andihe

Hi, folgende Unterschiede fallen mir auf Anhieb ein, da gibt's aber sicher noch ein paar mehr: - Heckscheibenrollo ist im Sport nicht drin - Beleuchtete Einstiegsleisten gibt's nur im Luxury - Sport-Pedale in Alu, im Luxury nur Gummi - unterschiedliche Felgen (17" im Luxury, 18" im Sport) - unterschiedliches Fahrwerk (härter im Sport) Viele Grüße, Andreas

Sehr lustig. Danke für den Hinweis. Das schaut wirklich sehr merkwürdig aus... Insbesondere, dass bei dem Benziner die Leistung bereits bei 4500 U/min nachlässt - spektakuläres Tuning, wenn's tatsächlich so wäre ;-)

@Boergy: Kein Rauch, ich hatte auch zuerst vermutet, dass die Luftzufuhr vom Turbo undicht ist. Ich würde sagen, dass er allgemein schwächer zieht, aber mit jedem Gang wird's deutlicher. Signifikant wird's wie beschrieben besonders im 6. Gang auf der Autobahn, das Verhalten ist mir da manchmal schon fast peinlich. @IS 200 in Le: Wie von Dir vermutet, die OBD zeigt keinen Fehler und auch der Fehlerspeicher, den die Werkstatt auslesen kann, zeigt keine Unregelmäßigkeiten. Deine Lösungsidee ist zwar unwahrscheinlich, aber vermutlich hat die Werkstatt das gerade deshalb noch nicht überprüft. Gebe ich mal weiter. @the silkiest engine: Freut mich ehrlich, dass sich das Problem bei Dir wieder gelegt hat. Da sich die Sache bei mir aber bereits 2000 km und mehrere Wochen hinzieht, gehe ich nicht davon aus, dass das bei mir auch so läuft. @LexLuther: Als Du Deinen IS220d getauscht hast, hab ich mich noch gefragt, wie man bei so einem perfekten Auto auf die Idee kommen kann... Nun gut, inzwischen könnte ich's mir auch fast vorstellen, aber der Verbrauch hält mich noch davon ab. Ich fahre zwischen 25.000 und 30.000 Kilometern im Jahr, das sind schon ein paar hundert Euro. Aufpreis für Automatik und ACC käm dann auch noch drauf (Vollausstattung muss sein), naja. Mal abwarten, was sich noch so tut. Vielleicht schafft meine Werkstatt das Problem ja noch aus der Welt, aber meine Geduld neigt sich so langsam dem Ende. Viele Grüße an alle, Andreas

Hallo zusammen, ich hab mir das Thema lange verkniffen, da sich im Moment aber keine Lösung auftut, wollte ich Eure Meinung mal dazu hören. Mein Lexus IS 220d wurde im November 2006 ausgeliefert. Da ich relativ viel unterwegs bin, hatte ich bis Weihnachten über 6000km auf der Uhr und war hochzufrieden. Verbrauch zu diesem Zeitpunk: ca. 7,5 Liter auf 100 km bei relativ zügiger Fahrweise. Aufgrund einer Verletzung konnte ich danach 3 Wochen mein Auto nicht selbst fahren, sondern wurde in meinem Auto gefahren. Als ich dann wieder selber ran durfte, hatte ich zuerst mal Schwierigkeiten mit dem Verbrauch des Fahrzeugs, es dauerte eine ganze Weile, bis ich wieder unterhalb von 9 Litern auf 100 Kilometer war. Der Schreck kam dann bei meinem ersten Ausflug auf die Autobahn. Während die Strecke zwischen Trier und Nürnberg vorher mit Tempomat auf 180 dahinflog, als würde man durch eine Ebene fahren, wurde nun plötzlich jede Autobahnsteigung zum Problem. Der Tempomat verabschiedete sich regelmäßig (das tut er, wenn die Geschwindigkeit 20 km/h unter die eingestellte Geschwindigkeit sinkt). Daraufhin habe ich meinen ersten Werkstattbesuch gemacht, da ich viel unterwegs bin nicht bei dem Händler, wo ich den Wagen gekauft habe, sondern bei einem anderen Lexus-Händler. Der Wagen war vier Tage in der Werkstatt, die Werkstatt konnte aber keinen Fehler feststellen, obwohl der Werkstattmeister das seltsame Verhalten meines Autos bestätigte (klare Aussage: "mit dem ersten und zweiten Gang bin ich noch zufrieden, ab dem Dritten lässt er dann kontinuierlich nach"). Turbo wurde geprüft, alles nochmal gereinigt, und dann habe ich den Wagen zurückbekommen. Es gab leider keine Änderung. Also: In der nächsten Woche wieder zurück. Das gleiche Spiel: Kein Fehler feststellbar, auf Verdacht wurde ein neuer Turbo bestellt. Dieser wurde dann diese Woche eingebaut - keine Verbesserung spürbar. Der Wagen hat inzwischen über 9000 Kilometer runter (seit Beginn der Probleme bin ich also schon wieder 2000 Kilometer gefahren) und verbraucht aktuell 9,5 Liter auf 100 Kilometer :cheers: Abgesehen davon macht er aufgrund des fehlenden Schubs auch nur noch sehr wenig Spaß (ich wurde am Wochenende an einer Autobahnsteigung von einem mindestens 10 Jahre alten Seat Toledo 110 PS TDI überholt - Schande!). Bis zum Beginn dieser Probleme war ich mit dem Wagen super zufrieden, auch jetzt bin ich von der Ausstattung (vollausgestatteter Luxury) und der Qualität des Wagens super zufrieden - nur der Motor fällt aus dieser Wertung raus. In diesem Zusammenhang würde mich interessieren, ob einer von Euch schonmal Probleme mit plötzlich aufgetretenem anhaltendem Leistungsverlust hatte. Wurde ein Problem gefunden? Wie seht Ihr das, sollte ich die Werkstatt wechseln? Den Wagen wandeln? Danke für EUre Ratschläge, Andreas

Hi zusammen, was ist eigentlich in diesem Zusammenhang mit Steinbauer? Die bieten einen Chip an, 211PS, 480NM Drehmoment. Wie ich das gesehen habe, werden die ja auch von sehr vielen Lexus-Händlern angeboten und teilweise auch direkt mit Auslieferung montiert. Wie machen die das mit der Garantie? Viele Grüße, Andreas

Hi, die gibt's schon immer. Ist zwar nicht so deutlich zu sehen wie bei einem Audi A6 Avant, aber meines Wissens sind die Rückleuchten und die Bremslichter beim neuen IS schon immer LED-Technik. Die Blinker aber leider nicht. Viele Grüße, Andi

Hi, mein Wechsel ist mir nicht wirklich leicht gefallen. Ich hatte vorher einen Mercedes SLK, und zudem war ich echt zufrieden mit dem Auto. Aber auch ich hab's nicht bereut, da ich vor allem lange Strecken fahre und der SLK einfach ungeeignet dafür war. Da ist mein Lex doch mindestens zwei Klassen komfortabler ;-) Viele Grüße, Andi

Hallo zusammen, da ich mich meist auch ins Auto setze, um mehrere hundert Kilometer auf der Autobahn hinter mich zu bringen, bin ich auch ganz großer Fan der langen Luxury-Übersetzung. Ich kann allerdings durchaus verstehen, wenn die Kollegen aus anderen Ländern damit nicht so zufrieden sind, für eine Höchstgeschwindigkeit von 130 oder sogar 120 ist diese Getriebevariante nicht zu brauchen. Für mich als Deutschen ist es eben schon ein Unterschied, ob ich mit Tempomat bei 180km/h locker mit unter 3000 Umdrehungen pro Minute unterwegs bin oder ob die Maschine dann schon kurz vor der Maximaldrehzahl dröhnt (wie in den meisten annähernd vergleichbaren deutschen Autos) :blink: Viele Grüße, Andreas

**off Topic** Hey, bitte keine Lästereien gegen MB-Fahrer - war ja schließlich bis Juli diesen Jahres selbst einer. Und mein 99er SLK war sicher kein schlechtes Auto. Aber zugegeben, was man von neueren Mercedes bezüglich Qualität hört, ist nicht mehr unbedingt das Wahre. Und ich denke nicht, dass ich mit einer (wesentlich teureren) C-Klasse glücklicher wäre als mit meinem Lex ;-) Viele Grüße, Andi

Hi Boergy, im Cabrio geb ich Dir recht, unter freiem Himmel muss mindestens das Sechs-Zylinder-Benziner-Getöse zu hören sein. Mir ging's um das Coupé, da würde - aus meiner persönlichen Sicht, ich weiss da gibt es andere Ansichten - ein Diesel wieder gut reinpassen. Viele Grüße, Andi

Hi zusammen, viel witziger finde ich, dass die in der einem der von LexLuther geposteten Artikel von einem IS Coupé sprechen, das noch vor dem Cabrio auf den Markt kommen soll - das wäre mal was! Ich fürchte nur, dass Lexus das Coupé dann leider nicht als Diesel rausbringen wird... :thumbdown: Naja, mal sehen. Gab's zu dem Coupé schon Infos? Hab da echt noch gar nix von mitbekommen... Viele Grüße, Andreas

Hi, damit in diesem Thread nicht nur rumgemäkelt wird, alle IS220d sind von dem Problem sicher nicht betroffen. Meiner hatte erst ein einziges Mal ein Problem mit dem Anspringen, das lag aber daran, dass der Fahrer ihn vorher abgewürgt hatte. Normale Starts am Morgen hat er immer wunderbar bewältigt. Das er bei Start ein wenig lauter als bei warmer Maschine ist, ist aus meiner Sicht völlig normal - außerdem ist er selbst in kaltem Zustand ruhiger als jeder warm gefahrene VW-Diesel :shocking: Viele Grüße, Andreas

Hi Brosek, schaut nett aus, und ein schönes Kennzeichen hast Du erwischt ;-) Ich vermute die Spurverbreiterung hast Du nur auf der Hinterachse verbaut, oder? Die Tieferlegung scheint mir auch recht dezent zu sein, 30 mm? Danke und viele Grüße, Andi

Danke Don! Witzige Regelung - aber es wird damit nicht einfacher, sondern einfach nur unübersichtlicher... Naja, einfach war das in Deutschland mit dem TÜV ja noch nie :cold: Viele Grüße, Andi

Hi Don, das kann ich mir kaum vorstellen, dann bräuchte man ja gar nicht mehr zum TÜV um neue Bereifungen eintragen zu lassen. Wär aber eine feine Sache, da könnte ich mir bei jeder zukünftigen Kiste eine Menge Kohle sparen :D Hab einmal für eine Einzelabnahme über 200 Euro löhnen dürfen, das hat schon ein wenig weh getan... Sowas ähnliches steht mir auch noch mit meinem neuen bevor, den ich (hoffentlich) nächste Woche bekomme. Aber da hab ich mich noch nicht entschieden, ob 18 oder 19 Zoll angesagt sind :cold: Viele Grüße, Andi

Hi zusammen, wenn ich mir diesen Thread so durchschaue, kommen mir leichte Zweifel, ob ich mich wirklich für das richtige Auto entschieden habe... Eigentlich hab ich einen Lexus bestellt, um solche Probleme mit dem "Reifegrad" eines Autos zu vermeiden, nicht jeder will ja Betatester eines Autoherstellers sein. :thumbup: Meiner kommt übernächste Woche, der Thread ist auch schon was älter, ich tröste mich also mal damit, dass Lexus vielleicht Zeit genug hatte, in der Produktion schon etwas zu verändern, aber wir werden sehen. Eine allgemeine Frage dazu: Der IS 220d und der IS 220d Sport haben das gleiche Getriebe, nur eine andere Achsübersetzung, richtig? Das Problem tritt also bei beiden auf? Oder ist eine Variante mehr betroffen? Danke an Euch und viele Grüße, Andi

Hallo Leute, wollt Ihr mir wirklich sagen, dass ich die Fussmatten, wenn mein neues Auto dann nach monatelanger Wartezeit endlich ankommt, noch zusätzlich kaufen muss? Ich dachte ich kaufe ein "All-Inclusive-Auto" (220d Luxury + Navi + Schiebedach + VDIM). Warum haben die die Fussmatten dann nicht in der Aufpreisliste drin? Viele Grüße, Andi

Coole Sache, danke für den Link. Mein IS 220d kommt zwar erst im November, aber ich kann ja dann schonmal üben :clap: Viele Grüße, Andi