Pegasus

Danke. Genau auf so einen Beitrag habe ich gewartet. Vermutete schon zahlen in diese Richtung. Real würde ich so ca. 200-250km kommen, ständig 200 ist ja auch nicht möglich. Damit würde er sich für mein arbeitsleben disqualifizieren. Privat einen Tesla lohnt sich eher nicht. Aber wer weiß... Übrigens: der 530d verbraucht bei dem Fahrprofil 8,5-9,7 Liter. Der Panamera ist da empfindlicher, je nach dem wie man ihn scheucht, im Schnitt zwischen 8,5-12 Liter. Einen "Schlucker" hab ich aber auch noch: Mein Cuda 426 genehmigt sich bei entspannter Fahrt 22-25 Liter. Bei viel "American Dream" dann 30-38 Liter. AB so schnell kaum möglich, dafür sind sie nicht gebaut.

Achso jetzt ist mein Beitrag wieder dumm...Nochmal, wie schon mehrmals hier gepostet, meine persönliche Nutzung (deswegen auch oben extra auf mich bezogen): Fahre sehr viel nachts/früh morgens, ca. 200-500km am Stück mit 150-Open end. Und ja nachts geht das hier im Norden ganz gut. Im übrigen auch Richtung Ruhrpott etc. Zurück dann natürlich auch wieder am selben Tag. Da etwas langsamer, nachmittags/abends selbstverständlich mehr Verkehr. Bei dem Fahrprofil glaube ich nicht, dass ich überhaupt ankomme. Deswegen fragte ich ja schon häufiger was der denn bei 160-200 verbraucht bzw. wie da die Reichweite ist. Dazu ist die Frage wo lade ich dann tagsüber. Und ist er nach 6 Stunden auch voll? Supercharger wäre ok. Nur sind die noch rarer wie Lexus Foren... Hier oben nirgends, also scheidet das wohl aus. Wie du siehst gibts durchaus Fahrprofile, wie meinen, wozu das noch nicht taugt. Aber klar dummes Geschwätz von mir. Zum Preis: da wir aktuell für solche Tätigkeiten wie meine 530d/535d und Panamera Diesel verwenden, wären die Model S sogar günstiger. Anschaffung wäre überhaupt kein Problem.

Am Wochenende einen Tesla in freier Wildbahn gesehen. Muss ehrlich zugeben: Sieht schon verdammt geil aus! Platt war ich auch von der Größe, steht echt wuchtig da. Wenn da die, für mich, mini-Reichweite nicht wäre...

Da sind's wieder 467 PS und satte 1832 kg. Das Gewicht ist heftig. Aber auch glaubhaft, schließlich haben sie das reale Auto getestet. Kein Marketing bla bla...

Schalter ist gut. Geht eigentlich darum, dass abblend- und Fernlicht getrennt sein müssen. Die Matrix LED stehen quasi immer auf Fernlicht. Einstellen kann man manuell nichts mehr. 7 jahre Vorsprung ist gut... Audi führte schon 2005 tagfahrlicht mit LEDs ein. Rückleuchten in voll led war VW als erstes. Abblendlicht mit LED gabs bei Audi dann 2008 im R8. Da war Lexus tatsächlich früher dran. Den Schritt dahin machten aber Audi, VW und Hella. Nicht Toyota und denso

Ebay z.B. Radioblende eingeben und fertig. ISO Adapter gibts da ebenfalls. Neues Radio darf nicht zulang sein. Da ist etwas wenig platz im IS.

Auf jeden Fall schleifen und Lack drauf. Neues Blech brauchst aber noch nicht, durch ist da nix. Die Radhausinnenschalen vorne kannst rausnehmen. Musst nur die Klipse vorsichtig abhebeln, die Schale hängt auch gut hinter der Stoßstange und dem Kotflügel fest. Einfach raushebeln.

@reman Stimmt, ist viel beeindruckender aus einem 3,5L V6 249 PS zu holen, dazu 2 E-Motoren, mit einer Systemleistung von 299PS, beeindruckende 8sec. und 200 Sachen zu zaubern. Literleistung von vor vor gestern. Und bei aller Liebe: Für 20.000 Schleifen mehr erwarte ich auch mehr Leistung! Lexus ab knapp 60.000, Outlander 40.000 - Schon ein gewaltiger Unterschied

Mitsubishi macht auch viel Werbung. Und im Gegensatz zu Lexus findet man auch Läden wo man den kaufen kann. Am Namen liegt es bestimmt nicht

Achso und auf einen Preisvergleich von mir mit einer persönlichen Leidensgeschichte rund um defekte etc. zu Antworten trifft natürlich meine Kernaussage perfekt... Entschuldigung dass ich dich beim Thema Kia bezüglich der Garantie verbessert habe. Hatte ja keine Ahnung, dass dich das so trifft. Bin wohl einfach zu dumm für dich. Mein Fehler

@Filou-SH Da hast du dann aber mächtig ins Klo gegriffen mit deinem Fahrzeug. Das jetzt auf alles und jeden zu übertragen, ist schlichtweg Blödsinn. Du kannst bei jedem Hersteller Pech haben. Kenne auch einige bmw's die nie kaputt sind. Besaß aber auch schon einen, der alle 2 Monate seinen boxenstopp brauchte... So ist das bei allen Marken. Und die nehmen sich mittlerweile auch alle nicht mehr viel. Hyundai ist da auch nicht besonders auffällig als "Möhre". Das sind eher Fiat, Dacia, Renault, PSA, die US Marken etc. die immer wider durch Unzuverlässigkeit glänzen. Und auf der anderen Seite gibts auch nicht nur Lexus/Toyota. Bei JD Power etc. schneiden auch Honda, Mazda, Porsche immer wider gut ab. Kia hat übrigens 7 Jahre Garantie. Und als ersatzwagen steht dir meist ein Fahrzeug eine Klasse tiefer zu (steht auch in den AGB/Vertrag).

Hehe :D

Nur dass du bei Hyundai für 65.000 eine Vollausgestattete 5 Meter Limousine mit V6 und 300+PS bekommst mit 5 Jahre Garantie + Karten. Bei Lexus bekommst dafür einen Konkurrenzfähig ausgestatteten kleineren GS 300H mit 4 Zylinder, der 190 läuft, 3 Jahre Garantie ohne Karten. Alles richtig gemacht Toyota?!

Anderen Tarif nehmen, SB 150, 3 Monate warten, dann "Steinschlag im Sichtfeld", neue Scheibe Ich hab nix gesagt ;)

Muss das jetzt sein? Ein Frage - Antwort spiel über die nächsten 3 Seiten? Bitte lese mal hier ausführlich mit. Das Thema wurde schon x mal angesprochen hier... Kurz zusammengefasst: 2010 gabs mal über 40 Händler, heute bald nur noch die hälfte. Ich denke da kann man schon über eine Reduzierung sprechen. Es gibt heute bereits Gegenden die nicht mehr erschlossen sind von lexus. Nicht jeder will 70-200km zu seinem Händler fahren. Und wie kaufst du ein Auto? Internet ? Der Großteil möchte sich vorher mal ein Auto ansehen, Probefahrt machen. Präsenz Ist wichtig. Sonst kriegst du nur die Kunden die unbedingt einen Lexus haben wollen, weil sie sich mit dem Thema befassen. All die die unentschlossen sind, sich 5-7 Fahrzeuge von 4-5 Marken vor dem Kauf ansehen, kriegst du gar nicht erst zu dir. Zu wenig Werbung (Bekanntheit), zu weit zum Händler. Und das ist nunmal der Großteil der Kunden.

Du willst mich nicht verstehen, oder ? 1. Ich arbeite nicht bei Lexus. Will ich auch nicht, dafür habe ich einen zu guten Job. Kein Interesse. Also schlichtweg nicht mein Problem ob die jetzt Geld verdienen oder verbrennen. Dass ich trotzdem hier darüber diskutiere, ist ganz einfach meinen Interesse geschuldet. Die Autos sind toll. Ich fahre gern Lexus. Ich gehe auch gern ins Kino. Wenn da das Programm doof ist und sie den Film den ich gerne sehen würde nicht spielen, kauf ich mir ja auch nicht gleich ein eigenes. 2. Wie schon gesagt werden im Toyota Konzern Leute sitzen, die beobachten was andere machen. Zudem haben die sicher auch eine marketingabteilung irgendwo versteckt. Warum sie also so verfahren wie sie es tun, werden sie schon wissen. Offenbar haben sie kein Interesse mehr um die Marke in D zu kämpfen. Anders kann ich mir deren Handlungen nicht erklären. Und du offenbar auch nicht. 3. Für mich beruflich ist die Situation rund um Lexus auch nicht ganz uninteressant. Ich hätte unseren Fuhrparkleiter gerne von der Marke überzeugt. Nachdem das Thema Diesel vom Tisch war und der Hybrid akzeptiert wurde, dazu die Prestige/Image frage abgehakt wurde, blieb noch das dünne servicenetz. Am Ende vielleicht noch verschmerzbar. Letztlich scheiterte es aber an den miesen Konditionen die uns unterbreitet wurden. Wohlgemerkt stand eine nicht unerhebliche Anzahl an Fahrzeugen im Raum. Andere Händler konnten das ganz einfach besser. Egal ob Audi/BMW etc., am Ende wurde es sogar Volvo. Lexus bot die mit Abstand geringsten Rabatte und teuersten Leasingkonditionen. Ein KO... Warum Du mir nicht erklären magst was an der Ausrichtung von Lexus so toll ist, ich weiß es nicht. Wirfst hier in den Raum meine Vorschläge wären nicht realitätsnah, möchtest aber nicht sagen warum. Darauf angesprochen, kommt wieder nur "geh zu lexus hol die den Job"... Ich finde das sagt leider auch einiges aus, ich hätte gerne deine Argumente gehört warum das nicht so umsetzbar ist für Lexus. Schade

Kann ich mir nicht vorstellen. Wir haben mittlerweile neue Volvo S60 D5 mit dem selben Motor auf Arbeit. Sollten nur erstmal getestet werden, wie die so bei der Belegschaft ankommen. Da hört man aber einen deutlichen Unterschied zu 4 oder 6 Zylinder Dieseln. Innen hört man den Motor gar nicht. Klar bei Last hörst ihn sicherlich. Aber im Leerlauf keine Chance, hörst außen keinen Unterschied zu einem 4 Zylinder Otto. Kein Dieselnageln was oben beschrieben wurde. Mazda ist da auch sehr weit vorn mit ihren niedrig verdichteten Selbstzündern.

Warum machen das denn andere genau so ? Hyundai gibt 5 Jahre Garantie, deren Tochter Kia 7. VW hat nichts anderes gemacht als ihre Verkaufsräume für Audi zu öffnen. Dazu teilweise 0% oder 1,99% Finanzierung. Leasingangebote die beeindrucken. Guck dir mal deren Bilanz an, so schlecht läuft das nicht... Aber klar. Wenn Lexus das nicht macht, ist's schlichtweg nicht umsetzbar... Erklär doch mal warum die "Strategie" von Lexus besser ist? Und vor allem wie man damit und der Konsequenz daraus, mit 100 verkauften Autos pro Monat, Geld verdienen will ? Absolut lächerlich da die übermarke zu verteidigen, obwohl sie absolut konträr handeln und nur ihren eigenen Untergang verschieben. Lexus schreiben brauch ich das nicht. EADS zahlt seinen Beratern auch nicht grad schlecht

Expandieren ? Bist du sicher dass Lexus das will? Händler werden gekündigt, das Netz so zusammengestrichen. Motorenangebot quasi nicht vorhanden, Garantien werden nicht den Markt angepasst, im Vergleich zum Wettbewerb ganz schlechte Finanzierungsmöglichkeiten / Leasingkonditionen, null Präsenz und Werbung. Sieht für mich nicht nach Expansion aus. Wenn man dann mal die aktuellen Zahlen mit denen von vor ein paar Jahren vergleicht, die Strategieänderung von Lexus, die Reaktion darauf sieht, wirkt das für mich alles so als wolle man einfach nur so lange durchhalten bis der Henker (in dem Fall Toyota EUR) kommt. Wer hätte denn Lexus daran gehindert den expansionskurs zu wählen? Mal ab von Diesel Motoren, die sie vielleicht partout nicht wollen. Man hätte als qualitätsbewusster viel zitierter Vorreiter seine Zuverlässigkeit unterstreiche können indem man auch eine 5 Jahres Garantie einführt. Oder noch länger wie auch immer. Bei der Finanzierung hätte man auch mitziehen können und ähnliche Angebote machen können wie VW und Co. man hat doch die Toyota Bank im Haus und die werden bestimmt nicht sagen "och nee auf mehr als 100 lexus kunden haben wir kein bock"... Ohne Werbung bringt das natürlich alles nix. Aber bevor man immer so weiter macht, Monat für Monat jahr für jähr Kohle verliert, hätte man auch den großen Sack in eine Werbekampagne stecken können. Und die Händler? Ist doch ein Witz, warum nutzt man nicht das Toyota Netz. Wenn sie so stolz auf Ihre ledercouch sind, stellt man da eben eine rein und fertig... Alles nicht passiert. Weil man es nicht wollte, nicht weil man es nicht könnte.

@motus Ziemlicher Quatsch was du da schreibst. Den Volvo gibts mit 8 verschiedenen Motoren zur Auswahl, 4 Diesel (darunter der geniale R5 Biturbo) und 4 Benziner. Bis zum R6 Turbo. Als Trecker kann man die Volvo R5 nur bezeichnen wenn man keine Ahnung hat... Den würdest du nichtmal als Diesel identifizieren, das Wette ich mit dir. Bei Maserati kannst du den V6 nehmen, oder auch deine verloren geglaubten V8 oder einen V6 Diesel. Sind nicht alle so knauserig wie der "Überhersteller Lexus"...

Die sind ziemlich gut. Hatte ich für Beiges Leder in meinen 5er genommen. Aber auch nicht so billig eigentlich und du brauchst eben immer Reiniger + Pflege.

Warum musst du es jedem madig machen wollen? Wenn man sowas braucht oder auch nur testen will, kann man doch wohl danach fragen... Vor allem in einem Autoforum Und wenn die (kostenlose!!) app nix taugt und nicht jeden Blitzer kennt, kann man sie tatsächlich wieder löschen. Irre was?! Aha ein Fachmann. Schonmal einen aktuellen LED-Fernseher gesehen ? Dann vergleich mal die Daten. Reaktionsfähigkeit, Helligkeit, Wiederholfrequenz, etc. Dagegen sieht ein ehemaliges Spitzenmodell aus 2005 wie ne kreidetafel aus. Und wenn du tatsächlich das Bild besser findest, empfehl ich einen guten Optiker...

Es gibt ein paar Apps fürs IPhone oder eben android. Die funktionieren zumindest bei festen Blitzern sehr gut. Mobile nicht immer. Serienmäßig wird das in deinem on Board Navi nicht drin sein. Ist hier in D nämlich verboten. Es gibt auch Zusatzgeräte die mit Ultraschall etc. Arbeiten. Die Kosten bisschen was, musst mal im Netz schauen. Ist aber natürlich auch verboten und wenn du damit erwischt wirst, gibts richtig Zunder

Für 65 bekommst den Genesis mit allem drum und dran. Da gibts keine seitenlangen Extras-Listen. Es gibt ihn einfach nur mit allem. Nackig bedeutet in dem Fall Vollausstattung. Anders kriegst ihn nicht.

Am Wochenende kam auch ein kurzer Bericht dazu bei VOX Auto Mobil