Techi-Tom
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Beim LS400 ist die NSL ohne Steuergerät, ausser es ist ein zusätzliches verbaut das mit der AHK geliefert wurde.
Müsste eine Mechanische unterbrechung verbaut sein...
Aber ich bin nicht der absolute Spezialist.
Das EWD225 kann ich bei bedarf gerne teilen.
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Wie ist der Level und die Farbe/Geruch vom Getriebeöl (Wird bei laufendem Motor gemessen).
Ist das nur im 1en oder auch in den anderen Gängen.
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Also Scheinwerfer Blinker und so, keine chance da etwas neues zu bekommen, Nur von Schlachter oder so. Das war ein Grund, meinen LS 400 wegzugeben. Ich konnte 3 Monate nicht fahren weil Teile nicht zu bekommen waren...
Aber mit Geduld...
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Zu verkaufen: Repair Manual 1 und 2 Electrical Wiring Diagramm und New Car Features für Lexus LS400 für 200.- plus Porto. Da steht es sicher. 😉
Gute Neuvorstellung...
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Hallo @clanpapa
Ja ein NX300h... oder doch ein RAV-4 2.5 HSD? NX:Eleganz und etwas komfortabler oder RAV:Praktischer mit mehr Kofferraum.
Sicher keine schlechte Wahl.
(Kann man (Ich) sicher "Dämmen" und Weiche Reifen machen und und 😂)
Gute Fahrt und lass uns an deiner Erfahrung teilhaben.
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Ja, ich kenne das Problem.. WAS soll nach einem LS kommen???
Man will: Leise, komfortabel Sänftenmässig getragen werden mit einem wunderbaren Motor und ausgereifter Technik, die bei richtiger Pflege "ewig" hält.
Was ich aber nicht benötige ist: über 5m Länge und es ist kein Kurzszstecken-Auto (Das ist eigentlich keiner der Verbrenner)
2 Autos? Man braucht dazu Platz ( @TigerTooth 😁 kein Problem )
Aber ich bin vergeblich am "LS-Kompaktwagen" am suchen und kein Hersteller hat den Mut so etwas zu Bauen (Nicht Massentauglich) es muss Heute alles alles "Knackig" sein.
Aber ein E hat schon sein Vorteile
Gute Fahrt
Das gibt ja kein
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ok, why do you know there are no O2 Sesor?
Without O2 Sensor it is not "legal" to run this Car in EU..
I do not know if there is a "Cheating" device installed because normaly without O2 Sensor the Engine failur light should be on.
Final answer to your question: I have no idea.
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missing or not installed from factory
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Ok.... Das ist eine (nicht komplette) Liste der kompatiblen Steuergeräte:
Such dich mal auch nie anderen Nummern ab.
Engine Control: 1989-1993 89661-50020 89661-50030 1989-1993 89661-50050 1992-1993 89661-50140 1993-1994 89661-50141 1993-1994 89661-50142 1993 89661 50160
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Ich hätte auch noch einen Satz Original "Coil-Federbeine" zu verkaufen.
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Hallo Hermann, jetzt musst du dich nur noch mit der Trockenpatrone befassen, (Ich habe da mal eine How-To im Forum gemacht) natürlich nur wenn du eine Luftfederung hast, dann kann nur wenig schief gehen.
Pflege ist ALLES, vor allem die Gummi-Teile Oben und Unten und etwas Rostvorsorge.
Allzeit gute Fahrt.
Ich kann dIr leider keine Werkstatt empfehlen, ich mache 99% selber, dann weiss ich das es gut gemacht ist.
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Hallo Wadim
also: Das sind mal die Fehlercodes:
aus:https://lexus-doc.ru/RepairManual1993.php
Dort findst du natürlich auxch die Anleitungen um den Fehlern nachzugehen.
Wenn der Motor Leistung verliert, Ist es natürlich schon sinnvoll zu wissen ob Benzindruck noch anliegt. oder zumindest ob am DLC1 (FP) Spannung für die Benzinpumpe anliegt. Und sonst mal die Pumpe mit einer Brücke B+ zu FP Ansteuern, dann weist du ob es an der Pumpe liegt.
Aber sonst lies dich doch mal etwas ein.
Leider sieht man bei diesem Modell al Benzindruck-Regler nicht ob Benzindruck vorhanden ist, klar kann man auch an der Rückleitung hören (Beim Manuellen ansteuern der Benzinpumpe) ob das Benzin fliesst. (Ist im Manual Beschrieben).
Du musst Schritt für Schritt die einzelnen Probleme abarbeiten. Alles Andere ist Kaffee-Satz lesen...
Gruss Techi-Tom1 -
In der Schweiz ist er bestellbar. In meiner Konfiguration aber etwa 92k CHF doch recht teuer. Klar hat ein Tesla Y keine Sitzlüftung und kein Akustikglas und keine 10Jahre oder 180k km Garantie (das ist in der Schweiz bei regelmässigem Service so)
aber ein Tesla Y ist in der Schweiz einfach mal 30k Günstiger bei besserer Reichweite und Ladeinfrastruktur und Verfügbarkeit der Fahrzeuge.
Es wird sicher hart werden.
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Hallo Alex, willkommen im Forum.
Ob man Dir zum LS400 gratulieren kann, weiss man ja noch nicht😉.
Kofferraum ausräumen.. Fotos und natürlich von Unten.
Wenn Du Alles selber machen kannst oder über ein sehr gutes "Polster" verfügst,
wieso nicht aber aus meiner Erfahrung lohnt es sich NICHT ein schlechtes Fahrzeug aufzubereiten.
Ich habe mir schon einige Fahrzeuge angeschaut und kenne auch die Problematik der Durchrostung an diesen Orten. Das zeigt, dass das Fahrzeug auch nie gepflegt wurde und auch über Jahre keine richtige Werkstatt besucht hat.
Aber warten wir doch mal ab, bis Du dir ein richtiges Bild gemacht hast.
In diesem Forum ist ein Fundiertes Wissen über dieses Fahrzeug vorhanden.
Ich selber habe auch noch Original Werkstatthandbücher oder das EWDM in pdf und auch noch 4 Original Stossdämpfer (Stahlfedern).
Für die meisten Technischen Herausforderungen findest du im Forum Anleitungen und Lösungen, einfach zuerst selber suchen und sich etwas Einlesen und wenn du nichts findest, werden Fragen sicher gerne beantwortet.Grüsse Techi-Tom
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Sichtprüfung von Unten und Oben.
Wenn erhöhte Luftfeuchtigkeit schon reicht, müsste ja was sichtbar sein.
Von Unten ist der Motor recht gut mit Abdeckungen geschützt gegen "Spritzwasser"
Du findest es... (Positiv Denken)
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👍 Das ist genau der richtige Zeitpunkt, dann hat das Fahrzeug noich weitere 2 Jahre Garantie. Das ist schon Toll.
Allzeit wunderschöne Fahrt.
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Uff, Val,
Das tönt nicht nur nach dem "Klickern" der Direkteinspritzung.
Der läuft ja "Brutal" rau und tönt ja wie ein Diesel.
Wenn das von der Akustik vom Video nicht völlig täuscht, liegt da etwas im "Argen".
Wie schaut denn der Östand und das Öl aus? nimm es mal vom Messstab auf ein Weisses Papier und schau ob da nicht "Metalic_Öl" ist.
Ich würde KEINEN Motorstart machen bei den Laufgeräuschen.
Ich kann Dir bei bedarf gerne mal ein Kaltstart-Video von meinem 300er machen, meiner hat aber schon 240k.
Aber eventuell täuscht ja auch das Video...
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@lexibär wie gesagt, Hauptsache er macht Freude 😉
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Gratulation zu Deiner Errungenschaft.
Autofahren soll ja auch Freude machen und nicht mühsam sein. Gleiten, cruisen, oder sportlich unterwegssein, jeder wie er mag, hauptsache es mach Spass.
Wenn du das Lexus LS 430 2003 2004 2005 2006 Service Repair Manual möchtest, kann ich es Dir gerne bereitstellen.
Allzeit gute Fahrt,
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Jeder empfindet natürlich etwas "Anders".
Mir hat schon das Fahrverhalten mit der 18" Bereifung nicht gefallen, da das Fahrzeug den Spurrille nachgelaufen ist. Nach dem Umstellen auf 17" war der ganze "Spuk" vorbei.(Du hast ja auch gesagt, das die 18" weniger empfindlich auf die Strasse reagiert haben als die 20")
Bei mir ist der Fahrkomfort und das "Spurtreue" fahren wichtiger als die Optik.Und ja, die Geometrie war in Ordnung, die Aufhängungsteile auch. Sicher sind die Gummiteile nicht mehr soo geschmeidig wie am ersten Tag, aber auch nicht spröde oder gar eingerissen.
Das die Lenkung "Streng" geht, ist natürlich eine andere Sache. Logisch dreht ein 17" leichter als ein 20" und auch die Breite und der Belag haben Einfluss.
Besteht das Problem nur bei stehendem Fahrzeug oder auch Rollend?
Nur beim schnellen oder auch bei langsamen Lenken?
PS: hat dein Fahrzeug das Originalfahrwerk verbaut?
Wenn Du selber etwas "Schmökern" willst, stelle dich dir gerne die "Werkstatthandbücher" (CD) zum Download zur Verfügung. Gub mir einfach deine Email per PN an mich durch.
Gruss
Techi-Tom
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Am 11.3.2022 um 10:39 schrieb ankavik:
warum Lexus die Auspuffanlagen nicht ab Werk in Edelstahl herstellt....
Weil die "normale Anlage" schon 15 Jahre hält? 😉
Ne, ich verstehe Dich, auch unter der Tatsache dass wenn man im schlimmsten Fall, nach 15 Jahren die ganze Auspufanlage ersetzen muss, mit bis zu 2500.- rechnen sollte. (Plus Arbeit, wenn man es nicht selber machen kann.)
Der hintere Teil ist auch teilweise nicht so einfach zu bekommen.
Ich stehe in Kürze vor dem selben Problem. Bei meinem GS mit 240k km und Jahrgang 2006 wird bei der nächsten HU (MFK muss neu 07:2022, also alle 2 Jahre) wegen delaminierung und Korrosion an den 3 Töpfen sicher gemeckert werden.
Das Rohrzeugs, könnte ich in V4A biegen lassen und selber Schweissen aber die Töpfe...
Und ich will keinen Nachbau (Wie schon in einem andere Thema behandelt) der lauter ist.
Mal schauen, ob wir eine "Lösung" finden...
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Da ist doch etwas nicht in Ordnung...
Ich faher meinen GS300 mit 7.7 L
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Ich musste meine Einstellschrauben etwas (Einweichen) dann ging es einfach.
die Mechanik im Scheinwerfer kann ja auch klemmen, aber vermeide da etwas reinztusprühen. Liebe ausbauen und alle Einsätze raus und kucken ob man etwas sehen kann wo es "Harzt".
Ich habe die HIR1 Halogen 65W von Osram drin (Stück ca. 22 Euro) und ohne probleme zu bestellen.
Hast Du sie schon mal rausgedreht (angekuckt) und neu reingedreht (Gummi-O-Ring schön geschmeidig)?
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Am 22.1.2022 um 10:36 schrieb Techi-Tom:
Oder denkst du, dass er sich mit der Gasanlage die Die Ventile beschädigt hat?
Den Gedanken habe ich ja auch geäussert, aber eine Kompressionsmessung oder noch besser eine Druckverlustmessung wurde hoffentlich schon gemacht.
Wurden alle fehler gelöscht?
Was für Fehler sind wieder eingetragen?
@Hagen Der Wagen hat sicher nicht "Die Welt gekostet" ich sehe auch ein, dass, wenn man nicht das meiste selber machen kann, man die Kosten für das Fahrzeug gut im Blick haben muss.
Sonst gibt es schnell mal für das investierte Geld einen Ersatz.
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Getriebe heult bei Vollgas
in LS 400
Geschrieben
Ist das Niveau vom Getriebe-Öl ok? ist es in jedem Gang?