MD-60

Ich weiß nicht warum das so schwer zu verstehen ist mit der Nutzung des Verdeckfachs. Einfach die Abdeckung öffnen und das Verdeckfach beladen. Zwischen Verdeckkasten und Kofferraum muss schon eine feste Abtrennung sein. Stell dir vor du hast 2 Kästen Bier im Kofferraum und musst bremsen bei geöffnetem Verdeck. dann ist dein Verdeck samt Gestänge hin. Außerdem lade ich persönlich lieber Teile von oben in den Verdeckkasten als in einen tiefen Kofferraum. Du kannst also den kompletten Raum nutzen bei geschlossenem Verdeck und bei offenem Verdeck hast du mehr Platz als bei Cabrios mit Blechdach.

Bei Fahrzeugen mit Erstzulassung bis 04.11.2008 erfolgt die Berechnung der Steuern nach der alten Formel also nach Hubraum bezogen.

Ich weiß jetzt nicht genau, ob die Lautstärke des LDA einstellbar ist. Bei mir ist der Warnton sehr gut wahrnehmbar und nicht überhörbar. Ich war auch schon einmal mit den Gedanken woanders aber das sollte man eigentlich nicht tun, trotz aller Hilfen.

Beim RCF gibt es auch noch einen optischen Hinweis im Display und das Piepsen ist so laut, das ich es manchmal schon als störend empfinde. Aber ich könnte es ja abschalten bei Bedarf. Und zum Thema Radio nur folgendes, das Radio sollte von der Lautstärke so eingestellt sein, das man auch noch andere Dinge wahrnehmen kann. Und wie bereits erwähnt ist mir persönlich eine Warnung ohne Lenkeingriff lieber. Wenn man durchs Leben läuft und nur die negativen Dinge sieht, ist es nur halb so schön im Leben. Außerdem kann man sich von Dingen, die einem nur negativ auffällig werden auch wieder trennen.

Du musst die Verdeckklappe öffnen und dann hast du einen seperaten (zweiten) Kofferraum. Man sollte da jetzt nicht unbedingt Ziegelsteine reinladen aber gut nutzbar sind solche Verdeckkasten schon.

😉

Eigentlich nichts, du darfst den Vorgang nicht unterbrechen durch z.B. Zündung aus.

Ich habe dir eine Kopie meiner COC gemacht, damit dein Kumpel schnell alles regeln kann. Normalerweise hat jeder TÜV Prüfer die Möglichkeit diese Daten abzurufen. Aber so ist das halt in der Arbeitswelt, es gibt sehr gute, gute und schlechte Mitarbeiter und wenn die Schlechten dann noch keine Lust haben kommt so etwas dabei heraus.

Hallo,meine Fahrzeugidentnr.habe ich unkenntlich gemacht, aber die braucht dein Kumpel auch nicht. wenn es noch irgendwelche Probleme gibt schreib mir eine PN.

Was genau willst du denn wissen? Die Frage nach der Achslast habe ich doch beantwortet. Der TÜV hat Unterlagen zum RCF vorliegen. Dein Bekannter soll mit den Felgen zum TÜV fahren und sich mit dem Prüfer unterhalten, dabei wird sich alles weitere klären. Ich weiß nicht warum man immer wegen solcher Sachen so einen Aufriss macht. Wenn du noch etwas wissen möchtest frag einfach ,ich werde schon noch antworten wenn ich es weiß.

Ich habe ihm die Achslast ja geschrieben allerdings wird der TÜV in seinen Unterlagen nachsehen. Ich glaube kaum das ein Prüfer sich auf Aussagen seiner Kundschaft ohne Überprüfung einlässt. Den Sinn seiner Frage hatte ich schon verstanden.

Hallo, ich denke du hast dich etwas unglücklich ausgedrückt. Die Achslast ist immer dieselbe egal welche Felgen gefahren werden. VA + HA 1260 kg

Die Kfz Steuer kannst du doch ganz einfach selbst ermitteln, es gibt doch einige Kfz Steuer Rechner im Netz. Bei der Versicherung ist es doch auch ganz einfach mit Check 24 und Co. Was andere bezahlen ist doch völlig unwichtig für dich. Selbst wenn hier 10 User ihre Daten preisgeben wird wahrscheinlich nichts auf dich zu treffen.

Jetzt muss ich doch Mal eine Lanze für den RC brechen. Die Bedenken beim ein und aussteigen sollten nicht immer auf das Alter geschoben werden, da spielen auch noch andere Faktoren mit, auf die ich aber nicht näher eingehen möchte. Meine Frau und ich sind Ü60 und haben keine Probleme mit dem RC. Die Sitze im RC-F sind mit die Besten in allen Belangen und ich hatte schon einige Luxuslimousinen zum Vergleich. Ich fahre auch einmal gerne mit einem kleinen SUV aber mein Liebling ist der RC-F und mein Tankwart mag ihn auch.😀

Nach meiner Meinung sollte man sich in jeder Situation , in der das Fahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr bewegt wird anschnallen. Du darfst gerne tun was du für richtig hältst aber solltest auch immer deinen Geldbeutel und Versicherungsschutz im Auge haben.