Happycroco

Mein C-Klasse-Mercedes hatte das schon vor 8 Jahren! Es ist eine Affenschande, dass Lexus das nicht längst ebenfalls einbaut. Gruß, Happycroco

Hi, Schön zu lesen, ab und zu musste ich herzhaft lachen. Wie wahr, wie wahr! Bei Motor-Talk und anderen Foren, aber - natürlich nicht bei uns! Gruß, Happycroco PS: Habe mich selber gleich mehrmals wiedergefunden. Ob man darauf stolz sein sollte?

Hinsichtlich des Kofferraums hast du Recht. Gruß, Happycroco

Hi, meiner firmiert im KFZ-Brief (oder wie das Ding heute heißt) auch unter 'lila'. Damit er lila und nicht wunderschön tiefblau sein soll, muss die Sonne aber schon ganz schön scheinen! Gruß, Happycroco

Tja, hast wohl gedacht, hier kann jeder machen - bzw. nicht machen - , was er will?! Denkste! Gruß, Happycroco

Hi, Edi, wenn du bei deiner Meinung bleiben willst, was ich gut verstehe, pass bloß auf, dass du den IS250 nicht probefährst! Sonst wird du nämlich merken, was Halbwissen und Vorurteile Wert sind. MeLex hat völlig recht: die Automatik ist (abgesehen von der stufenlosen im GSh) phänomenal und auf alle Fälle deutlich besser als die, die ich von Mercedes her kenne. Gruß, Happycroco PS: Sorry, MeLex, hatte eben keine Zeit, hab WIN7 installiert.

Hi, 12-13l stimmt nicht! Ich habe den Wagen selber gefahren und war schon sauer, wenn ich im Stadtverkehr auf 11l kam. Da war ich aber schon recht forsch unterwegs. Unter 10l (beim GSh) stimmt! Ich fahre den Wagen seit Jahren selber und liege im Gesamtverbrauch darunter. Gruß, Happycroco

Aus eine negative Grundeinstellung herauszulesen, zeugt von ziemlicher Mimosenhaftigkeit allen Äußerungen dem IS200 gegenüber.Dass der Diesel-IS nun nicht gerade den Höhepunkt innovativer Lexus-Technik darstellt, ist ja nun wirklich allgemein bekannt. Gruß, Happycroco

Das Rollen ist eines der Hauptmerkmale meines GSh. Kannst du mal kurz erklären, wie der V6 besser rollt? Danke. Gruß, Happycroco

Geht's vielleicht etwas genauer? Gruß, Happycroco

Schade - aber akzeptiert. Gruß und ein gutes Händchen bei der Entscheidungsfindung! Happycroco

Das ist ja irre. Dann gehen bei Audi bei einer Quote von 108 sogar Autos kaputt, die gar nicht gebaut wurden? Gruß, Happycroco

Das sind in dem insgesamt hochinformativen Bericht die Aspekte, die mir schon länger durch den Kopf gehen. Wird es nicht bald ein Manko sein, Lexus-Verkäufer zu sein? Wie kann sich ein erfolgsmotivierter Verkäufer mit einem subventionierten (mehr oder weniger Fix-) Einkommen zufrieden geben? Ist er vom Nichtstun vielleicht ganz angetan? Hat er seine geruhsame Nische gefunden? Kann er es nicht besser? - Das werden die Fragen sein, die sich konkurrierende Personalchefs stellen werden, wenn bei ihnen von jenen angeklopft wird. Und Ähnliches müsste eigentlich für die entsprechenden Unternehmer gelten (ich habe früher schon einmal darauf hingewiesen). Meinen Vorstellungen von engagiertem Unternehmertum entspricht es eigentlich nicht, Platz und Personal unter auch hohem Kapitalaufwand für eine Automarke bereit zu halten, die sich praktisch nicht verkauft. Ich bin inzwischen wirklich gespannt, wie lange das noch gut geht. Lexus selbst wird da weniger Probleme haben; wer sich in der Welt umgeschaut hat, weiß, dass Lexus-Deutschland nur ein ganz kleines Pöstchen in der Lexus-Vertriebs-Weltkarte ist, das können die sicher aushalten. Aber ob die Händler noch lange mitmachen? Ich fürchte da Schlimmes. Gruß, Happycroco

Nehm ich, die Felgen kann man ja austauschen! <_< Gruß, Happycroco

Was 12.000? EURO? Was ist denn da für ein Auto dabei? Gruß, Happycroco

Hi, nachdem man bis vor Kurzem herrlich frei und ohne Begrenzung von Braunschweig nach Berlin fahren und dem Wagen dabei richtig die Sporen geben konnte, werde ich wohl das nächste Mal über Hamburg fahren müssen. Denn auf meiner Stammstrecke ist der Traum ausgeträumt, es gibt praktisch überhaupt keine freie Fahrt mehr. Gruß, Happycroco

Tolle Zitiertechnik auf dieser Seite. Und so sinnvoll und begründet. Gruß, Happycroco

Hi, mir ist ganz klar gesagt worden: 1. Es gibt keinen Diesel mehr. (bedauere ich ganz aufrichtig ;) ) 2. Zukünftig soll es jedes Modell auch als Hybrid geben, was natürlich bedeutet, dass es auch Benziner ohne gibt. (Ähnliches strebt man mittelfristig wohl auch für Toyota an). Gruß, Happycroco

Na, dann erschrecken die sicherlich auch, wenn sich ein Mercedes ihrem Luxus-Domizil nähert. Schließt dann der Concierge (haben die sicherlich) gleich die Türen ab? Die möchten wohl BMW-Fahrer? Na dann viel Spaß. Die sind ja für Marken-Hopping besonders bekannt. Gruß, Happycroco

Hi, MörserLex, Der von dir interpretierte Ansatz ist auch hier nicht zu belegen. Du unterstellst ihn einfach. Die dann folgende Unterstellung und die Beleidigung dagegen sind ziemlich real. Die hättest du dir sparen können. Aber ich denke, jeder kann sich selber seine Meinung bilden. Ich werde mich zu diesem albernen Punkt nicht mehr äußern. Gruß, Happycroco

Hi, MoerserLex, kannst du nicht lesen oder willst du nur nicht? Die Verbindung IS200 zu Einkommen/Vermögen ist so dämlich, dass ich sie mit keinem Wort auch nur angedeutet habe. Mir ist völlig klar, dass es jede Menge Leute gibt, die ihr Geld lieber für andere Dinge ausgeben. Ich hoffe sehr, dass die IS200-Fahrer nicht so empfindlich sondern deutlich selbstbewusster sind als du. Gruß, Happycroco edit: Gilt auch für dich, Boergy.

Hi, bei der wiederholt erhobenen Forderung, den IS nicht nur als 250er, sondern als 350 zu verkaufen (anbieten reicht nicht!), überlege ich mir nicht nur heute, wer diesen Wagen eigentlich kaufen soll. Die jetzigen IS250-Fahrer? Wohl eher nicht. Ich war selbst einer und für mich stellte der 250er bereits einen Aufstieg dar, kam ich doch aus der 4-Zylinder-Klasse (C200 Kompressor). Die Fahrleistungen des 250 waren besser, der Motor war leiser, die Automatik besser. Ich war zufrieden und hatte nicht das Bedürfnis, nun unbedingt noch eine Sekunde schneller von 100 auf Hundert zu kommen. Mich interessierten ganz andere, nämlich Lexus-typische Dinge, auf die ich hier nicht eingehen muss. Untermotorisiert kam ich mir jedenfalls nie vor. Und wenn ich hier ab und zu von "schmalbrüstig" lese und dann sehe, welche Autos die entsprechenden Verfasser fahren, dann frage ich mich, ob sie jemals einen IS250 unter Dampf gesetzt haben. Die Fahrleistungen dieses Wagens sind deutlich besser, als ein Nicht-Kenner hier beim Lesen erwarten würde. Die jetzigen IS200-Fahrer? Die meisten - ok, sagen wir:viele - haben sich den Wagen gebraucht gekauft, u.a. und nicht zuletzt, weil es ein Lexus ist, an dem sie aber auch ein bisschen herumschrauben konnten. Sicherlich spielt hier Motorleistung eine große Rolle - ein bisschen so wie beim Autoquartett. Viele PS unter der Haube sind gut, noch mehr sind noch besser. Klar, leuchtet ein. Aber würden die einen IS350 kaufen? Der Wagen wäre ganz schön teuer, da gibt es mehrere gebrauchte IS200 für. Die Klientel, auf die Lexus hier hoffen könnte, scheinen mir diese Leute auch nicht zu sein. Im übrigen würde man sich bei den dann zu erwartenden Preisen für den IS350 sicherlich auch nach oben orientieren. Der Unterschied zum GS wäre nicht mehr so groß, und der bietet dann doch deutlich mehr. Ich will das im Einzelnen nicht ausführen, es kann aber nicht ernsthaft in Abrede gestellt werden. Kurz: Ich kann gut verstehen, dass der IS350 nicht offiziell angeboten wird, es ist schon schwer genug, für den IS250 genug Käufer zu finden. Lexus würde sich hier nur einen neuen Klotz ans Bein binden. Was nützt ein schönes, hoch- bzw. übermotorisiertes Auto, das so teuer ist, dass es keiner kauft sondern lieber zum 6-Zylinder "Normal"-Modell greift (wenn überhaupt). Gruß, Happycroco

Woher weißt du das denn? Ich gebe aber zu, das war ein ziemlicher Reinfall. Gruß, Happycroco

Hi, RoadRash, ich verzichte hier darauf, deinen ganzen Beitrag noch einmal zu zitieren - nimmt nur Platz weg. Möchte dir aber trotzdem sagen: ich stimme dir voll zu! Gruß, Happycroco

Hi, auch ich verstehe die hier losgetretene Debatte nicht so ganz. Ihr tut ja so, als hättet ihr nur die Auswahl zwischen Trabbi und Wartburg. Dabei gibt es bei uns doch jede Menge schöner (und das meine ich jetzt nicht nur vom Design her) Autos zu kaufen. Wo steht denn, dass da unbedingt ein großes "L" auf dem Kühlergrill prangen muss? Ich z.B. habe mir für viel eigenes Geld einen GSh gekauft, nicht weil es ein Lexus war, sondern weil mir der Wagen unheimlich gut gefallen hat. Ich hoffe stark, dass das beim nächsten GS, der allerdings nach neuester Händleraussage nicht vor 2012 auf den deutschen Markt kommen wird, ähnlich sein wird. Wenn der dann aber nicht zu mindestens 90% meinen Vorstellungen entspricht, dann wird es eben ein anderer. Kann doch durchaus sein, dass bis dahin Daimler, Jaguar & Co. auch ganz tolle Wagen bauen, die mir gefallen. Ich lass mich da überraschen, verheiratet bin ich mit Lexus jedenfalls nicht. Der GSh ist in Deutschland preislich ohne entsprechende Gegenleistung im Vergleich zur restlichen Welt so aufgeblasen, für das Geld haben auch andere wunderschöne Töchter! Und was Toyota angeht: Ich habe vor - sagen wir mal - 30 Jahren einen Corolla gefahren, der schick aussah und mir auch sonst gefiel. Heute würde ich in betagterem Alter mit Sicherheit keinen Toyota mehr kaufen. Allein vom Design her finde ich die hier angebotenen mit dieser Nasenaffenoptik richtig hässlich (und es eine "Unverschämtheit" von einigen hier, so etwas als Rentnerauto zu qualifizieren. Ich fühle mich da beleidigt). Gruß, Happycroco edit: Wäre hinter dem letzten Satz wirklich ein zwinkerndes Smiley nötig gewesen?