SmokinMan

Oops. :rolleyes: Ich meinte natürlich August! ;)

Bin grad dabei die Ersten anzuschreiben, hab aber leider nur 4 Stück. Nachschub gibts frühestens im April.

Hab schon am Fichto geschrieben, ich weis ned wie es bei ihm in China aussieht mit Internet und Forum und so. Die Module unterstützen die Bremslichtfunktion, ein Anschluss ist dafür schon fertig ausgelegt und konfiguriert - es muss nur noch irgendwo ein Kabel mit dem Signal gefunden werden. Ich hab momentan leider keine Zeit mein Auto wieder zu zerlegen.

So, Fotos sind fertich: 1 mal Fertigmodul, 1 mal Bausatz

ich dacht auch an opel omega :cheers:

Habt noch kurz Geduld - ich mach die Tage noch Fotos, dann gehts los!

So gehört sich das! :blink: Wieviele km hastn auf der Uhr, wie alt ist dein Schätzchen?

Fichto ist momentan im Ausland unterwegs, ich hab bereits die ersten 4 Stück bei mir liegen und übernehme den Versand. Demnächst ergänze ich noch die Doku, dann bekommen die ersten 4 die sich hier gemeldet haben PNs. Weiter Bausätze gibts wenn Fichto wieder zurück ist.

Widerstand ist zwecklos. Oder so. :)

Ich häng mich hier einfach mal ran, wie bekomm ich die schönen 17" 5-Speichen Felgen von der Limousine am Sportcross eingetragen? Ich hab bei mir nur die 16"igen drinstehen.

Da gibts was übern TRD Shortshifter: http://euro.lexusownersclub.com/forums/ind...hl=shortshifter Driftmaster verkauft eigene: http://euro.lexusownersclub.com/forums/ind...hl=shortshifter Infos zu Driftis Shortshiftern: http://euro.lexusownersclub.com/forums/ind...hl=shortshifter

Irgendwo gabs mal von Boergy einen Thread in dem er Fotos vom auseinandergeschnittenen Shifter hat, da sieht man die Gummidämpfung recht schön. Ich glaub den findest auch wenn du nach Shortshifter suchst, ist schon etwas älter.

Merci für die super Anleitung, hab meinem SX auch ein 2-Wege-System und LED-Beleuchtung auf beiden Seiten im Kofferraum gegönnt! :thumbdown:

So, ich hab hier noch die restlichen Fotos: Standlicht + Nebel Standlicht + Bremslicht Standlicht + Bremslicht + Nebel Von der Leistung her sollte TFL auch locker möglich sein, die Thyristoren können einiges ab. Das dumme ist nur, das man damit dann in den Motorraum vor muss, soweit ich die Pläne richtig gelesen habe. Eine fertige Schaltung wollten wir nicht anbieten, evtl aber die fertig geätzte Platine und den programmierten Mikrokontroller - ein ganzer Bausatz wär auch eine Option.

Ich denke auch dass sich die Ansteuerung der Leuchten nicht viel nimmt - gibts da irgendwo einen Stromlaufplan vom GS? Die WAGO-Klemmen da sind übrigens ein super Tipp, hab sie mir grad angesehen. Mein Spezl ist auch begeistert davon, er versucht sich grad anzumelden im Forum, dann kann er auch mehr zur Technik sagen. Hier sind noch die versprochenen Bilder, LexLight in Aktion: (Die Helligkeit der Standleuchten sind natürlich stufenlos per Poti einstellbar) (er)Leuchtende Grüße, Christian :rolleyes:

... und gerade auf die bin ich stolz :wall: :blink: €dit: Was würdet ihr eigentlich vorschlagen, Schraubverbindungen find ich ned so tolle im Auto, Löten ist auch ungünstig (wenig platz)?

So, hier erstmal die Fotos vom Einbau: Nebelleuchtenschalter Das hier ist der Stecker vom Schalter mit angebrachtem Kabelbaum vom Lexlight Hier die Schaltung mit Kabels Und die Platine im Detail Fotos der Leuchten muss ich noch machen, am Tag siehts aber ned besonders aus. ¤dit: Und hier noch so ungefähr der Anschluss der Schaltung am Nebellichtschalter:

Ist das die letzte Schraube am Reifen die noch fest ist? Wenn ja, evtl mal die anderen wieder festmachen und dann nochmal die zu lösen versuchen - vielleicht hat sich da ja etwas verkantet oder so :whistling:

Hallo Leute, ein Spezl von mir hat sich die Mühe gemacht und mir eine kleine Schaltung gebaut welche die 4 Rückleuchten-Mod mittels Mikrokontroller und PWM (also verlustfrei) durchführt. Eingebaut wird die Schaltung direkt nachm Nebellicht-Schalter, funktioniert wahrscheinlich aber auch hinten, ist nur beim Sportcross richtig viel Arbeit. Theoretisch kann man die 5-Bremslichter auch noch freischalten, dafür muss ich nur noch ein Signal von der Bremse vorne finden, der Rest ist nur ne kleine Softwareänderung. Die Versorgungsspannung der Schaltung wird an den Instrumentenbeleuchtungsplus des Nebellichtschalters angeschlossen, wenn die Spannung aus ist schließen die Relais die Leistungsstufe kurz. Somit ist sofort die Orginalfunktion der Rückleuchten wiederhergestellt. Einen "TÜV"-Schalter bindet man einfach in diese Plus-Leitung ein. Die Schaltung besitzt 3 gleiche Leistungsstufen, beim Einbau hinterm Schalter wird nur eine benötigt, der Rest ist für zukünftige Erweiterungen frei. Alle Eingänge sind natürlich über Optokoppler galvanisch von der Fahrzeugelektrik getrennt. Im Archiv LexusLight.rar findet ihr die Platinenlayouts sowie das Mikrocontrollerprogramm. Fotos von der Schaltung folgen! Viel Spaß! Dieser Werk bzw. Inhalt ist unter einer Creative Commons-Lizenz lizenziert.

nen halben Lexus??? WAGH! :thumbup: :clap:

Jup, die Ausschnitte find ich auch furchtbar. :clap:

Momentan steht da noch "NO", das beruhigt. :wacko:

Zur 12h-LCD-Uhr ist das doch schon ein gehöriger Fortschritt! B) :D

Denke schon, ich habs auch bei einem "normalen" Schlüsseldienst machen lassen. Ist relativ teuer, da auf beiden Seiten gefräst wird. (ca 20¤)

Auch wenns komplett OT ist: Kroebje, you made my day! :thumbup: :clap: Hatte auch erst ein Hoppla, willkommen im Kreis der Hoppla-Geschädigten. Ich möchte hier bei der Gelegenheit die Gründung einer Anonymen-Hoppla-Geschädigten-Selbsthilfegruppe anstoßen. :thumbup::ph34r: