SteveUrkel

Hallo, die Verbrauchsanzeige wurde beim IS 200 (300?) an amerikanische Verhältnisse angepasst: also nicht Liter pro 100 km, sondern Meilen pro Gallone, also der Kehrwert. Das Instrument ist aber das gleiche wie in Amerika, nur die Beschriftung wurde angepasst. Deswegen ist bei uns oben die Null. Bei den Amis ist sie unten.

Hallo, ich habe gestern ein 'Knöllchen' bekommen, weil ich angeblich auf einem Schwerbehindertenparkplatz stand. So etwas habe ich noch nie gemacht, weil es einfach falsch ist. In diesem Fall aber war der Platz nach meiner Meinung nicht ausreichend gekennzeichnet, nämlich nur mit dem Zusatzschild, welches auch noch von einem kleinen Baum verdeckt wurde. Und das habe ich übersehen. Weder war der Parkplatz größer als ein normaler, noch war er irgendwie sonst gekennzeichnet, z.B. mit dem symbolisierten Rollstuhl. Lohnt es sich Beschwerde einzulegen? Sind allein stehende Zusatzschilder überhaupt rechtlich bindend? Habe hier unter 65. ganz unten schon was gefunden. Stimmt das? http://www.jurawiki.de/VRI/Strassenverkehr

Hallo nochmal, welche Mittel zur Lackpflege (Reiniger, Politur, Wachs) würdet ihr empfehlen? Taugen die im Supermarkt was, oder sind die von Lexus/Toyota besser (teurer werden sie wohl eh dort sein) Das Fahrzeug ist jetzt 6 Jahre alt. Ich glaube nicht, dass der schon mal von Hand gewachst etc. wurde.

Hallo, mich interessiert, wie man die Karte im Navi (CD Version) aktualisiert. Wo kommt denn da die CD rein? Bleibt die da drin, oder ist die nur während des Updatevorganges drinnen? Kann man eine CD auch außerwerkstattlich legal erwerben? Ihr merkt schon, ich will mich vor den 150€ drücken.

@phonedrome: Wie, Bilder zu groß? Auf meinem Monitor geht's. Oder kannst du die nicht downloaden? Soll ich sie kleiner machen?

Hallo, so, heute sind meine neuen Sommerräder montiert worden ;) . Bild1 Bild2 Bild3

So, Wagen war heute in der Werkstatt: Der Kat ist am eingehen. Die schlechte Nachricht: Select Garanie greift hier nicht. Die gute Nachricht: Werkstatt macht es auf Kulanz, weil ich den Wagen erst im Oktober gekauft habe :thumbup: . Und meine neuen Sommerräder sind gekommen und werden morgen montiert, TÜV, bördeln etc. :cheers: . Und Urlaub hab ich auch gerade :clap: .

Hallo, also ich glaube, dass der "Placebo-Effekt" hier auch eine Rolle spielt. Man sollte sich den Wagen mal von einem Kumpel volltanken lassen, ohne selbst zu wissen, was getankt wurde (kein Diesel natürlich :censored: ). Dann kann man auch sagen, ob man wirlkich einen Unterschied zw. 95 oder mehr Oktan wahrnimmt, oder ihn sich nur einbildet.

Also, Montag habe ich Termin. Danach weiss ich hoffentlich mehr. Melde mich dann nochmal.

Bei meinem Glück ins solchen Dingen würde mich das nicht wundern. Kann ich auf Garantieanspruch hoffen, oder ist der Kat ein Verschleißteil?

Werkstatt sagt "JA". Aber zwischenzeitlich ist er ja fast ein Jahr auf dem Hof gestanden und nur gelegentlich für eine Probefahrt bewegt worden. @phonedrome: bin auch über skype zu erreichen: "steveurkel".

Hallo, danke erst mal für die rege Teilnahme. Also, der IS hat jetzt 118tkm runter, davon die letzten 8tkm bei mir. Ausgelesen wurde der Fehlerspeicher irgendwo unter der Lenksäule im Fußraum, jedenfalls beim ersten mal, als ich zugeschaut habe. Hat ein Toyota-Werkstattmeister gemacht. Beim zweiten mal war es ein Lexustechniker; da habe ich aber nicht zugeschaut, wie er es gemacht hat. Ich habe den Verdacht, dass sich mit Lexus dort keiner so richtig auskennt. Das mit der hintersten Zündkerze werde ich weiterleiten. Was bitte bringt ein ECU Reset? Wie lange muss ich die Batterie dafür abgeklemmt lassen? Die Lampe ist bisher nie von alleine wieder ausgegangen.

Na ja, dass die Lambdasonde es manchmal nicht schafft, den Kat so zu regeln, dass er innerhalb der zulässigen Abgaswerte bleibt. So hat man es mir jedenfalls erklärt.

Ja, vom Lexushändler.

Hallo, seit ein paar Wochen leuchtet diese Kontrollleuchte (über der Tankanzeige). War schon zweimal in der Werkstatt und der Fehlerspeicher wurde ausgelesen. Nach ein paar Tagen ging sie dann wieder an. Nächste Woche habe ich Termin. Die Werkstatt möchte den Wagen einen Tag zur Diagnose behalten. Nun meinte ein Techniker, es könnten auch die Zündkerzen sein. Diese sind zwar noch nicht überfällig, jedoch stand das Auto fast 1 Jahr beim Händler rum, bevor ich es letzten Oktober gekauft habe. Falls es doch der Kat ist, fällt der noch umter die Garantie? Was kann es noch sein? Auf jeden Fall gebe ich keine 800€ aus, nur damit dieses Lichtlein ausgeht, erst recht nicht bei einem Fahrzeug, das ich erst vor einem halben Jahr gekauft habe. Lieber stoße ich das Fahrzeug wieder ab.

uiuiui, der Michelin kostet aber 250€ :light: . Ich bezweifle mal, dass der doppelt so lange hält, wie ein halb so teurer. Ich brauche ja nicht den BESTEN Reifen. Was spricht gegen Semperit oder vgl.? Und was ist mit Haftung contra Laufleistung?

Hm, danke erst mal für die rege Teilnahme. Ich tendiere zu 17". Ein Kollege fährt auf seinem Audi A6(?) 18" und sagt, er würde es nicht mehr machen, weil der Reifen dann einen zu kleinen Querschnitt habe, wie auch hier schon erwähnt wurde. Er meint, 17" sei bei meiner Radgröße wohl der goldene Mittelweg zwischen - ich sag' mal - Fahrdynamik und Optik. Jetzt kommt schon die nächste Frage:welches Reifenfabrikat. 215/45 ist klar, aber welcher Hersteller? Ich bin die letzten Jahre auf meinem E36 immer Semperit gefahren, aber die Dame beim Reifenhändler hat mich, als ich deren Preis wissen wollte, (der Reifen, nicht der Dame) dermaßen komisch angeguckt.... :lol: Na ja, ich will ja keine Rennen fahren. Sie meinte Bridgestone hätte ein höhere km-Leistung, obwohl der Reifen eine bessere Haftung hätte - klingt für mich nach einem Widerspruch. Erfahrungen?

Hallo zusammen, nachdem ich am Wochenende ein Fahrsicherheitstraining beim ADAC gemacht habe (noch mit Winterreifen natürlich), freue ich mich schon auf das kommende Frühjahr und den damit verbundenen Wechsel auf die Sommerreifen. Nur möchte ich nicht diese komischen Standard 16"-Felgen fahren; die bleiben für den Winter. Jetzt hab ich mich heute schlau gemacht: 16"-Räder (also Felge+Reifen) würden mich mit der Wunschfelge ca. 900€ kosten, auf 17" sind es eher 1200€. Jetzt habe ich hier im Forum von einigen gelesen, dass ihr Lexus (vom IS ist die Rede) beim Umstieg auf 16"-Winterräder "besser gehen" würde. Kann das jemand bestätigen? Und 300€ mehr, dafür, dass er dann "langsamer geht" ist mir auch zu teuer. Euere Meinung ist gefragt.

Hallo, hab' den Beitrag mal überflogen und gebe folgendes zu bedenken: 1. Wenn genügend Pkw mit Erdgas gefahren werden. kommt da auch eine Steuer drauf. 2. Erdgas ist auch fossiler Brennstoff und hält wie das Öl auch nicht ewig. (Uran ist übrigends auch nur begrenzt vorhanden) Die einzigen ökologischen Alternativen, die ich mittelfristig sehe, wäre aus Solarstrom gewonnener Wasserstoff und Pflanzenöl. Den Elzbett-Motor z.B. gibt es schon seit ca. 20 Jahren. Das wäre eine echte Alternative, jedoch kann man nicht so viel Öl in Deutschland anbauen, wie hier verbraucht wird.

Antriebsverluste kann man doch bestenfalls nur schätzen. Wurde aber auch schon hier diskutiert.

Na ja, das mit den 3 PS muss man glaube ich anders sehen: EIn Motor erreicht seine max. Leistung ja nur bei einer ganz bestimmten Drehzahl. Bei unserem also 155 PS bei 6xxx U/min. Bei 4000 sinds vielleicht 80PS usw. Wenn durch eine Modifizierung des Motormanagements erreicht würde, dass die Leistungskurve (also PS zu Drehzahl) steiler ansteigt, dann wäre damit schon viel gewonnen, auch wenn die maximale Leistung dadurch gleich bliebe. Erreichen lässt sich das aber nur, indem der Motor unterhalb der 6xxx U/min. ein größeres Drehmoment aufbaut. Oder Umgekehrt formuliert: Was nützen die 50 zusätzliche Kompressor-PS, wenn der Motor nachwievor bei ca. 220 km/h abregelt? Antwort: Bessere Beschleunigung, da über das erhöhte Drehmoment schon bei Drehzahlen unterhalb 6xxx schneller Leistung aufgebaut wird. Aber auch mit Kompressor werden bei 220 km/h nur 155PS abgegeben, da ja bekanntlich bei konstanter Geschwindigkeit und ebener Strecke die gesamte Motorleistung in Reibungswärme (hauptsächlich an der Luft, aber auch Getriebe etc.) übergeht. Dafür läuft dieser dann aber die 220 auch jeden Berg hoch. :huh: Das stört mich z.B. auch bei Autos wie dem M5: 400PS und bei 250 ist Schluss. Außer zur Beschleunigung kann der seine PS gar nicht umsetzen, denn für 250 km/h braucht so ein Motor vielleicht 60%-70% seiner Leistung. So gesehen wäre dieser Chip, wenn es ihn denn gegeben hätte, gar nicht so unnütz.

Jetzt liest man sich durch 6 Seiten Postings und dann sowas!? ;) Wollten wohl ihrem Kompressor keine wirtschaftliche Konkurrenz machen? :bleh:

Na ja, es war ja ein S6D dabei, nur das funktioniert nicht. Also hatte ich für ein paar Euro eins bei ebay besorgt. Funktioniert auch nicht. Das Handy sollte doch über den Bord-Anschluss mit Strom versorgt werden, oder? Ich habe nämlich kein Ladegerät/Netzteil für die Akkus. Gibt das Ding auch ohne Karte ein Lebenszeichen von sich?

Also kocht da jeder Hersteller wieder sein eigenes Süppchen :shocking: Für sowas hab ich aber jetzt kein Geld.Nä. Woche erst mal Winterreifen.

Hallo, ich bin nicht nur neu bei Lexus, sondern habe auch erst dieses Jahr mein erstes Handy bekommen, dewegen kann es sein, dass ich etwas unbeholfen hier klinge. Also, in meinem IS 200 ist eine Fernsprecheinrichtung vorhanden, allerdings nur für das alte Siemens S6D. Ist es möglich, mein Handy dort anzuschließen? Das Kabel jedenfalls kommt aus der Mittelkonsole hervor. Ich weiß nicht ob man da ein anderes einbauen kann, oder ob es da einfach nur einen Adapter für gibt. Eine entsprechende Halterung brauche ich dann ja auch noch. Soll ich zum Lexushändler fahren oder gleich in einen Elektronikmarkt?