dortmunder27

Lexus hat nachgebessert und baut keinen Lexus Diesel mehr. Die einzig richtige Entscheidung. Diesel ist der letzte Schrott. Das hat auch Lexus erkannt und dem Dieselwahn in Europa ein Ende gesetzt.

Ja mach den Mittelschalldämpfer und den Endschalldämpfer raus oder hol Dir ein HKS Auspuffsystem. Oder wenn Geld keine spielt, kauf Dir den Lexus IS F mit dem von Yamaha gepimpten V8 Motor.

Ja wenn es nur das AGR-Ventil ist. Und selbst dann must Du Dich abschleppen lassen, oder willst Du auf der Autobahn das AGR-Ventil ausbauen und dann womit reinigen? Wenn aber der DPNR kaputt ist, dann kannst Du alles reinigen was Du willst, es wird nichts helfen. Du must einen neuen DPNR für 3000 Euro kaufen.

Guck mal bei mobile.de. Da kommen jede Woche neue Is 250 Automatik rein. Und lieber einen älteren IS 250 als einen is220d mit neuem Motor. Warum hat der is220d wohl einen neuen Motor?

Ja und das Notlaufprogramm ist lebensgefährlich. Auf der polnischen Autobahn ohne Seitenstreifen mit Tempo 60 ist nicht mehr lustig, sondern lebensgefährlich. So was ist unverantwortlich in der Geschwindigkeit begrenzt zu werden, nur weil etwas am Abgasreinigungssystem nicht stimmt. Bei meinem damaligem Mitsubishi Carisma GDI Baujahr 1999 funktionierte der G-Kat nach 2000.000 immer noch, trotz Kurzstrecke. Hab den Diesel Lex verkauft und mir einen IS 250 F-Sport geholt. Kein Vergleich zum Diesel. Ein ganz anderes Auto. Ich würde mal sagen ein echter Lexus.

Verkauf den Diesel und hol Dir den IS 250 Benziner. Ich hatte den is220d vier Jahre lang und nur Probleme. Jetzt fahre ich einen IS 250 F-Sport Automatik. Die 6-Gang Schaltung im Diesel ist der letzte Schrott. Fahr mal den IS 250 zur Probe und Du willst nicht mehr aussteigen. Der Verbrauch ist weniger als in meinem is 220d Sport Line mit kurzer Übersetzung.

Ja viel zu viel. Der is220d ist kein zuverlässiges Auto. Warte mal ab wenn das Notlaufprogramm angeht. Mit 60km/h auf der Autobahn, viel Spass. Verkauf den Diesel wieder. Für 12.000 Euro kriegst Du einen IS 250 Automatik. Und das ist ein viel besseres Auto. Warum wohl baut Lexus keinen Diesel mehr???

Bin vom is 220d auf den 250 F-Sport gewechselt, weil mein is 220d bei 113.000km einen neuen DPNR für 3000 brauchte. Für 3000 kaufen andere Leute ein ganzes Auto und nicht nur einen Partikelfilter. Das was am is 220d kaputt geht, kann kein niedriger Dieselverbrauch auffangen. Mein is 220d Sport Line hat in der Stadt 9 Liter Diesel verbraucht und bei 130km/h immer 7,5 Liter Diesel. Mein is 250 verbraucht in der Stadt 8,1 Liter Super und bei 120 km/h 6,6 Liter Super und das bei 225/40 R 18 vorne und 255/35 R 18 hinten Bereifung. Kein Wunder, dass Lexus keinen Diesel mehr baut.

Ein Tipp von mir als ehemaliger is 220d Fahrer. Verkauf den Diesel und hol Dir den is 250. Hab jetz den 250 F-Sport und bin voll begeistert. Versicherung und Steuern günstiger und auch im Verbrauch. Hatte den is 220d Sport Line mit kurzer Übetsetzung.

Hallo. Als ich meinen is 220d im Jahre 2010 gekauft habe, hatte der eine Batterie vom Toyota Yaris mit 45AH. Im zweiten Winter ging plötzlich nichts mehr. Dann hab ich mir eine Batterie von Berga mit 91AH geholt. Hält jetzt schon drei Jahre und ist baugleich mit Varta. MfG aus Dortmund

Nein diese meine ich nicht. Von dieser Rückrufaktion sind die Baujahre 2006 bis 2008 betroffen. Den V8 gibt es schon seit 20 Jahren. Der V8 im IS-F ist von der Rückrufaktion nicht betroffen, da dieser von Yamaha modifiziert wurde. Lieber eine Rückrufaktion als unerwartet im Notlaufprogramm auf der Autobahn zu landen wie im is 220d. Und im Gegensatz zu anderen Herstellern gibt es bei Toyota Rückrufaktionen.

Oder man kauft sich, wenn Geld keine Rolle spielt gleich einen IS-F und hat keine Probleme mit Check VSC oder sonstigen Fehlermeldungen im Display. Denn der V8 von Lexus wird von japanischen Ingineuren zusammengebaut und überprüft bevor dieser zum Verkauf frei gegeben wird. Hab hier in Dortmund schon mehrere LS 430 gesehen. Diese V8 von Lexus sind unkaputtbar und schon 20 Jahre alt!!!

Also ich fahre den is220d sportline Baujahr 2006 mit DVD- Navi, Mark-Levinson Surround System, Ledersitze mit Sitzheizung und Belüftung und bin voll zufrieden mit meinem Lexus. Bis auf ein defektes AGR-Ventil bei 70 000km keinen Defekt. Es ist der vom Unterhalt her günstigste Lexus is. Der is250 verbraucht vor allem in der Stadt einiges mehr und ist auch in der Anschaffung mit Vollausstattung teurer. Der neue IS gefällt mir persönlich vom Innendesign überhaupt nicht, zu abgespacet und zu teuer. Ich kann jedem nur eine ausgiebige Probefahrt empfehlen. Wenn einem dann immer noch das Wunschfahrzeug gefällt und es die Finanzen zulassen, sollte man zugreifen egal ob is220d oder ein ein ganz anderes Fahrzeug.

Also ich kann die Berga Basic Block empfehlen. Kostet bei Autoteile Löchterfeld in Dortmund 117 und nicht 250 wie bei Lexus. Fahre die jetzt den dritten Winter und keine Probleme bei 90% Kurzstrecke. Berga ist baugleich mit Varta nur günstiger.

Ich fahre Winterreifen von Pirelli in 225/40 R18 vorne und hinten. Das geht manchmal gerade noch so.Eigentlich schon zu breit. Ich würde kein Risiko mit Allwetterreifen eingehen bei einem nagelneuen is300h f-sport. Und immer besser schmalere Reifen für den Winterbetrieb wählen. Was beim Hecktriebler auf Schnee hilft ist voller Tank und behutsam mit dem Gaspedal umgehen.

So sollte der neue GS ab Werk angeboten werden in der F Sport Variante. Weiß jemand was für Tieferlegungsfedern auf dem Vossen GS montiert sind? Gibt es überhaupt schon welche Sportfedern von H&R oder Eibach?