Oskar Baumann
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Der Händler hat es mir empfohlen. Und die meisten in der GR-Community machen es auch.
Vorgeschrieben ist es nicht.
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Schon 2000km auf der Uhr. Der Ölwechsel nach der Einfahrzeit steht an. Dann wird endlich Feuer gegeben bis 7500 u/min.
Das Auto war eine seeeeeeehr gute Idee.
Es macht einfach unglaublich Laune.
Die technischen Daten können es nicht erklären.
Für Balance und Verspieltheit gibt es keinen Massstab.
Ich glaube das Auto flasht mich mehr, als dazumal der IS-F.
Der allerdings war eine Evolution nach dem IS300 und IS200.
Das Auto hier ist komplett was Neues.
Ein ganz anderes Erlebnis.
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Sehr schönes Auto. Herzliche Gratulation !
Als EX-SC430 Fahrer vermisse ich manchmal noch das "Dach aufmachen".
Allzeit gute Fahrt.
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Jaja. In der Tat habe ich schon sämtliche Mücken entfernt.
Kurze Zusammenfassung:
*ICH LIEBE ES* 😍
Langversion:
Ich denke das Auto kann man nicht 1h Probefahrt begreifen.
Es ist wie ein guter Wein - es wird von Fahrt zu Fahrt besser.
Und ich bin meistens unter 5000 u/min geblieben. Und es macht mich schon jetzt euphorisch.
Nicht die Leistung, die ist sehr gut, aber nicht zu Vergleichen mit einem ISF- oder Supra Verwöhnten.
Nein, es ist das Erlebnis. Das Fahren. Diese Leichtigkeit und Spritzigkeit. Und das herausfordernde Spiel mit Kupplung, Schaltung und Gas.
Und ja, auch der Sound, als ich einmal "aus Versehen" bis knapp 6000 drehte, wurde der Motorsound richtig toll (wird via Lautsprecher aus dem Motorraum in den Innenraum verstärkt - Es bleibt aber authentisch - finde ich).
Bis 4000 ist das Auto angenehm ruhig (und bequem), dann geht soundtechnisch die Post ab. So eigentlich fast wie beim ISF - der hat ab 3700 auch einen zusätzlichen Kanal geöffnet.
Ich freue mich schon auf die nächste Ausfahrt. Die Glückshormone machen süchtig.
Einen ausführlichen Bericht werde ich erst mit >3000km auf der Uhr machen. Dann wenn ich mal das Auto auch bis knapp 8000 ausdrehen konnte.
Aktuell bin ich bei 550km.
Die erste Ausfahrt hat mich also begeistert.
Man freut sich auf jede Kurve. Man fühlt sich so leicht und athletisch. Das ist so erfrischend.
Und das Auto scheint zudem auch praktisch und übersichtlich. (im Kontext zum Supra)
Noch ein paar Bilder, weil auch die Natur so wunderschön war.
Überglückliche Grüsse
Oskar
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Nein. Aber andere Gruppen. Z.B.
Heute ist schön. Heute gibt es eine grosse Ausfahrt zum Julierpass. Aber immer schön <4000u/min. Bin gespannt.
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Gestern war ein guter Tag.
Die Abholung beim Toyota-Händler war ein Erlebnis. Von A-Z freundlich, festlich und mit dem ganzen Drum und Dran, wie man es sich wünscht/vorstellt...
(Dazumal beim ISF beim Lexushändler in Deutschland war es sehr minimalistisch und kühl...)
Das Auto hat eine Toyota Protect Keramikversiegelung bekommen. Der Händler hatte einen ganzen Tag Arbeit.
Das Auto glänzt und strahlt wie man es sich wünscht. Ohne einen einzigen Kratzer. Nagelneu. Und auch der Innenraum duftet wie ich finde sehr angenehm neu.
Meine Frau ist die ersten 5 Kilometer nach Hause gefahren.
Da gerade eine Regenfront kam, steht er seither in der Garage. Meine persönliche erste Ausfahrt steht noch aus.
Ich warte bis der Regen aufhört und die Strassen wieder trocken sind.
Er ist gerade so wunderschön makellos sauber...
Update folgt. Nach dem nächsten schönen Wetter. 😁
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Erste Fotos von der Besichtigung beim Händler.
Das Auto gefällt mir live so gut wie im Prospekt. 🤤
Nur noch 3x schlafen... 😏
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Finally!
Er ist da! Ich kann das Auto nächsten Freitag, 14. Oktober abholen. 🤗
Das "Problem" wurde behoben mit einem Update des Bremssteuergerätes. Nach 30min erledigt.
Die Entwicklung der Softwarekorrektur und deren Testphase hat schlussendlich 4 Monate gedauert.
Was genau korrigiert wurde bleibt ein Betriebsgeheimnis von Toyota. 😎
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Nein. Und ich habe auch keinen Termin, bis wann das "Problem" behoben ist.
Ich bin in diversen GR-Chats, Gruppen und Foren dabei.
Die einzigen die Rumfahren sind Pressewagen und Werksautos. Es ist in Europa noch kein Kunde bekannt, welcher rumfährt. (Ausser einen Belgier, der das behauptet, aber diese Geschichte lässt sich nicht 100% verifizieren)
In vielen Show-Rooms in der Schweiz stehen sie allerdings schon. Aber nur zum Anschauen. Nicht zum Fahren.
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Update: Mein GR86 wurde vor kurzem in die Schweiz geliefert. 🤗
Er bleibt aber bis auf weiteres unter "Verwahrung" beim Generalimporteur (Emil Frey Safenwil). 😟
So geht es allen Käufern in Europa. Nur in Europa. In Deutschland stehen sie immer noch massenhaft im Hafen.
Es gibt einen "unbekanntes" Problem mit dem Auto. Vermutlich erfüllt es eine EU-Richtlinie nicht, und Toyota muss nachbessern, bevor irgend ein Auto in der EU (und CH) zugelassen werden kann.
In den einschlägigen Foren gibt es 1001 Gerüchte.
Offiziell gibt es keine Infos. Nur, dass sich die Auslieferung bis ??? verzögert.
Die aller frühesten Vorbesteller haben Ihren GR bereits im Juni in die Schweiz geliefert bekommen. Und warten seither 🙈
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Bericht von TopGear.
Das lässt die Vorfreude tanzen...
ZitatEine Sechsgang-Automatik ist eine Option, aber wenn Sie medizinisch in der Lage sind, ein Handschalter zu fahren, endet der Streit darüber, für welches Getriebe Sie sich entscheiden sollten, ziemlich genau dort
ZitatDer GR86 ist eines der besten Autos des Jahres 2022. Das Gegengift zu übermotorisierten, übergewichtigen, überkomplizierten sogenannten Sportwagen, es ist wie ein überarbeiteter, wetterfester Caterham.
ZitatEs ist fast sadistisch, dass ein so erreichbarer Held nur für ein paar kurze Jahre in Großbritannien leben darf, aber wenn Sie einen bekommen – wo immer Sie leben – kaufen Sie ein Auto, das ein Klassiker wird und eine der allerbesten Maschinen, die Toyota je gebaut hat.
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Der BRZ kommt nicht auf Europa.
Es gibt ein Gerücht, dass er vielleicht, evtl., möglicherweise in einer homöopathischen Menge von 50 Stück in Form einer Limited-Version kommt.
Ich glaube aber nicht recht daran.
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Seite 413 ?
Wohl Rekord-Thread diesbezüglich in diesem LOC.
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Alle 3 GR's in der Nacht in weiss auf der Strasse. Das kann kein Zufall sein. 😁
Denn alle 3 Modelle sind selten.
Wovon der GR86 wohl der seltenste Zeitgenosse werden wird.
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vor 1 Stunde schrieb TODDE:
Der wird Dir noch mehr Spaß machen
als schon Dein Ex-IS-F...
... wir werden sehen. Die Messlatte hat der ISF hoch platziert
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@RodLex, danke für den Tipp.
@Debarthel, ich schau mal am Kiosk...
Ich habe viele Testberichte rund um den Globus mitverfolgt. Alle waren sehr positiv.
Inzwischen kann ich es kaum erwarten, bis ich das Auto endlich mal live sehen und fahren kann! 🤤
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Danke, das Video kannte ich noch nicht.
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vor 2 Stunden schrieb MD-60:
... sollten wir zum eigentlichen Thema zurückkommen.
Ja genau. Danke.
vor 10 Stunden schrieb Yoshimitsu:Witzig, für mich ist es unter den aktuellen Neuwagen so ziemlich das einzige interessante Derzeit.
Es ist noch ein richtiges Auto mit schönem Design und nicht einfach nur aggressiv mit größtem Girll und letzten endes einfach nur hässlich, nein hier bekommt man wirklich noch ein schönes Design geboten.
Ein sportliches Fahrzeug welches mal nicht extrem übergewichtig daher kommt wie viele andere Heute wo man direkt mindestens 100PS abziehen muss wegen dem schlechten Leistungsgewicht, nein auch das Leistungsgewicht scheint hier noch zu passen.
Bei einem 2 Tonnen Klotz kannst du von mir aus 1000PS rein packen, es wird sich trotzdem immer fahren wie ein Sack Nüsse auch mit dem ach so modernsten Fahrwerk aller Welten, es sind nun mal Gesetze der Physik.
Innenraum hat eine richtige Handbremse und kein E-gedöns, sogar noch richtige Knöpfe und nicht nur billig-China-Displays überall.
Also es ist offenbar eines der letzten richtigen Autos mit denen man noch Freude am Fahren erleben kann/darf.
...
Da bin ich gleicher Meinung wie Du 😊.
vor 2 Stunden schrieb kroebje:Oskar, falls ich es zum Familientreffen einrichten kann, soll ich mit dem Yaris kommen zwecks GR-GR Vergleich (keine Wettfahrt
)?
Sehr gerne. 👍
Den GR86 werde ich dann aber immer noch am "einfahren" sein. ☺️
Es wird also sicher keine Wettfahrt... 😏
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Ein neuer Testbericht in deutsch mit einem europäischen Modell.
Der Bericht macht Vorfreude. 😁
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Mein Händler hat mir heute bestätigt, dass meine Bestellung in der Woche vom 18. Juli 2022 produziert wird.
D.h. ich bin früh in der Bestellungs-Pipeline gelandet und muss wohl nicht bis 2023 warten. ☺️
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Am 22.4.2022 um 08:56 schrieb Yoshimitsu:
...
Da wird nun wohl leider nichts mehr kommen.
Die Elektrifizierung der L-Flotte passiert nicht von heute auf Morgen.
Ich könnte mir vorstellen, dass es Akio Toyoda vor Schluss nochmals krachen lassen könnte. Ein Abschluss-Bouquet mit 1-2 letzten F-Modellen.
Zumal dieses Konzept bei Toyota mit den GR-Modellen ja hervorragend funktioniert.
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Danke für Eure Rückmeldungen.
In Grossbritannien ging der Verkauf erst kürzlich los.
Das Auto war bereits nach 90min ausverkauft ! Siehe hier.
Es scheint derzeit einen Hype für die GR-Produkte zu geben.
Auch interessant sind die Kommentare. Z.B.: (automatisch Übersetzt)
ZitatIch habe auch eine bestellt. Ich freue mich sehr darauf.
Ich bin auch ein großer BMW-Fan. Ich habe die meisten M-Autos besessen. 1M Coupé, M2 und ältere M3.
Ich habe immer noch mein M2c, aber es ist nicht so gut wie das 1m Coupé. BMW M sind fette Schweine geworden! Die M-Autos sind zu groß geworden und bringen zu viel Gewicht auf die Waage.
Ich besitze jetzt auch einen Yaris GR. Ich kann nur sagen, dass es ein Kunstwerk ist, dieses Auto zu fahren. Toyota versteht es, die Autos klein und wendig und leicht zu halten. Das Fahrgefühl ist so viel besser. Ich benutze mein M2c kaum noch. Mit dem GR86 könnte ich den m2c zum Verkauf anbieten.
Geringes Gewicht, 235 PS und ein kleines Auto mit Hinterradantrieb mit LSD und 215/40/18-Reifen sind für mich kurz davor, den Sweet Spot zu treffen! Mehr als 400 PS brauche ich nicht. Der Spaß liegt auf Nebenstraßen mit schönen Kurven. Klein, flink und leicht ist der Schlüsselfaktor, um Spaß zu haben.
Das Reverse Engineering von BMW M
macht Autos größer, schwerer, mehr PS, breitere Räder und Reifen, größere, schwerere Bremsen ist der falsche Weg. Nach dem 1m Coupé ging es bei BMW komplett schief
Es gibt immer wieder Plakettenkäufer für die diese schweren Autos perfekt sind. Für die Fahrer, die Spaß in Kurven wollen, gibt es den Toyota GR. Ich bin wirklich froh, dass sie Autos wie den Yaris GR, GR86 und Corolla GR für uns Fahrer bauen!Hoffen wir, dass die F-Fraktion mit dem L-Logo eines Tages auch wieder mal bedient wird. 🙂
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So, nun ist die Wahl nach reiflicher Überlegung und viel Rumschauen doch auf einen blind bestellten Toyota GR86 gefallen. 🤗
Siehe hier
Er ist nicht dasselbe wie ein ISF. Also kein "Nachfolger".
Aber ich erhoffe mir in einer anderen Weise Spass durch
- Handschaltung
- Die Leichtigkeit des Seins (der ISF hatte etwas Hüftgold) - nach dem Motto weniger ist mehr. Wie ich beim Supra erleben durfte. Der hier ist jedoch nochmals deutlich leichter.
Natürlich wird die geballte Power und der tiefe Sound vom ISF nicht erreicht werden.
Aber dafür gibt es endlich wieder eine Handbremse., wenn etwas Schnee liegt.
Und ich kann alle meine 3 Kinder mitnehmen (falls Frau Zuhause bleibt)... 😁
Der GR86 hat ein hohes Alleinstellungsmerkmal (z.B. 911er, MX5', etc. sehen alle ähnlich aus. Es gibt keinen zivilen Pendant)
Es war auch die Optik. Ich finde er sieht einfach gut aus.
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Hallo zusammen
Ich habe heute einen GR86 bestellt. 😅
In der unten abgebildeten Farbe "Ignition Red". Sport+ mit Handschaltung.
Es ist meine erste Blindbestellung. Das Auto habe ich nie live gesehen, noch gefahren. Nur den Vorgänger GT86.
Somit ist das Kribbeln und die Spannung, was denn da tatsächlich geliefert wird noch grösser.
Der Liefertermin ist unbekannt.
In Deutschland war die Jahresproduktion 2022 innerhalb weniger Tage ausverkauft. Siehe hier.
Update, 21.04.22: In Grossbritannien bereits nach 90min. Siehe hier.
Update, 27.05.22: In Italien nach immerhin nach 2 Tagen ausverkauft. Siehe hier.
Ob ich Glück habe und die Schweiz ein eigenes Kontingent hat, wird sich zeigen.
Ich finde man bekommt viel Auto für das Geld.
Und der Wertverlust ist vielleicht kleiner als sonst, weil:
- er nur 2 Jahre produziert wird
- es in Zukunft durch die Elektrifizierung nur noch Automaten geben wird
- Elektroautos selten 1275kg wiegen
Und ich kann in 9 Jahren meinem Sohn noch beibringen, wie man früher Auto gefahren ist... 🙂
Vorfreudige Grüsse aus der Schweiz
Oskar
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)?
Toyota GR86 bestellt
in Andere Toyota Modelle
Geschrieben
Tja. Mehr geht immer.
Selbst bei der Supra und dem ISF, nachdem man sich an den Beschleunigungs-Punsch gewöhnt hat, kommt der Gedanke "Hm 100 PS mehr wäre cool".
Aber dieses Auto lebt nicht von der schieren Leistung, sondern macht die Alltagsfahrten im Rahmen der erlaubten Geschwindigkeit zum Erlebnis.