felix181

Bei mir vorm Haus rutsche ich beim Einparken in den Schneespurrillen herum - mit der Snowfunktion wühlt er sich spurtreu durch... Die Snow Funktion schaltet den hinteren Motor schon zu, bevor´s "schlupft" - wesentlich öfter als ohne...

Seh ich anders: Der hintere E-Motor wird wesentlich öfter zugeschalten im Snow-Modus...

Ja, aufgrund der Wetterlage leider seit einem Monat täglich...

Also das sehe ich anders: Bei meinen beiden vorherigen Autos hatte ich serienmässig auch nur solche Sprays drinnen und nie benötigt. Wenn ich ehrlich bin, kann ich mich in den letzten 30 Jahren Autofahren an keine einzige Reifenpanne bei mir erinnern. Ich habe mein Notrad nun notgedrungen (weil Lexus beim RX serienmässig nur Batterien für "Taschenlampen" verbaut) einer Zusatzbatterie "geopfert". Wenn ich nun unterstelle, dass meine Glücksserie in punkto Reifenpannen reisst und ich in den nächsten 6 Jahren einmal mit kaputtem Reifen liegenbleibe, dann habe ich einmalige Unanehmlichkeiten (Pannendienst anrufen) gegen hunderte Tage wohlige Wärme in der Früh getauscht - kein schlechter Deal wie ich finde...

Ich habe den RX 450h und der hatte serienmässig ein Notrad - ich habe dies allerdings nun im Keller liegen, da ich den Platz für eine schöne grosse zusätzliche Batterie für die Standheizung benötigt habe. Ausserdem habe ich daduch viel mehr Stauraum im Kofferraum. Alternativ habe ich einen Pannenspray im Auto liegen ......... und ein immer schön warmes Auto im Winter :g: .

Das ist ein prinzipielles Problem, nicht nur im KFZ-Bereich. Solange nicht in der gesamten EU gleiche Steuersätze herrschen, werden auch nie gleiche Bedingungen herrschen. Vergleiche alleine die Lohnsteuern von Österreich und der Slowakei...

Das ist sowieso auszuschliessen... :)

Das ist das einzig wirkliche Deutsch!

So ging´s mir auch - etwas blöd gelöst (wie viele andere Dinge auch). Mit der Zeit bekommt man aber ein Gefühl dafür...

Mach Dir keine Sorgen, das ist normal. Es gibt vorne nur 2 Sensoren auf der Seite. Wenn Du gerade auf ein Hindernis fährst, dann bekommst Du kein Signal. Nicht intelligent gelöst, aber Tatsache...

Ich weiss, dass das viele machen, aber ich will keine Zeit für das Waschen eines Autos vergeuden - letztlich muss es fahren und nicht allzu schmutzig aussehen - ist ja nur ein Auto. Deshalb silber und einmal pro Jahr Waschstrasse. Innen lass ich ab und zu aussaugen...

Ich habe meinen in Silber und seh das so: eigentlich ist mir die Farbe eher egal, da ich ja drinnen sitze und sie eh nicht sehen kann, aber einen Vorteil gibt´s bei silber schon: man erspart sich, auf ein schmutziges Auto angesprochen zu werden. In Silber geh ich maximal einmal pro Jahr in die Waschstrasse... :rolleyes:

Lustig wie unterschiedlich die Wahrnehmungen sind! Ich hatte den Thread damals gestartet bevor ich bestellt habe. Vor meiner Unterschrift am Kaufvertrag habe ich dann noch beide Varianten getestet und bin für mich zum Schluss gekommen, dass im Federungskomfort zwischen Luftfederung und Stabilisatoren kein für mich wahrnehmbarer Unterschied war, aber die Stabilisatoren merklich angenehmer in Kurven waren. Daher bestellte ich die Variante mit den Stabilisatoren und freue mich seither bei jeder "schärferen" Kurve über die fast per Wasserwaage messbare Neigungslosigkeit...

Der Grund für den Schwachsinn ist mir natürlich schon klar, aber bei einem Fahrzeug in diesem Preissegment erwarte ich mir schon, dass der Hersteller den Kunden etwas mehr berücksichtigt und nicht alle Märkte über einen Kamm schert. Es müssen ja auch die Zulassungsbestimmungen der einzelnen Länder berücksichtigt werden, also wäre ein Reduzieren der Menge an gedruckten Blättern gar kein Problem und ich wäre nicht ständig über meinem RX Handbuch eingeschlafen...

Aber fast 50% davon sind nur idiotische Warnhinweise wie zum Beispiel, dass man sich nicht unter die Heckklappe stellen soll, wenn man sie schliesst. Ich habe mir nach der Lektüre gedacht, dass die eigentlich davon ausgehen müssten, dass ein Lexusfahrer keinen Kaufvertrag ohne betreuter Hilfe unterschreiben kann...

Ich vergess das doch auch immer ;)

Grosses problem ist das eh nicht, nur wenn man jemanden schnell aussteigen lassen will, dann kommt der eben nicht raus, ohne das man ihm vorher erklärt, dass er Entriegeln muss. Ich finde es sehr unpraktisch, aber man gewöhnt sich an alles....

Klar, dass kann man auch einstellen - ich glaub 13 Km/h sind die Grenze wo er verriegelt. Ich hab das so eingestellt. Das mit dem Entriegeln von innen ist leider nicht so, wenn die verriegelt sind, muss man den Entriegelungsknopf drücken - insoferne blöd, als das kein Beifahrer kapiert...

Ich meine schon, dass man in den Einstellungen die Sprachausgabe ausschalten kann... Das mit den Türen ist attsächlich eine ärgerliche Lösung, da kein Beifahrer diese Variante mit der Entsicherungstaste findet - geht aber nicht anders, ausser eben auf "P" stellen... P.S.: Pass übrigens auf: Wenn Du irgendetwas (z.B.: CD auf HDD laden) von der Beifahrerseite aus machst und dann auch dort den Wagen wieder verschliesst, schaltet sich NICHT das Licht aus. Warum das so ist, weiss ich nicht, jedenfalls ist es die Garantie für eine leere Batterie...

Ich hatte auch letzten Sommer die Entscheidung welcher SUV es werden soll - letztlich hab ich aber nicht die Vernunft entscheiden lassen, sondern nur das Bauchgefühl - mir hat der RX etwas besser gefallen, weil er optisch etwas dezenter wirkt. Hätte aber genausogut der X6 werden können. Eigentlich waren die beiden in meinem Bauch gleichauf. Rein vom Platzangebot hätte die Vernunft eigentlich einen Q7 nehmen sollen, aber den hat mein bester Freund und ich wollte halt einen anderen Wagen...

Ich gehe sogar noch weiter und sage, dass ich diese ganzen kindischen "wer ist schneller" Spielchen im Strassenverkehr für völlig idiotisch halte - das hab ich nicht einmal vor nunmehr 30 Jahren als Führerscheinneuling gemacht und da hab ich wirklich viele Blödheiten gemacht.

Wo auf dem Film siehst Du Schnee? Oder meinst Du die paar Flocken dort?

Ich finde es den schönsten aller BMWs - so verschieden sind Geschmäcker... P.S.: Hab ihn mir trotzdem nicht gekauft, aber nur, weil ich 2 BMW hatte und daher keinen mehr möchte...

Der Aufwand ist überschaubar: inkl. Einbau hat das keine 200.- gekostet...

...weil ich wissen wollte, was der "Hybrid Snow Modus" genau macht...