SmokinMan

Von mir auch noch a guads Neis! Wenn alles gut läuft wird 2019 bei mir auch wieder ein Jahr mit Lexus - drückt die Daumen!

Ok, danke für die Tipps! Dann wirds der von der Limo mit Verlängerung ;). Bei vielen hab ich gesehen dass die einen Unterschied PFL/FL machen, sind die wirklich anders? @Recing: Schick mir bitte mal a PN wie deiner Aussieht und was du dir mit Versand dafür vorstellst.

Servus, der Endtopf von meinem SX macht langsam die Grätsche, wurde schon zweimal geschweisst und ist langsam zu ersetzen. Gibts einen Tip woher ich günstigen Ersatz bekomme? Gerade für den Sportcross finde ich so gut wie gar nix. Zur Not würde ich den von der Limo ranmachen, auch wenn er a weng kürzer ist.

Hm, ich hab jetzt keine Bühne oder so, aber vom Boden aus danebenliegend sig i nix. Ich glaub ich schau noch schnell beim freundlichen vorbei, die solln den mal hochhieven.

Bin grad dran dass ich mir ne Schlachtersonde bei Ebay hole. Die Sonde die wohl kaputt ist ist natürlich die hintere. Grrrr. Wie könnte ich das am Besten prüfen ob da alles Dicht ist? Bei offener Motorhaube mal reingeschaut, auffallen tut nix. @eies: den Kats gehts gut, die sind draussen (JPE-decated Krümmer ;))

Moerser, du bist der Beste! :thumbup: ;) Ich werd mir die Sonde mal vorknöpfen bei nächster Gelegenheit. €dit: Meint ihr ich brauch da ne Orginale, oder reicht da ne "billige" von Ebay auch locker?

Bei mir leuchtet seit einiger Zeit die Motorstörung auf. Hab mir nun einen OBDII-Bluetooth-Scanner zugelegt und hab den Fehler P0420 - Katalysator Bank 1 ausser Spezifikation. Soweit ich jetzt rumgelesen habe, kann das entweder an Falschluft oder kaputter Lambda-Sonde liegen - richtig? Dann hab ich mir gleich die Werte der Lampdasonden angeschaut, mein Gerät gibt da folgendes aus: O2 1x1 (V): schwankt zwischen 0,1 und 0,7 O2 1x2 (V): bleibt stetig bei 0,7 O2 2x1 (V): schwankt zwischen 0,1 und 0,8 Ich nehme an dass der 1x1er Sensor der von der Bank 1 ist, heisst das hier wird Falschluft gezogen, oder dass der 1x2 Sensor kaputt ist?

Ich stell die mal für alle hier rein: Die Preisliste ist mittlerweile natürlich veraltet. http://dl.dropbox.com/u/6988150/Lexus/IS%20Zubeh%C3%B6r%20Preisliste.pdf http://dl.dropbox.com/u/6988150/Lexus/IS%20Zubeh%C3%B6r.pdf http://dl.dropbox.com/u/6988150/Lexus/Lexus%2520IS%2520200_300_sport%2520cross.pdf Die Links dürfen von mir aus (sofern das keine Probleme gibt) gerne irgendwo angepinnt werden.

Also ich finds schön! Haha, ich hoffe das hat jetzt keiner geglaubt :bleh: - der Typ muss wirklich krank im Kopf sein! :ph34r:

Ich glaube das wird nicht so einfach, es sei denn du hast nen Automatik - beim Handschalter fehlt der Geschwindigkeitsgeber im Getriebe. Aber wart mal bis die Profis sich einschalten, evtl wissen die Genaueres.

Ich kann dir den Clarion CX609E empfehlen: http://www.clarion.com/de/de/products/2009/audio/source_unit/2din/CX609E/de-de-product-pf_1172420026861.html Für ein Radio sieht es dank einstellbarer Farbe recht Stock-Artig aus, und der Sound ist auch super. Wie groß der Aufwand für die Anpassung an das SSS ist weis ich nicht.

Hab schon immer gewusst, dass Hybrid nix taugt. Wer sparen will braucht nen Diesel. :thumbdown: :ph34r: ... sagt die dt Automobilindustrie! ;)

Das wär dann doch zu einfach. ;)

Ich hab für einen solchen Fall mal für einen Kollegen recherchiert wie man den Chip zurücksetzt. 1-2 mal kann man das sogar machen, allerdings kommt irgendwann der Zeitpunkt an dem das kleine Behältnis in dem Abfalltinte die beim Reinigen überbleibt gesammelt wird überläuft. Das kann dann durchaus fatale Folgen für die (teure) Büroeinrichtung haben. Ich find die Lösung auch weit nicht optimal. Besser als Tinte aufm Tisch ist sie aber.

Ich hatte im Urlaub (Ungarn) mal probleme mit dem Sprit. Tesco verkaufte anscheinend minderwertiges Zeugs, wie ich im nachhinein erfahren habe. Bei mir ging allerdings nur die Motorwarnleuchte an, größere Probleme gab es auch nicht. Danach hab ich irgendeinen Super-Duper-1001-Oktan-Markensprit getankt und alles war wieder gut - evtl liegts bei dir auch nur daran?