MD-60

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    hat wirklich was drauf

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    Lexus RC-F
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    Deutschland
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    Saarland
  • Geschlecht
    Männlich

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  1. Hallo, wie ich schon geschrieben habe ist eine verstellte Spur kein Garantiefall. Deine Vermutung von der verstellen Spur kann aber muß nicht richtig sein. Es kann auch durchaus ein anderer Grund vorliegen für dein Problem. Es kommt darauf an wie "fit" du in Sachen Kfz bist, dann kannst du eventuell selbst einige Sachen am Fahrwerk und usw. überprüfen. Ansonsten lasse doch einfach mal eine Achsvermessung machen und dann siehst du weiter. Ein guter Mechaniker sieht da schon was los ist und hilft dir weiter.
  2. Eine verstellte Spur ist nach meinem Verständnis kein Garantiefall.
  3. MD-60

    ELEKTRO Autos

    Und dann kommt der böse Taschendieb und ubs deine Apple Watch ist weg. Dann hast du zwei Szenarien zur Auswahl entweder du findest dein Auto nicht oder der Dieb lässt sich fürstlich abholen. Ein kleiner Spaß zu Ostern.
  4. Ich denke er meint damit Loctite 243. Sekundenkleber ist für solche Dinge die man eventuell noch einmal lösen möchte nicht das Ideale. Also dafür bitte die Schraubensicherung benutzen.
  5. Hallo,@Muelli 76 ich weiß ja nicht welchen GTR du gefahren bist übers Wochenende. Sollte es das neueste Modell (570Ps) gewesen sein, dann hättest du ja noch die Sänfte unter den GTR's erwischt. Die älteren Modelle ( 485+530 Ps ) waren dagegen noch richtige Krawallbrüder in jeder Hinsicht , da hört man noch jedes Einzelteil bei der Arbeit. Aber darum ging es ja eigentlich gar nicht bei deiner Aussage, sondern um das Fahrverhalten und die Fahrleistungen. Diesbezüglich muß man schon etwas länger suchen um etwas vergleichbares zu finden. Und Spaß kann man schon mit einem GTR haben wenn man will auch ohne jedes Limit um 100% zu überschreiten. Die wenigsten fahren einen GTR als Daily sondern in ihrer Freizeit zum Spaß.
  6. Also wer mit einem Nissan GTR in Kurven keinen Spaß haben kann, der sollte sich Gedanken machen. Mehr muss man dazu nicht sagen.
  7. Ich muss jetzt mal dumm fragen weil ich aus deinem Text nicht ganz schlau werde. Beim RCF habe ich eine Anzeige die mir den Luftdruck von jedem Reifen anzeigt, hast du diese im IS nicht? Falls doch müsste diese nach dem Reifenwechsel für jeden Reifen nur Striche anzeigen und nach mehrmaligem drücken des Resetknöpfs dann den richtigen Luftdruck anzeigen. Oder einfach warten bis die Kontrollleuchte angeht und dann umstellen wie von @marcosleandros geschrieben.
  8. Oder ein gutes Fingerspitzengefühl haben.
  9. Es gibt keinen RC-F mit 245 PS.
  10. Das mit dem neuen einfügen von neuen Sensoren dürfte bei allen Typen gleich sein.
  11. Naja wenn es bei dir mit dreimal drücken klappt ist doch alles Okay. Ich drücke auf Anweisung halt öfters und es klappt auch. Auf alle Fälle klappt es mit gedrueckt halten und dreimal blinken nicht,da sind wir uns wohl einig.
  12. Hallo,hast du schon einmal selbst die Radsätze gewechselt? Die Anleitung mit 3mal drücken ist nach meinem Wissen nicht für den Wechsel zwischen den Radsätzen. In meinem Handbuch steht es genauso wie @LexLord es geschrieben hat ,nur funktioniert es so nicht. Daraufhin habe ich mit meinem Forum gesprochen und bekam die Auskunft 7 Mal drücken und siehe da ich hatte meinen 2ten Reifensatz in der Anzeige. Vorher hatte ich bei der Reifendruckanzeige nur Striche und die Lampe brannte. Beim IS sollte es dann eigentlich genauso sein.
  13. Hallo,obige Anleitung ist um einen anderen Luftdruck zu speichern. Zum wechseln zwischen den Radsätzen den Schalter unter dem Lenkrad bei eingeschalteter Zündung 7mal hintereinander drücken, dann hast du den anderen Radsatz. Dann kannst du wie oben beschrieben vorgehen wenn du einen anderen Luftdruck speichern willst.
  14. Hallo, ich verstehe deine Frage nicht ganz. Warum sollte man bei einer 245er Bereifung eine Achsvermessung machen.
  15. MD-60

    Witze

    Woran merkt man das im Bier weibliche Hormone sind? Wenn man(n) genug davon getrunken hat kann man kein Auto mehr fahren und redet nur noch dummes Zeug.