dirscha

Hallo, meiner läuft im Mai dann seit 2 Jahren auf LPG. Prima Gefühl, prima Umbau. Ich bin zufrieden und würde es wieder machen. Hab das schon mal gepostet. Bloß wo? Ich blick grad auf der neuen Aufmachung nemmer durch? Sorry, war ein weilchen nicht mehr an bord!

Ja der blöde Gasgeruch kann schon mal nerven und sollte so natürlich nicht sein. Kommt ja auch nur hin und wieder vor. Hat was mit Überdruck zu tun, der dann über ein Ventil entweicht, glaub ich. Die Firma hat da eine Lösung parat, aber ich muss mir noch die Zeit nehmen da hinzufahren. Nach den ersten Gasfüllungen habe ich ehrlicherweise mich gar nicht mehr um den Verbrauch gekümmert, da Volltanken einfach nicht mehr das Loch in den Geldbeutel riss. Aber wenn ich nachrechne, komme ich auf einen Gasverbrauch von 11 Liter. Dazu kommt natürlich ein geringer Benzinverbrauch für die Startphasen, speziell im Winter, da die Gasanlage erst ab 25 Grad Kühlwassertemperatur übernimmt. Im Schnitt würde ich ca. 2 Liter Benzin pro 100km dazurechnen. Allerdings auch nur, wenn das Fahrzeug viel Kurzstrecke macht, wie bei uns. Auf der Autobahn hat das ja Nullrelevanz. Das Zusatzmittel kostet???? Ich habs bislang von der Firma geschenkt bekommen. Glaub aber, liegt so bei 7,80 Euro pro 400ml (ohne Gewähr) Gesamtkosten waren ca. 2800 Euro Dirk grüßt

Hallo Lexusgemeinde, melde mich nach langer Zeit auch mal wieder hier im Forum zurück. Habe unserer RX400h vor nem knappen Jahr auch auf Gas umrüsten lassen. Gründe war die Absicht, den Wagen längere Zeit zu behalten, (warum auch nicht?) und das gute Gefühl beim Tanken. Den Umrüster hab ich nach langen Überlegungen im Raum Passau ausgewählt, trotz ca. 400km Anfahrt, da sein System mich am meisten überzeugte. Also gesagt, getan. Er baute eine BRC Anlage ein, Reserverad raus, 95 Liter Tank rein, zudem eine elektronisch getaktete Zusatzschmierung anstelle von FlashLube. Unterschied ist, soweit ich es kapiert hab, dass FlashLube per Unterdruck des Motors dosiert wird. Dummerweise ist der Unterdruck am höchsten bei niedrigen Drehzahlen und am geringsten bei hohen Drehzahlen, wo man logischerweise eigentlich mehr Schmierung braucht. Eine elektronisch gesteuerte Schmierung passt sich dieser Situation an und gibt mehr Schmierung bei hohen Drehzahlen etc. Ist ein kleiner Zusatztank mit ca. 500ml im Motorraum und wird so ca. alle 8000-10000 km mit einem speziellen Öl aufgefüllt. Die Rails sind für jeden Zylinder extra und mit angepassten Schlauchlängen. Alles handwerklich sehr schön ausgeführt. Von der ganzen Technik sieht man lediglich den kleinen Behälter für das Öl und einen Diagnosestecker, das wars. Zwecks möglicher Reifenpanne kriegt man noch 2 Reifenkits mit auf den Weg. Passiert ist aber noch nie was. Meine Erfahrungen: Reibungsloser Betrieb, hatte den Eindruck, dass der Motor jetzt noch leiser läuft als auf Benzin (kann das sein?) Das Umschalten zwischen E, Benzin und Gas gelingt ruckfrei, ich hör nur ein Klicken in der Anzeige am Armaturenbrett. Die Füllstandsanzeige ist allerdings grundsätzlich auf dem Holzweg, ist wohl überall so. Wird jetzt bei Gelegenheit neu konfiguriert, mal schaun. Ist mir eigentlich nicht so wichtig, da ich grundsätzlich den Trip A beim Gastanken auf Null stelle und den Trip B beim Benzintanken. Einzigster Makel derzeit, dass je nach äußeren und Fahrbedingungen Gasgeruch im Innenraum feststellbar ist. Kommt wohl durch ein Abstimmungsproblem zwischen Verdampfer und den Gasschläuchen und wird baldmöglichst durch Austausch der Schläuche behoben. Mein Fazit: 3 Tage Umbauzeit verbunden mit nem Kurzurlaub in Kirchdorf am Inn, Ausflüge nach Passau, Salzburg... Betreuung und Service durch die Fa Hiendlmayer vorbildlich, Support mit sehr gutem Willen aber aufgrund der Distanz etwas kompliziert (obgleich Herr Hiendlmayer schon bei mir vorbeikam um ne neue Software aufzuspielen) Zwischenzeitlich so 16000km gelaufen, ich würde es wieder tun. Dirk grüßt

einfach nur frech, ist mal mein erster Gedanke! Einen zweiten Gedanken habe ich leider spontan nicht parat. Sollte man irgendwie ausnutzen können, dieses Preisgefälle. Zumal der IS-F schon ein extrem netter Begleiter wäre! Kurzum: Wir werden doch alle an der Nase rumgeführt durch diese globale Mache. Und @van dexter: Rede also mal mit deiner Frau oder finanziell noch besser, schau nach ner Green Card! Dirk grüßt

Hallo Heiko, sei herzlich willkommen im LOC! ;) Ich wünsch dir auch viele unterhaltsame km mit deinem RX und viel Spaß hier! Dirk grüßt

Ich hab mir die Heckträger verschiedener Hersteller angeschaut und mich ausführlich beraten lassen. Einhellige Meinung der Fachverkäufer und auch mein überzeugter Kauf: Uebler P21 (für 2 Fahrräder, erweiterbar auf 3) bzw. Uebler P31 (für 3 Fahrräder, erweiterbar auf 4) Fahrradträger Letzteren hab ich genommen. Thule habe angeblich die Entwicklung der Kupplungsträger verschlafen. Probier es selbst mal aus, das Uebler-Teil ist wirklich voll durchdacht und funktioniert kinderleicht. Dirk grüßt

@gerimaster Ich habe eine ganze Weile deinen einsamen Kampf im LOC verfolgt. Sicherlich gibt es auch am RX verschiedene Möglichkeiten zur Kritik, wenngleich dies von Menschen unterschiedlich gewertet wird. Das ist natürlich und auch gut so. Jedoch ist deine Darstellung so einseitig übertrieben und deine Beiträge stark polemisch, dass eine sachliche Diskussion mit dir sinnlos ist. Darauf legst du aus meiner Sicht auch keinen Wert. Mein Resümee: Du hast für mich in einer nicht nachzuvollziehenden Weise, dass für dich unpassendste Auto gekauft. Deinen Beiträgen nach schwindet von Tag zu Tag deine Lebensqualität durch diese Entscheidung. Mein Lösungsvorschlag: Sei nun einfach konsequent und gib den Wagen ab. Du wirst zwar eine finanzielle Lehre aus deiner Fehlentscheidung ziehen aber dir persönlich wird es wieder besser gehen. Und das ist doch das Wichtigste im Leben! Nur zur Sicherheit: Dieser Beitrag stellt keinen Angriff auf deine Person dar! Dirk grüßt

Hallo Williz, Hut ab und herzliches Dankeschön, toller Bericht! Ich hab vor kurzem nach sattem Schneefall auch mal etwas die Wintertauglichkeit getestet. Nach dem was ich im Forum zuvor gelesen hatte, erwartete ich mal nicht zuviel. Vollkommener Irrtum, der Lexus machte alles mit, was in der Gegend an Herausforderungen fahrbar war. Auch rückwärts empfand ich den typischen Frontmotoreffekt, dass heißt im Zweifelsfall stemmt er sich rückwärts wieder raus. Ich hatte früher "echte" Offroader und so weichgespült ist der Lexus nicht, wie man annehmen könnte. Zudem erledigte er diesen Ausflug mit nie zuvor erlebtem Komfort. Pirelli Ice+Snow sind drauf, Traktion also super aus meiner Sicht lediglich Komfort ist nicht so der Brüller, die Reifen "singen" auf der Hinterachse seit 2000 km trotz nochmal Auswuchten. Muss den Händler wohl wieder aufsuchen. Dirk grüßt

Ich wollte bei diesem Thema mal nachfragen, ob jemand neue Erfahrungen mit der Autogasumrüstung beim RX400h hat? Speziell Erfahrungen über die Umrüstung bei der obigen Firma Hiendlmayer wären für mich interessant. Vielen Dank an die Lexus Gemeinde!

Genau diese Aussage unterstütze ich auch. Der Hybrid macht aus meiner Sicht nur dann nicht Sinn, wenn man hauptsächlich Autobahnkilometer bolzen muss. Da ist ein aktueller Diesel sicher effektiver. Aber wie auch schon zum Ausdruck kam, Hybrid ist weitaus mehr als nur Sprit sparen. Mich fasziniert diese genial funktionierende Technik einfach! Grüße :thumbup:

In meiner Zeit mit Porsche, die dir in unserer Gegend ständig begegnen. wurde auch gegrüßt. Heute fahr ich auch noch Motorrad und mir fällt fast der Arm ab über die Saison, weil es nur so vor Zweirädern wimmelt. Welch Erholung dann im Lex und welch seltenes Vergnügen, einem Markengefährten zu begegnen. Hier zögere ich sicher keinen Moment einen netten Gruß los zu werden. Also eindeutiges Votum für den Gruß meinerseits! Grüße ans prima Forum nach wirklich schönen 6000 Hybridkilometern.

Ja, schön ist er und ich wünsch Dir eine wirklich gute Zeit mit dem Wagen. ;) Bestätigt doch wieder meinen Geschmack zwecks onyxschwarz und ich find ihn so halt traumhaft. Dirk grüßt

kann ich "meinen" RX400h abholen :( Ich wundere mich ja selbst über diese Dynamik, da ich noch vor 3 Tagen gar nichts konkret hatte, wurde aber heute nachmittag mit meinem Lexus Händler einig. Meine Prospektkonfiguration war schwarz mit beigem Leder und hellem Holz. Er hat mir jetzt einen Geschäftswagen angeboten, 6 Monate alt, 12000 km, in schwarz mit grauem Leder und schwarzem Holz, Navi+Schiebedach, abnehmbare AHK kommt noch ran. Gefällt mir wirklich super. Der Wagen ist in hervorragendem Zustand und macht monatelanges Warten überflüssig. Nach einer ausgiebigen Probefahrt wollte ich gar nicht mehr raus, aber etwas Zeit brauchts halt noch bis zur Übergabe. Zusatz speziell für Tchaikowsky: Ich hatte meine Frau und unsere beiden Kinder mit dabei. Wir sind relaxt über die Dörfer gecruist, haben uns ein paar Mal in die Sitze drücken lassen, ein wenig Autobahn und nach einer guten Stunde wieder beim Händler mit 7,7 Litern laut BC staunend abgestellt. Der Wagen ist einfach genial! Betriebsanleitung liegt schon neben mir um die Zeit bis Freitag in einer Woche sinnvoll zu füllen. Dirk grüßt

Aber allen Extremen zum Trotz finde ich einen solchen Wert mehr als bemerkenswert. Wie ja T. schon schreibt, mit dem Auto, Gewicht, mögliche Leistung usw. kann ich seine Motivation verstehen. Also, Chapeau, mein dickes Lob hat er! :naughty: Dirk grüßt

Herzlichen Dank für Eure schnellen Antworten. Ich bin heute schon einen Schritt weiter. Der freundliche Verkäufer vom Lexus Forum in Karlsruhe erklärte uns, dass sämtliche Lacke sogenannte Zwei-Schicht-Lacke seien. Von der Beständigkeit usw. also kein Unterschied. Lediglich je dunkler, desto mehr könne man Kratzer, Staub usw. wahrnehmen. Zudem hat er mir bei der Gelegenheit einen Geschäftswagen in onyxschwarz mit grauem Leder und dunklem Holz angeboten. Kenn ich nur von der Website von Lexus, sieht aber auch edel aus. Der Wagen ist das aktuelle Modell, EZ November 07, lief 18000 km, Navi + Schiebedach natürlich drin. 52900 meinte er. Der Wagen ist unterwegs aber am Donnerstag schauen wir ihn mal ausgiebig an. Was meint Ihr zu dem Angebot? Dirk grüßt