mehrleistung erfolgen. Ich hab nun noch ein Alurohr vom Kühlergrill links am scheinwerfer vorbei, direkt zum luftfilter gelegt (vor die gebohrten löcher) Somit bekommt er nun über diesen weg deutlich mehr kalte luft. Nun kommen noch hitzebleche (alu) hinzu die weitere wäre abschirmen und ein blech, welches die Luft nach oben leitet um Ansaugtrakt, denn dort strömt ja absolut "0" luft hin...