Nordmann

Soo, ich habe das Auto mit 10km auf dem Tacho bekommen, jetzt hat er 800 km drauf: Hier die weiteren Eindrücke: 1) Weit leiser als der vorherige LS 430, hätte nicht gedacht, dass das noch möglich ist. 2) Lenkung leichter 3) Langsamfahrkomfort sehr viel besser, Unebenheiten in der Straße werden viel besser weggebügelt. 4) Das Navi ist komplett anders, wahnsinnig aufgerüstet, einfach toll! 5) Klimaanlage verbessert, die Kältestürme sind weg!! 6) Schaltung ist sehr gut, den alten LS 430 habe ich immer in der PWR Stellung des Getriebes gefahren, weil der Wagen mir sonst zu träge war, bei dem neuen reicht die Normalstellung! Er schaltet schneller und ist flinker 7) Das Telefon kommt in den nächsten Tagen, das Antennenkabel für das Telefon liegt schon serienmässig im Auto, Lexus hat das nur für mich verlängert und Strom in die Mittelarmlehne gelegt, dann können die Handy Leute einbauen 8) Die richtigen Handys für Bluetooth sind: Sony Ericsson: K 700, KT 30i, T 610, T630 (passt am besten, wird bei mir eingebaut) S 700, Z 600, Z1010 und Siemens S65. Alle anderen funktionieren nur mit Einschränkungen. (Quelle ist verlässlich..) 9) Sprachsteuerung: Echt witzig, wie "klug" das Auto ist, wenn ein Befehl nicht erkannt wird, weil man z.B. "Pizzabäcker" sagt! Dann sagt das System, man solle den Befehl bitte anders formulieren oder der Befehl ist in diesem Bildschirm nicht verfügbar!! (Klugscheisser :-))))) Gruss Cord

Herzlichen Glückwunsch zu Deiner Neuerwerbung und gaaaaanz viel Glück bei dem neuen Geschäft. Denke immer daran, der Erfolg im Geschäft kommt NICHT durch: Talent Intelligenz Verstand etc Er kommt nur durch: Beharrlichkeit Ich habe schon 3 Firmen aufgebaut, das Motto ist immer gleich: Dranbleiben, dranbleiben, dranbleiben. Aufgeben gilt nicht, das ist wie früher bei den Manta Fahrern: Wer zuerst bremst hat verloren.... grins Wenn Du Hilfe brauchst, sag Bescheid... Gruss Cord

P.hase, Du hast Recht, der Lexus spult die Kilometer ab, ist leise und unauffällig. "Mit jedem Kilometer wächst die Freundschaft!" Ich bin schon happy wegen der Navigation, die neue Navi in diesem Auto ist noch sehr viel besser, als alles, was ich vorher hatte. Wenn das System dann einen Bug hat, ok, lässt sich nicht ändern, aber in 98 Prozent der Fälle komme ich an, was sonst nicht der Fall wäre! Gruss Cord

Ehrlich gesagt habe ich noch nie solche schwierigen Fälle gehabt. Das System in meinem ersten LS 430 war verloren, wenn man eine Landstr. runterfuhr in die falsche Richtung und das System wollte, dass man in die Gegenrichtung fährt. Es re-kalkulierte, re-kalkulierte, re-kalkulierte usw. Kam nie zu Ergebnis, weil man den Ansatz der Route jedes Mal schon überfahren hatte, wenn die Kalkulation zu Ende war.... Was soll's, nobody is perfect... Gruss Cord

Klar wird es Pics geben, kein Problem! Ich kann am Wochenende leider nicht, wir sind auf ein Passagierschiff in Warnemünde eingeladen. Da muss der neue Lex gleich laufen! Vor 4 Jahren und 2 Monaten habe ich meinen ersten 430 er bekommen und der machte ganz fürchterliche Pfeifgeräusche über 200km/h. Jetzt ist der neue gekommen, und der pfeift auch!! Lösung: Die Windschutzscheibendichtung oben fängt bei hohen Geschwindigkeiten an zu flattern und macht dann Lärm, also wird sie angeklebt und es ist RUHE!! Das Geräusch, das mich am meisten gestört hat heute morgen ist das Geräusch der Münzen im Münzfach. Da das Fach nicht ganz voll war, fielen die Münzen in der Kurve gegeneinander und das gab ein leichtes "Klick". Abhilfe war weitere Münzen einzustecken, jetzt ist Ruhe, und ich meine: RUHE! lach

Also, gestern wurde er geliefert, der neue LS 430! Es ist sehr schwer, dass Grinsen aus dem Gesicht zu bekommen!!! Super leise, ein tolles Auto!! Seit gestern abend arbeite ich mich durch das Buch der Bedienungsanleitung!! Auch als "alter" LS 430 Fahrer lernt man immer noch dazu. Ich halte Euch informiert.

Gefällt mir auch seeeehr gut! Auch die SC SEite!!

Ich verstehe gar nicht, wovon Ihr redet!! Wenn der Schüler besser ist als der Lehrer ist doch alles richtig. Wenn dieses Auto eine Kopie ist, ist es besser als die Vorbilder, also wo ist das Problem?? lach Vergesst die Eierköppe von Redakteuren einfach.

Gert, das bekommen wir bestimmt mal gebacken, das mit dem Kennenlernen.... P.Hase, ich habe ja schon verstanden! grins Ich habe mal zusammen mit den Lexus Technikern in meiner Werkstatt das Programmiergerät durchgearbeitet und die Einstellmöglichkeiten angesehen! Die Lieferung meines neuen LS 430 ist jetzt vom 24.8. auf den 17.8 vorverlegt worden. Dann geht die Suche nach dem besten Handy für den Lex los....

@p.hase: Die Regelung von der Du sprichst ist eine reine Anzeigenanpassung. Lexus hat wohl Leute gefürchtet, die Ihr Thermometer ins Auto legen und dann feststellen, dass die 23 Grad in der Anzeige nur zu 22 Grad im Auto führen. Dafür kann man einen Korrekturfaktor eingeben. Die Hystereseprobleme sind damit nicht gelöst. Die Klimaanlage ist nicht gut genug, man kann das einigermassen kompensieren, wenn die Mitteldüsen nicht auf Bewegung gestellt und nach oben gedreht werden. Dann die Seitendüsen max halb offen und vor allen Dingen die Düsen für hinten ganz offen fahren. Dann kommt man schon einigermassen klar. Wenn die Sonne dann auf den Sensor scheint, dann muss man evtl auf 24 Grad Soll- Temperatur hochgehen, um die Kältestürme zu vermeiden. Wie gesagt, Nachricht nach Japan: Die Ingenieure bei Lexus, die für die Klimaanlagen zuständig sind, bekommen keine weiteren Gehaltserhöhung, Weihnachtsgeld und anderes, bis nicht die Klimaanlage im Griff ist!!!

@Rodlex: Wir haben die C5 aus Wuppertal abgeholt. Meine Frau fuhr den LS 430 und fuhr vor mir her. Sie fing an mit Geschwindigkeiten von ca 160 km/h und ging dann so langsam Richtung 200- 220. Der Lexus lag um die 12,9, die C5 war bei 11,5 Liter auf 100km. Das liegt daran, dass die C5 bei 200 vielleicht 2300 u/min dreht und damit natürlich fast noch "schläft"! Die Automatik in der C5 läuft gut, wenn man das Auto nicht laufend auf hohen Geschwindigkeiten fährt. Sofern man das will, muss ein Getriebeölkühler eingebaut werden, weil es ab 120 Grad sonst eng wird. Das manuelle Getriebe, das ich fahre, ist da resistent.

Der TTE IS 430 wäre vielleicht mal ein Spielpartner für meine Corvette!! Könnte eine nette Unterhaltung werden....

@RX-men-8 : ich bin der Meinung, dass ich ein "Power User" bin. Ich lese die Betriebsanleitung von der ersten bis zur letzten Seite und fahre das Auto nicht nur, ich verstehe es und ich verstehe die Gedanken dahinter. Ich würde es schade finden, wenn ich auch nur eine gute Idee der "kleinen" japanischen Ingenieure nicht verstehe und nutze! Gert: Die ganze Lüftungsgeschichte ist wohl auf die Amis zurückzuführen, denen es nie zu kalt sein kann. Ich kann sonst einfach nicht glauben, dass Lexus die Lüftung nicht so hinbekommt, wie sie sein soll. Die einzigen Lexus- Ingenieure, die ihr Gehalt nicht verdient haben sind die Klima Jungs. Du hast Recht, der Innenraum vom LS ist sehr gut, der Verbrauch ist aber höher als der von meiner Corvette C5, vielleicht nicht in der Stadt, aber auf Strecke schlägt keiner die C5! Das Gebläse beim LS ist frequenz- nicht spannungsgeregelt, d. h. die legen eine Frequenz drauf, die die exakte Drehzahl bestimmt, daher hat die Umluftregelung beim 430er keine Auswirkungen auf die Drehzahl und damit auf den Klang. Das Problem ist die Eingangstemperatur in die Klimaanlage. Die Aussenluft kommt z.b. mit 30 Grad und muss auf 24 gebracht werden, da ist reichlich Kälte nötig. Dann kneifen die CO sensoren ab und bringen Umluft, da kommt die Eingangsluft dann vom Innenraum mit 25 Grad. Schon gibt es einen Temperatursprung, der unnötig ist, weil moderne Autoklimatisationen luftseitig geregelt sind. Da müssen die Klappen sofort reagieren und mehr warme Luft zumischen.... Mein jetziger LS 430 ist aussen Mica Blau und Innen Beige, der neue ist aussen anthrazit und innen schwarz. Ich hatte keine Lust mehr auf blaue Autos, nach dem blauen GS 300 und dem blauen LS 430.... Gruss Cord

1) Wenn Lexus dieses Jahr 200 LS 430 verkaufen will, habe ich gerade einen davon gekauft, das heisst, dass die Jungs noch 199 davon loswerden müssen. 2) Ich habe den ganz neuen GS 300 gefahren und war nicht zufrieden. Die Mittellüfter blasen mir in die Augen, das kann man nicht mehr loswerden, es sei denn man macht sie zu, nur wofür hat man sie dann?? 3) Die Luftströmung in den Innenraum ist sehr stark abhängig von der Geschwindigkeit, das gefällt nicht! Bei über 200km/h kommen da gewaltige Luftmengen heraus, das ist unprofessionell, so etwas zu bauen. 4) Der Kofferraum beim GS ist viel zu klein 5) Die Verarbeitung war mir bei meinem Testwagen nicht gut genug, die Geräuschkulisse im Vergleich zum LS auch nicht. 6) Jetzt zum LS: Die Technik ist super, da gibt es nichts zu sagen. Die Hysterese in der Regelung der Klimaanlage ist meiner Meinung nach zu gross und es gibt keine Temperaturausgangskontrolle, d.h. wenn die Kohlenmonoxidsensoren auf Umluft schalten, gibt es einen Temperatursprung. 7) Das Design ist spiessig, aber das ist egal, technisch gibt es nichts besseres. 8) Kroebje, ich entschuldige mich, dass ich noch nicht alt und grauhaarig bin, trotzdem macht mir der LS viel Spass, und ich muss es meinen Nachbarn auch nicht beweisen und darum Mercedes kaufen. grins Also, ich fahre den Barok- Engel gerne, auch wenn er spiessig aussieht bis zum geht nicht mehr...

Ich hatte heute meinen LS 430 in der Werkstatt und habe mal wieder einen "Brummkreisel" als Ersatz bekommen, einen IS 200 mit 6 Gang. Geiler Sound, gegen die absolute Stille im LS, super Straßenlage, macht echt Spass, wenn das Ding nur nicht so schwach im Drehmoment wäre. Der IS 300 muss der absolute Hammer sein, mein Lex -Händler hatte bisher noch keinen für mich als Ersatzfahrzeug. Ein IS 430 sollte dann ja richtig gut gehen.......

Ich kenne das headup display aus meiner Corvette C5 und bin schon überrascht, dass Ihr die Ansteuerung in den Griff bekommen habt. In der Corvette kann man auch die Helligkeit regeln bzw wird sie automatisch geregelt wenn man die Scheinwerferautomatik an hat. Bei der Corvette ist das so, dass man eine Spezialwindschutzscheibe hat, die ca Euro 2700 kostet, um die Reflektion in den Griff zu bekommen.

Da rechnen und experimentieren die Lexus Ingenieurteams wochenlang, monatelang bis sie den optimalen Wirkungsgrad und das niedrigste Geräuschniveau erreicht haben und Ihr..... Gruss Cord

Wie kann es sein, dass die Fernsehtester bei Auto Motor und Sport TV unter 10 Liter auf 100km/h bescheinigen, haben die das Auto nur geschoben??

Groundeffects, Du hast sehr Recht. Mir ist es viel zu Pimpig....