Bernhard22

Meinen NX 350h habe ich Anfang Mai 2023 bekommen, den zweiten Schlüssel dann Ende Januar 2024. Dazu musste ich zu Lexus fahren, da dieser Schlüssel irgendwie, irgendwo dem Auto bekannt gemacht werden musste.

Der Benzinverbrauch meines NX 350 E-Four über 9657 Km liegt bei 6,38 Liter pro 100 Km. Die EV Nutzung liegt bei 30-40%.

technisch vollkommen unproblematisch! Bleibt dann nur noch der Pflegezustand zu beachten.

… ja, genau dieses Problem hatte ich auch, es lag daran, dass das Auto nicht mit meinem Lexus-Konto verbunden war. Ich musste das Konto mit dem Fahrzeug also neu verbinden, dann hat es wieder funktioniert. Du kannst das daran erkennen, dass du beim einschalten des Fahrzeuges wieder mit deinem Namen begrüßt wirst und nicht mehr als „Gast“. Die App habe ich nicht neu installiert! Allerdings musste ich diese Neuverbindung mehrmals machen, warum auch immer 🤔… entstanden ist dieser ganze Verhau offensichtlich durch einen automatischen Update des Fahrzeuges bei dem zusätzlich alle Einstellungen auf Werkseinstellung zurückgesetzt wurden 🙄 das ganze System würde ich als nicht ganz ausgereift bezeichnen!

… ja, ist etwas gewöhnungsbedürftig 😉

… das Problem hatte mein NX auch schon hin und wieder. Wenn du dein Profil neu verbindest, dann sollte das wieder klappen.

Ich habe auf meinem NX die SR gegen Ganzjahresreifen gewechselt. Damit bin ich im Sommer zwei große Touren gefahren, einmal von München nach Essen und einmal nach Bibione, Italien. Die Fahrten waren einwandfrei und gut. Der Gripp im Winter war sehr gut und ich konnte bei dem starken Schneefall an jeder Steigung vollkommen problemlos anfahren. Also die Ganzjahresreifen sind vollkommen ausreichend und o.k.

passiert leider immer wieder so etwas, das Leben (in Parkhäusern) ist komplex 😉 Mir ist beim Versuch bei der Ausfahrt die bezahlte Karte in den Automaten zu stecken, diese aus der Hand gesprungen, warum auch immer und sie ist irgendwo in‘s Auto gefallen. Kein Problem dachte ich, kann ja nicht weit sein. Aber doch war es so, dass die Karte auf nimmerwiedersehen verschwunden war und blieb. Die habe ich auch später nicht mehr gefunden. Blieb also nichts anderes übrig als den Schrankenwärter zu kontaktieren und ihm die missliche Lage zu schildern. Er hat mir Gott sei Dank geglaubt.

In Bayern gab und gibt es 6 Reaktoren an 4 Standorten: - Grafenrheinfeld - Gundremmingen - Isar 1 und Isar 2 in Landshut - Garching so viel zu den Tatsachen 😉

bei mir dito, ich denke das Lexus Forum München macht das so!

Versuch es mal über die Vergölst Online-Seite (Vergoelst.de) dort kannst du deine Reifengröße angeben und dann einen Reifenhändler auswählen, der diese Reifengröße anbietet. Bei mir hat das zweimal wunderbar funktioniert. In Berlin kann man in der Größe 225/50/18 vier Fabrikate auswählen. In der Größe 215/60/17 werden einige angeboten.

ja, da gibt es wohl unterschiedliche Erfahrungen. Mit den Conti AllSeasonContact Ganzjahresreifen die ich auf dem NX habe bin ich voll und ganz zufrieden. Im Sommer absolut komfortabel, auch auf langen Strecken nach Italien. Jetzt im Winter mit den Schneemassen in der vergangenen Woche hat der Wagen keinerlei Probleme gehabt, weder beim beschleunigen noch beim bremsen. Ich kann damit bei jeder Steigung ohne durchdrehende Räder anfahren und auch sicher bremsen. Ich komme mit dem Wagen nicht in‘s rutschen. Wenn ich wirklich stärker in die Bremsen steigen muss regelt das ABS entsprechend, wie bei jedem anderen Auto auch. Zudem sind die Traglast mit 107 und der Geschwindigkeitsindex mit W höher als das bei den SR mit 103 und H der Fall ist. Ich kann keinen Unterschied feststellen zu den SR/WR die ich vorher auf dem UX hatte.

Ja, 5 Jahre alte Reifen kanns‘t kaum verkaufen. Wenn du einen findest der genau diese Größe sucht, dann will er die geschenkt haben 🙄 Es ist in der Tat kein sehr rentables Geschäft.

ja, immer für alle 4 zusammen!

Ich habe schon öfter mal gebrauchte aber gut erhaltene Reifen, die nicht so alt waren, verkauft. Mehr wie 100€ sind kaum zu bekommen.

Ja, wie schon festgestellt erhöhen mit dem Jahreswechsel so gut wie alle KFZ- Versicherer ihre Beiträge kräftig. Diese Beiträge sind stark von den Typklassen, Regionalklassen etc. abhängig. Allerdings spiegeln diese Beiträge nicht nur die Typklasseneinstufungen wieder sondern auch das, was die jeweilige Versicherungsgesellschaft bzw. der abgeschlossene Vertrag sonst noch bieten. Servicequalität, Qualität der Schadenregulierung und vielleicht sogar einen Vermittler der mir nicht nur eine Versicherung verkauft und dann nicht mehr zu erreichen ist, sondern der als fundierter Berater agiert. Was jetzt z.B. bei reinen Online-Versicherern gänzlich fehlt. Zudem habe ich bei einer Gesellschaft ggf. mehrere Verträge laufen, über die KFZ-Versicherung hinaus. Also, man muss hier das Gesamtbündel an Leistungen sehen das ich mit meinen Versicherungen kaufe. Für mich persönlich spielt dabei durchaus eine Rolle, dass ich mir nicht alle Informationen selbst zusammensuchen muss und beim Thema Service nicht in der Wüste stehe, dafür bin ich durchaus bereit Geld auszugeben.

ja, zunehmen sollte ich nicht 😉 aber immerhin besser als auf der Straße zu parken. Da sind wir Garagen-Besitzer doch bedeutend besser dran. Nach meinen Erfahrungen ist dies über längere Zeit betrachtet ein großer Gewinn für den Zustand der Autos.

Ich orientiere mich am rechten Außenspiegel, der muss sehr knapp am Zaun sein, sonst komme ich nicht raus zur Tür. Ausserdem muss ich darauf achten, dass ich mit dem Kotflügel hinten rechts nicht an der Säule streife, dann geht das grad so 😉

ja, der NX hat eine Breite von 1,865, die dürfte mit dem ES identisch sein. Die TG ist Baujahr 1972 und hat links und rechts Drahtgitter, daher ist das etwas knapp.

ja ok, 2,66m ist schon relativ breit. Meine TG hat nur eine Breite von 2,17m. Da muss ich den Bauch schon mächtig einziehen zum ein- und aussteigen 😉

Schönes Auto, zweifelsohne . Wie gestaltet sich der Ein- und Ausstieg in der Garage? Das ist heutzutage das größere Problem, zumindest mit meinem NX ist das so. Der ES ist ja, denke ich, noch etwas breiter.

Ich hatte noch nie einen Vollkaskoschaden, also habe ich 1000 SB abgeschlossen, das macht sich im Beitrag deutlich bemerkbar. Wichtig ist bei der VK, dass die hohen Schäden gedeckt sind.

wenn man sich eine VK-Versicherung leisten kann, dann sollte man die auch für ein relativ teures Auto haben. Man kann sich allerdings überlegen wie hoch die Selbstbeteiligung sein muss.

Keine Probleme gehabt in 4 Jahren damit. Einmal im Jahr habe ich die Vordersitze mit Lederpflegemittel bearbeitet. Leichte normale Gebrauchsspuren gibt es natürlich am Fahrersitz aber nichts was den Wert des Fahrzeuges beeinflusst hat. Die Farbe war vielleicht minimal dunkler als die der restlichen 3 Sitze, die weniger in Gebrauch waren.

Lexus ab Modelljahr 2023: Der Fahrer profitiert außerdem von der serienmäßigen schlüssellosen Diebstahlsicherung mittels Ultra-Wideband-Technologie (UWB). Diese erkennt nicht nur die ungefähre Entfernung zwischen Schlüssel und Fahrzeug, wie es bei herkömmlichen schlüssellosen Zugangssystemen der Fall ist, sondern auch den genauen Standort. Dadurch ist die Bedienung besonders präzise und manipulationssicher.