bertonisc

Hallo, bei dem Preis würde ich gerne den ganzen Tag Lamdasonden einbauen. Hier suche ich mir eine freie Werkstatt meines Vertrauens aus. Für das Problem habe ich ca. 100,- Euro mit Sonde ausgegeben. Aber bitte Vorsicht das die richtige Seite getauscht wird. Auch kann mit dem Problem noch eine Zeit gefahren werden. Die Sonde sollte von Denso sein und Bank 1 und 2 richtig zuordnen. Wenn noch Hilfe benötigt wird, bitte melden. Gute Fahrt Peter

Vielen Dank für die Ausführungen. Der Kühler ist wohl mit den beiden Kreisläufen ähnlich einem Wärmetauscher aufgebaut. Mir war das bis jetzt nicht bekannt, auch nicht bei anderen Fahrzeugen. Betreffen könnte es dann alle Modelle mit dem 430er und 460er Motor. Den Kühler sehe ich jetzt mit anderen Augen und werde hier mal genauer hinschauen. Sollten bei der äußeren Betrachtung die ersten Auffälligkeiten zu erkennen sein, könnte es ratsam sein den Kühlertausch in Betracht zu ziehen.

Hallo Kuduz, vielen Dank für den Hinweis. Nur so ganz richtig habe ich das Problem noch nicht verstanden. Die Motorkühlung ist ein Wasserkreislauf und der vom Getriebe ein Ölkreislauf. Hat der originale Kühler zwei verschiedene Kreisläufe? Und ein Ölkühler wird doch mehr bei Sportwagen für den Ölkreislauf des Motors eingesetzt. Ein Kühler könnte durch Steinschlag beschädigt werden, er könnte dann Wasser oder Öl verlieren. Beim Wasser würde man das über den Motortemperaturfühler merken. Da die Temperatur vom Getriebeöl nicht angezeigt wird, wird ein Defekt im Kreislauf zu spät erkannt. Soll der Kühler von außen nach innen durchrosten? Vielleicht weis hier jemand anders mehr. Besten Gruß Peter

Das stimmt. Danke! Die Nachricht vom Torque-support war folgende, "To use the IOS IPhone / IPad application, you need a Wifi connection", und die die habe ich wohl nicht richtig verstanden.

Hallo, nein es geht wohl nicht beides, durch Nachfrage beim Support von Torque habe ich das auch so bestätigt bekommen. Die Verbindung mit IOS ist wohl nur mit WIFI möglich. Leider habe ich kein WIFI im iPad. ?

Danke! Die Stecker habe ich bei Ebay gefunden . Ich werde es mal ausprobieren. Wer dann Fragen hat, dem kann ich dann vielleicht helfen. Besten Gruß

Hallo, vielen Dank für die Ausführung. Die Torque App würde ich gerne zuerst ausprobieren. Die App habe ich auf einem IPad geladen, die normale Version soll 20,- Euro kosten, die Pro 40,- Euro. Die Bluetooth OBD Sender gibt es reichlich bei EBay. Alle möchten jedoch das Adroid System zur Verwendung haben. Da ich immer noch kein Smartfone besitze und es mir noch nicht zulegen möchte würde ich es gerne mit dem IPad probieren. Gibt es hierzu Erfahrungen, reicht eine Bluetoothverbindung zum IPad? brauche ich einen anderen OBD Stecker? gibt es andere OBD Stecker? Danke und einen lieben Gruß

Hallo, warum wird die Anschaffung eines Intelligenttester II nicht empfohlen? zu meinem Fahrzeug möchte ich mir auch einen erweiterten Zugang verschaffen. Es wäre mein erstes Gerät um auch damit Erfahrungen zu sammeln. womit steht man sich auf Dauer besser? Kann jemand hier etwas verständliches zu äußern? Danke für die Hilfe!

Hallo, warum wird die Anschaffung eines Intelligenttester II nicht empfohlen? zu meinem Fahrzeug möchte ich mir auch einen erweiterten Zugang verschaffen. Es wäre mein erstes Gerät um auch damit Erfahrungen zu sammeln. womit steht man sich auf Dauer besser? Kann jemand hier etwas verständliches zu äußern? Danke für die Hilfe!

Hallo, da ich mich mit dem Kauf eines LS460 von 2013 befasse möchte ich fragen ob jemand mit Erfahrungen helfen kann. Die Laufleistung liegt unter 60 Tkm. Auch über Hinweise zum Werkstatthandbuch, Wartungsplan und einer Anleitung zum OBD-Zugang würde ich mich freuen. Vielen herzlichen Dank für jede Art der Unterstützung. Allen immer eine gute Fahrt.

Hallo an die Interessenten, hier habe ich den ganzen Vorgang mal komplett zusammen gefaßt. 1. Fahrzeug gerade und eben mit Lenkrad geradeaus hinstellen + P (Automatik) 2. Zündung an 3. OBD-Brücke (Pin 14+4 überbrückt) min. 4 x in 8 sec. rein und raus 4. VSC-Lampe sollte leuchten 5. Zündung aus 6. OBD-Brücke entfernen 7. Zündung an 8. VSC-Lampe sollte nach 15 sec. ausgehen 9. VSC-Lampe sollte min. 2 sec. aus sein, dann die Zündung ausschalten 10. OBD-Brücke wieder einsetzen und Zündung an 11. VSC-Lampe sollte 4 sec. leuchten und dann blinken 12. min. 2 sec. warten und dann Zündung aus 13. OBD-Brücke entfernen 14. nun min. 5 Minuten den Wagen fahren und glücklich sein das alles wieder funktioniert. Die Brücke bzw. den Stecker mit Kabel habe ich für ca. 5,- Euro bei Ebay gekauft und selber konfektioniert. Vielleicht konnte ich hiermit helfen. Allen eine gute Fahrt. Liebe Grüße Peter

Das es nicht in Ordnung ist, wenn man zum TÜV fährt und anschließend die VSC Lampe brennt finde ich auch. Aber leider hat der SC hiermit ein eigenes Problem. Nun weis ich mit Hilfe des Forums was zu machen ist. Mit der Brücke funktioniert es gut und ist schnell gemacht. Es ist halt nicht alles perfekt im Leben. Weiterhin immer eine gute Fahrt.

Nach dem was hier im Forum steht unterscheiden sich alle 4 Sonden nur durch die Kabellänge?? Die Sonde Nr. 89465-24210 hat eine Kabellänge von ca, 65 cm. Kann ich diese Sonde auch vor dem Kat einbauen? Wenn nicht? Welche Sonde sollte ich mir besorgen? Danke für die Mühen!! LG Peter

Hallo Zusammen, nun habe ich noch eine Sonde verpackt von Toyota mit der Nr. 89465-24210. Diese ist hier nicht aufgeführt. Wenn ich die Nummer google führt mich das zum SC430. Hat jemand eine Erklärung zur Verwendung. Danke für jegliche Mühen! Lieben Gruß Peter

Hallo, Lautsprecher ausbauen und zu einer Werkstatt für Lausprecher schicken. Kostet für beide unter 100,- Euro. Viel Erfolg. Lieben Gruß

Eine sehr preiswerte Alternative wäre auch sich die Rückfahrsensoren mit Zubehör von einem älteren Toyota zu besorgen. Die Sensoren in Wagenfarbe mit einer Sprühdose lackieren, den Piepser im Bereich der B-Säule Fahrerseite verbauen. Und wenn der originale Anschluss am System nicht funktioniert, dann kann man die Einschaltung der Sensoren über den Rückfahrscheinwerfer mit anschließen. Eine Einbauanleitung gibt es kostenlos bei Lexuszubehör. Liebe Grüße

Hallo, da mein SC von 2001 ist möchte ich fragen, ob ich ohne die Höchstgeschwindigkeit auszutesten erkennen kann, ob ich einen alten Delimeter im Fahrzeug verbaut habe? Vielen Dank! Lieben Gruß Peter

Hallo, es geht nicht um das Forum, welches ich übrigens sehr, sehr gut finde. Es sind mehr die Hilfen die man nicht kennt. Auch in den Werkstatthandbücher steht nicht immer alles. Zudem kommt noch hinzu das die Vertragshändler zu den Werkstatthandbüchern regelmäßig Updates und Änderungen bekommen. Mir ist jedenfalls hier bestens geholfen worden auch wenn ich erstmal die einfachere Lösung gewählt habe. Aus meiner Erfahrung wissen spezielle Problemlösungen nur die Monteure oder Meister die in einer Vertragswerkstatt an deisem Fahrzeug gearbeitet haben oder Privatleute die sich als Hobby über viele Jahre mit dem Fahrzeug auseinander gesetzt haben. Vielleicht liege ich mit der einfache Lösung auch falsch, aber erstmal funktioniert es so und wenn es so bleibt ist es doch super. Besten Gruß Peter

Ich bin zwar kein Spezialist aber vor der Tüv Untersuchung brannte die Lampe nicht. Und nun ist sie wieder aus und das System meldet keinen Fehler. Sollte das alles so relevant für die Sicherheit sein so sollte die Fehlermeldung auch wieder zurück kommen. Vielleicht gibt es hier auch einen echten Spezi der sich auskennt und mehr erklären kann. Besten Gruß Peter

Hier habe ich mehr Vertrauen in Toyota. Die Tracktionskontrolle funktioniert, indem die Reifen beim Beschleunigen nicht durchdrehen. Das konnte ich feststellen. Die Lampe ist aus und sollte das nicht dauerhaft sein so wird sie sich wieder melden und dann weis ich das es so nicht geht. Jedenfalls merke ich beim Fahren keine Veränderungen und sollte im System etwas nicht in Ordnung sein, dann vertraue ich darauf das aus Sicherheitsgründe es irgendwelche Meldungen geben sollte. Zur Zeit sind jedenfalls keine Meldungen vorhanden und ich finde es gut. Die Überbrückung in dem OBD Stecker ist auch nicht während der Fahrt vorhanden. Besten Gruß Peter

Hallo, und vielen Dank an alle die mir geholfen haben. Das Problem habe ich erstmal auf die einfache Weise gelöst. Bei Ebay habe ich mir einen OBD Stecker mit losem Kabelsatz für 5,- Euro einschlich Versand gekauft. Dann nur die Kontakte 4 und 14 eingebaut und diese gebrückt. Nun zum Fahrzeug: 1. Zündung aus, Schlüssel raus 2. OBD Stecker eingesetzt 3. Zündung an, VSC Lampe flackert, und ca. 2 Minuten habe ich diese flackern lassen 4. Zündung aus, Schlüssel raus 5. OBD Stecker abziehen. und siehe da die VSC Lampe ist aus. Sollte jemand anderes Hilfe benötigen dann stehe ich gerne zur Verfügung. Allen eine gute Fahrt. Besten Gruß Peter