Weltmeister

das Problem ist das die Aktionaere das so wollen. Bei Toyota ist es auch so dass es qualitative Unterschiede gibt, ob jetzt der Yaris aus der Tuerkei kommt oder in Valencienne gebaut wird. Lexus aus Japan ist auch besser als die, die in Kanada zusammengebaut werden. Es hat auch viel mit Mitarbeitermotivation zu tun, auch mit Arbeitsmoral, und natuerlich Management. Oftmals sind aber auch in den verschiedenen Laendern Qualtiaetsansrprueche verschieden. Wir in Deutschland sind shcon penibler als beispielsweise die Amerikaner, wenn es um Qualtitaet der autos geht.

Ist der vom TTE nicht ein Turbo ?????? Der bringt dann 184 PS aber 3500 EUR nimmer, letztens wollte sie 5 mille dafuer haben und dafuer sind mir die 184PS zu wenig... 3sGTE waere schon geil nur passt der glaube ich in den W3 nicht rein??? Gruss, Mike

Da hast du vollkommen recht, der W3 ist auch nicht schlecht und macht sehr viel spass. Nur leider hat der W3 halt so sein Manko, dass er sehr viel Öl verbraucht, ich denke mal dass der Wagen mit den 1,8 liter Hubraum überfordert ist. Einige aus dem W3 forum haben Ihren Shortblock getauscht, bei mir verbraucht ér so um die 1 liter auf 2000km....für viele normal, fuer mich schon eher viel. Aber sonst macht der MR2 sehr viel spass in der Kurve vielen anderen Autos überlegen, wie viele auch immer wieder feststellen muessen, beispiel Z3, SLK 350 in der Kurve eine katastrophe....also ich war dem immer ueberlegen, vor allem das peinliche war, er hatte eine Automatik gehabt, versuch mal damit kurvenreiche Sepertinenstrassen zu fahren :thumbup: Der NSX würde mir gefallen, ist aber sehr teuer. einer fehlt noch der RX7 :-) :clap: :clap: Subaru und Evo sind noch zu teuer. 3000GT zu klumpig und schwer ZX300 zu Assi Celica Turbo ( Carlos Sainz, einfach geil) Celica GT 4 waere auch geil S 2000 waere schon geil.... mal sehen, vieleicht auch ein Turbo in meinen W3 von Muggiano oder von TTE, wenn der kleine das aushaelt. aber erst mal muss an dem wagen gebastelt werden, mit dem serienfahrwerk, und ohne Stabis macht ein Turbo wenig spass. Ausserdem habe ich gehoert, dass man ne andere Kupplung braucht...ggf auch andere Bremsen. mal sehen Hallo Knut nun ja mit der Parkgarage, da haette ich ja noch ne Frau hehehehe ich habe oft solche Geistesblitze und traeume auch gerne...was waere wenn ahem....ein NSX :-) Die Kosten schrecken in der Tat sehr ab. Gruss, Mike

Nee das hab ich nicht noetig, aber ich suche eine schnelles Auto, was nicht jeder hat. Und da kam mir der Skyline in den Sinn. Also ich denke generell an Japansische Autos..... war nur so ein Gedanke, am Ende siegt doch die Vernuft und ich bleibe beim MR2 W3 :-)........

eine Einzelabnahme kosten? Preislich gesehen doch nicht schlecht? Die Dinger halten doch oder nicht? http://www.mobile.de/SID4mEwmSaIqb9Cw68.f9...1226418776& Als Spassele wuerde ich mir so ein Ding zu legen. Gruss, Mike

da schaut her http://www.finanznachrichten.de/nachrichte...kel-7019038.asp

War der volvo ein Automatik? Bei meinem Benz gehen wirklich die Bremsen nach 25000km ueber den Jordan....

....oder direkt Keramikbremse :-) :-) , wenn es noch nicht genug dann vieleicht eine magnetische induktionsbremse :-) ja es geht um den GS aber einige meinen bei anderen Herstellern waere es anders mit der Bremse, das wollte ich hier nur widerlegen......

Hier mal ein Gegenbeweis, Ich fahre neben meinem Gs 300 (98) einen E 280 CDI Automatic .Vorher bin ich einen E 220 CDI gefahren. Fazit Der E 280 CDI brauchte nach 23000km neue Bremsbelaege und neue Scheiben. Die Bremsbelegen sind runter gewesen und die scheiben hatten risse gehabt, alle vier. Der E 220cdi vorher hatte das bei 40000km gehabt. Ich muss zugegeben ich scheuche meinen Wagen ueber die Autobahn und gehe an die Grenzen heran. Ein Automatic laesst sich nicht wie ein Schalter schonend fahren. Zudem kommt noch, dass das Fahrzeug um 1,9 ton wiegt, der V6 ist auch noch mal ne klasse schwerer als der R4 Zylinder im E 220cdi. Also es haengt wirklich am Fahrstil ab. Fuer mich ist auch die Art wie ich mit dem Fahrzeug fahre normal. Stell Dir vor du kommst mit 240-250km\h an und muss in die Eisen gehen, weil ein kleiner Golf meint mit 120km\h einen LKw ueberholen zu muessen. Das geht so auf die Substanz, meine Bremsen stinken, und qualmen auch, wenn ich beispielsweise auf der Autobahn A3 nach einer schnellen Fahrt auf die Raststaette fahre und tanke. Das ist normal ! Den Fehler denn wir machen ist, dass wir die Geschwindigkeit nicht als schnell empfinden. Mein E 280 CDI faehrt um einiges schneller und man merkt nicht, dass man sich in Geschwindigkeiten zwischen 190 und 210 bewegt und hochbeschleunigt auf 230km\h dann wieder abbremst auf 150km\h stunde oder gar in einer Baustelle auf 80km\h das ist eben so...... Der GS ist auch ein Fahrzeug das um die 1,8 ton wiegt mit einem schweren V6. Natuerlich kiann ich auch 120km\h fahren....aber der Spass kostet eben halt mal was....Die Mercedes Werkstatt hat auch gesagt, liegt am Fahrstil, der Meister hat mir gesagt, er hat einen Kunden der an seinem SL jede 10000km alles wechseln laesst, weil er das auto auch sehr flott bewegt..... :thumbup: Also Fazit bei den anderen Hersteller ist es auch nicht anders,....und es liegt am Fahrstil...

Hallo IS Fahrer, schaut mal hier vieleicht findet Ihr ja was interessantes. Ich suche fuer meinen GS auch was.... http://www.blitz.co.jp/ Gruss, Mike

Super Super B) B) Also ich konnte mich nicht beklagen, nur halt fand ich den Preis etwas teuer. Ich habe ca. 15TEur noch zahlen muessen, aber gut, dafüer habe ich noch Winterreifen bekommen auf 18 Zoll Felgen. Passt also...neue Sommerreifen waren auch dabei. Hast du Sportluftfilter auch drin? Das einzigen was zu bemaengeln ist, dass der Sitzmemoryfunktion ab und an die Hoehe nicht mit veraendert. Also nehmen wir an in Memory Mode Setting 1 hast du eine hoehere Einstellung als in 2 und du drueckst dann auf 2 dann verstellt sich alles, Lehne, spiegel lenkrad, aber die Hoehe vom Sitz manchmal erst nach dem zweitenmal druecken. Aber kleinigkeit. Ansonsten schnurrt der GS wie ein Kätzchen ich bin super zufrieden. Einmal Lexus immer lexus. Also davor hatte ich einen IS200 gehabt, also da ist schon in Sachen Qualitaet noch mal ne klasse hoeher, obwohl der IS schon ein perfektes Auto ist.

[Danke !!!!!! B) B) also der Wagen ist klappfrei aber nicht knarzfrei, aber das knarzen passiert nur wenn es richtig warm ist. Ansonsten faehrt sich das Auto super. Es hat ein Rentner gefahren, der das Auto auch nur als Zweitwagen genutzt hat. Also schonend. Kein Kratzer, kein gar nichts selbst an den Felgen sind keine Gebrauchspuren zu finden. Kannst Du Dir vorstellen, dass sogar das Magazin zum CD Wechsler noch in Originalverpackung war? ich habe es ausgepackt. Der Wagen hat kein Navi, aber das war ja zu 1998 sowieso mangelhaft. Der Wagen ist Silbermetallic und hat graues Leder, die ebenfalls in einem einwandfreien Zustand sind. Ich glaube nicht, dass das Fahrzeug ein Elektronisches Gaspedal hat. Aber schon schoen GS zu fahren. Man bedenke, dass Lexus 1998 schon so ein Auto auf den Markt gebracht hat. Ich fahre von der Firma noch ne EKlasse baujahr 2006 und der faehrt sich nicht so bequem und solide. Sicherlich sportlicher und schneller, aber einfach erste Sahne der GS vom Komfort. Bilder folgen quote name=RodLex' date='14.9.2006, 17:51 Uhr' post='131800] Gratuliere ! Ist er knarz- und klapperfrei ? Wieso so wenige km in 8 Jahren ? Welche Farbe ? Mein damaliger war grün mit Leder beige. Und ändere mal Deinen "Steckbrief", da steht noch "IS 200". Allzeit gute Fahrt ! :clap: Gert PS : Zu Deiner eigentlichen frage kann ich nicht viel sagen, da ich den neuen GS nur mal so 70 km lang gefahren bin. Eine Theorie hätte ich (ich hoffe, die Techniker hier wissen mehr darüber) : Hatte der alte schon ein elektronisches Gaspedal ? Ich glaube nicht. Der neue aber bestimmt. Leider bewirkt dieser "Fortschritt" immer ein etwas "abgekoppeltes" Gefühl und geht evtl. zu Lasten der Spontaneität bei der Bewegung des Gaspedals.

Hallo fahre einen 1998er Gs300 und hatte das Auto vor gut 2 Wochen erhalten. Km 43000km und wirklich topzustand. Ich bin aber zuvor den neuen GS 300 Probegefahren und habe bezüglich Fahrleistung folgendes festgestellt: Alter GS 300, die Automatik reagiert viel nervoeser, aber der Wagen spricht besser an, um aus dem T zukommen. Ich finde das die Fahrleistung nicht viel schlechter sind zum neuen GS. Sogar denke ich dass zwischen 120km\h und 160km\h der alte GS besser geht. Neuer GS Automatik weicher aber er wirkt traeger. Hat jemand aehnlichen Eindruck? Über den Rest braucht man nicht zu sprechen, da ist der neue GS auf jeden Fall in allen Punkten überlegen. Nur ist mir aufgefallen, dass im Gegensatz zur Konkurenz austattungsmaessig der alte GS nichts nach so wie biespielsweise Lichtsensor... gruss mike

Und topspeed gerade mal 143mph.....hmmmm, dass der GS 350 kommen wird war mir klar, seit der RX 350 auf dem Markt ist.

In USA gab es den Supra MK 4 auch als non Turbo und dann hatter er den gleichen Motor drin wie der GS 300. Ich bin auch am Überlegen was man da machen kann, ein Krümmer waere nicht schlecht. Hat man den bei einem Krümmerumbauch nachteile?

1) Welches Lexus Modell fahren Sie? - IS 200 Sport (12.2000- verkauft 1.07.2006) - GS 300 Baujahr 006-1998 2) Warum haben Sie sich für einen Lexus entschieden? Zuverlaessigkeit, Souveraenitaet, Understatement, Luxus 3a) Wie zufrieden sind Sie mit Ihrem Lexus und wieso? Mit dem IS 200 war ich sehr zufrieden. Sehr weicher Motor, robust, zuverlaessig Super Fahrwerk, sportlich ausgelegt. Austattung voll, Mit dem GS300 ist das Fahren auf lange Strecken sehr angenehm. Sehr weiche Automatik, durchzugstarker Motor. 3b) Wie zufrieden sind Sie mit dem Lexus Kundenservice und wieso? Lexus Service in Walldorf/Wiesloch sehr vorbildlich, auch Lexusforum Karlsruhe und Autohaus Aix in Aachen. Service mangelhat dagegen Autohaus Wiesner in München und Lexusforum Bensheim. Rückrufe nach mehrmaligen Auffordern erst moeglich Unzuverlaessige Auskunft beim Kauf Mike Tjoeng

Das ist genau der Punkt, im Kaltzustand heizen, deswegen haben die in den neueren M Modellen diese Lichtanzeige am Drezahlmesser eingefuehrt die den Fahrer darauf aufmerksam machen, wann der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat, um dann mit etwas mehr Drehzahl zu fahren.

Sales of RX400H units by month Toyota Motor Sales (TMS), U.S.A., Inc. Retail Sales (includes fleet and Hawaii) of RX400H: mon yr sales cYTD Jun 06 1,190 11,193 May 06 2,006 10,003 Apr 06 2,247 7,997 Mar 06 2,470 5,750 Feb 06 1,803 3,280 Jan 06 1,477 1,477 Reported 2005 year-end sales is 20,674 units. Perhaps pre-launch sales? mon yr sales cYTD Dec 05 2,172 20,661 Nov 05 1,722 18,489 Oct 05 1,904 16,767 Sep 05 2,113 14,863 Aug 05 2,607 12,750 Jul 05 2,262 10,143 Jun 05 2,605 7,881 May 05 2,931 5,276 Apr 05 2,345 2,345 Lexus RX400H launch April 18, 2005. Toyota Motor Sales (TMS), U.S.A., Inc. Retail Sales (includes fleet and Hawaii) of GS450h Hybrid: mon yr sales cYTD Jun 06 231 666 May 06 294 435 Apr 06 141 141 GS450h Hybrid launch last week of April, 2006. Toyota Motor Sales (TMS), U.S.A., Inc. Retail Sales (includes fleet and Hawaii) of Camry Hybrid: mon yr sales cYTD Jun 06 4,268 7,386 May 06 3,032 3,118 Apr 06 86 86 Camry Hybrid launch last week of April, 2006. Sales of Highlander Hybrid units by month Toyota Motor Sales (TMS), U.S.A., Inc. Retail Sales (includes fleet and Hawaii) of Highlander Hybrid: mon yr sales cYTD Jun 06 2,705 18,109 May 06 3,755 15,404 Apr 06 3,768 11,649 Mar 06 2,987 7,881 Feb 06 2,631 4,894 Jan 06 2,263 2,263 Reported 2005 year-end sales is 17,989 units. Perhaps pre-launch sales? mon yr sales cYTD Dec 05 2,198 17,954 Nov 05 2,353 15,756 Oct 05 2,330 13,403 Sep 05 2,715 11,073 Aug 05 2,925 8,358 Jul 05 2,564 5,433 Jun 05 2,869 2,869 Highlander Hybrid launch on June 6, 2005. Sales of Prius units by month Toyota Motor Sales (TMS), U.S.A., Inc. Retail Sales (includes fleet and Hawaii) of Prius: mon yr sales cYTD Jun 06 9,696 48,156 May 06 8,103 38,460 Apr 06 8,234 30,357 Mar 06 7,922 22,123 Feb 06 6,547 14,201 Jan 06 7,654 7,654 Total units of Prius sold in the US, from launch through Dec 05: 228,591 mon yr sales cYTD Dec 05 9,027 107,897 Nov 05 7,889 98,870 Oct 05 9,939 90,981 Sep 05 8,193 81,042 Aug 05 9,850 72,849 Jul 05 9,691 62,999 Jun 05 9,622 53,308 May 05 9,461 43,686 Apr 05 11,345 34,225 Mar 05 10,236 22,880 Feb 05 7,078 12,644 Jan 05 5,566 5,566 Total units of Prius sold in the US, from launch through Dec 04: 120,694 mon yr sales cYTD Dec 04 6,287 53,991 Nov 04 5,866 47,704 Oct 04 6,123 41,838 Sep 04 4,309 35,715 Aug 04 4,393 31,406 Jul 04 5,230 27,013 Jun 04 4,219 21,783 May 04 3,962 17,564 Apr 04 3,684 13,602 Mar 04 3,778 9,918 Feb 04 3,215 6,140 Jan 04 2,925 2,925 Total units of Prius sold in the US, from launch to Dec 03: 66,703 Estimated number of 2004 Prius sold in the US (Oct 03 - Dec 03): 13,694 Estimated number of Classic Prius sold in the US (launch through Sep 03): 53,009 mon yr sales cYTD Dec 03 4,025 24,627 Nov 03 5,584 20,602 Oct 03 4,085 15,018 Sep 03 112 10,933 Aug 03 299 10,821 Jul 03 657 10,522 Jun 03 1,069 9,865 May 03 1,233 8,796 Apr 03 1,457 7,563 Mar 03 2,532 6,106 Feb 03 1,968 3,574 Jan 03 1,606 1,606 Total units of Prius sold in the US, from launch to Dec 02: 42,076 mon yr sales cYTD Dec 02 1,790 20,119 Nov 02 1,956 18,329 Oct 02 1,775 16,373 Sep 02 1,382 14,598 Aug 02 1,756 13,216 Jul 02 1,411 11,460 Jun 02 1,369 10,049 May 02 1,648 8,680 Apr 02 1,834 7,032 Mar 02 1,763 5,198 Feb 02 1,481 3,435 Jan 02 1,954 1,954 Total units of Prius sold in the US, from launch to Dec 01: 21,957 mon yr sales cYTD Dec 01 1,780 15,556 Nov 01 1,580 13,776 Oct 01 1,580 12,196 Sep 01 862 10,616 Aug 01 1,311 9,754 Jul 01 1,037 8,443 Jun 01 1,534 7,406 May 01 1,126 5,872 Apr 01 872 4,746 Mar 01 1,378 3,784 Feb 01 1,198 2,496 Jan 01 1,298 1,298 Total units of Prius sold in the US, from launch to Dec 00: 6,401 mon yr sales cYTD Dec 00 1,134 5,562 Nov 00 989 4,428 Oct 00 829 3,439 Sep 00 981 2,610 Aug 00 788 1,629 Jul 00 841 841 Launch to July 01, 2000: 839 Worldwide Prius Sales Top 500,000 Mark (June 2006), Toyota/Lexus hybrid sales over 600,000 (May 2006) http://www.toyota.co.jp/en/news/06/0607.html Toyota worldwide hybrid sales over 500,000. (Nov. 2005) http://www.toyota.co.jp/en/news/05/1125_2.html http://www.toyota.co.jp/en/pdf/toyota_world/2006/chap6.pdf Estimated number of Classic Prius sales surpassed by the 2004/2005 Prius in Oct. 2004: (approx. 52,170 Classic launch through Sept. 2003, approx. 55,532 HSD Prius Oct. 2003 through Oct. 2004.) Prius worldwide sales over 367,000. Japan sales is about 44% of that, and North American sales much of the remainder. (Sept. 2005): http://www.forbes.com/2005/09/13/toyota-pr...facescan07.html Prius worldwide sales over 1/4 million mark (end of Nov. 2004): http://www.carpages.co.uk/toyota/toyota_pr...;echo=164752252 http://autos.groups.yahoo.com/group/toyota...s/message/78988 Toyota hybrid worldwide sales at 318,500 units, as of December 2004: http://www.toyota.co.jp/en/pdf/toyota_worl.../toyota-pdf.pdf Toyota hybrid worldwide sales went over the 280,000 unit mark, Prius worldwide sales over 244,000 units, in Sept. 2004: http://www.japantoday.com/e/?content=news&...4&id=317517 Prius US sales went over the 100,000 unit mark in Sept. 2004: http://pressroom.toyota.com/photo_library/...tml?id=20040930 Prius worldwide sales went over 200,000 units in Mar. 2004: http://autos.groups.yahoo.com/group/toyota...s/message/72144 Prius worldwide sales went over 100,000 units in March 2002: http://pressroom.toyota.com/photo_library/...tml?id=20020925 http://www.toyota.co.jp/en/special/toyotasells/index.html worldwide hybrid sales (just Toyota?) went over 100,000 units in April 2002: http://pressroom.toyota.com/photo_library/...tml?id=20020422 http://www.toyota.co.jp/en/pdf/toyota_worl.../toyota-pdf.pdf (June 2006) http://pressroom.toyota.com/Releases/View?...YT2006070346770 (May 2006) http://pressroom.toyota.com/Releases/View?...YT2006060141005 http://www.greencarcongress.com/2006/06/sales_of_hybrid.html (April 2006) http://pressroom.toyota.com/Releases/View?...YT2006050220151 (March 2006) http://pressroom.toyota.com/Releases/View?...YT2006040381437 (February 2006) http://pressroom.toyota.com/Releases/View?...YT2006030112235 (January 2006) http://pressroom.toyota.com/Releases/View?...YT2006020154538 (December 2005) http://pressroom.toyota.com/Releases/View?...YT2006010484765 (November 2005) http://pressroom.toyota.com/Releases/View?...YT2005120168110 (October 2005) http://pressroom.toyota.com/Releases/View?...YT2005110154667 (September 2005) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...tml?id=20051003 (August 2005) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...ml?id=20050901b (July 2005) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...ml?id=20050802b (June 2005) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...tml?id=20050701 (May 2005) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...tml?id=20050601 (April 2005) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...tml?id=20050503 (March 2005) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...ml?id=20050401a (February 2005) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...tml?id=20050301 (January 2005) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...ml?id=20050201e (December 2004) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...ml?id=20050104b (November 2004) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...tml?id=20041201 (October 2004) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...ml?id=20041103b (September 2004) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...tml?id=20041001 (August 2004) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...ml?id=20040901a (July 2004) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...ml?id=20040803c (June 2004) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...tml?id=20040701 (May 2004) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...tml?id=20040602 (April 2004) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...tml?id=20040503 (March 2004) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...tml?id=20040401 (February 2004) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...ml?id=20040302c (January 2004) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...tml?id=20040203 (December 2003) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...ml?id=20040105a (November 2003) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...tml?id=20031202 (October 2003) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...ml?id=20031103d (September 2003) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...tml?id=20031001 (August 2003) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...l?id=200309003c (July 2003) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...tml?id=20030801 (June 2003) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...tml?id=20030701 (May 2003) http://autos.groups.yahoo.com/group/toyota...s/message/58008 (April 2003) http://pressroom.toyota.com/photo_library/...tml?id=20030501 (previous) http://autos.groups.yahoo.com/group/toyota...s/message/53448 (and lots of searching through the Toyota Pressroom...)

fuer mich waere das auch nichts, aber wie gesagt, mein Punkt ist, dass mehr und mehr eine Aufmerksamkeit an Lexus zu verzeichnen ist. Mit der neuen Werbeoffensive erzielte Toyta mit lexus ueber 100% mehr Absatz als im Vorjahr. Das weckt natuerlich auch das Interesse von Tuningteilehersteller. Ich persoennlich wuerde nach wie vor aus Japan importieren. Aber Standardausffuehrung gefaellt mir das auto auch schon. Gruss, Mike

Du kriegst dann den Dachgepaecktraeger umsonst :g:

http://www.auto-motor-und-sport.de/d/118010

wenn jemand ins Ausland geht, und das Auto vorher verkaufen moechte, dann tut er es, und nimmt das Fahrzeug nicht mit nach England wo er dann noch sagt, dass er das Auto frei nach Deutschland transportieren laesst. Jemand der einen deutschen Namen, hat, wuerde ich erwarten, dass er auch Deutsch spricht. Was ich euch vorenthalten habe, war, dass das Auto vorher noch in Ebay stand aber nicht verkauft wurde. Der stand dort fuer 11Teuro. Und zwei Tage spaeter steht dann das Auto in England? hmmmmmm vieleicht ist es ein Vorurteil aber ich bin mir 80% sicher dass er eine Voranzahlung verlangen wuerde oder irgendetwas und dann damit abhaut.

HIer aus der Email vom angeblichen Verkaeufer. Falls jemand gedenkt das Fahrzeug zu uebernehmen. Sieht zwar toll aus aber ist ein Reinfall. Es handelt sich dabei um dieses Fahrzeug http://www.mobile.de/SIDrpBCJYsZQAt.sGn13e...1213792255& Hello, Ich bin sehr traurig, aber ich spreche nicht Deutsches dieses, warum mir Sie auf englisch befragt werde. Wenn zu email möglich ist, das ich auf englisch groß bin. The car (Lexus GS 300 Sport) is still for sale for the the price of 9.500 Euro this will be my last price. You will not have to pay additional taxes for this plus the shipping costs will be covered by me. The reason which I want to sell my car is that I just moved in United Kingdom, I just got married and also I found a very good job here. It's very hard for me to drive this car here because they have other regulations and this week I found a family car here which I want to buy it, a UK model, but first I have to sell my car. I tried to sell it to a local dealer but they told me they can not accept it in UK because of the left side wheel drive. My car it's a german model and also the papers. Has 129.000 km real and never been involved in accidents. The interior looks great and also the exterior. The vehicle is in good condition, has no technical damage at all, no scratches or dents, no hidden defects, no smoking. It's fun and robust to drive. Technical inspection and emissions testing is passed and stamped as well. It has title of ownership, cleared of any obligations or fees and comes with all the documents you need to register it. The car is now located at the shipping company warehouse (Cargo Autotrans) in UK and they will act as a 3rd party for our transaction and they will deliver you the car directly to your door. We gonna have a safe deal for both of us. If you interested please get back to me to explain you more about the transaction. This is an extremely clean car inside and out. This is a one owner vehicle that was locally driven and never raced. If you are looking for an extremely fast and dependable car that is fun to drive you won't want to miss this unique opportunity. Thank you . PS: Please send me your telephone number and I will call you as soon as possible in my free time.Excusse me for my dealy. Andreas Zimuster

HI Bliem bin in Walldorf ansaessig also du koenntest auch nach Bensheim fahren dort hatten die noch ein paar IS stehen gehabt. Vor ein paar Wochen haettest du noch meinen haben koennen. Wenn ich Dich so sehe und Du einen MR2 faehrst, dann gehe ich mal davon aus, dass Du sportlicher Fahrer bist, ich wuerde dir raten einen IS200 Sport Limousine zu nehmen. Faehrt sich sportlicher, zwar nicht so wie ein Mittelmotor :thumbdown: (habe noch einen W3) aber der kann was, vor allem mit dem Torsen diff. Also in Karlsruhe ist da noch Herr Guenther, den kannst Du von mir Gruessen. Gruss Mike

zumal dieser Motor yah beim RX jetzt zum Einsatzt kommt. Der leistet ja 270 PS oder so und sollte schon in den GS angeboten werden. Mein Lex Haendler meinte, dass er eventuell den GS300 erstzten koennte.