Lexnex

Hallo, ich konnte am Wochenende den NX 300H F Sport Probefahren. Ein grossartiges Auto , fantastisches Handling und sehr gute Austattung. Leider ist nach 7 Jahren und zwei IS Diesel das Kapitel Lexus für mich mit Rückgabe im Sommer dann abgeschlossen. So gut wie diese Fahrzeuge sind , für jemanden wie mich der über 30.000 km im Jahr damit verbringt möglichst schnell über die BAB von A nach B zu kommen , ist die Hybridtechnik mit Benziner ( momentan noch) betriebswirtschaftlicher Unsinn. Der Verbrauch lag bei 11,5 ( 140-150 km ) bis zu 18,7 bei (180 ) über ca. jeweils 200km. Das hole ich im Schnitt bei 40000 Jahresleistung im Mix nie auf ein vernünftiges Maß , es sei denn ich ändere mich und verbrate mehr Zeit und Geld , nicht zielführend. Gut , der NX ist vom Aufbau auch eher der Widerstand im Windkanal , aber die anderen Hybriden nehmen als Benziner auch ordentlich. Der Freundliche meinte trotz des konsequent am deutschen Markt vorbeibauens ( bei über 10 Mio Einheiten weltweit auch irgendwo nachvollziehbar ) , würde sich aber der NX bei Privatkunden mit durchschnittlicher Laufleistung verkaufen wie geschnitten Brot . Schade , aber da mit Euro 7 und höherer Kraftstoffbesteuerung der Diesel dann aber vielleicht um 2021 ohnehin tot sein wird , sehen wir uns bestimmt in einem Lexus wieder . :bye2:

mit meinem 220d bin ich in 4 jahren 152.000 km gefahren. in dieser zeit war er lediglich 2 x vom partikelfilter her zu , mit dem problem check VSC ect allerdings,das ist dann mal kurz nervig. ansonsten lief er wie hexe :twisted:

danke für die wünsche...ich befürchte allerdings,an meiner "lieblingssteigung" werde ich nur noch unter den top 5 landen.. ;) .aber abwarten ,ich werde berichten. ansonsten macht das mehr der ausstattung das allemal wett,obwohl ich die rückfahrkamera verwirrend finde .... gruss

so,gewechselt. bin nun die erste strecke mit dem 200er gefahren und war positiv überrascht. offensichtlich wurde die schaltung/das getriebe ordentlich überarbeitet.der motor scheint auch besser gedämmt. war ich von dem vorherigen IS schon begeistert,ist dieser vom fahrgefühl noch besser. die" turbogedenksekunde " gehörrt nun auch der vergangenheit an,der verbrauch ist niedriger.trotz geringerer ps zahl ist die leistungminderung kaum zu spüren. mal sehen was der alltag nun so zeigt.

da ich mich nur 3 jahre vertraglich binde,ganz klar das preis-ausstattungsverhältniss welches mir der freundliche gerechnet hat,da bei der laufzeit das risiko eines "fehlgriffs" überschaubar ist,dachte ich ,ich riskiere es einfach. der motor ist ja gem. angebot ohnehin der 2.2D 4D 6 gang spannend wird wohl die getriebeanpassung seien.die geringere endgeschwindigkeit ist bei immer mehr schleichender geschwindigkeitsbegrenzung wohl nicht so wichtig. ich lass mich mal überraschen

nachdem ich nun 4 jahre mit meinem 220d limited (entgegen allen dieselvorbehalten hier) immer gut vorwärts kam und kaum probleme hatte,ist es zeit zum abschiednehmen von dem guten stück. der neue wird in ca.3 monaten den übergang zu mir finden,ein 200d. bin schon gespannt auf die tatsächlichen unterschiede und werde berichten.

so ,habe meinen IS220d heute von der 90.000 inspektion abgeholt. alle arbeiten gem. wartungsplan,einziges "extra" war der batteriewechsel in der FB. 321,92 EUR netto.

na dann fahre mal LADA,soweit du überhaupt weisst wovon du diesbezüglich sprichst. alles möglich,aber sich von den abmessungen überrascht zu zeigen NACHDEM man das fahrzeug erworben hat und dann darüber zu ärgern ist gelinde gesagt schlecht nachvollziehbar,dieser kalkulationsirrtum geht ausschliesslch zu deinen lasten.wenn der bauer nicht schwimmen kann ist die badehose schuld. viel spass bei LADA,DACIA ect.

berlin bietet es für mich am 15./16./ oder 17.12. mit probefahrt.

im aktuellen lexus magazin sind dem ct 200h auch wieder ein paar seiten gewidmet.ich glaube aber schon das man sehr technikbegeistert und lexus-verliebt sein muss,um bei dem avisierten preis-leistungsverhältniss und den fahrleistungen einen kauf zu erwägen.

habe ihn bei der feier 20 jahre lexus in berlin am 15.10. im berliner olympiastadion gesehen.sehr kompakt.ob das mit dem joystick und dem drehknopf für die modi beim fahren der weisheit letzter schluss ist,wird man sehen.leider war das vorführmodell mit kofferraum ohne öffnungsmöglichkeit.wer weiss warum,vielleicht wird da noch was geändert.

bei dem RAV4 haben die orinalfelgen schon 6 winter überlebt ohne schäden. an meinem IS treten jetzt auch gerade welche auf,die beschriebenen blasen. mal sehen was die werkstatt sagt.

also ich habe meinen 220d nun knapp 2 jahre , damit 72000 km runter und bin entgegen allen unkenrufen hier im forum mit dem teil zufrieden und gut unterwegs. der verbrauch liegt aber in der tat,wenn du zügig unterwegs bist bei um 9 liter durchschnitt,aber bei entsprechenden geschwindigkeiten ist das nach den physikalischen gesetzen bei anderen herstellern auch so. ein schönes individuelles und nicht an jeder ecke stehende fahrzeug. ich glaube ich bleibe bei der marke :) ach so: GLÜCKWUNSCH !!!!

meinste den gang von dem behauptet wird bei 70 km/h würden die vibrationen und geräusche zu stark? :thumbup: mal im ernst:ich fahre einen stadt-autobahn ab 180 wann immer es geht mix......da finde ich es relativ normal bei dem fahrzeuggewicht. werkstatt sagt immer es sei alles i.o.

bin mal bis anzeige auf 2km gefahren und war froh in der unheimlichen stille des dithmarscher landes da noch eine tanke zu finden. :thumbup: aber ansonsten staune ich immer wieder wie wenig eure is 220d verbrauchen. ausser auf dem platten landstrassenland in norddeutschland läuft bei meinem unter 9 liter durchschnitt (bc) nix.

der schalter für die "zusatzheizung" im 220d ist an anderer stelle und sieht auch anders aus. scheidet vorliegend also aus.

fahre meinen 220d jetzt knapp 11 monate. keine probleme,sehr zufrieden,verbrauch immer so um 9-9,3 l. würde ihn jederzeit wieder nehmen. :)

ja das stimmt,aber "nur" unfallflucht bei schaden in der höhe bedeutet in aller regel fahrerlaubnis weg und sperre für wiedererteilung von mind. 6 monaten...also auch nicht so ganz ohne. ja das stimmt,aber "nur" unfallflucht bei schaden in der höhe bedeutet in aller regel fahrerlaubnis weg und sperre für wiedererteilung von mind. 6 monaten...also auch nicht so ganz ohne.

wäre eine möglichkeit,aber der "vorgeschobene" müsste dann kein interesse an seiner fahrerlaubnis mehr haben und im zweifel die bis zu 5000,00 euronen regress der versicherung in kauf nehmen. aber echt,möglich ist alles und sone typen gibt es immer wieder :angry: hat mich auch schon zweimal getroffen,allerdings nicht in dieser schadenshöhe.

danke chris.....also: lexus service: gar keine kennung der materie der reifenhändler dann bei toyota deutschland in köln nachgefragt, da kam dann die aussage mit den felgen und der 205 grösse auf 16. ein unabhängiger kfz sv: nur die in den papieren eingetragenen.gut die wahl war gut,das fahrverhalten total ok mit der bereifung. ich frage mich nur,wenn soviele "experten" es nicht genau wissen,wie erklärst du es den guten freunden vom blau-weissen partybus in einer kalten winternacht? :ph34r: nun gut,aber preislich ist sicher ein grosser unterschied,also die erst angebotenen 225er waren bei ca.70 % der nunmehrigen kombi.....aber gut .......

war bei mir schwieriger,ich hätte meine papiere ändern lassen müssen,da nur kombi 225 / 245 eingetragen war. habe mich dann für 225/245 entschieden,da selbst 225/225 auf den felgen hinten nicht möglich war,bei 17er. der lexus service hier vor ort konnte dazu nichtmal auskunft erteilen :-//// nun weiss ich tatsächlich nicht,ob die vorige kombination eintragungspflichtig ist........

ich stand vor der gleichen entscheidung,der 320d hat viele vorteile,vor allem was die flexibilität bezüglich des kofferraumes ect. betrifft. allerdings: es ist ein "allerweltsauto",er ist an jeder ecke zu sehen und wirtschaftlich denke ich sicher auch vernünftiger im verbrauch ect. der motor des 320d ist m.e. sehr gut,fuhr sich auch gut, aber nun gegenüber dem 220d auch nicht so das einem der mund offen stehen bleibt. , nun nach mehreren 1000 km bin ich mit meinem lex auch nicht mehr gegen die blau weissen letzter an der ampel. man muss sich tatsächlich erst "eingewöhnen" glaube ich. knistern,knacken ect. hat meiner aus 2008 nicht, du darfst nur nix in die seitenfächer lagern,istmir schleierhaft warum da an einer auskleidung gespart wured. das grösste minus ist tatsächlich die mangelnde kofferraumflexibilität. bin ja mal gespannt mit dem skiurlaub dieses jahr (hat einer schonmal nen lexus mit dachbox gesehen?) da ich aber ausserdem einen rav4 habe spielte das gegenüber dem bmw keine rolle. mein fazit: der 320d ist sicher vernünftiger,aber ich würde nicht tauschen wollen. ein auto ist ja auch ein bisschen emotion(siehe die geplagten alfisti :thumbup: )

guck an ,wieder was gelernt. in meinem angebot stand es anders,nachfrage war ebenso beantwortet...SEUFZ..die welt ist schlecht,na dann eben so....dann ist der verbrauch ja noch gut :rolleyes: aber wie gesagt,der lexus gefällt mir,und vielleicht "sinkt" der verbrauch ja noch :thumbup:

genau die strecke und das individuum. habe jetzt 13000 weg und gemäss bc 8,9l bei langer achsübersetzung.......insoweit kann ich mit den "wenigdieselverbrauchern" nicht mithalten. mal sehen ob es noch ein wenig runtergeht,aber so wie ich mich kenne nicht,liegt an meiner fahrweise. wenn es mir wirklich auf den halben liter mehr oder weniger ankäme,dann hätte ich ein anderes fahrzeug nehmen müssen. von meinem verkäufer lag die prognose für mich ohnehin bei über ca. 9 liter,insoweit ist das für mich nicht sonderlich überraschend :thumbup:

41 :(