lacher

also wenn alles glatt läuft, dann fahr ich ab montag VA225/35 19 und HA 255/30 19. Mal schaun, wie sich der Sprittverbrauch ändert. Ich denke aber, dass der Verbrauch auch davon abhängig ist, wieviel Höhenmeter man in seinem Weg zurücklegt. mfg

Iwo gab es doch mal ein Video, wie man die tauscht. Dort wurde gezeigt, dass man das Gaspedal ausbauen muss Mfg

Also ich zieh das hier jetzt mal wieder hoch. Der Stabi vorne ist getauscht! Im großen und ganzen auch kein Hexenwerk! Ich habe es in einer Grube gemacht. Somit muss man das Auto nichtmal aufbocken! Das sollte man beim anziehen ja eh nicht machen. Die Anleitung, welche Konni hier gepostet hat, ist echt gut, und alles ist beschrieben! Zuerst kommt halt die ganze Verkleidung weg. Dann sind es noch 6 Schrauben die man lösen muss. Dann hat man den Stabi schon drausen. Beim einbau alles natürlich rückwärts. Der vordere Stabi passt ohne Probleme. Der hintere passt leider nicht, da wie schon beschreiben die Ersatzradmulde im weg ist. Hierfür werde ich mir iwann anderst einen passenden besorgen. Vorerst bin ich mit dem ergebnis aber echt zufrieden! Selber mit der Serienbereifung (205 55 16) kann man damit ganzschön durch die Kurven jagen :-) Aufwand war ca 1-1,5h. hier mal noch ein Bild zum vergleich von OEM und F-Sport Von der Dicke her gibt sich nicht viel. Der F-Sport ist aber auf jeden Fall schwerer, und man merkt es auch beim fahren. mfg

Das frage ich mich auch :g: Die Nuss war die richtige. Ich glaub das problem ist, dass die Muttern nach der Zeit saumäßig fest stitzen. Ich hab die letztes Jahr mit max. 100Nm angezogen... Heute als ich dann in der Werkstatt war (die zum glück die Mutter runter gebracht haben) haben die auch gesagt, dass die schon saumäíg fest sitzen. Gestern hab ich mal gegooglent, und es schein wirklich ein problem der H&R Spurplatten zu sein, dass die Muttern, sich wie auch immer, immer fester ziehn. _Naja falls ich sowas mal wieder verbauen sollte, dann nur mit tonnenweiße Kupferpaste :D Heute gehts dann mal ans Stabi einbauen. Hoffenltich passt der hintere auch :-) mfg

So für heute ist genung... Ilegelager weißen, hab ich ich meine Lexi heut schon zu mir geholt ;-) als erstes wurden dann gleich mal die OEM Windabweißer montiert. Dann wollte ich neuen Felgen mal probehalber montieren.. und zack... 2 von 5 der schrauben in den Spurplatten sind rund... :-/ na ganz großes Kino.. somit darf ich jetzt morgen in aller Hergotts früh in die Werkstatt (8 Uhr morgens). Naja somit war dann nix los mit Felgen montieren... also gings weiter mit Bremssättel umfärben (von Carbongrau (das aussah wie grün) in Blau :-) ) Zu guter letzt hab ich heute dann noch die Embelme am Heck nochmal "gedippt" Mal schaun wie es morgen weiter geht. Leider warte ich ja immer noch auf dsa Gutachten meiner Felgen :-( mfg

Die Entscheidung liegt immer noch bei dir schinaldo. Aber wenn neue Felgen kaufen, warum dann wieder 17 Zöller? Ich denke mal, dass du das hauptsächlich aus optischen Gründen möchtest oder? In dem Fall würde ich auf min. 18er nehmen, wenn nicht sogar 19er! Oft werden hier oder in der Bucht auch gebraucht angeboten. Beim Tüv musst du wahrscheinlich so oder so vorfahren ;-) mfg

Heute mal Fix ein Päckchen beim Händler abgeholt ;-) Ich kanns schon kaum erwarten bis endlich Dienstag ist :-) mfg

Naja dann ist man ja fast selber Schuld sry ;-) Aber nur mal eben als beispiel das es auch günsitger geht. Die andere sache ist, wie oft Tauscht man die Bremsen.. als 2+ Jahre? Ich musst mei meinen alten Autos die Bremsen immer tauschen die sie vergammelt waren xD mfg

Zu den Bremsen ;-) Nehmen wir Brembo scheiben 78,79€ das Stück http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Brembo/09A30011?categoryId=1523&kbaTypeId=19879 Hinten 88,28€ das Stück http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Brembo/09A30111?categoryId=1523&kbaTypeId=19879 Beläge Vorn 220,38€ http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Brembo/P83146?categoryId=1549&kbaTypeId=19879 Beläge hinten 144,61€ http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Brembo/P83134?categoryId=1549&kbaTypeId=19879 Das macht für mich komplett 699€ und ein paar zerquetschte. Also ich denk mal voll okay oder :P mfg jetzt lüncht mich und sagt, dass es im Lexus Forum das doppelte kostet :D

Aber hallo!!! Was ist da dann Faul? :D Aus Polen? :g: :P mfg

Also mal ernsthaft... wenn man der Verbrauch so drücken will, dann kann ich gleich nen Smart fahren... :P Ich finde den Verbrauch des Is250 echt okay! Es ist halt nunmal ein 2,5l V6. die 10L gönnen sich auch manche 1,4l mit Turbo... ich bin wirklich gespannt, wie sich das Fahrverhalten mit den 19ern ändert. Mit den 16Zöllern bei 200kmh+ war das zum Teil schon recht schwammig... mfg

Dann dürftest du das fast das gleiche Fahrprofil haben wie ich ;-) nur das ich immer 15km habe. Naja Sprittverbrauch hin oder her, die neuen 19 Zöller liegen schon im Keller :D mfg

Nicht viel :D Meine Verbrauch der unten in der Signatur ist, war mit 16Zoll Felgen mit den oben genannten Reifen mfg

ich glaub du hast noch gar nicht genannt, wie viel du ausgeben möchtest :g: Also das was du fährst, ist ja echt beachtlich. Fraglich ist da, ob du einen IS250 haben möchtest, da Benziner.... Wenn es möglich ist, was hältst du von einem Hybrid? Ich denk mal dass die wohl auch recht haltbar sind, und sparsamer als ein "normaler" Benziner... Ich selbst hab den IS250 und fahr ihn so mit 9-10L. Ich fahr aber auch nicht über 6tkm im Jahr mit ihm. Daher achte ich auch nicht unbedingt darauf, ob ich jetzt sparsam fahre oder nicht ;-) Bei der Laufleistung, die du "abspulen" willst, wäre es doch auch eine Überlegung wert, einen Neuwagen bzw. Jahreswagen in die Auswahl mit reinzupacken, oder ist das z u teuer? mfg

Ist ja echt cool das sowas angeboten wird, aber 2114$ für ne lackierte Front? :-O

Jop. Mann kann es ja auch testen, ob man die Kombination braucht oder nicht. Knopf lange drücken und mal Testen wenn er quer steht, und was eingreift, braucht man die Kombination ;-) mfg

Stimmt nicht. Da gibt es von den Baujahren her Unterschiede. Bei mir geht es über die Taste nicht. Egal wie lange ich drücke. Lediglich das Eingreifen wird etwas verzögert. Driften kann dann aber trodem nicht. Über die Pedalkombination wird es komplett deaktiviert. Mfg

Was willst du vorne machen? Aber nicht die Scheinis oder? Nebler hab ich selber schonmal gemacht. Wenn man mit einem Fön, Folie & Messer umgehn kann, ist das kein Stess ;-) mfg

Gibt es vllt eine Sicherung, die für die hinteren Türen da ist? mfg

Dafür gibt es ein Pedalkombination. Hab ich selber schon getestet :P Also wenn du alles ausschalten willst, TRC und VCS gehst du wie folgt vor: 1. Handbremse anziehen und Auto starten 2. Fussbremse 2x drücken, beim 2x gedrückt halten. 3. Handbremse lösen, anziehen, lösen anziehen (angezogen halten.) 4 Fussbremse lösen, und 2x drücken. VCS Lampe leuchtet nun und alles ist ausgeschaltet bis zum nächsten Start. mfg

Der war doch schon immer so tief... :g: Laut FB ist das jetzt ja 20Zöller. Ich danke dass am Fahrwerk nicht viel gemacht wurde. Aber er wird und alle bestimmt aufklären. :sourcerer: Ich find aber, dass das mit abstand die geilsten Felgen sind, die er bis jetzt drauf hatte :yes: Edit... okay.. wenn ich die Bilder so vergleich, sieht es auf dem neuen Bild schon tiefer aus :P mfg

Darum hab ich ja geschreiben auf die schnelle ;-) mfg

Also da kann ich jetzt ja aus erfahren Sprechen ;-) Ich fahr einen VFL (Vor Facelift) von 2006. ewegt wird er von 1. April bis 31 Oktober. (Saisonkennzeichen 4-10) In dieser Zeit kostet er mir 992€ Versicherung (Vollkasko 42% SF8) Steuer leigt bei den Modellen vor 2009 bei 169€ Pro Jahr. Das sind bei mir dann :g: 98€. Spritt? Wie du in meiner Signatur siehst, fahr ich ihn im Durchschnitt mit knapp 10L. Mein weg besteht hauptsächlich aus Ort-Landstraße. Mein weg zur Arbeit halt. Dieser Beträgt einfach ca. 15km. Ich bin auch schon weitere Stecken damit gefragen. Da schafft man es dann auf der AB auch mal auf 7L zu kommen. Das ist aber halt kein Durchschnitt. ;-) Zu den Reperaturkosten kann ich leider (noch) nichts sagen, da ich ihn jetzt ca. 1 Jahr habe und noch nichts defekt war. Ich muss auf jeden Fall sagen, dass ich von dem Auto wirklich begeistert bin! Letztens ging mit so durch den Kopf, was ich tun würde, wenn ich jetzt einen Neuwagen gewinnen würde... eins wurde mir an der Stelle aber sehr schnell klar. Der Luxus muss bleiben! :D mal im erst, für mich ist es ein Auto, das ich nicht mehr so schnell hergeben möchte! Achja zum Kaufpreis... ab 15000€ findet man gut gebrauchte! Hier in der LOC steht z.B. auch einer, der noch mit der Lexus Select Garantie verkauft wird. Der liegt momentan glaub bei 17500€ oder so... Ich würde mir das an deiner Stelle auf jeden Fall sehr gut durchrechnen! In meinen Augen macht es keinen Sinn, wenn man für sein Auto arbeitet! mfg

Hier mal auf die schnelle http://www.felgenoutlet.de/felgen_gutachten/280_1041/568424/00206756.pdf Da stehn bei drin unter punkt V19 auch die Kombination 225/35 - 255/30 mfg

Sowas ist doch schon zu hören :-) also ich bin ja schon so ein klein wenig neidisch auf jeden F-Fahrer ;-) der F wäre momentan das einzige Fahrzeug, gegen das ich mein IS250 eintauschen würde ;-) mfg