frank-RX

Die Wegfahrsperre ist doch vor etwa einem Jahr mal von Wissenschaftlern geknackt worden. ich hatte seinerzeit Lexus angeschrieben und eine vertröstende Antwort erhalten. Bis heute hab ich auch nichts weiter gehört. Es gibt auch einen Thread dazu: http://euro.lexusownersclub.com/forums/ind...l=wegfahrsperre

Siehe Beitrag von marcarger vom 24.11.08

Berichtet doch mal etwas über eure Erfahrungen mit Schneeketten. Damit müßte das Bergabschieben doch in den Griff zu bekommen sein.........

Ein bißchen Wasser in den Wein: Bei den technischen daten habe ich gelesen: Note: The Highlander Hybrid is not designed to be driven off-road. Das gilt allerdings für den Lexus RX 400h auch.............

Ich war mit unserem RX400h im Sommer mit einem 1800 kg-Wohnwagen (siehe Galerie) unterwegs und habe auch die Alpen überquert (Kreuzbergsattel). Kurz vor dem Gipfel kam tatsächlich die Überhitzungswarnung. Aber nur in der elektronischen Anzeige; der analoge Zeiger blieb im Mittelbereich. Meine Düsseldorfer Lexus Werkstatt erklärte mir, es gebe 2 unabhängige Kühlsysteme: Eins für den Benzinmotor - mit Zeiger und eins für den Ellektrobereich - mit elektronischer Schriftwarnung. Wenn es wieder ausgegangen sei, gebe es jetzt keinen Handlungsbedarf. Ich habe eine kurze Pause gemacht, den Motor laufen lassen, die Anzeige erlosch wieder. Das ist nur einmal passiert, wirklich bei extremer Steigung (15%) und erst ganz oben, kurz vor der Passhöhe nach forscher Fahrt. Die Batterieanzeige war im Lila-Bereich. Was hat das mit scangage II zu tun?

Also die kleinen Glaskuben mit den vielen Angaben sind ja vielleicht nicht jedermanns/-frau Sache. Aber ich muss hier einmal ein Geschenk hervorheben, das wir sehr schön fanden: Es ist ein kleiner japanischer Zen-Sandgarten mit schwarzem und weißem Sand und einer kleinen Harke. Sehr dekorativ und inspirierend. (und ohne Kennzeichen und Fahrgestelltnummer, nur mit "LEXUS"). Vielen Dank an Lexus-Köln!

Genau diese Feststellung haben wir auch gemacht.... und können sie nicht erklären. Wo geht die E-Kraft hin?

Genau, diese Karten benötige ich auch............... Warum ist gerade Kroatien nicht drin, liegt doch direkt um die Ecke..

OK, du siehst das unter dem Aspekt "Laden der Batterie". Aber ich vermisse, dass das Fahrzeug keine "Motorbremse" im herkömmlichen Sinne hat. Mit anderen Worten, wenn man als Gespann den Berg hinab fährt, muss die gesamte Verzögerung von den Radbremsen kommen - und eben leider nicht vom Motor, oder einen Äquivalent.

Habt ihr denn wirklich das Gefühl, auf B bremst das Fahrzeug wirklich ab? Es gibt ja einen etwa 1 cm breiten blauen Bereich in der kw-Anzeige. In diesen Bereich begibt sich der Zeiger beim B-Einlegen nur ganz zaghaft und ganz wenig. Schade eigentlich, muss ich den ganzen Wagen mit der Bremsen abfangen...

Nur zur Info: Ich weiß zwar nicht von welcher Firma die Kappen sind, aber Toyota/Lexus verfährt sehr rigoros: Laß' eine wegfliegen und kaufe 4 neue! (22 Euro) Das nenn ich flexibel!

Wer weiß denn, von welcher Herstellerfirma der Dachträger für den RX ist, der NICHT an der Reling befestigt wird, sondern in die Türten eingreift. (Mir ist eine Abdeckung weggeflogen.........................

Doch; er fuhr nicht weiter und drehte auch nicht durch..............

Bei einer Ausfahrt ins Verschneite scheiterte ich an einem nicht geräumten Waldweg, weil die Antischlupfregelung das Fahrzeug zum Stillstand brachte. Vollgas und nichts passiert. Gibt es eine Möglichkeit das abzuschalten.

Habe soeben mit dem Lexus-Kundenservice telefoniert: Lexus ist so schlau wie wir. Man ermittelt; und ob das alles so stimmt? heißt es da. Aber eine Frage: Man kann die Zugangsdaten doch nur abfangen, wenn sie gesendet werden, also über eine gewisse Distanz "rundgesendet" werden. Bei mir klappt das auf 50 Meter. Wie sieht es denn mit diesem System aus, dass den Wagen nur dann öffnet, wenn man sich ihm sehr dicht nähert, und eben auch wieder verschließt........Das müßte doch sicherer sein, weil der Abfangradius geringer ist. Apropos sicher: Da spielt ja auch immer die Attraktivität mit. Ich glaube, dass A6, A8, 5er oder 7er, Q7 oder X5 in den Staaten, aus denen die "üblichen Verdächtigen" kommen durchaus intensiver gehandelt werden als GS, LS oder RX. Auch ein Faktor der Sicherheit.

Tja, und nun lieber OBI: Ist das ein LEXUS-Teile Vertrieb, oder kann man die Felgen auf dem freien Markt bekommen und was kosten sie? vg Frank

Kennt jemand die neuen 18er-BBS-Felgen, mit denen der RX derzeit auch werksseitig bestellt werden kann? Gibts die im freien Handeln?

Die neue RX-Serie hat ja neben einigen optischen Veränderungen ein wesentliches neues Feature: Die automatische Verriegelung bei Fahrtbeginn. Ich habe gehört, dass dies auch bei den "alten" Modellen nachrüstbar ist, und zwar durch Eingriff in die Elektronik per laptop. Hat das schon mal jemand gemacht?

welches Handy benutzt Du? Panasonic x-70 und SGH-X820 (letzteres bleibt zwar verbunden, man kann die Lexus-tastatur aber nicht nutzen). Wo sind denn die Unterschiede zw. RX 2007 und 2008 beschrieben? vg Frank-RX

Die Erotik des Gaspedals! Seit nun 1 Woche sind wir stolze Besitzer eines schneeweißen RX 400h.... ein Traum in weiß, mit beigem Leder und kognac-farbenem Holz.. Als Umsteiger von einem BMW 525 d T A ist es eine wirkliche Umstellung. Während der BMW das Gefühl vermittelt, immer mithalten zu sollen und möglichst vorne!, genieße ich das lautlose und stressfreie Schweben im Lexus. Wenn nicht mit dem Automat, dann mit einem Gasfuß, der nie sensibler war. Zartes Streicheln des Gaspedals und schon schwebt er hinweg... wie ein Traum. Klasse! Man merkt vielleicht die etwas subjektive Darstellung; aber es ist tatsächlich so, dass man in einem besonderen Gefährt sitzt und objektive Kriterien in den Hintergrund treten. Der -objektive- Verbrauch liegt jedenfalls bei der nunmehr zweiten Tankfüllung bei 9,5 l. Ich denke, dass es möglich sein wird, diesen Wert unter 9,0 zu bringen, aber wahrscheinlich erst im Sommer, wenn die Betriebstemperatur schneller erreicht und leichter gehalten werden kann. Die Geschwindigkeit liegt auf den Autobahnen im Rhein-Ruhr-Gebiet ohnehin nicht über 130 km/h. Ich fahre meistens 110-120 und bin genauso schnell am Ziel, wie mit dem BMW, mit dem ich zum jeweiligen Stauende gespurtet bin. Ich habe mich auch schon auf eine Matschwiese getraut.....bin auch wieder herausgekommen, aber ich werde künftig drauf achten, dass ein Trecker in Reichweite ist. Die Antischlupfregelung fährt ja alles runter, was irgendwie mit zu viel Kraft zu tun hat, und das Auto wirkt dann ziemlich kraftlos. Aber – wie gesagt – ich hab den Sumpf aus eigener Kraft verlassen können. Als nächstes steht der Anhängerbetrieb auf dem Programm, bin mal gespannt, wie er sich da verhält. Soweit fürs erste........

Wie wärs denn damit: http://www.borbet.de/raeder-pkw/images/XA_amf/small.gif in 20"!! Sie heißt "XA" und es gibt sie in graphit-poliert und antrazit matt-finish.