Andre

Hallo Peter, hab mich gleich mit 4 Stück angefreundet :-) Bei zweien war es mir nicht genug, hatte erst die beiden vorn, dann getestet. Ok, ging, war schon ein guter Klang, dann die beiden seitlichen, hoppla da war doch was, ein V8, der macht schon Krach. Im Ernst, bei Belastung, hörst du echt mehr, meine ich und dito mein Sohn ( aber die Meinung eines 23jährigen zählt nur subjektiv, denen ist sowieso alles nie Laut genug ). Leistungsloch, nein, nichts bemerkt, meine sogar, das er etwas besser anspricht. Das mag aber nur Einbildung sein, da man nun besser hört :-) Gruß Andre P.S. nachfolgende Teile eingebaut: Visaton BR 19.24 Bassreflexrohr Technische Daten: Rohrlänge 19 cm Einbauöffnung 63 mm Öffnungsfläche 24 cm2

Hallo Peter, ich war mal ganz dreist, hab 2 vorne und 2 seitlich gebohrt...... alter Falter, das brüllt schon mächtig mit dem K&N. Nun weiß ich, dort vorne haust ein V 8 :-)

Für Facelift nein, aber wenn du das Gutachten für das Vormodell nimmst, es ist nur die Letzte Nummer anders, statt der 2 die das Facelift bräuchte steht da eine 1. Ich habe die Dinger so eingetragen, der TÜV hat gesehen, der Lex steht auf dem Gutachten, die Nummer passt, alles gut. :-)

Ja, ich hab mir von CDW aus Wesel ein Kit bauen lassen und find es gut. Die haben meinen Wagen fotografiert und auf Ihre Webseite gestellt, kannst du dir da ja mal ansehen. Zudem hat er nun durch den Umbau jede menge Luft zum atmen, so das ich mich mal um die Beatmung des V8 kümmern werde :-)

Sorry für die verspätete Antwort, ja, wird passen. Zudem passt er auch die Teile auf Wunsch am Auto an ( hat er bei mir auch gemacht).

:wub: :rolleyes: Find ich auch.

Hat etwas länger gedauert, aber bis auf die Nebelscheinwerfer die noch eingepasst werden, ist das Auto schon ganz schön geworden. http://cdw-tuning.de/shop/ Dort steht er schon als Bild verewigt, ich hab momentan wieder die Winter Ufo´s drauf und warte auf besseres Wetter ( damit wieder vernünftige Reifen drauf können ).

Ja, weiß ich, hab fast den gleichen. Meiner ist grade fertig geworden, bis auf die Nebelscheinwerfer, die müssen noch eingepasst werden. Schau mal hier auf der Seite, da siehst du mein Schätzchen :-) sieht in natura natürlich noch besser aus!!! http://cdw-tuning.de/shop/

Also ich fahre 19" mit 275/30/19 hinten und 245/35/19 vorne, Michelin mit 10/15mm Spurplatten auf Anterra Felge und bin sehr zufrieden. Gruß Andre

Hallo und auch allzeit knitterfreie Fahrt von mir. Den Spiegel wirst du ganz erneuern müssen, war bei mir auch so, hat mein freundlicher in Wesel selbstverständlich übernommen. Gruß Andre

Auch von mir einen herzlichen Glückwunsch zu eurem schönen SC :lol: :lol: :lol: . Das ist doch immer wieder schön so ein Auto zu fahren und auch auf der Straße zu sehen. Gruß Andre

Meine ist ja kein fertiges Produkt, wird ja erst angefertigt,, das hat dann natürlich den Vorteil, das man die Höhe noch selber bestimmen kann :thumbup: . Aber sie wird nicht tiefer als das Original, das ist schon mal Amtlich, schließlich gibt es ja auch noch Bordsteine und div. Huckel zur Geschwindigkeitsbegrenzung in Wesel. :ph34r: Gruß Andre

Genau so sieht es aus, das befürchte ich. Bei den originalen Rohren nicht, daran ist er ja angepasst. Gruß Andre

Hallo bodo, kann ich dir sagen, der jetzige Esd ist auf die vorhandenen Anlage ( Originale Rohre ) angepasst worden, da aber alles komplett neu in Edelstahl gemacht wird, werden die Rohre auch dicker und das gibt dann eine Querschnittsverengung. Das ist nicht gewünscht. Der Endschalldämpfer ist angefertigt worden, den originalen hab ich noch so wie er ausgebaut wurde. Zu deiner Preisfrage, 600¤ hätte ich dann schon gerne ( ist noch nichtmal richtig eingefahren ). Gruß Andre

Meinte natürlich Ende März Anfang April :naughty: Aber realistisch würde ich sagen eher Ende April

Hat auch was :lol: :tooth: ,aber der Heckflügel stört doch etwas

Wird schon werden, über den Preis der Auspuffanlage verhandel ich noch, aber meinen "alten" den ich mir dummerweise grade habe anfertigen lassen, hab ich dann definitiv über. Gruß Andre

Seid Ihr jeck ??????????????????? :rolleyes: :rolleyes: :thumbup: ;) Nein, never ever wird mein Sc so verschandelt, es wird ein dezenter Aufbau. Die Entwürfe schau ich mir vorher an, wenn es mir nicht zusagt, dann wrid es geändert.

Kann ich ja mal versuchen, werde mal mit Ihm sprechen. Er fertigt die Teile von Hand, das ist schon mal sicher, aus GFK.

Hallo Boergy, hab doch geschrieben, das nun erst die Abformung gemacht wird, ( wie ein normaler Sc aussieht, weiß doch jeder hier und einer ohne Anbauteile, da kommen einem die Tränen :rolleyes: ) Bilder vom fertigen Auto kann ich erst ende April anfang März einstellen, da er dann erst fertig wird. :rolleyes: Gruß Andre

Hallo Leute, ich muss ehrlich sagen, auf den Sc zu verzichten, wenn auch nur zeitweise fällt doch sehr schwer. Der Grund dafür ist aber doch gut zu vertreten :rolleyes: ;) , mein Sc430 steht beim Tuner !!!!! Die Fa. CDW Tuning entwirft mir ein komplettes Bodykit, d.h. Front-, Heckschürze, Schweller und Kotflügel vorne werden gerade abgeformt und dann neu gestaltet. Außerdem wird eine neue Auspuffanlage in Edelstahl, komplett, mit Sportkats angefertigt und verbaut. Gott sei Dank, die Abformung ist bald zu ende und ich hab meinen Schatz bald wieder :thumbup: . Wird dann aber nochmalig zum Tuner gehen um die fertigen Teile zu montieren, einzutragen und zu Lackieren (ca. ende April ), sodas ich zum Saisonstart fertig bin :rolleyes: Halte euch auf dem laufenden. Gruß Andre

Wenn mir mal einer verklickert, wie das geht, kann ich das gerne mal versuchen. Gruß André

Na eine ABE gibt es bei Ihm dazu, mal abgesehen davon, das die Rennleitung in Blau kaum Ahnuhng von Lexus hat ;) Gruß Andre

Für eine komplette Erneuerung ab Kat in Edelstahl möchte er 1000¤ und mit neuen Kat´s ( ich glaub 200 Zellen Rennkat ) sollte es 1500¤ kosten. Wird meine nächste Aktion, gibt dann doch noch etwas mehr Leistung :blink: Gruß Andre