Guest-Wanderer

Erstaunlich - eigentlich müssten die Japanexperten hier im LOC jetzt doch aufschreien, dass diese Maßnahme nur umgesetzt wird, um die Firmenverbundgruppen (Keiretsu) nicht weiter aufbrechen zu müssen und vielmehr ein Rückschritt in die Epoche darstellt, als METI noch MITI hieß und die jeweiligen Ministerien noch viel enger mit der Wirtschaft verknüpft gewesen sind. Schade, dass der Verfasser "JM", nur aus Nikkei rezitiert, anstatt journalistische Arbeit zu leisten. Das Potential wäre vorhanden. Aber nachdem man anhand der Kürzel allzuoft studentische Hilfskräfte identifizieren konnte, wird wohl nur noch unter "JM" (=JapanMarkt?) publiziert.

@Dali: Tatsache, danke für die Info... und zudem existieren noch sechs Ausstattungsvarianten - na sowas :D

@Bigmeiki: Danke für das Update. Schön, dass der Räderwechsel nun ohne bleibende Schäden am Fahrzeug funktioniert hat.

@biker: Wem macht es Lexus denn schwer - Dir, der Du inzwischen keinen Lexus mehr fährst, oder einer Handvoll anderer Kunden? :D Und wer sagt Dir, dass das Gros der Lexus Kunden in den relevanten Zielmärkten Japan/USA/Ostasien diese Einstellungen vornehmen will? Lexus wird sich schon Gedanken im Hinblick auf Software/Menüeigenschaften, die sich beim aktuellen IS zudem länderspezifisch unterschieden (Bsp. Reifendruckanzeige), gemacht haben. In Anbetracht dessen, wie vergleichsweise unwichtig der deutsche Markt erscheint, kann ich mir mithin kaum vorstellen, dass das Komfortfeature "Blinkereinstellungen für Kunden in Deutschland" bei Marktforschung und Fokusgruppen in Japan eine Rolle gespielt hat. Zum Vergleich: Das Thema ist bei den knapp 500 IS300h Fahrern, die in unserer japanischen Onlinecommunity registriert sind, bisher nicht ein einziges Mal thematisiert worden. Und dort wird sehr viel mehr und individueller umgebaut, als alles, was sich hier im LOC finden ließe ;)

@IS-250: Danke für die Infos. Anbei noch die Links zum offiziellen Blog von TOM'S: http://minkara.carview.co.jp/en/smart/userid/2386133/blog/35189506/ http://minkara.carview.co.jp/en/smart/userid/2386133/blog/35267417/ Das neuste ISF Bodykit von AIMGAIN kennst Du schon, oder? @TODDE: Die Idee mit dem Cover (CF) hatten LX-MODE bereits für den aktuellen IS propagiert... Hat die Szene bisher allerdings nicht wirklich angenommen. Wirkt je nach Farbausführung auch ganz unterschiedlich.

@Bigmeiki: Ja, das hatte ich ebenso in der Betriebsanleitung nachgelesen... Ich hoffe doch, dass Dein IS nun keinen Schaden davon getragen hat! Die Seitenschweller machen einen etwas dünnhäutigen Eindruck auf mich. Übrigens lasse ich, wie Du schon vermutet hast, alle Arbeiten bei meinem Lexusforum durchführen. Nicht nur, weil es sich um einen Neuwagen handelt, oder weil ich von der Arbeit aus praktisch dort vorbeifahren kann, sondern gerade auch deswegen, weil der exzellente Service bzw. das Serviceerlebnis für mich ein essentiell wichtiger Bestandteil der Marke Lexus ist. Wenngleich dieses Markenverständnis nicht unbedingt vom Gros der (Gebrauchtwagen-) Käufer hier bestätigt wird... doch ich hatte seinerzeit in Tokyo einfach einen klasse "Markeneinstieg", den mein hiesiges Lexusforum fortzuführen verstanden hat. :D

@Slplknight: Da bin ich voll bei Dir... Die Zubehör-/Aftermarketsituation für unseren IS ist in Deutschland natürlich noch recht mau. Andererseits hab ich mit dem F SPORT seit langer Zeit mal wieder ein Fahrzeug, das fast perfekt dasteht - meiner subjektiven Wahrnehmung nach. Für die Optik ließen sich bei unserem 250er zumindest die Auspuffblenden wechseln... so als Minibeispiel angeführt. :D Oder man greift direkt auf einen der renommierten Hersteller von individuellen ESD Systemen zurück, die eine ordentliche Abnahme vornehmen werden, die nicht auf den Landkreis XY in irgendeiner Provinz beschränkt wäre. ;)

@PIT: Wirklich schade! Hat sich damit meine Annahme bestätigt, dass INVIDIA auch nur in China gebastelt wird und es mit den ABE nicht ganz koscher ist, oder ist deren Kommunikationspolitik ganz einfach nur murks? Nun, als Alternative könntest Du ja immer noch auf die ESD Variante vom IS250 umrüsten, evtl. auch nur mit den Auspuffblenden (auch da gibt es zum 250er noch andere Alternativen) und dem ausgeschnittenen Heckschürzenansatz. Was dann noch den Sound betrifft, hatte ich hier ja vier Alternativen aufgezeigt.

@Dali: Für den aktuellen IS gibt es 16" Felgen als Option...? Hast Du davon Fotos? Ich stell mir das relativ verloren in den Radhäusern vor...

Hmm... ich habe beim ersten Anfahren, nachdem das Fahrzeug längere Zeit stand, idR eine kurze geräuschvolle Rückmeldung. Während der Fahrt werde ich das ab jetzt genauer beobachten.

@reman: Vielleicht hilft Dir ja so eine PU Frontlippe, wie sie Slplknight just installiert hat, solche Schäden in Zukunft vermeiden zu können? Siehe hier: http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?/topic/38242-slplknight-wasn-das/?p=581740

@Rehlein: Da hat jemand Feierabend...? :D Schade, dass man Aschenbecher nicht einfach mit "waste" übersetzen kann... dann hätten wir jetzt ein "waste-gate" ;)

@Andreas (vonderAlb): Das kann Dir nur das vermeintliche Toyota-Autohaus beantworten. Fakten zwecks langfristiger Meinungsbildung können eben nur die Beteiligten des juristischen Disput liefern. Aus der Erfahrung mit meinem Lexusforum könnte ich jetzt anführen, dass Komfortzubehör vor Auslieferung kostenlos nachgerüstet wird (OEM Windabweiser), ebenso wie nachträgliche Umbaumaßnahmen zwecks Optik/Komfort (GS Türöffner und -verschlüsse im Austausch) möglich sind. Aber das bringt auch nix zur Sache... Die von Dir aufgezeigte Problematik hat meiner Meinung nach weder mit Lexus, noch mit den Toyota Ingenieuren zu tun. Und so wie ich den Onlinekonfigurator von Lexus.de beurteile, sind die Aschenbecher im Fond ohnehin immer vorhanden (klick). Natürlich kann man dem Hersteller vorwerfen, dass nicht ausreichend Plastikblenden und Einbaurahmen für diverse Gimmicks vorinstalliert worden sind. Doch dann würde es ebenso Kunden geben, die genau das stört, weil sie von Toyota oder Subaru kennen, oder Automotive Consultants, die bei Pricing und Strategie genau solche Lösungen kritisieren und die Verantwortlichen nachsitzen lassen. :D

@FrankB: Wie gut die Werkstatt Deines Vertrauens den IS300h kennt vermag ich nicht zu beurteilen. Zu den Komfortfunktionen, die sich über die Einstellungen/Menüs aktivieren lassen, mein Beitrag #164: http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?/topic/35845-pits-lexus-is-300h-f-sport/?p=570366

@FrankB: Interessant. Danke für die Infos. Die übrigen Menüs hattest Du freischalten lassen?

@lexibär: Auf der Toyota Presseseite findet sich bereits der Hinweis auf die anstehende PK. Kommende Woche dann bei Hart aber Fair zu Gast: Ferry Franz (erklärt, warum Aschenbecher nicht in die Markenstrategie von Lexus Deutschland passen), Hermann Gröhe (stellt Pläne zu Krankenkassennachlässen für Fahrzeughalter Aschenbecher freier PKW vor), Gregor Gysi (zur Frage wie man Toyota verstaatlichen kann, damit sich Fukushima nicht wiederholt), Dieter Nuhr (über die Unvernünftigkeit von Rauchern des Seins) und natürlich Helmut Schmidt (zur Qualität von Aschenbechern in Dienstwagen früher und heute). Faktencheck dann tags drauf exklusiv hier im LOC ;)

@Andreas (vonderAlb): Um das Beispiel des aktuellen LS aufzugreifen, so gibt es im Fond sehr wohl Aschenbecher, nämlich in den Seitenelementen der Türen. Die japanischen Ingenieure könnte sich also im Hinblick auf die asiatische Zielgruppe gedacht haben, dass weniger der Chauffeur raucht, sondern vielmehr der gediegen Kutschierte auf den hinteren Plätzen und kein Fahrzeughalter ernsthaft in Betracht zöge, vorne einen Aschenbecher nachrüsten zu wollen... Zum Vergleich: Vielleicht hat Subaru inzwischen aber auch all die fähigen Ingenieure von Toyota abgeworben... ;)

@H6Fan: Es war doch "eine Toyota-Vertragshändlerin" (Zitat)... Da könnte man im Umkehrschluss ebenso interpretieren, dass jener Betrieb gar nicht innerhalb der von Lexus Deutschland proklamierten Qualitätsstandards gehandelt hat - oder inzwischen nicht länger handeln wird. :D Zudem hat das Drama ja bereits Mitte 2013 begonnen (die übliche Lieferzeit ab Bestelldatum 01.2013 einbezogen) und niemand hier vermag zu sagen, welches Entgegenkommen jener Händler bis dato unternommen hatte. Ebenso wenig, wie der Larifari-Onlinejournalismus, im Rahmen dessen die Pressemeldung des OLG nun auf diversen Internetseiten virtuell wiedergekaut worden ist, dies nachzuvollziehen imstande wäre. Gefühlt jeder zweite Thread hier geht in die Richtung, dass Lexus Deutschland alles falsch macht. Dabei ist der Reset (Neuausrichtung, Straffung des Händlernetzes, etc.) nicht einmal ein Jahr her. Darin kann man auch eine gewisse Ironie sehen - oder einfach Nörgelei.

@PIT: Ich kann mir gut vorstellen, dass noch andere Kleinigkeiten hinzukamen, wie etwas das Update zur Behebung der Navifehlermeldung (=Navi nicht in Verwendung und dennoch "Notfallmeldungen" erhalten), vielleicht auch noch ein Kartenupdate, usw... Zudem gibt es lt. britischen LOC ebenfalls ein Firmwareupdate, je nachdem, wann das Fahrzeug ausgeliefert worden ist.

@H6Fan: Da bin ich ganz bei Dir... wie es sich darstellt, ist die Verfügbarkeit der Option nicht ordentlich recherchiert worden. Wäre in Japan nicht passiert. Da sind allerdings auch alle Optionen bebildert und nachvollziehbar. In Deutschland liegen die Zubehörkataloge ja nichtmal aus, geschweige denn, dass alles verfügbar wäre. Unabhängig davon wundert mich ganz einfach, dass das OLG der Klägerin gefolgt ist. Naja, steckt man nicht drin... und die Details sind wohl für die Mehrheit hier auch völlig uninteressant. :D

@tantegerda: Unterhaltsam, weil bereits 44.000km mit dem Fahrzeug zurückgelegt worden sind. Die detaillierte Würdigung dieses Umstands hätte mich interessiert (also Zeugenaussagen zum Vertragsgegenstand vs. vermeintlicher Einschränkung trotz intensiver Nutzung). Die Pressemitteilung lässt ja einige Details unerwähnt... wobei es dann auch wieder spannendere Themen gibt :g:

Ein besserer Anwalt und ein Blick in das japanische Zubehörprogramm hätten dieser Interpretation wohl den Wind aus den Segeln nehmen können. Jedenfalls eine unterhaltsame Story. :D Hier der beleuchtete Aschenbecher aus dem LS Zubehörprogramm:

@Cane: Deine Situation kann ich nachvollziehen... war bei meinem 2014er IS ähnlich, wobei das natürlich auch daran lag, dass das Fahrzeug vergleichsweise neu ist. Ich habe mir die Infos dann stückchenweise aus den einzelnen Beiträgen und den Herstellerseiten zusammengesucht. Daraus ist eine "Räderdatenbank" im IS-Unterforum entstanden. Das kennste ja sicherlich noch vom MX-5... ;) Na jedenfalls ist der Tenor hier im LOC eher so, dass immer wieder aufs Neue Forenthemen eröffnet werden und allzu oft wesentliche Erkenntnisse untergehen. Angepinnt werden allenfalls so Sammelthreads, die kaum einer liest. Vielleicht ereilt Dich ja die Motivation, auf Grundlage Deiner Erkenntnisse, für dieses GS-Unterforum ein ähnliches Sammelthema anzulegen. ^_^

@Manu1977: Passen bei Euch (=GS Fahrer) keine Aftermarket Sensoren von Alligator oder Schrader? Hinsichtlich der Qualität würde ich mir keine Sorgen machen... Und hinsichtlich der Haltbarkeit iSv Batterieleistung kann man sich wundern, dass es Menschen gibt, die mit ihrem Fahrzeug auf fünf, zehn, oder mehr Jahre hinaus planen können. :D

Und noch ein "Lösungsansatz" aus Japan, der Vollständigkeit halber... Scheinbar haben die dortigen IS300h Fahrer, neben diversen Auspuffsystemen, ganz einfach Lust auf etwas mehr Sound von vorne. Das nennt sich dann "Air Control Chamber" und stammt von der Firma SURUGASPEED: http://www.suruga-speed.co.jp/shopdetail/045004000017/045/004/X/page1/price/