mick

Wenn ein Kunde bei mir ein Auto kauft mit ''30- Tages- Händler- Zulassung'' müsste er keine 30 Tage warten... :thumbup: Kennzeichen dran und ab auf die Strasse :D

Vielleicht mag es auf den Bildern etwas ''schlimmer'' wirken als im Original, aber ICH wäre von der abgelieferten Arbeit bei DEM Preis doch schon sehr enttäuscht..... :thumbup: Bevor Du was von Nigrin/ Sonax/ whatever ausprobierst würde ich mir eine Tube schwarze, flüssige Schuhcreme kaufen ( die mit dem Schwamm direkt an der Pulle), funktioniert sehr gut bei ausgeblichenen Kunststoffen... Damit das Kunststoff schön ''eincremen'', abtrocken lassen und nochmals wiederholen bis alles gleichmässig eingefärbt ist.... Du wirst sehen, das wirkt Wunder....... Kosten ca 1 EUR :D

Ach quatsch, gern geschehen.... so schlimm war's auch gar nicht... ;) Habe heute noch mit meinem TÜVer gesprochen, er sagt dass die einzige Möglichkeit darin besteht bei H&R anzurufen und zu fragen ob sie: 1. Die Federn für den US- Markt auch nach D liefern können 2. Sie extra Federn für Dich produzieren würden 3. ... gabs leider nicht mehr.... B) Gesagt getan, bei H&R angerufen: Die erste Möglichkeit fällt leider aus da von H&R zwar geplant war für den GSh Federn zu bauen, das Vorhaben aber mangels Nachfrage gänzlich eingestellt wurde Die zweite Möglichkeit ist machbar :) Die Firma H&R würde für uns als Autohaus einen einzelnen Federnsatz für Euren h anfertigen B) Problem: 1. Der Satz würde ca. 600 EUR plus 19% kosten und hätte KEIN Gutachten, müsste also per Einzelabnahme eingetragen werden.... 2. Sie brauchen jeweils eine vordere und eine hintere Feder für ca 1-2 Wochen zum ''messen'' und ''anpassen'' Hmmm :g: Vorläufiges Ergebnis: 1. Für 600 plus Steuer und die nachfolgende Einzelabnahme könnt ihr Euch auch das K- Sport kaufen 2. Das Auto würde mindestens 14 Tage nicht fahren weil die Federn bei H&R liegen würden 3. Weitersuchen, da finden ma schon was *zuversichtlichbin* p.s.: Die Spurplatten hätten SICHER noch genug Platz ! ... to be continued ...

Von Tanabe scheint es auch was zu geben...: Link zum Thread Nur wird's für Tanabe sicher kein eintragungsfähiges Papier dazugeben :thumbup:

Um 08:25 sind es draussen schon 25 Grad... :thumbup:

So, habe mich jetzt mal durch sie 6 Seiten durchgewühlt..... Parallel mal 'google' bemüht und siehe da: ES GIBT EIN GEWINDEFAHRWERK FÜR DEN GS-h Wenn's mit Federn nixx wird wäre das doch ne gute (wenn auch leider teurere) Lösung, oder ?!?!

Also hinten schleift definitiv nichts !!! Vorn zwar schon, aber nicht wirklich viel.... Allerdings habe ich ja auch 30mm H&R- Federn montiert, Du schreibst ja oben dass Deiner bisher nicht tiefer ist.... Ausführlich kannst Du Dir ja alles bisherige in meinem Projekt- Thread anschauen: KLICK HIER Sonst artet das hier noch in Doppel- Posts aus.... :) Eintragung folgt nächste Woche. Der Prüfer hat sich aber alles schon genauestens angeschaut und abgenickt.... :)

Vorher: Nachher: Auf diesen beiden Fotos sieht man den Unterschied am Besten...... Die anderen sind bei der Sonne nicht so prall geworden ;)

Wieso seh ich nur irgendwelche Statistiken ?

Kein Ding, sobald sie drauf sind poste ich Bilder :naughty: Bei den 15er Platten von Eibach ist es allerdings so dass es kein Gutachten für den IS gibt, wohl aber entsprechende Gutachten für div. Toyota- Modelle. Somit bekommst die auch aufm IS eingetragen.... B) edit: Der gute Mann mit dem Du gesprochen hast hat leider recht, die Spurplatten von H&R sind nur bis 18''- Radgrösse geprüft, somit also ohne TÜV...

Die ASA- Felgen gibt es für den IS250 nur in ET40. Zumindest wenn es, wie er schreibt, 8.5x19 sind. Ich denke mal limolex hat also die gleiche Felgenkombi wie ich. Allerdings habe ich auf der HA 245/35 und nicht 255/30. Hatte letzte Woche 20mm Spurplatten pro Seite montiert, ohne Karosserie- Arbeiten nicht eintragungsfähig. SCHLEIFT !!! Jetzt habe ich mir die Eibach mit 15mm pro Seite bestellt, morgen bau ich sie drauf und dann ist alles gut. Dann ist nämlich noch ausreichend Luft zum Blech und ich hoffe optisch passt's dann auch....

Und bei SCC, Und bei Eibach, Und bei FK :naughty:

Hmmm.... keine Ahnung, stellt doch einfach Eure beiden Autos nebeneinander auf zwei Bühnen und dann schaut ihr mal drunter..... Kann mir nicht vorstellen dass es ''einfach so'' passt.... :tooth: edit: Ausserdem frag ich mich was er sich davon verspricht die Anlage vom ''F'' unter den 250 zu basteln !!!??? :naughty:

Kein Ding, meld Dich einfach.... sind noch genug da.... P.S.: Auch chrom bleibt chrom :thumbup:

Ich komm auch net rein :)

Nicht verzagen, Boergy fragen ;)

Noch jemand ''dabei'' heute abend :blink: ?

ok ok, ihr habt ja recht...... :blink:

Das Foto welches Engelchen verlinkt hat ist ja auch schon ein paar Tage alt, vielleicht ist das Design mal verändert worden.... Denke der ''checka'' weiss schon was er in seine Sig. schreibt..... :blink: Back to topic: Ich selbst habe zwar die Front-/ hornpolierte Version, finde aber das mit dem schwarz lackierten auf nem hellen Auto so wie es bei 'checka' ist sehr stimmig....

Das sind Rial Nogaro, steht auch in seiner Signatur :g:

ICH würde sie überhaupt erst gar nicht hergeben :thumbdown:

NÖ, funktioniert nicht...

Ganz nett :)

MIR persönlich geht es dabei in erster Linie nicht um den Projekt- Thread der nun nicht mehr am Laufen sein wird sondern um den Menschen Mike, den ich erst Anfang des Jahres beim Faschingsdriften kennen- und schätzen gelernt habe.... Der Grund für einzelne Ausschlüsse aus einem öffentlichen Forum ist mir also weiterhin unbegreiflich...... Schön war gestern übrigens die Unterhaltung im LOC- Chat, unter anderem war der Mike auch da.... :blink: Viele Grüsse an dieser Stelle an ALLE die gestern an der regen Diskussion im Chat teilgenommen haben...

Was das wohl wieder soll ???