Mopsik

Darf ich fragen wie man darauf gekommen ist, dass das Saughubsteuerungsventil defekt war? Gab's bestimmte Fehler Codes oder konnte man das anhand bestimmter Daten messen? Und ist jetzt damit das Problem behoben?

Hi, ich habe seit Sommer 2011 die Eibach Federn drin. Bin sehr zufrieden. Ich wollte auch tiefer aber nicht zu tief, wie H&R. Da sind die Eibach genau richtig. Von Komfort her empfinde ich es nur minimal härter als originale Federn. Dafür aber deutlich stabiler auf der Straße, vor allem auf der Autobahn bei höheren Geschwindigkeiten fährt sich das Auto deutlich sicherer. Als ich die Federn eingebaut habe, habe ich auch neu Sommerreifen in 19 Zoll drauf gemacht. Fahre jetzt die 4 Season damit und kann nicht bestätigen, dass sich die Reifen ungleichmäßig abfahren. Das Fahrwerk habe ich bei der Werkstatt vermessen lassen. Xenon musste nicht neu eingestellt werden. So sieht's aktuell aus:

Ich habe aktuell 103.000 km runter und immer noch vorn und hinten originale Scheiben und Klötze drauf. Lauf meinem Mechaniker ist vorne noch gut 20-30 % drauf und hinten noch deutlich mehr. Also ich würde mal sagen, dass es schon sehr stark vom Fahrverhalten abhängt wie schnell sich die Bremsen abnutzen.

Laut einem Verkäufer aus Lexus Hannover wird es zu 100% kein Kombi, kein Diesel und mindestens eine Hybrid Version geben.

Bei mir wurde der Filter in der Werkstatt gewechselt. Ich hatte da zu geschaut. Der Mechaniker, der das gemacht hat, hatte schon paarmal beim IS220d den Filter gewechselt und er hat nur fürs rausnehmen ca. 30 min gebraucht. Man muss schon paar Sachen abschrauben, um da ran zu kommen und selbst dann ging‘s nur mit viel Geschick und gewissen Kraftaufwand raus. Einen richtigen Tipp kann ich dir jetzt nicht geben, dazu hab ich es nicht so gut in Erinnerung, wie es dort aussah. Aber ich war auch total geschockt wie man einen Filter, denn man ja hin und wieder mal tauschen muss, so kompliziert verbauen kann.

Hier ist ebenfalls noch eine Anleitung: LINK

Ich habe rundrum 235 auf den originalen 18" drauf. Muss aber eingetragen werden. Mit der Kombination bin ich bis her zufrieden.

Hi, ich habe bei mir letztes Jahr einen neun Brenner von Philips gekauft. Bei mir war auch nur auf einer Seite durchgebrannt. Und der von Philips pass auf jeden Fall von der Leuchtfarbe perfekt zu dem Originalem Brenner. Man sieht keinen Unterschied. Hier ist ein Link: Link Theoretisch dürfte der Toshiba/Harison auch passen, wenn der 4300k und 35W hat. Ich weiß nicht was der Brenner von Toshiba/Harison den kostet.

So ich habe mich doch für die OZ Felgen entschieden. Ich habe die auch schon seit April drauf. Jetzt habe ich endlich meinen Lex auch tiefer gelegt. Habe die Federn von Eibach 30mm genommen. Und hinten pro Seite 20mm Distanzscheiben. Bin mit dem Umbau bin ich sehr zufrieden. Und hatte mir die Kombination mit 19 Zoll Felgen und tiefer legen noch härter vorgestellt. Bin aber mit dem Kompromiss aus Optik und rest Komfort doch ziemlich zufrieden :thumbup: Habe paar Bilder mit Handy gemacht, werde demnächst paar bessere Bilder machen.

Hi ich habe ein 220d Sport Line BJ 2006. Hab jetzt im Fahrzeugschein nachgeschaut, Höhe: 1440 mm Also dürften zumindestens die 220d Sport Line vor dem Facelift keine kürzeren Federn haben.

Tieferlegung von Eibach und Distanzscheiben sind schon fest in Planung :thumbup:

ja ist richtig. Aber da die Dunlop Sport Maxx GT nicht laufrichtungsgebunden sind, kannst man die wechseln wie man lustig ist.

Weil die Felgen gar nicht lackiert wurden. Das ist die original Farbe der Felgen. ;) Wenn ich die Felgen hätte lackieren lassen, dann hätte ich sicherlich auch einen etwas anderen Weißton genommen.

Ja ein Grund gibt es. Laut TÜV Teilegutachten darf man bei den Felgen nur folgende Reifengrößen fahren. 225/35 R19 (nur Vorne) 235/35 R19 (Vorn und Hinten) 245/35 R19 (nur Hinten) Und da ich Vorne und Hinten die gleich Reifengröße haben wollte, damit man die Reifen auch über Kreuz wechseln kann, bleibt nur 235/35R19 übrig.