bose

106! ... und 1,5L, nicht 1,6! (fahrt meine Freundin :clap: ) War der Turbo nicht eine Kleinstserie für die Schweiz fon TTE? In Deutschland wurde der nie ageboten!

"Wer ist DAIHATSU? Die DAIHATSU Motor Company wurde im Jahre 1907 gegründet und ist einer der ältesten Automobilhersteller in Japan. Heute gilt DAIHATSU als angesehener Hersteller für Kompaktwagen mit der besonderen Spezialisierung im Bereich der Minicars - einer Kategorie kleiner Autos, die eigentlich typisch für Japan sind. Im Jahre 1998 wurde DAIHATSU der Toyota Motor Company angegliedert. Seit dieser Zeit entwickelt und produziert DAIHATSU als Mitglied der Toyota Gruppe Kompaktwagen für den globalen Markt." -Quelle Wie alt ist dein Feroza? Noch aus der vor-TOYOTA-Zeit?

Als ich da wahr, standen da noch ein paar Wohnmobile rum! :cry: lässt grüssen!

Ich war auch mal auf dem Campingplatz :) in Bad Oeynhausen und kann die Aussagen von IS 200 in Le voll und ganz bestätigen. :cry:

Da ist ein DOLBY Zeichen drauf und eben OC A 12210 :g: Und wenn diese :D -IC nicht in den Datenbanken ist, dann :look: -happens! :D Werde halt über die Kabel an den Endverstärker gehen mussen... :cry: :cry: :cry:

Hey! Die Masse könnte ich bei mir jetzt auch schon anlöten! :shocking: ... wenn da nicht die :naughty: :thumbup: :thumbup: währen!

:shocking:

Boergy, bist Du noch an dem Tema dran? An dieser Stelle noch ein Dank @Hellman für den Link. Aber leider sind da keine Schaltpläne für den 2001er GS430 zu finden :shocking:

Hast Du die Auspuffanlage bei l-tunedparts.com gekauft?

:naughty: ...und trotzdem sooo bescheiden! Findet mann nicht alle Tage! ;) :D Zu hause koche auch fast ausschließlich nur ich, aber nur für zwei. Ich hasse es für jemand zu kochen (außer Freundin :clap: , die übrigens heute Geburtstag hat aber leider weit von mir ist! :thumbup: ), da ich mich nicht an fremde Geschmäcker anpassen mag :thumbup:

Naturlich! Daihatsu darf aber nur Autos mit Motoren bis 1,5L verkaufen. Ich habe auch schon TOYOTA + LEXUS + DAIHATSU Händler gesehen! :bleh:

:g: :tooth: :tooth: Also, wenn ich das nachmache, Brummt mein Lex wie ein 10 - Zylinder? :cry:

...verschieben??? Wie? wo? was? :wub: :( raff i au net :) Boergy, weist Du wo im Netz ich die (Verkabelungs)Schaltpläne für mein GS finden kann?

Gibst du bitte die Quelle preis? :smoker: Und/oder die Schaltpläne! :tooth:

:thumbup: Boergy! Nicht zu doll :D ! Du brauchst Dein :wub: noch um ein TAPEZUAUXIN für GS und LS zu entwickeln! :D

Darum geht es doch! Oder? :thumbup:

Link

Ist der Lichtsensor im IS auch im Innenspiegel platziert? Die Außenspiegel haben ja keine eigenen sensoren, oder? Pusch UP: Keine Ahnung? B)

Ich wollte jetzt kein neues Thema öffnen, und dieser Thread passt ja auch: Funktioniert die Automatische und Stufenlose Abblendung der Rückspiegel bei den getönten Fahrzeugen? :angry:

1. 5 Bremslichter: Wie schon gesagt, die Lampen sind schon verkabelt, aber noch nicht ganz. Das schwarze Kabel der äußeren Lampe endet nach ca. 15 cm im Kabelbaum ohne einen Anschluss gefunden zu haben! Es gibt 2 Möglichkeiten es anzuschließen: innen oder außen. :g: Innen: 1. Die Seitenverkleidung des Kofferraums hinter der Rückleuchte entfernen. 2. Den Kabelstrang gleich nach dem Gummistopfen freilegen. 3. Hoffen das das Ende des schwarzen Kabels zu finden ist. :flower: 4. Den schwarzen Kabel mit dem grün-weißen verbinden (z.B. mit Abzweigklemme) 5. Die Kabel wieder bündeln. 6. Die Seitenverkleidung wieder anbringen. :D Außen: 1. Die Rückleuchte ausbauen (siehe die Betriebsanleitung!). 2. Das schwarze Kabel aus dem Kabelstrang rausziehen. 3. Den schwarzen Kabel mit dem grün-weißen verbinden (z.B. mit Abzweigklemme) 4. Die Kabel mit Isolierband gut einwickeln. 5. Die Rückleuchte wieder einbauen. Das gleiche an der anderen Rückleuchte wiederholen. Fertig! 2. 6 Standlichter: Die sind auch schon verkabelt und die nicht genutzten Kabel enden in einem Stecker hinter der Verkleidung des Kofferraundeckels. Das Vorgehen. 1. Die Verkleidung an einer Ecke lösen (3 bis 4 Plastikstopfen). 2. Dem Kabelstrang der Nebelschlussleuchte bis zum weißen Stecker folgen. 3. Den Stecker lösen und das freie Kabel mit Hilfe einer kleinen (15 – 20 cm) Verlängerung und einer (oder 2, wie man es macht) Abzweigklemme an die Plusleitung einer Kenzeichenbeleuchtung anschließen. 4. Die Verkleidung wieder anbringen. Das gleiche für die zweite Nebelschlussleuchte wiederholen. Fertig! :lol: Ich hoffe, ich konnte helfen! BOSE

Am IS habe ich das auch ganz deutlich in NFS Underground 2 gesehen! :lol: :thumbdown: Aber wo sind dann die Nebelschlussleuchten bei den Amis? :blink:

Mein Tape-Print ist sehr ähnlich aufgebaut! http://img127.imageshack.us/img127/7895/img1313se7.jpg Aber die Anlage im 2001er GS muss doch Paar Jährchen junger sein als die im LS400. Hier noch ein Bild von dem Hauptprint: http://img242.imageshack.us/img242/4250/img1316ep3.jpg und die Rückseite: http://img46.imageshack.us/img46/8068/img1326ng6.jpg Auf dem DOLBY IC steht: OC A 12210. Die fehlenden Zeichen bei dem PM2007A sind 11, also 023KB11! Und die schwarze Box hat nichts mit dem Stereosystem zu tun! :thumbdown:

Danke! :thumbdown: Sind die "Nebler" in USA eigentlich als Standlichter/Bremsleuchten verkabelt? :blink:

Du musst aber bedenken, dass ich Automatik habe und auf einer (roten) Ampel immer auf der Bremse stehe! Und noch etwas: die Nebler haben stark bündelnde Reflektoren und sind noch heller als die Bremsleuchten! Ist zu Auffällig! :( :( :)

Nun kommt die Auflösung! :drive1: :clap: :g: :clap: :cop: Alles was ich dafür gebraucht habe, waren 4 Abzweigklemmen und ca. 40 cm Kabel :g: Habe es eigentlich etwas aufwendiger vorgestellt! Die :g: haben schon überall die zweiflammigen Lampen verbaut und fast - fertig verkabelt :thumbup: