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Rallydakar

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Beiträge erstellt von Rallydakar

  1. vor 11 Minuten schrieb nomove:

    Wie ich bereits am Anfang sagte, bin sportlicher Fahrer und bei mir ist Meistens Zeit ein wichtiger Faktor, weshalb ich die letzten Jahren Audi gefahren bin, hat richtig Dampf und hält mich locker aus ;).

    Wenn der 450h ein Rentner Fahrstyl bevorzügt, ist es leider für mich fast gestoben!
    Und den 300er will ich nicht zu Schwach und Schlucker denke ich, da nehme ich BMW 335 oder 535 mit über 300PS...

    Dann mach das lieber , passt denke ich eher zu dem Fahrstil ... 

    Hab nie was von Rentner gesagt , sagte bloß dass man ne andere Mentalität zeigen muss mit so einem Wagen , du bewegst mehr Elektronik und Technisches Geschick , als ein Dieselfahrzeug je in seinem Leben erfahren wird.

     

    Dann halt nen 430er oder 460er ... Es wird immer ein Kostenfaktor sein fett fahren zu wollen - verdammt Schnell , Zuverlässig und extrem Billig passt nicht in einem Satz zusammen ...

  2. vor 1 Minute schrieb nomove:

    Was ist der Unterschied zwischen Starterbatterie und der andere Batterie??
    Habe ein Angebot und der Verkäufer meint die Starterbatterie gewechselt wurde (800€)??? Um was handelt es sich hier?
    Fährt der GS bis 400TKm bzw. kannn ich solange es behalten (Anmerkung z.B. mit Bleifuß)

     

    Starterbatterie ist die normale 12V Batterie die jedes Auto hat - und ja es ist eine Spezielle und kostet so viel!

     

    Nein Bleifuß ist absolut der Grund Nr.1 warum viele GS Kaputt gehen ... also Inverterschäden etc. ... Wenn sie am limit sind mag das System das net so ; ist halt Fakt .. dann muss man mit so nem Schaden rechnen 

     

    Aber ansonsten schafft der GS locker die 400tsd , die Motoren werden ja von Toyota sozusagen bis 300tsd angegeben und getestet .... 

     

    Ich glaube ein 300er wäre eher das richtige auto für dich , vor allem sind die in den Letzten zwei Wochen sehr gesunken die Preise -

     

     

    Welches Angebot hast du (Link?)

  3. Wenn der in der Schweiz gefahren wurde , würde ich den blind kaufen selbst mit 300tsd km :DDD

     

    Ne bei dem Baujahr und deinem Standort würde ich nur Optisch schauen ob alle spaltmaße passen , Unfallfrei und Checkheft!

     

    Der GS 450h ist ein Bombenauto!

  4. vor 27 Minuten schrieb Mr.F:

    Netter Artikel, aber dass grade beim Hybrid die Bremsen stark beansprucht sind und schnell verschleißen? :biggrin::wallbash:

     

    Sonst ist es lustig, dass der 600er ganz exakt meinem entspricht, abgesehen von den KM ;)

    Das ist echt witztig , möchte ein Auto sehen bei diesem Gewicht , welches nicht sogar noch schneller verschleißt - Außerdem Ersetzt man die mit 70€ pro Bremsscheibe so günstig , dafür kriegst du bei MB vielleicht eine Thermokanne

  5. vor 5 Minuten schrieb nomove:

    WAS bzw. WO ist der tatsächliche Unterschied zwischen Baujahren 2006, 2007, 2008, 2009 oder 2010? Außer Facelift und evtl. Leistung von Paar PS?

    Falls da welchen technischen gibt, ab welchen Baujahr sollte man sich einen holen!
    Danke

    Fast nix , mehr kofferarum ab 2008 , andere Materialien , mehr Austattung Optinal ab Facelift ... Technisch identisch bis zum l10 , dem Nachfolger ...

     

    Ich würde dir meine Empfehlung ans Herz legen - sehr geniales Angebot :)

     

    Und ja der Motor hat tasächlich weniger KM .. wie viel ist aber spekulativ!

  6. vor 8 Minuten schrieb uslex:

     

     

    Und du du bist der Meinung, das du beim Kauf eines runtergerockten Lexus für 10.000 Euro die Qualität eines guten Modells für >20.000 Euro kennenlernen und erleben wirst?

     

    Geht das bei Audi, dass man sich einen Audi A8 für 10.000 kauft und daraus Rückschlüsse auf ein >20.000 Euro Modell ziehen kann?

     

    Meiner Meinung nach kochen alle Hersteller nur mit Wasser. Und gebrauchte Autos, die der Vorbesitzer schlecht behandelt hat, können durchaus Probleme machen, egal wie gut der Hersteller damals den Neuwagen gebaut hat.

    Stimme dir zu , denke aber dass die Haltbarkeit trotz dem Entscheidend ist .

    Auch hier reden wir immer noch von einem Hybriden der wie gesagt weniger Verschleißteile hat wie ein Normaler Wagen - 

    Aber ja , Wartung ist wichtig :)

  7. vor 1 Minute schrieb Ben_JDM:

    Zuspruch vom Moderator :wacko:

     

    Ich finde das schon extrem beschämend jemanden den Mund zu verbieten der seine Probleme mit einem LS hier nennt, ja die rdks Sensoren und den Kühler hat das Fahrzeug von deinem Vater (Moment: dann bist du ja strenggenommen auch kein 600h Besitzer :tongue:)@Rallydakar auch. 

     

    Aber ich verpiss mich lieber gehöre ja nicht zur Elite die einen LS600h fährt und habe dementsprechend hier überhaupt nichts zu melden :smile: Und Tschüss!

    Okay warum so salty?

    1. Ist doch ganz egal wer mir Zuspruch gibt , es ist nun mal berechtigt ... und ich denke es bezieht sich auch eher auf die OT warnung 

    2. Warum soll denn Blödsinn von Hybrid-modellen weitergesagt werden - die einfach nicht stimmen??

    3. Ja ist der von meinem Dad - aber ich bekomme alle Informationen mit und kann aus der Perspektive erzählen und besitze auch einen Hybrid seit zwei Jahren - wo wir wieder beim Thema Landen - der 460 ist ein fast komplett anderes Auto als der 600er 

     

    Soll ich wohl lieber die klappe halten wenn einfach Unwahrheiten weitererzählt werden - hätte gerne dem Topic Ersteller diese blöde OT - Thematik erspart ....

  8. Ja wenn man so denkt braucht man gar nicht mehr ein Oberklasse Auto kaufen - Fakt ist Toyota/Lexus baut autos mit dem Fokus auf Langlebigkeit - wie kein anderer 

     

    Übringes- ich hab viel gehört beim Hybrid - ABER NIE  ein CVT Schaden - das ist Bauartbedingt bei keinem Fahrzeug möglich - Simpele Technik die es schon lange gibt - von den Japaner ausgereift ... Weiß gar nicht wo du jetzt damit herkommst?

     

    Ja die 12V Batterie ist Übertrieben teuer - hab aber lieber meine originale die mindestens 20 Jahre hält bei richiger benutzung als bescheuerte Knock-offs - Mein erster Prius lebt noch perfekt mit seiner 15 Jährigen batterie ...

     

    LED-Scheinwerfer sind genau so Teuer wie bei BMW,Audi, Mercedes , Opel und mittlerweile fast jeder Marke - denn LED hat sich durchgesetzt - klar sind 1000€ extrem viel - aber wie oft geht bitte eine LED kaputt? Das soll ein Autoleben halten!! Bei nem Unfall ist es natürlich was anderes...

     

    Übrigens willst du wissen wie viele ALLE Assistenstsysteme Kosten im LS, bei Lexus? 30tsd€ neu!!!! Schreckt sowas ab ? Vielleicht aber wie oft ging bei Lexus / Toyota sowas kaputt?

     

    Wenn Hybrid - dann von Toyota und Lexus da stimme ich dir zu - der Rest ist einfach nicht richtig ....

    Sorry, das ist auch nicht der richtige Platz dafür und wird langsam OT - Wenn du unzufrieden warst - ist ok , aber über Hybrid zu reden ohne einen zu besitzen ist ein No Go!

  9. @WantToBeRich das ist kein 460er .... keine blöden normalen Verschleissteile wie beim Normalen Wagen wie ; Lichtmaschine , Klimakompressor über Riemen oder das 8-Gang Getriebe (welches im Grunde recht stabil ist) ... Das wichtigste aber , er hat nicht den Anfälligen 460er Motor ...

     

    Nur weil DU schlechte erfahrungen gemacht hast , musst du es nicht einem Eindrücken ... Vor allem weil es hier nur bedingt passt ... kenne wenige Probleme die jemand an nem 600er hatte außer dass die Batterie (zurecht) mal ausgewechselt wird , was auch keine große Leistung ist....

     

    Der 460er kommt von Anfang an mit mehreren "Autotypisvhen" Problem wie ich oben Aufgezählt habe ... 

    Man braucht ganz sicher keine 10tsd für Reparaturen Ausgeben .. hell no!

  10. Naja die Versicherung von meinem Dad ist die HÄLFTE was ich für den Prius Zahle ... weiß nicht was alle haben ... aber Vollkasko schlägt natürlich zu auch wenn das Fahrzeug 10 Jahre alt ist ....

     

    Ne der hat halt net den Massage , Liegesitz hinten mit dem Ausfahrbarem Tisch und Kühlfach in der Mitte ... (Kühlfach beim Kleinen ist hinten)

    Den den du da siehst ist aber absolute Vollausstattung ansonsten , kein schlechter Deal ! Mag die Farbe sehr :P

    Ich glaube ein Lautsprecher fehlt , wir haben 20 ...

  11. Hey :D

     

    Klar ist der LS, da er nicht mal die Leistung vom RS6 hat , von 0-100 langsamer - aber das CVT spielt ab 100-200 seine Vorteile aus und da ist - da dein RS ein DSG hat und schalten muss (was auch sehr schnell geht) - er sicherlich schneller / gleichwürdig ... und da dein RS auch bissl älter ist wird er auch nicht mehr ganz 480 schaffen da Turbo (falls nicht erneuert ) - versteh mich nicht falsch aber man sollte das CVT einfach nicht unterschätzen :D

     

    Ja klar schau mal BMW an der neue 2er mit Turbo hält net mal 90tsd KM - Schande!

     

    Zwecks Getriebe - genau das was du geschildert hast ... eig muss man es nie machen lassen - einige machen es berichten es sei ein grandioser Unterschied - Wenn dann würde ich nur Befüllen aber nicht "Auswaschen" 

     

    Zu den Verschleißteilen : Naja sicherlich hängt das SEHR stark vom Vorbesitzer zusammen z.B. Über 200 in kurven geht SEHR auf die Querlenker) ... Aber Antriebswellen oder Manschetten gibt es fast gar nicht ... ganz ehrlich das dink ist halt ein tank - sowohl vom big V8 als auch elektronik und sonstige sachen - nur die Luftfederung und auch die ist über den durchscnitt

     

    Ach ja zu den Ersatzteilen ; Bremsscheibe Original 70€ - Soll mir das ein BMW 7er , A8 etc mal zeigen  ... ich geb @uslex zwar recht jedoch sind das teilweise einfach Toyota Preis - einiges NICHT alles klar :D

    Ich find es ok ... wirklich eine Priusbremsscheibe ist 10€ günstiger ...

  12. Hallo und willkommen!!

    Diesbezüglich LS kann ich dir vieles mitteilen da in der Famillie selbst ein 600hL Wellness gefahren wird ...

    Auf jeden Fall super entscheidung falls es der Werden sollte! Weniger PS/Antritt als der RS6 sollte er nicht haben , vor allem Launches machen mit dem ding generell viel spaß :D

     

    Lexus ist bekannt für seine Zuverlässigkeit , auch im  bereich Hybrid sind sie spitzenreiter ... 

    Und so wie du , machen wir auch grunstätzlich fast alles selber am Auto , auch dort ist es kein Problem am LS zu arbeiten , wäre das Gewicht nicht , du brauchst ne Hebebühne , es empfehlt sich zumindestens stark :D

    Du kriegst bis 10 Jahre bei einer Erfolgreichen Inspektion bei Lexus (Hybrid Check) die von dir benannte Kulanz , danach eigentlich nicht mehr oder halt je nach Autohaus!

     

    Kette wurde , was ich bis jetzt gelesen habe , noch bei keinem V8 gewechselt , ich denke das liegt auch daran Das Lexus keine "Halsketten" verbauen , wie der VAG Konzern , darüber sollte man sich keine Großen sorgen machen ...

    Die Luftfederung ist halt so ein ding, das kann dir wie bei jedem anderem Auto halt ausfallen , jedoch wurden die "alten" Fehlerhaften ganz schnell und früh in der Garantie gewechsellt (Ist bei uns zumindestens so) , die neuen sollen viel besser halten , was man glaube ich auch festhalten konnte!

    Inverter kannst du im schlimmsten fall selber (wie die Batterie) , oder in Polen auswechseln lassen , wenn dir die Preise von Lexus (Kleinwagen Niveau) nicht so zusagen.. ..

     

    Ja das RES hat hinten eine externe Anschlussquelle (RGB) ... die nütze ich als Headphonejack

     

    Ach ja bei 200tsd dind auf jeden fall Zündkerzen wechseln angesagt ... ist halt bei V8 net so easy kennst aber sicher.

    Alle Filter und Öle kann man gut selber wechseln , halt dich aber vom Getriebeöl fern , vor allem vor einer Getriebeölspülung! :)

     

    und ja @Lexington will seinen 600hL Loswerden ... vlt wird das was? :)

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  13. vor 1 Stunde schrieb infinity72:

    Ich würde mir bei der nun schon ein Jahr dauernden Story betr. meiner 2 Lexus die Finger wund schreiben, deshalb erlaube ich mir einfach das letzte Email welches ich an den Generalimporteur gesendet habe ins Fenster zu kopieren.

     

    Ich hoffe...

    wirklich das sollen ernsthafte Probleme sein , tut mir leid aber ich kann das nicht ernst nehmen .

    Hätte dir dein Motor Kaufwiedersehen gesagt nach paar Tausend KM oder hättest du den TÜV nicht bestehen können wegen erheblicher Mängel - ok.

     

    Das ist halt ein Auto - es gibt keins - sicher keins welches 0 Geräusche macht .

     

    Einfach damit abfinden oder verkaufen - bitte du tust dir selber und anderen wahrscheinlich einen großen gefallen ...

     

    Übrigens mit Lederpflege kann man sowas wie Abnutzungen umgehen ... Und auch sauber machen ;)

     

    Ich weiß schon warum ich mir nie einen Neuwagen holen würde - wäre wahrscheinlich auch zu perfektionistisch dafür :D

  14. Gerade eben schrieb New:

     

    Wenn es persönlich wirklich wichtig und entscheidend ist, dürfte nahezu aus jedem Fahrzeug durch einen entsprechend versiertem Car HiFi Experten ein rollendes Tonstudio werden. Von daher spielt zunächst die Auslieferung ab Werk eine recht untergeordnete Rolle ;)

    Naja aber wir reden hier schon von Serie ... auch jede Supranationale kann mit Zeit und Geld den neuen Chiron schlagen ;)

  15. vor 7 Minuten schrieb BLI:

    Dies ist sicher auch eine Frage des Tempos. Aber es ist auch bekannt, dass der Lexus hörbar wird bei hoher Leistungsabfrage. Das besondere Erlebnis bei einem Tesla ist das gewaltige Drehmoment gekoppelt mit Beschleunigung ohne Motorgeräusch. Das ist ein besonderes Fahrerlebnis im Bereich des stillen Fahrens. Gesamthaft bleibt dies als Gesamteindruck zurück. Egal wer bisher im Tesla mitgefahren ist, das fällt halt sofort auf.

    Dass es sehr ruhige Benzin/Hybrid Autos gibt, weiss ich aus eigener Erfahrung. Aber das Erlebnis des elektrischen Fahrens ist nochmal ein anderes.

    gruss

    bernhard

    Joa das kann schon sein , hab es damals noch gesehen als der Tesla nicht im Hype war wie ein neues iPhone .... das waren noch erträgliche Zeiten :)

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