Canter

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Das auto ist nicht Silber sondern verchromt. Kann man auch in Deutschland machen. Kostenpunkt pro Auto ca. 25.000€. Ausserdem ist das ganze angeblich nicht so widerstandsfähig und haltbar wie "normaler" Lack. Dazu kommt, dass der TÜV das wohl nicht durchgehen lässt. Es gibt weltweit noch mehr Autos mit dem Chromlack. Es kursieren immer wieder Bilder von solchen Wagen.

Ö-Tec

Ja ich habe ja nen Flash Experten an der Hand der das Hobbymässig macht. Aber der nimmt nen kleinen Obulus für seine Arbeit. http://www.dirk-leffler.de/

Hab jemanden für die Website. Soll ich deine Email weitergeben? Name: T-Öner

Es zählt der schwerwiegendste Punkt.

Hab nen japanisches. 20€. Bei Interesse PM.

Bitte Abstimmen.

Bitte entsprechende Nummern wählen.

1-6 wie bei Schulnoten

iloxx verschickt nach österreich. Auch Paletten etc. Aber die 60€ von Phase sind ein guter Preis.

In Japan sind die Klimanalagen in den Autos bei Auslieferung auf der Stellung "Tiefkühltruhe". Und im Laufe des Autolebens werden die Einstellungen auch nicht geändert. das gilt aber auch in Gebäuden. Daher ist man im japanischen Hochsommer durch den ständigen Wechsel zwischen ~40°C bei 90% Luftfeuchtigkeit und ~15°C bei 30% Luftfeuchtigkeit im Dauererkältungszustand. Vielleicht legen die Lexus Ingenieure daher keinen Wert auf die Optimierung. Mir ist es auf jeden Fall auch schon das ein oder andere Mal unangenehm aufgefallen.

Hmm, weiß ich davon auch was? Einen SC400 wollt ich ma mal kaufen.... des wars aber auch scho. Ach hatte mich verlesen. Waren auch 4.000€ :rolleyes: http://euro.lexusownersclub.com/forums/ind...742entry89742 Aber haste Dich wohl damals vertippt. Egal. Auf jeden fall viel Erfolg mit dem Projekt. @Roadrash und @Madmarc Euere Streitigkeiten solltet ihr am besten mal bei nem kühlen Bier beilegen. Auf jeden Fall ist das Forum nicht der richtige Ort dafür.

Er wollte doch auch schon mal nen SC430 für 8.000€ kaufen. Hat auch nicht geklappt glaub ich.

Thread ist im Sinner von Faden zu gebrauchen wenns ums Forum geht. Da die Beiträge zu einem Thema wie an einem Faden hängen.

Geld bekommst Du nur, wenn der andere damit auch Kohle macht. Und ich glaube nicht das es in diesem Fall so ist.

Nr. 1-3 Defenitiv Fake. Nr. 4 weiss ich nicht.

Weiss aus zwei Fällen in familiärem Umfeld, dass man mit nicht rechtmässig verwendetem Bildmaterial einiges Geld bekommen kann. Allerdings wurden Fotos von dem Fahrzeug unerlaubter Weise für Werbezwecke benutzt (auf Prospekten und Katalogen). Da wurden dann jeweils 4.000€ ausgezahlt. Denek aber das es in diesem Fall schwer wird.

Nochmal: Das ist ein Foto von Phonedromes Auto das mit einem Bildbearbeitungsprogramm retuschiert wurde...... nicht mehr und nicht weniger.

Das ist PDs auto. Sieht man an den Stickern.

Die Schweiz ist immer früher dran als Deutschland was die neuen Modelle angeht, so weit ich weiss.

Nicht jeder der einen Hybrid kauft muss sich ja auch mit der Technik auseinandergestezt haben. Also hier mal kurz die Funktionsweise des Lexus/Toyota Hybrid Synergy Drive auf der Autobahn: 1.) Bei geringer Geschwindigkeit: Nur der Elektromotor arbeitet und zieht dabei die Energie aus der Batterie. Denn der Bezinmotor hat in diesem Bereich einen schlechten Wirkungsgrad. 2.) Bei mittlerer bis hoher (Reise-)Geschwindigkeit: Bei mittlerer Geschwindigkeit arbeitet ein Benzinmotor mit höherem Wirkungsgrad. Daher wird der Wagen durch den Benzinmotor angetrieben. Je nach Fahrsituation wird zusätzlich Motor-Energie an den Genarator abgegeben der die Elektromotoren antreibt. Es wird kein Stom aus der Batterie gezogen. 3.) bei mittlerer (Reise-)Geschwindigkeit mit Laden der Batterie: Bei Reisegeschwindigkeit arbeitet der Benzinmotor im Hochleistungsbereich. Sollte unbenötigte Energie vom Motor zur Verfügung stehen, so wird diese an den Generator geleitet und damit die Batterie geladen (nicht zu verwechseln mit dem Fall davor, bei welchem Energie vom Motor zum Antreiben der Elektromotoren genutzt wird). Das ist aber nur bei geringer Last möglich. 4.9 Vollgas: Bei Vollgas (überholen, Bergauffahrt oder einfach nur schnell Fahren) werden Fall 1.) und 2.) kombiniert. Dass heisst: - der Benzinmotor arbeitet voll - gibt einen Teil der Energie an den Generator ab - der Generator liefert Energie an die Elektromotoren - zusätzlich ziehen die E-Motoren Energie aus der Batterie! In diesem Fall wird also Energie aus alles Komponenten dazu verwendet maximale Leitung zu liefern. Damit wird die Batterie nicht geladen sondern entladen. Jetzt also die Frage, wodurch profitiert das Hybrid System? Zum einen natürlich durch die unterschiedlichen Kennfelder der E-Motoren und des Benzinmotors. Ein Benzinmotor hat einen Hohen Wirkungsgrad (arbeitet also "effizient") im Vollastbereich. Arbeitet auch gut wenn es um das "Cruisen" geht. Ein E-Motor ist besonders für das Beschleunigen geeignet. Der Hauptpunkt lautet aber: "Regenerative Energie" wie es bei Toyota genannt wird. Jedes mal wenn das Gaspedal losgelassen wird wird die kinetische Energie (oder auch Bewegungsenergie - ist jene Energie, die in der bewegten Masse eines Körpers enthalten ist) genutzt um die Batterien aufzuladen. Die Energie die beim Bremsen enstesteht bleibt bei konventionellen Fahrzeugen ungenutzt. Sie geht als Hitze verloren. Beim Hybrid System werden in dem Moment wenn der Fuß vom Gaspedal abhebt die E-Motoren zu Generatoren und liefern den Strom um die Batterie zu laden. Dieses System ist daher besonders effektiv im Stop&Go Verkehr der Grossstadt wo ständiges Anfahren und Bremsen den Ablauf bestimmen. Das Laden passiert aber nicht nur im Stadtverkehr sondern auch beim Bergabfahren oder "Ausrollen lassen". Das ist aber nicht zu verwechseln mit Fall 3.) Denn dort wird die überschüssige Motorleistung genutzt zum Laden der Batterie und nicht die knietische Energie des Fahrzeugs. Ich hoffe Du hast jetzt verstanden in welchen Situationen Dein RX auf welche Weise arbeitet. Aber das siehst Du ja auch auf Deinem Info-Screen. Um es nochmals zusammenzufassen: Bei Vollgas entlädt sich das gesamte System um mehr Energie zu liefern. Erst wenn Du wieder vom Gaspedal gehst (Bergab, oder beim Bremsen) wird Deine Batterie geladen. Oder wenn Du bei mittlerer Geschwindigkeit "cruist" und genug Energie vom Benzinmotor überschüssig ist. Gruß, Tomo

Die lippe kommt bestimmt ohne Gutachten. Nur so als Tipp :(

Dann hol dn Shifter dort. Ich habe noch ekine Antowrt bzgl. Lieferzeit. Und bei 220€ verdiene ich ja nix dran. Daher reisse ich mich nicht darum das zu organisieren.

Hab vor 3 Jahren mal den preis für das CD-Navi-Display in nem Gutachten gesehen. Waren damals um die 2400€. Aber ob das heute teuerer oder billiger ist weiss ich nicht.