Tetsu

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Über Tetsu

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    Lexus GS 430 S16
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    Deutschland
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    Bochum
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    Männlich

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  1. Tetsu

    Alternative zu Lexus ?

    Die Verarbeitungsqualität (Lackqualität, Karroserie, Innenraum, Sitze, Motoren) kann auf jeden Fall nicht mit Lexus mithalten, ich hatte bereits 3 Subaru Turbos (MY99, 2002, 2006).
  2. Tetsu

    Finger weg von China Klopfsensoren....

    P0325 hatte ich, dassist der Klopfsensor Bank 1, Motor ist bei kaltem Motor immer in den Notlaufgesprungen mit MKL an, ging dann eigentlich bei warmen Motor wieder nach löschen des Fehlers, außer ich bin über 200 auf der Bahn, dann kam er wieder. Nach wechsel beider Sensoren durch Chinasensoren, kommen die Fehler P0325 und P330, also beide Sensoren und das die ganze Zeit, echt nervig.
  3. Tetsu

    Finger weg von China Klopfsensoren....

    Hallo, es ist mein GS, Versuch macht klug. Hoffentlich passt die nächste Bestellung 🙄
  4. Tetsu

    Sparky braucht mal kurz Hilfe..

    Hallo, ich muss mich korrigieren Füllmenge ist 1,35 Liter, siehe hier: https://www.oelberater.de/auto
  5. Tetsu

    Sparky braucht mal kurz Hilfe..

    PS: Hab heute TÜV ohne Mängel erhalten.
  6. Tetsu

    Sparky braucht mal kurz Hilfe..

    Hi, ich denke bei dem Bild sieht man es ganz gut, mein Differential hat auch mal etwas geschwitzt und es wurde neu abgedichtet. http://www.japan-parts.eu/lexus/eu/2002/gs300-430/uzs161l-beaqkw/3_332290_005_/powertrain-chassis/4101_rear-axle-housing-differential Litermäßig weiß ich gerade nicht genau, habe irgendwie 0,8 Liter im Kopf, kann man beim befüllen nicht viel falsch machen, vorausgesetzt das richtige Öl wird genommen.
  7. Tetsu

    Vom Camry v6 zum Lexus v8...?

    Geh bloß nicht nach Lexus und las die original Auspuffanlage erneuern, dass ist viel zu teuer. Wenn du zwischen 1-2 tsd investieren willst, würde ich mir eine Edelstahlanlage ab Kat, d.h. ab Krümmer, mit evtl. Klappe bei einem guten Auspuffbauer anfertigen lassen, die Originalanlage hat nämlich leider gar keinen V8 Sound und ist sehr leise. Habe auch die Y-Pipe beim Auspuffbauer ersetzen lassen, durch die Ummantelung im Original sammelt sich dort Wasser und es gammelt, habe dafür 150 Euro gezahlt, desweiteren sind noch Fox Endschalldämpfer verbaut, Mittelkat ist raus und die Mitteldämpfer durch Edelstahlrohre ersetzt. Bin mit dem Sound nicht so zufrieden, denke das liegt an den Endschalldämpfern von Fox, die dröhnen etwas bei niedrigen Touren, V8 Sound ist aber definitiv da. Der Unterboden sieht bis auf die Anlage gut auf den Bildern, das mit dem Differential ist nur oberflächlicher Rost, hat meiner auch. Viel Erfolg.
  8. Tetsu

    Vom Camry v6 zum Lexus v8...?

    Guten Tag, 4 Lambdas jeweils eine Vor- und Nachtkatlambda, also pro Bank 2 Sonden. Insgesamt 3 Kats, ein Mittelhauptkat und jeweils 1 Kat pro Bank. Zur Verdeutlichung hier ein Link mit den Kats: http://www.japan-parts.eu/lexus/eu/2002/gs300-430/uzs161l-beaqkw/3_332290_005_/tool-engine-fuel/1702_exhaust-pipe Die Y Pipe gammelt gerne durch, ich denke bei dem Alter des Wagens wird das jeder aktuell haben, wenn da noch nichts gemacht worden ist. Die Lambdasonden bekommst du von Denso ziemlich günstig, hab vor kurzem für die teurere Nachkatsonde (Diagnosesonde) von Denso Plug and Play 66 Euro gezahlt. Auslesen der ECU, wenn Fehler im Speicher (Motorkontrolleuchte) sollte man als erstes machen und Undichtigkeiten im System beheben/checken, auslesen über Blutooth mit Adapter (bekommt man für 5-10 Euro) ist auch für jeder Mann zu schaffen. Klopfsensoren gehen auch wohl gerne mal kaputt, die sitzen leider unter der Ansaugbrücke und nimmt etwas Zeit in Anspruch. Es kommen ja eigentlich nur 4 S16 in Frage welchen von denen hast du denn im Auge?
  9. Tetsu

    Auf was achten beim ISF?

    Na jetzt wissen wir ja wie du immer zur Eisdiele fährst
  10. Tetsu

    Auf was achten beim ISF?

    Wenn soviel Wert auf Öl gelegt wird, sollte man doch das Öl den Gegebenheiten (Sommer/Winter) anpassen. Beim Kaltstart hat man doch den größten Verschleiß. Ein 5w30 hat die gleiche Viskosität wie ein 5w50 beim Kaltstart. Für den ISF würde ich immer das 5w50 bevorzugen, wenn er dementsprechend behandelt wird, für die Eisdiele geht auch das 5w30.
  11. Tetsu

    Chronos Racing - Fotos, Projekte, Umbauten

    Guten Abend, ist der Motor des IS F Prototype der 3UZ-FE? 5,2l wäre nur etwas viel für den Block oder, wieviel PS hat denn der Motor? Desweiteren interessiert mich auch der Motor des Tom's Petronas SC430, ist ja auch der 3UZ-FE, hat wohl so um die 465PS, hab aber noch nie ein Foto von diesem Motor gesehen, was wurde denn da so alles geändert? Fragen über Fragen, schönen Abend euch.
  12. Tetsu

    Chronos Racing - Fotos, Projekte, Umbauten

    Das ist ja echt traurig zu hören das dort kein Support erfolgt, bessere Werbung kann man doch eigentlich nicht machen, besonders wenn man zu einem Event fährt der direkt an Quelle stattfindet. Lexus wird ja bestimmt eine Mitgliederzeitung haben wo doch sowas immer super kommt. Zum Glück warst du da, auf eigene Kosten, also stimmt die Leidenschaft :-). Ob das Interesse der Personen bzw. der Anzahl so gering ist? Kenne die Verkaufszahlen der F Modelle ja auch nicht. Liebe Grüße
  13. Tetsu

    Chronos Racing - Fotos, Projekte, Umbauten

    Sehr schöne Fotos! Wie kommst du zu der Ehre in Japan zu solchen Events eingeladen zu werden?
  14. Tetsu

    JP holt sich einen RC-F

    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=266593414&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=15200&makeModelVariant1.modelId=34&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=e233cbfd-9fdb-37fc-7cb0-bf7e812ad25e Ob die Novel headers noch verbaut sind? Die Amytrix scheint ja zurückgebaut zu sein.
  15. Tetsu

    RC-f 2019

    https://carbuzz.com/news/lexus-is-working-on-a-hotter-more-hadcore-rc-f