Gaga25

Habe mir tatsächlich ein Lenkrad aus Russland bestellt. Hat um die 150€ gekostet. https://baza.drom.ru/tomsk/sell_spare_parts/originalnyj-rul-pod-derevo-toyota-land-cruiser-100-55623267.html Werde mich melden, wenn es da ist.

Vielen Dank für die Antworten und Tipps. Ich werde die Ventilgehäuseentluftung mal prüfen und mir die Drosselklappe genauer anschauen. Ich melde mich danach, nur kann es etwas dauern. Beste Grüße Jurij

Danke für die schnelle Antwort! Drosselklappe hatte ich schon mal gereinigt. Werde aber noch Mal nachschauen. Luftfilter ist neu. Das mit LMM werde ich testen. Was sind die PCV Ventile?

Ja, hat er.

Hallo zusammen. Ich melde mich zurück mit einer Frage und Bitte. An meinem LS400 (Bj. 98/12, 276 PS) läuft der Motor schon seit längerem im Leerlauf unruhig. Die Drehzahl schwankt und seit kurzem geht der Motor auch ab und zu aus. Besonders morgens mit dem kalten Motor habe ich das Problem durch die Stadt zu fahren, weil sobald ich irgendwo anhalten muss, habe ich angst, dass der Motor ausgeht. Ich habe den Eindruck, dass der Leerlaufregler die abfallende Motordrehzahl einfach nicht "auffangen" kann. Was schon gemacht wurde: 1. Kondensatoren im ECU 2. Kühlmitteltemperatursensor 3. Zündkerzen 4. Kompression gemessen (6 Zylinder 8,5 Bar, ein mit 10,5 Bar und ein mit 11,5 Bar) Hier im Forum habe ich schon über das Problem mit dem verschmutzten Leerlaufregler beim MK3 gelesen, wo Servoöl die Schläuche verstopft. Aber beim MK4 gibt es meines Wissens nach nicht. Also - wo sitzt der Regler und was für eine Teilenummer hat er? Oder kann es doch noch irgendwas anderes sein?

Hat das jemand auch mit dem Lenkrad hingekriegt? In meinem LS ist der ganz schon abgegriffen. Würde ihn gerne neu einfärben, aber der Gefahr die Farbe nicht richtig zu treffen (in meinem Fall dunkel Beige) ist groß 😞

Ach hätte ich nur diesen Beitrag heute Morgen gesehen! Habe ewig gebraucht um die Mutter unter dem Luftfilter zu finden (Bilder 4 und 5). Wäre es möglich für die kommende Generationen den Beitragsnahmen zu ergänzen damit es sichtbar wird, dass es hier auch um ECU geht? Danke!

Wenn ich richtig verstehe muss an der Innenseite gemessen werden. An der Radseite ändert sich ja nichts 😉 Gruß Jurij

Hat sich erledigt. Ich habe die Versteckte Schraube gefunden. Ich versuche beim Zusammenbauen eine detaillierte bebilderte Einleitung zu erstellen.

Hallo zusammen! Ich habe schon seit längerem einen unruhigen Motorlauf an meinem LS beobachtet. In letzter Zeit hat er sogar ab und zu Startprobleme oder geht beim Anhalten einfach aus. Nun habe ich über die Kondensatorenproblematik gelesen und wollte sie auswechseln lassen. Die neuen sind bestellt, nun muss nur der ECU raus. Und nun die Frage: wo steckt das Ding? Hinter dem Handschufach? Wie bekomme ich es raus ohne etwas kaputt zu machen? Ich hatte es schon mal raus, aber es ist lange Zeit her und nun komme ich einfach nicht dahinter 🙄 Vielen Dank in Voraus!

Gar nichts. Dafür ist der Klub doch da um einander auszuhelfen. Schick mir in PN deine Adresse, ich schicke dir die CD's wenn wir wieder zuhause sind (Anfang Januar)

Ausleihen- gerne. Verkaufen kann ich sie leider nicht. Ich brauche sie ja auch noch 🙂

Hey! Glückwunsch zur Neuanschaffung! Ja, ich habe die CD's noch. Glaub aber nicht, dass man sie kopieren kann. Sind bestimmt irgendwie geschützt.

Geil! Was musstest du alles für diesen Century-Look umbauen? Ist die Motorhaube noch vom LS?

Hab die Original CD noch irgendwo liegen. Ich habe dafür die letzte verfügbare Version für diese Navi auf 4 CD's gekauft (2006er?). Das Original aus 99 ist tatsächlich schon sehr veraltet...

Moin. Hab das gleiche Problem. Allerdings sind bei mir alle drei Anzeigen dunkel. Ich hatte das Ding schon zwei Mal raus, aber an diese Lämpchen (Dioden) kommst du einfach nicht dran ohne die ganze Platte abzulöten - und da sind -zig Pins. Also ich habe es mir nicht getraut :( Wenn du eine Lösung findest, oder jemanden, der das machen kann, sag bitte Bescheid! Gruß Jurij

Doch. Mit Einbau. Und es läuft immer noch (mittlerweile 160TKm). Das mit den Gutachten habe ich nicht gewusst. Ist tatsächlich nicht nachvollziehbar...

Hallo zusammen. Suche jetz seit 2 Tagen nach der richtigen Batterie für mein LS400 Bj 98. Die meisten Shops in Ebay geben mir vorschläge für Batterien mit 95Ah. Soweit so gut. Nun wollte ich aber sicher gehen und die Batteriemaße überprüfen. Die angebotene Batterien sind alle über 30cm lang. Bei mir ist aktuel aber nur eine ca. 26cm lange Batterie montiert. Und viel größer darf sie nicht werden, sonst passt sie nicht in die Bodenplatte. Kennt jemand die genaue Maße von der Bodenplatte, bzw von den passenden Batterien? Danke im Voraus! Jurij

Nach viel bohren und ein wenig schlagen haben wir den Übeltäter rausgekriegt...

Dieser Verkäufer hat leider nur die beide Karosserieteile :(

Noch ein Bild aus dem gleichen Rakurs wie das in Ebay

Vielen Dank Boergy. Ja, das ist das Teil. Ab 2000 wurde es durch 2 getrennte Teile ersetzt, was m.M.n. auch Sinn macht.

Hallo zusammen! Mir ist ein Missgeschick passiert. Beim Zahnriemenwechsel musste ich den Kühlwasserverteiler (nenn ich mal so/ das Ding in dem Thermostat sitzt und das seinerseits mit zwei Schrauben an der WaPu fixiert ist) ausbauen um an die Wasserpumpe zu kommen. Dabei ist mir das Ding gebrochen. Nun suche ich dringend nach einem Ersatz. Weiss jemand ob in Nordwest Deutschland ein LS400 ab Bj. 98 geschlachtet wird? Wenn ich das Teil heute noch abholen könnte, wäre ich überglücklich:) Gruß, Jurij P.S. wenn ich das richtig sehe, ist das das Teil mit dem Teilenummer Toyota 16032-50060

Danke Dennis! Ich habe den Preis für Originalteil in Deutschland schon gesehen. Ist unglaublich... für 27 Gramm Aluminium :) Bei Amayama kostet das Teil ca. 17,5€ zzgl. Versand aus VAE. Ich habe deshalb, auf Vorschlag von Recing, die universelle Gewindestange für 14,85€ bestellt. Kommt morgen-übermorgen. Dann werde ich noch Mal berichten. Gruß Jurij

KORREKTUR: Nach einigen Metern Fahrt fing die HIGHT Leuchte zu blinken. Es muss also davon ausgegangen werden, dass beim gezogenen Sensor-Stecker das System sich genauso verhält, wie beim gezogenen Relais - und's war es stellt sich tot. Ansonsten verlief die 35 Km weite Fahrt zur Arbeit problemlos. Beste Grüße Jurij