doc holiday

also für 370 dollar kann das keine folie sein. ich denke, dass sind schon carbon-matten, die wie folien aufgeklebt werden. das holz im luxury zu überkleben ist sicher blödsinn, wer holz wollte, hat holz bestellt. ich wollte die sportline version (wegen der räder, der alu-pedalen, dem sportfahrwerk) und habe das alu imitat an der mittelkonsole in kauf genommen. schön finde ich es nicht und das schwarze carbon würde passen. für 370 dollar aber keine echte alternative. gruß

Guten Morgen, vor dem IS 250 automatic sportline bin ich bmw 330d gefahren. gruß

Sprachbefehle findest Du, wenn Du auf bei eingeschaltetem Gerät auf die Taste Spracheingabe am Lenkrad und auf dem Bildschirm auf "Hilfe" drückst. Dann ist nach Gruppen angeordnet, was Du befehlen kannst. Ist einfach. gruß

IS 250 Automatic

mein is 250 automatik knarrt gelegentlich wie eine schranktür oder wie beim öffnen einer alten seemannskiste. Und zwar immer dann, wenn ich zum anhalten gebremst habe, bei weiter einliegender fahrstufe d und den fuß zum anrollen leicht von der bremse löse. weiss jemand, woher es kommt und wie man es abstellt? grüsse

Das würde ich nicht empfehlen! In der Regel geschehen Auffahrunfälle bei niedrigen Geschwindigkeiten und das Fahrzeug, dem aufgefahren wird steht oder fährt mit niedriger Geschwindigkeit. Sollte der, eher seltene, Fall eintreten, dass man mit höherer Geschwindigkeit fährt - und nur die läßt das Manöver der 180° Wende mittels gezogener Handbremse zu- ist meines Erachtens das Ausweichen klüger. Sollte zum Beispiel die 180° Wende nicht ganz gelingen und daraus eine 90° Wende werden, wird ein Seitanprall daraus. Und an der Seite ist nicht mehr so viel Blech wie vorn oder hinten. Eher würde ich empfehlen, bei heftigen eigenen Bremsmanövern kurz in den Rückspiegel zu schauen. Wenn es dann einer hinter mir nicht schafft, rechtzeitig zu bremsen, kann ich evtl. ausweichen, zur Not die Fahrbahn verlassen.(Randstreifen, Graben etc.). Ein weiterer Tip: Als Letzter im Stau an unübersichtlicher Stelle (z.B. nach Kurve) Abstand zum Vordermann lassen, so entsteht "Freiraum" für den eventuellen Heckanprall. Im übrigen wird der Heckanprall in seinen Folgen überschätzt. Oft spielen hier materielle und nicht nur medizinische Dinge eine Rolle. Unfallfreie Fahrt wird gewünscht!

muss ich zum thema klappe mal die klappe aufmachen: ich fang nochmal mit meinen 3er bmw an - der hatte an der klappe bds. kleine dämpfer. die klappe sprang bei betätigung der fernbedienung ca.3-5cm auf und konnte leicht angehoben werden. das schließen verlangte dann mehr kraftaufwand, da gegen widerstand der dämpfer. beim is ist es umgekehrt. das öffnen verlangt geringe (vielleicht weil ich so stark bin ?) kraft, beim schließen reicht das gewicht der klappe zum sicheren verschluß aus. und gegen das beschmutzen der hände: innen rechts ist ein vorsprung in der verkleidung, dort anfassen und leicht ziehen. kurz und gut, mit der klappe bin ich zufrieden. wenn kritik, dann an der doch sehr schwachen beleuchtung des kofferraumes, hier könnte mehr licht bessere übersicht bringen. im forum wurden auch mal schwierigkeiten beschrieben beim öffnen durch druck auf den knopf rechts oberhalb des nummernschildes: wenn man weiß, wo der knopf sitzt, ist es einfach. nur mit fausthandschuhen oder dicken fingern nicht möglich. nicht ärgern. freundliche grüsse

maria callas, voll aufgedreht. zu weihnachten brandenburgische konzerte. doc h.

im herbst und winter habe ich überwiegend die temperaturanzeige eingestellt. beim fahren im sportmodus des is 250 und schalten über die wippen stelle ich die ganganzeige ein. bei längeren fahrten ab und an die restreichweite. doc h.

was ich bemerkenswert finde: ich hab festgestellt, dass sich meine fahrweise nach der anzeige im BC richtet-) cheers gerdb ich hoffe, dass ich nicht eines tages hinter dir fahre und du nach der anzeige im bc fährst. bei mir kommt immer große freude auf, wenn der vorherfahrende in 500m eine rote ampel sieht und schon mal den gang herausnimmt und mit 30 rollen lässt. er zieht dann eine lange schlange von gepeinigten autofahrern hinter sich her, der letzte in der schlange schafft die ampel bei grün nun gar nicht mehr. vorn niedriger benzinverbrauch, hinter ihm hoher adrenalinverbrauch. guten rutsch

Empfehlung: Samsung SGH-E900. Telefonbuchübertragung in Null-komma-nix, einmal eingeloggt, immer eingeloggt! Beim Einsteigen und Druck auf Startknopf kleiner Pieps am Handy und am Navi Bildschirm erscheint die Erfolgsmeldung. Guten Rutsch

So ist es mir auch ergangen, bis gestern. In der Frühe den Lexus abgeholt: IS 250 Sportline, aussen graphitgrau, innen beiges Leder. Navi, Schiebedach, Automatic, Einbau von beleuchteten Einstiegsleisten aus der Luxury-Version und Winterräder Alu 17 Zoll mit 225er Dunlops. Wagen wurde Ende August bestellt und wie versprochen Ende Dezember (vor Weihnachten) geliefert. Gute Beratung und freundlicher Umgang im Autohaus Weller (Herr Domes) vormals Stolzenburg in Berlin. Hatte gestern nur wenig Zeit, um alles auszuprobieren, aber soweit: Handy (Samsung) loggt automatisch ein und aus, Spracherkennung zum Telefonieren und Tankstelle suchen klappt und Maria Callas klingt via CD voll aufgedreht wunderbar. Der Kofferraum ist mir groß genug, die nicht umklappbaren Rücksitze - wohl konstruktiv erforderlich- sind nicht so prima. Habe das gemerkt beim Transport von 4 Sommerrädern im (jetzt verkauften) BMW mit umklappbarer Bank. Auch heute morgen beim Rückwärtsausfahren aus der engen Garage und Einfahrt hatte ich so meine Probleme. Obwohl die Abmessungen ähnlich wie die des BMW sind, ist die Übersicht nach hinten nicht so gut. Wußte ich aber vorher. Und was mir von außen im Design gefällt, kann ich von innen nicht bemängeln. Park Assistent und Rückfahrkamera haben geholfen, die Übung wird den Rest erledigen. Mit dem Fahrwerk bin ich zufrieden. Ist hart, härter als im BMW, aber auch auf Kopfsteinpflaster gut erträglich. Mit der weichen, nicht so rapiden Beschleunigung werde ich den Fahrstil ändern müssen, wollte ich ohnehin aus finanziellen Gründen. (nicht Benzin sondern Mandate). Ansonsten werde ich wohl noch einige Abende mit dem Lexus in der Garage verbringen um einiges einzurichten und auszuprobieren. Photos gibt es leider nicht, vielleicht später, wenn mir meine Frau hilft - ich verstehe zu wenig vom Anhängen von Photodateien. Allen, die schon haben und besonders Allen, die noch warten müssen : Fröhliche Weihnachten! ------>quote Fix

Lieber Michael, noch einmal zum diesel. meinen 330d habe ich ende 2000 gekauft, 6 zylinder, 185ps. der motor hat ein enormes durchzugsvermögen und ist laufruhig (wenn er denn läuft - hatte 2 x ausfall des laders). wenn ich am abend die tiefgarage verlasse durch steil ansteigende ausfahrt, reicht standgas bei ca.800 U aus, ohne ruckeln hochzufahren. als ich seinerzeit den 220d probegefahren habe, ist er mir ein paar mal beim anfahren auf flacher strecke ausgegangen - und ich bin kein anfänger. die charakteristik ist halt eine andere. im übrigen war natürlich die automatik ein wichtiger entscheidungsgrund. mal die nächsten wochen abwarten, werde dann berichten. gruß

Ich nicht!!! Habe sie schon heute begutachtet. IS 250 sport-line ende august bestellt, steht seit heute beim händler auf dem hof. graphitgrau mit schiebedach, leder beige, navi und automatic. beleuchtete einstiegsleisten sind auch schon da und werden demnächst montiert, zusammen mit den winterrädern auf 17er Felgen 225er Reifen. bestellung seinerzeit nach probefahrt mit 220d und 250 sport-line. habe bmw 330 diesel gefahren, danach war der 220d motormäßig kein erlebnis mehr. deshalb entscheidung für is 250. PS: nach meiner meinung bestehen keine unterschiede in der scheibentönung vorn und hinten.

Ich versteh zwar nicht viel von Technik, hatte aber ein ähnliches Problem mit meinem bmw 330d. Leistungsverlust, keine V/max und später beim Versuch des Beschleunigens schwarze Wolke im Rückspiegel. Keine Warnlampen! Ursache war in beiden Fällen (2x passiert) ein defekter Turbo-Lader! Garantieangelegenheit, ist ja klar. Trotzdem ärgerlich. ------->Quote Fix

guten tag, bin der neue. frage, obs wirklich beim hochschalten mit dem paddel ist. eigentlich soll das doch nur beim runterschalten (wegen der drehzahlen) sein, dass eine sperre ausgelöste wird?