Lexington

Hallo! Zur Übergabe neben einer immer superfreundlichen Behandlung: Flasche guter Wein Blumenstrauß Mega-Erklärung aller Dinge am und im Auto Auto unter Satin-Tuch zur Enthüllung Lexus-Schlüssel-Anhänger Ledermäppchen Kopie des Fahrzeugscheins für den Geldbeutel Mäppchen für Original Schein . . . und ein tolles Auto! Neben fairen Preisverhandlungen (immerhin hab ich den ersten 450h in München bekommen, grins, da ging nicht wirklich viel im Preis) gab es ein paar Tage vor Auslierferung einen Anruf. Musste danach lachen, denn es ging um die Fußmatten: hier nicht die üblichen Verkaufsrhetoriken, sondern lediglich die Frage, ob mir schwarz oder beige lieber wäre. Samsonite Kofferset wurde sogar nachgeliefert. Bei jedem Besuch im Lexus Forum gibt es selbstverständlich Getränke und Espresso, etc. Mittlerweile habe ich auch mehrere Lexus Lounge CDs plus Lederaufbewahrung... Da ich schon viele Fahrzeuge hatte und darunter auch zahlreiche Neufahrzeuge (VW, Audi, Renault, Chrylser, Peugeot), muss ich sagen, dass ich, sofern Lexus die Qualität aufrecht erhält und "mein" Lexus Forum Wieser weiterhin einen TOP-Service bietet, vermutlich lange bei Lexus bleiben werde. Ich fühle mich hier rundum gut aufgehoben und kann die Marke und das Haus vollends weiterempfehlen. Dickes dickes Lob! Das habe ich bei keiner Automarke ansatzweise so erlebt! cu Lexington

Hi, bei meinem GS ist es so, dass, wenn ich "map/voice" drücke, die Anzeige für die Karte wieder da ist und leider gleichzeitig die nette Dame den nächsten Abbiegebefehl wiederholt. In genau dieser Zeit - und die kann manchmal recht lang sein, ist wie bei dir, das Gespräch geparkt. Das ist nervig. Allerdings nachdem der nächste Fahrthinweis zu Ende gesprochen ist, kann ich wieder normal telefonieren mit Kartenanzeige. Mittlerweile sage ich am Telefon immer "kurzen Moment bitte", drücke die Taste und dann gehts wieder. Bei ausgehenden Anrufen drücke ich die map-Taste beim ersten Klingelton und hoffe, dass der Angerufene erst nach dem Fahrthinweis rangeht. Gruß, Lexington

...der letzte Satz....schrei....sehr gut!

Herzlichen Glückwunsch! Lustige Entwicklung! Den Copen wollten wir auch haben, die Entscheidung fiel dann allerdings eher pragmatisch aus: Peugeot 206 CC RG. Immer gute Fahrt! cu Lexington

Hallo nochmal, die Farbe, zu der du ja noch nicht so stehst....lach...habe ich ja auch. Ist schon eine gute Wahl, glaub dran! Gestern wieder: auf Hochzeit gewesen - beim Ausfahren aus Parkplatz mit offenem Fenster ohne Benzinmotor, hören wir Passanten: "woah - schau mal, was für´n geiles Auto" - anderer Passant "das ist der Lexus!" Fahrer grinst in sich und genießt! (Übrigens, alle vier Insassen grinsen und genießen). Daran musst du dich dann gewöhnen. hihi. Und zum Thema Kofferraum nochmal: Das Samsonite Set ist schon gut! Aber schau dir mal meine gepostete Liste an mit den genauen Größen von Koffern, die dann tatsächlich reingehen. Dann ist nämlich auch die sog. VDA-Messung mit 280 Litern oder so passé. Wie gesagt, ich bring Anfang Juli alle Koffer mit und dann schauen wir mal, was da alles reingeht! Du wirst SEHR staunen, versprochen! liebe Grüße, Lexington

Hi, vorhin kurz ausprobiert, weil nicht mehr ganz sicher: Also Power Knopf einmal drücken ohne Bremspedal = wie bei den Uralt Autos (gg) Zündschlüssel auf Stellung 1. Dann geht auch ganz normal Radio. Power Knopf ein zweites Mal, ist quasi Zündung. Also Klima, Radio, etc. an. Power Knopf mit Bremse = immer starten. Grüße, Lexington

WOW ! Herzlichen Glückwunsch!!!!!!!!! Juli ist ja nicht mehr soooo weit! Welche Farbe hast du denn nun genommen? Ich blick nicht durch, welche es jetzt sein soll! Zum Treffen im Juli bringe ich das Kofferset PLUS ERGÄNZUNG (!) mit, du wirst dich wundern, was in diesen Kofferraum alles reingeht! :-) Auch nach über 10 Monaten und fast 30.000 km ----> ich geb meinen Lex nicht mehr her! *gg* Freu dich drauf! lieben Gruß, Lexington

Hallo! Als Ex-A6 4.2 Fahrer eine Anmerkung: Der Tempomat funktioniert bis 212 km/h. Ohne Radar. Das heißt, wenn man das mit Audi vergleichen möchte (ohne Radar), dann gelten eben die 212 km/h (gem. Tacho). Mit Abstandsregelsystem (Radar) geht das Ganze "nur" noch bis 180 km/h. Aus Sicherheitsgründen funktioniert dieses System aber bei anderen Automarken mit Radar auch nicht höher. Gruß, Lexington

Hallo! Noch was zum Thema "manganviolett" und Wiederverkauf: Mit dem aktuellen Feedback, das ich von Freunden und Menschen, die sich für dieses Auto interessieren, immer wieder bekomme, kann ich mir derzeit nicht vorstellen, dass es ein "Problem" mit der Farbe gibt. Da ich jeden Tag zweimal am Lexus Forum vorbei komme, sehe ich ja auch ein bisschen, was da rein und raus geht. Das Nubia-Beige oder wie es heißt, z.B. ist ein super Farbe für 75jährige. Und ob das ein potenzieller 450h Käufer will?!?! "Violett" ist bei der Farbe sowieso eher unzutreffend. Ich würde es eher farbiges grau oder nennen. Wenn deine Beifahrer (oder gar du selbst) etwas zug-emfindlich sind (oder bist), dann wird der GS manchmal nerven. Denn eine konstante, zugfreie Belüftung hatte ich bislang noch nicht. Mich persönlich stört das nicht, weil ich auch in anderen Autos die Lüftungsdüsen genau dann einstelle, wenn ich irgendwas ändern will, z.B. wenn im Sommer 800 Grad im Auto beim Einsteigen sind, dann mache ich die Klimaanlage auf Alaska und die Düsen voll auf mich. Danach muss ich irgendwann wieder anders einstellen. Es gibt ja Menschen, die stellen die Dinger einmal ein und dann ein Autoleben lang nicht mehr. Das wird im GS nicht klappen. Gibt´s noch Fragen zu deinem neuen Öko-Auto? grins Lexington

Hello again! Ich hatte die Auswahl zwischen manganviolett und mingblau. (beide Autos waren bestellt als Vorführwagen). Dann habe ich den GS450h Prospekt genommen und alle Menschen in meinem Umfeld gefragt, in welcher Farbe sie dieses Auto nehmen würden. Die Entscheidung fiel mit über 80 % auf das manganviolett, das ich zum damaligen Zeitpunkt als 2. Wahl genommen hätte. Nun hatte ich das Vergnügen, den GS in fast allen Farben live zu sehen. Dieses Auto braucht eine besondere Farbe! Ein "Silber" wäre mir hier zu normal. Du kannst dich darauf einstellen, dass du wegen: 1. der zahlenmäßig sehr sehr geringen Anzahl von GS, 2. der Design, 3. bei Insidern wegen des "hybrid" Logos, 4. wegen lautlosen Fahren. dauernd angesprochen wirst! *gg* Wenn du dann noch eine Farbe hast, die ein bisschen "aus dem Rahmen" fällt - wobei selbstverständlich über Geschmack nicht gestritten werden kann - dann ist dir ein Knaller-Wagen sicher! Mir gefällt nach wie vor Schwarz sehr gut. Aber es ist einfach zu pflegeintensiv und empfindlich. Mein persönlicher Favorit ist immer noch das Mingblau. Genommen habe ich letztlich den Manganvioletten. Mal sieht er grau aus, mal eher blau und manchmal leicht lila. Eigentlich schon cool. Auf jeden Fall selten und auffällig. Im Wiederverkauf (heul, wer will das schon?) sicher auch gefragt. Sind ja nur noch 2 Monate bis zum Treffen - Kinder, wie die Zeit vergeht... Da kann ich ja schon mal anfangen, die Koffer zu packen. Sieben Teile voll machen für meinen grooooßen Kofferraum....tztztz....das dauert schon....! liebe Grüße, Lexington

Kaufen ! Freuen ! Nicht bereuen ! Bei mir sind jetzt knapp 28.000 km drauf - und jedes Mal einsteigen ist ein Genuss! Was mich ´mal für die Zukunft interessieren würde ist, wieviele GS450h - Fahrer wieder auf ein Normalo-Auto umsteigen...? Solltest du spezielle Fragen haben, dann jederzeit gerne! cu on 7.7.07 (mit Kofferset!) Lexington

:thumbup:

Hallo! Sorry für die späte Antwort, aber ich war eine Woche wech... Deine Anfrage kann ich zu 100% nachvollziehen, denn (schau dazu auch ´mal meine Beiträge aus der Anfangszeit an) ich fuhr vor meinem GS450h einen Audi A6 4.2 quattro. Dürfte wohl so ziemlich deiner Ausgangssituation entsprechen. Für mich wäre als Neufahrzeug wieder ein A6 4.2 oder ein BMW 550i in Frage gekommen. Entschieden und immer wieder entscheiden würde ich mich für den Lexus. Achtung und jetzt kommts: Vor allem auch wegen der Autobahn! (Alle 450er-Fahrer jetzt bitte zustimmen! *gg*). Ich fahre ca. 30.000 km pro Jahr Autobahn plus ca. 10.000 km Landstraße und Stadt. Meinen GS habe ich kurz vor dem Eröffnungsspiel der WM bekommen, seitdem ca. 25.000 km draufgefahren. In der o.g. Kombination. Für mich gibt es auf der Autobahn zwei Fahrmodi: bei zähem Verkehr Radar auf 140 km/h und bei freier Piste bis zur Abriegelung. Leider kann man nirgendwo in Deutschland permanent 250 km/h fahren. Zu vielen Zeiten auf den entsprechend ausgebauten Strecken sind aber auch wirklich lange Stücke dabei, einige auch, bei denen ich um die 200 km/h pendeln kann. (noch eine Woche Winterräder!!!!! *ggg*). Und jetzt bin ich schon bei meiner oben angedeuteten Aussage: Da wir in Deutschland ein gutes Vierteljahr mit Winterreifen und teilweise schlechten Witterungsverhältnissen unterwegs sind, uns in Geschwindigkeitsbegrenzungen bewegen müssen, Baustellen haben, etc., ist ein "reiner" 250 km/h - Betrieb in der Realität eine Sondersituation. Das sieht man ja vor allem an den Durchschnittsgeschwindigkeiten auf längeren Strecken mit mehr als 200-300 km Autobahn. Trotzdem man das Gefühl hat, dass man schnell durchgekommen ist, ist meistens der Durschnittsspeed unter 150 km/h. Und weil das eben so ist und viele Passagen dabei sind, bei denen man vom Gas gehen muss, einfach ´mal nur so mitschwimmt und ich auch keinen kenne der NUR Autobahn fährt, sondern eben auch Stadt und Landstraße, ist der 450h ein Super-Auto. Mit meinem Audi bin ich ´mal von Hamburg nach München in Rekordzeit gefahren. Sobald es ging 280 km/h und immer voll beschleunigt, aber an alle Begrenzungen gehalten. Durchschnittsverbrauch 20,5 Liter pro 100 km. Bei schneller Fahrweise im Audi lag ich immer so um die 14 Liter. (Sicher auch ´mal nach einer Fahrt von Nürnberg nach München bei Nacht ohne Verkehr mit Dauer-Volldampf auch viel höher, schon klar.) Nur wer, der Langstrecke fährt, fährt denn auf ne Autobahn, 10 km Volldampf und dann wieder nach Hause? Der GS verbraucht bei Volldampf (mit Bremsen, Baustellen, Tempolimit, achso und manchmal Verkehr, stimmt) etwa 15-16 Liter. Und dabei macht er eine Menge Menge Spaß. Ja, der 8-Zylinder klingt immer besser. Der GS klingt immer irgendwie künstlich, wie im "Science-Fiction-Film", weil der Motor meistens ja auf einer Drehzahl surrt. Als Technik- und Multimedia-Kind bin ich aber gerade was Autos betrifft immer gerne ein Fahrer vorne an der "Entwicklungsfront". Der 8-Zylinder ist super. Wenn du ausschließlich (!) zügig Autobahn fährst, dann nimm den. Wenn du dich in Ruhe und möglichst objektiv in dein Fahrverhalten hinein denkst, mag es dir ähnlich gehen, wie mir damals: Der "Rückschritt" von 8 auf 6 Zylinder! Ich würde diesen Schritt immer wieder gehen! Ganz sicher. Und am Schluss noch etwas absolut Subjektives: Obwohl ich vier Jahre meine A6 Allrad mit Audi-Sportfahrwerk und 255er Reifen hatte (nein, es war keine Prollkiste!), fühle ich mich auf trockener Straße in meinem GS sicherer als im Audi. Auf nassen Autobahnein- und Ausfahrten ist der Allrad klar die Messlatte. Alles in Allem ist deine Entscheidung wohl eine ganz persönliche. Verschiedene Fahrer mit verschiedenen Fahrzusammensetzungen werden dir verschiedene Eindrücke geben. Ich denke, dass wir sehr ähnliche Ausgangssituationen haben. Meine Meinung, die aber deinen eigenen Eindruck nie ersetzen kann, ist: Hol dir den GS! Viel Erfolg in der Entscheidungsfindung und gerne mehr per Mail. Lexington

Hallo, schön, dass wir wieder vom Preis des LS in USA zurück bei der Nacht der Finesse sind. *gg* Ich finde es schade, dass manche Menschen ihr Hirn am Handgelenk tragen. Wenn in der Einladung schon steht, dass um Abendgarderobe gebeten wird, dann hat es derjenige vielleicht übersehen oder ein leichtes Problem mit sich selbst. In München waren alle dem Event entsprechend angezogen! Ist einfach eine Höflichkeit dem Gastgeber gegenüber. Aber eigentlich wollte ich nochmal auf etwas ganz anderes zurückkommen: Nachdem ich acht Jahre lang Audi fuhr und am Ende dort auch nicht gerade einen A2, bei BMW und Mercedes in irgendwelchen Datenbanken bin, wenn es um Events geht, muss ich sagen, dass ich dieses halbe Jahr, das ich mittlerweile bei Lexus genieße, mit keiner Zeit vorher vergleichen kann. Sowohl Lexus selbst, als auch "mein" Lexus Forum, kümmern sich in allen Belangen seit meinem ersten Aufkreuzen (übrigens in Jeans und T-Shirt) beim Lexus Forum voll um mich. Diesen Kundenservice bezahle ich sicher, keine Frage (und um auf die Preispolitik zurückzukommen, sicher bezahle ich da auch mehr als in USA, wo der Service selbstverständlicher ist). Der Audi Verkäufer hat mir natürlich das aktuelle Modell meines Vorgängerautos "in neu" zusammen gestellt: Schlechter ausgestattet als mein Lex und 15.000 Euro teurer. Ok. Ist halt deren Politik. Aber dazu kommt dann eben der mittelmäßig freundliche und schlechte Service am Kunden. Ich bin nach wie vor leider nicht in der "Uhrenfraktion" wie oben beschrieben, d.h. für mich sind 69.800 Euro sehr viel Geld. Wenn ich zusammenzähle, wieviel Geld Lexus/das Lexus Forum im vergangenen halben Jahr in ihren Kunden Lexington re-investiert hat...das geht bei Schlüsselanhängern und Wein los, weiter zu Lexus Lounge CDs und endet bei Lexus-Hybrid-Abend und Nacht der Finesse. Ich bin schon sehr gespannt, ob Lexus sich im Sommer/Herbst bei der Markteinführung meines nächsten Spar-Zieles auch nochmal etwas Besonderes einfallen lässt... cu Lexington

Hi! Lexus "h" forever! Ich kann mir gut vorstellen, sowohl Lexus, als auch dem "h" treu zu bleiben!!!! cu Lexington

Endlich war es soweit! Nach langem Warten kam gestern Morgen endlich die ersehnte "20" am Kalender zum Vorschein. 20.1.2007, die Nacht der Finesse, Vorstellung des neuen Lexus LS 460 im Lexus Forum Wieser in München. Ich muss zugeben: ein bisschen war es wie bei einem kleinen Jungen an Weihnachten, wenn die Mama sagt:"du musst nur noch dreimal schlafen, dann kommt´s Christkind"...und sowas. Dreimal schlafen kann sooo lange sein. Aber gestern war es dann soweit Kurz vor halb acht Uhr am Abend fuhr ich mit Hochglanz-poliertem GS450h hinter drei LS auf den Hof des Lexus Forums. Eine sehr freundliche Dame fragte mich, ob sie mir das Auto abnehmen dürfe. Hmmm...kurzes Verdauen des Schocks - jemand will mir mein geliebtes Auto wegnehmen - dann schneller Entschluss: ok. Auto abgegeben, sie fragt nochmal, ob ich auch meine Eintrittskarte, eine Lexus Key Card dabei habe. Am Eingang geht es durch zwei Sensoren, die das Signal der Schlüsselkarte aufnehmen und mich auf einem großen Monitor mit Namen begrüßen. Auch das freundliche Personal wußte dann sofort, wie sie die Gäste ansprechen können. Mantel abgenommen, auch per Key Card an die Garderobe abgegeben, alles trägt übrigens Anzug oder ist super fein heraus geputzt wie z.B. unsere liebe Gwen! Sehr edel! Zur Begrüßung gibt´s neben vielen vielen Händen, die geschüttelt werden sollen, die Auswahl zwischen zwei Cocktails. Das gesamte Ambiente im Lexus Forum war toll. Überall 6er-Tische aufgebaut, die toll dekoriert waren, eine große Lexus-Bühne, viel Technik und zwei riiiesige glänzende Tücher, die iiiiirgendwas Wichtiges an diesem Abend verdeckten. Freie Platzauswahl. Gwen und ich sichern uns gleich einen strategisch guten Platz uns senken das Durchschnittalter um gut 30 Jahre. Leichte Hintergrundmusik (Lexus Lounge CDs 1,2 und 3) mit sanfter live-Saxophon-Begleitung. Nachdem der Vertriebsleiter Lexus Deutschland, Herr Fuhrmann, dann auch eintraf, ging´s auch los! Der Vorhang der Bühne öffnete sich. Zwei große Monitore kamen zum Vorschein. Einer bestehend aus vier Segmenten, ich sage mal, 4 große LCD-TVs, einer daneben, der aus drei Segmenten bestand, die übereinander gestapelt waren. Auf dieser dreien, die etwa mannshoch waren, erschien dann auch "lebensgroß" der Moderator, oh, hieß ja Conferencier, des Abend per "Video", Sky Dumont. Er outete sich dann auch gleich ´mal als einer, der den neuen LS, seinen neuen LS, schon ausgeliefert bekommen hat. "Sky Dumont", besser: er als Top-Video-Moderator, führte dann auch durch den Abend. War witzig gemacht, wenn er schon nicht live da war, dann waren zumindest Gags in seine Moderation eingebaut und er begrüßte auch persönlich im Lexus Forum Wieser in München und übergab zu einer kleinen Eröffnungsrede an Herrn Wieser. Im Laufe des Abends kamen viele Videobeiträge zum neuen LS 460 und auch schon zum LS600h.(lecker!). Selbst der gute alte Lexington hat dann irgendwann kapiert, warum der LS 460 ein 8-Gang-Automatik-Getriebe bekommen hat! Weil das Essen an diesem Abend auch aus 8 Gängen (!) bestanden hat. Essen war super, Besteck und Gläser lagen in Massen vor einem. 8 Gänge, da muss man den alten Knigge schon ´mal persönlich fragen, wann man welches Besteck jetzt genau braucht. Ging aber super. *gg*. Das ist natürlich Geschmacksache, aber ich fand das Essen wirklich sehr gut. Sehr guten Wein. Hat alles perfekt gepasst. War halt ein Gala-Dinner. Ach ja. Fast hätte ich´s vergessen: Nach dem sechsten Gang war es dann soweit: Champagner für alle, die Lichter gingen aus, Spots auf die beiden glänzenden Tücher und ... zum Vorschein kam ein Auto! Wer hätte das gedacht. Aber kein normales! Wow! Ich fahre ja gerne große Autos. Meinen GS450h finde ich genau passend. Könnte gerne noch etwas größer sein (ja,ja, danke, die Damen, ich weiß, ein großes Auto soll der Ersatz für....schon klar!). Der LS460 ist echt ein Riesen-Dickschiff. Sieht zwar elegant aus, aber ich echt fett. Gleich aufgefallen sind die coolen Standlichter im Bogen-Design. Das, wenn man von vorne draufschaut rechte, ist dann durch die Bogenform auch tatsächlich das Lexus "L". Sieht geil aus. Oops, schreibt man nicht, wenn man von einem solchen Abend berichtet. Sorry. Im Lexus Forum waren zwei LS, einer in grau, einer in silber. Dann war natürlich ausprobieren angesagt. Die Lexus-Anfänger staunten natürlich gleich über die Dinge, die wir Profis als Standard kennen, trotzdem gab es viele Dinge, die ich auch noch nicht kannte. Es ist schon ein Wahnsinns-Teil. Sparen, sparen, sparen. Aber ich glaube, noch in diesem Leben hole ich mir so ein Teil! Und ganz ehrlich: ich fand "hinten drin sitzen" auch schön. Nach zwei weiteren Gängen, Espresso und Co. konnte man sich dann mit seiner Key Card an einem Info-Terminal eine Demo-CD zusammen stellen mit Infos über den LS. Diese CD wurde dann an der Information, bei den freundlichen Hostessen, von denen Herr Dumont meinte, die Herren sollten sich auch davon eine mitnehmen (komisch: alle am Tisch behaupten, er hätte das Gegenteil gesagt), die CD wurde also dort extra gebrannt und namentlich beschriftet. Zum Mitnehmen gab es eine Lexus Tüte mit einem Buch über den neuen LS und einen Paket mit Champagner und dazu passenden Gläsern. Als das Auto kurz nach Mitternacht gebracht wurde, fand ich darin dann noch ein Kärtchen mit dem guten Wunsch für eine angenehme Nach-Hause-Fahrt und Lexus-Pralinen(!). Ich muss sagen: Alles in allem eine tolle, sehr sehr edle Veranstaltung. Sehr gelungen. Vielen Dank an das Lexus Forum Wieser für die Einladung. Ein bisschen befürchte ich wirklich, dass sie mir einen verkaufen wollen und werden. Nächste oder übernächste Woche kommt dann auch eine Probefahrt und ich bin gespannt, ob die ähnlich verläuft wie der schöne Bericht hier im Forum. Wer also das Glück hat, bei der Präsentation dabei zu sein: Freut euch auf die Nacht der Finesse. Ich weiß, warum ich Lexus fahre. Wenn ich da an acht Jahre Audi zurück denke, muss ich lachen und ärgern, wie das dort war! Bei Lexus weiß ich, dass jemand mit mir Geld verdienen möchte und sich auch wirklich darum bemüht, mich als Kunden zu behalten oder zu bekommen. liebe Grüße aus München, Lexington, aufgewacht in der Realität ohne LS.

Alles Liebe und Gute für Euch Drei! Nehmt vieles mit Humor und Geduld! Auch wenn Marvin sehr schnell größer wird - er wird und soll ne lange Zeit ein Kind bleiben und kein kleiner Erwachsener sein. Gute Nerven und viel Spaß! Lexington

So! Ausprobiert! Durchschnittsverbrauch 10,0 Liter. Tankinhalt 65 Liter. Sollte also für 650 km reichen. Bei gefahrenen 540 km geht die Reserveleuchte an und die Restkilometeranzeige sagt: Reichweite 40 km. Im Münchener Stadtverkehr gefahren bis Reichweite noch 0 km. Blödes Gefühl. Gefahrene Kilometer 580. Sollten also noch knapp 60 km gehen. Adrenalin! Das Hybrid-System schaltet auf ein anderes Programm als sonst: Batterie wird nicht mehr geladen, Motor geht immer sofort aus, falls nicht benötigt. Batterieanzeige lila, also fast nix. Trotzdem fährt er immer mit Batterie an und schaltet dann den Motor zu. Adrenalin steigt. Wie weit geht das noch? Ich will ihn ja nicht leer fahren. Soll man nicht, heißt es. Nächste Tankstelle in Sicht! Shell! Ich will abbiegen zum Tanken, da fällt mir ein, dass ich den Payback Zettel für doppelte Punkte bei ARAL dabei hab, also, schauen, wo ist die nächste ARAL. Nur 2 km. Ach komm, das geht, und weiter. Adrenalin steigt. Irgendwie ein spannendes Gefühl. Da kommt die Tankstelle! Mittlerweile bin ich mehr als zehn Kilometer Stop and Go in der Stadt ohne Batterieaufladen gefahren. Das kostet Sprit. Geschafft! Die Zapfsäule gesellst sich zum linken Hinterrad.Tanken. Und: 59,25 Liter mit leichtem Überlaufen. Es waren also noch gut 5 Liter drin. Die hätten noch mindestens für 20-30 km gereicht....tztztz....und ich zitter mir einen ab. Bei Null is Null. Von wegen! Braves Auto. cu Lexington

Herzlichen Willkommen im Forum und bei hoffentlich vielen Treffen... cu Lexington

Vielen Dank für den Hinweis. Dann an diejenigen, die schon Erfahrungen damit gesammelt haben: Heißt das, dass ich bei Anzeige "Null Restkilometer" mit meinem Lexus noch bis zu 100 km fahren kann? Würde vom Durchschnittsverbrauch her schon passen... Hat ´mal jemand ausprobiert, was bei "Null" oder "drunter" passiert? greets Lexington

Hallo! Im Bordbuch des GS450h steht, man soll den Tank auf keinen Fall leer fahren, denn das Fahrzeug würde dann ggf. mit Strom weiterfahren bis dann wirklich gar nichts mehr geht. Ok. Eine Frage an die GS (450h) Fahrer: Im Bordbuch steht auch, dass der Tankinhalt bei 65 Liter liegt. Ich fahre relativ sparsam mit knapp unter 10 Liter im Schnitt. Das meiste davon in der Stadt. Bei ca. 30 oder 40km Reststreckenanzeige im Display leuchtet das Reservebirnchen auf. Bei etwa 10 Liter Durchschnittsverbrauch gem. Anzeige sollten dann noch 3-4 Liter Sprit im Tank sein. Gestern habe ich bei 22 km Restanzeige randvoll getankt: es haben nur 55 Liter reingepasst. Nun habe ich folgende Frage: Ist bei Null-Restanzeige wirklich Schluss, denn eigentlich sollte da dann schon noch ´was drin sein oder fast der Tank weniger? Auf jeden Fall fahre ich oft bis fast ganz zum Benzin-Ende und kann dann doch immer nur um die 55 Liter tanken. Wo sind denn dann die 10 fehlenden Liter, mit denen ich bei 10 Liter/100 km dann ja eben immer noch 100 km weiter käme....? Also ehrlich, isch blick dat nisch! Lexington

Hallo! @Gwen: ich war super seriös. Sogar mit Krawatte. Du warst der unterhaltsame Part! :unsure: War recht interessant, ja, vor allem weil der Lexus Cehf Deutschland selbst erzählt hat. Waren schon einige Dinge dabei, die ich vorher so noch gar nicht kannte. Für Leute, die technsiches Interesse (nicht nur wie ich, Interesse am Buffet) haben, lohnt sich der Besuch eines "Hybrid Abends" auf jeden Fall. Gwen und ich wurden von allen nicht-Lexus-und-schon-gleich-gar-nicht-Hybrid-Fahrern sehr interessiert und fasziniert interviewt. Ich war gestern wieder 700km unterwegs und muss sagen: Ich pfeiff auf viele Tests mit tausend Ergebnissen. Den aktuellen Vergleichstest mit einem A6 4.2 kann ich selbst schreiben. Wichtiger wäre mir mal ein Vergleichstest, geschrieben von Menschen, die die Fahrzeuge jeweils mindestens einen oder zwei Monate im Dauerbetrieb fahren. Dann sähen viele Test wirklich anders aus! Auch wenn es grad "off topic" ist, sorry, ich mach´ ´mal ein Beispiel: Die Navigations- und Bedienungstasten-Testerei. Die geht mir echt auf´n Zeiger. Ich fuhr wie beschrieben lange Jahre Audi, hatte als Mietfahrzeuge viele Mercedes und BMW. Jetzt Lexus. In JEDEM Fahrzeug kam ich nach einer im Verhältnis zur Gesamtnutzungsdauer von zwei, drei oder vier Jahren eines Fahrzeuges nach maximaler einer Woche blind mit den jeweiligen Systemen zurecht. Keiner, der einen BMW, Audi, Mercedes oder Lexus ein paar Wochen oder Monate gefahren und wirklich ausgenutzt hat, wird sich über "sein" System sonderlich beschweren. Und wer für einen Tag in die Autos zum Test einsteigt und dann nicht sofort peilt, wie das alles geht, was zählt diese Meinung bitte? So, das musste ´mal ´raus. Schönen Sonntag noch... Lexington - forever Hybrid! :ph34r:

Hallo und herzlich Willkommen im Forum! Ich halte mich zu 100% an das was Lexus vorgibt. Also Ölwechsel nach 15.000 km (bei mir nächste Woche) und ich werde noch dazu sagen, dass sie ein gutes Öl rein kippen sollen. Ich tanke Super 95 Oktan, der Motor läuft ruhig und ich komme problemlos und sehr schnell an das Tachoende von 265 km/h. Mehr gebe ich für 98 oder gar 100 Oktan nicht aus. Lederpflege mache ich mit einem Lederpflegemittel von Erdal. Wie es heißt, weiß ich nicht genau. Ich habe in der Vergangenheit schon viele Dinge ausprobiert, weil ich schon viele Jahre helles Leder im Auto habe und da durch Jeans oder dunkle Lederjacken immer wieder Abrieb vorhanden ist. Am besten sind zum Reinigen die Hausmittel, wie warmes Spülwasser, etc. Danach gut eincremen mit einem Lederpflegemittel. Freu dich auf dein Auto!!!! cu Lexington

HI, da wir ja in München ( Mittl.Ring ) und auf den Autobahnen recht viele Tunnels haben, ist es mir schon oft aufgefallen, dass gerade beim Lexus Navi ( im Gegensatz zum Audi Navi ) die Angaben in den Tunnels immer sehr exakt kommen. Von daher wirds wohl irgendwie mit dem Umbau zu tun haben... cu Lexington

Hi, musste relativ zügig weiter fahren (und mit dem GS geht das ja auch durch feuchte Kurven ohne Probleme * breitgrins*). Keine Ahnung, wie die Farbe heißt, irgendwie so Champagnerfarben. Auf jeden Fall MUSS dieser IS deutlich zu schnell durch die "Unterführungsschikane" gefahren sein... cu Lexington