lfrey

Nei, ha wöle mit zwei Schützegartebüchse äh erdigsbrugg baue ;-)

Die Erdung ist über die originale Erdungsschraube auf die metallische Mutter-Innengewinde-Oberfläche und dann von der Mutter durch die Punktschweissung in das Karosserieblech. Nicht über den Bügel. Das ist überall über ca. 20 mm^2 metallischer Kontakt.

Sola, jetzt hab ich aus dem deutschen eine Varta Start-Stop Plus G14 95Ah eingebaut. Ist von Batterie-Industrie-Germany gekauft, mit AGM Produziert und kostet 167.98 Euro inkl. Versand nach Deutschland. Folgende Anpassungen(Gebastel) musste ich machen: Bei der Metallwanne musste die in Fartrichtung hintere Seitenwand weggeschnitten werden Der Minuspol wird wegen dem zu kurzen Kabel bei der Schraube des Haltebügels geerdet. Die Kofferaumabdeckungen passen nicht mehr ganz schön Der Fuß der Batterie ist ein bisschen zu breit Der Temp. Sensor ist noch lose Was ich anders machen würde: Batterie Fuß mit einer Raspel-Feile an zwei stellen in der Breite einen knappen cm verjüngen Längeres Erdungskabel mit einem flachen "Schraubenanschluss" kaufen (die Kofferraumabdeckung passt wahrscheinlich wegen der versetzten Erdung nicht mehr passgenau Das Material für den Temp. Sensor vorbereiten Witziges am Rande Vor einer Umbaupause wollte ich mein Werkzeug in den Kofferraum einschließen. Langsam schloss ich den Kofferraumdeckel während mein Unterbewusstsein (Bauchgefühl) "Nein!! Nein!" mir miteilen wollte. Ich dachte schon ich hab die nicht angeschlossene Batterie im Kofferraum des "toten" Autos eingeschlossen. Ging aber wieder auf.Glück gehabt.

@Energieumwandler Die Varta Blue Dynamic ist fast sicher keine AGM sonder ein "normaler" Bleiakku. Mit Blei-Gewebe?... Hier giebt es sicher Leute die Wissen das genauer. Also nicht AGM, 0.7v zu hohe Ladespannung, mässig angebrachter Temperatursensor und trotzdem 3 Jahre überlebt

@tom Ich habs eher schlecht gemacht und nur Klebeband benutzt. Der „Energieumwandler“ hat es gut umschrieben wie man es besser machen könnte. Mein Sensor ist leider, anderst wie im geposteten Bild zu sehen, vom orignilanem Einbau her völlig mit Silikon umhüllt (Silikon isoliert) @Energieumwandler Varta Blue Dynamic 12V 60AH 540A Hält jetzt knapp 3 Jahre, ist aber seit diesem Herbst für die Standheizung zu schwach geworden. Wie schon geschrieben werde ich bald eine AGM einbauen. Wegen der Standheizung wahrscheinlich eine mit ca. 100 Ah..

Hallo Zusammen Vielen Dank für eure Antworten. In Absprache mit meiner Garage haben wir vor knapp drei Jahren den Versuchsballon Standartbatterie durchgeführt. Funktionierte bis jetzt einwandfrei, außer dass sie jetzt zu wenig Kapazität für die Standheizung besitzt, was was für mich angesichts der drei Jahre und sehr günstigen Preis so in Ordnung ist. Standheizungen ist eine sehr hohe Last. Der Temperatursensor war sehr einfach zum entfernen, Wiederanbringen ging auch gut. Primitive Original-Lösung ersetzt durch primitive Nachbaulösung. Zum meine Beitrag: Der Grund kein original Produkt zu kaufen liegt nicht nur an dem "hohen" Preis sonder weil ich es verabscheue wenn bei Produkten Standartbauteile durch Spezialblauteile ersetzt werden. @Erwin Die Lade(Schluss)spannung liegt bei meinen Lexus (leider) bei 14.5V. Somit hast du Recht dass ein Standartprodukt nicht benutzt werden sollte, da normale Akkus zu schnell ausgasen. Da sind die robusten AGM besser @beny und Lexxus Die Anforderungen sind schon anders, ja. Aber im Vergleich zu einem Benziner ohne Hybrid mit gleich viel elektronischen SchnikSchnak tiefer. @Beny Die alte war max. 4 Jahre alt und in einem schlechterem zustand wie die jetzige billig-Lösung nach drei Jahren Nächster Versuchsballon Wie vielfach erwähnt, eine AGM einbauen. Fazit Eine Alternative benutzen lohnt sich langfristig finanziell sehr. Vielen dank für Eure Beiträge.

ups, die agm ist robuster. mehr ladezyklen, kleinerer innewiderstand, laut der firma Banner bis14.8 ladeschlussspannung...

besten dank fuer die ausfuhrliche antwort. schon bei meinem alten avensis war die ladespannung enorm hoch. 14,5 v. ist die agm batterie nicht weniger robust und heikler? dann muesste eine genaue ladeelektronik einem standart akku eine lange lebenszeit bescherehoc. Die ladeschlussspannung ist doch bei beiden aakkutypen gleich hoch? der zusatzanschluss ist tatsaechlich ziemlich sicher ein temperatursensor. ich messe 0v und 1.6 kOhm tendenz fallend bei sinkender temp.

Meine 12v batterie des Lexus ist schwach. eine neue orginale kostet 600 Fr. für mich zuviel, da es ein verschleissteil ist. ich kann aber keine andere verbauen da esbei der Orginalen Batterie einen zweipoligen zusätzlicher kleiner stecker dran hatt. für was ist dieser stecker? braucht diesen?

Bei mir ist der Grom zwar nicht unzuverlässig dafür hat ist er ziemlich primitiv zum bedienen. Siehe Bild... was für eine Firmware / Track Nr. zeigt es an wenn der usb-stick herausgezogen wird? Wie sieht das grundmenü bei dir aus?

Ich machte ein update, oder versuchte es zumindest... Wenn ich den usb-stick entferne zeigt das gerät jedoch immer 95 an :-/ egal ob ich das 38er oder 19er update aufgespielt habe. Die nr. stimme aber algemein nicht exakt überein. Was für eine nr. zeigt es beim 38er an?

So nun hab ich den Grom eingebaut bekommen, liess es in der Garage machen weil eh die Umluftklappe repariert werden musste. :-/ Der Klang ist wirklich sehr gut, ich höre keinen unterschied. Die Steuerung ist jedoch bis jetz katastrophal. Abgesehen das das Treckdrehrad nicht funktioniert hab ich null infos. Es werden einfach alle im ordner enthaltenen Lieder abgespielt...siehe Bild. Wo kann das Problem liegen?

Dein Beispiel mit den zwei Verstärkern leuchtet ein. Ich bin aber immer davon ausgegangen dass das Verhältniss bei optimaler (evtl.voller) Leistung gemässen wird und nicht bei einer anderen...erst recht bei einer Audioquelle die meist eh nur eine genormte Lautstärke abspielt. Es funktioniert - rauscht nicht - kauf ich! Besten dank

Wenn der adapter von Vaistech gekauft wird giebt es vier Varianten der Audioanlage die man nur für den GS450h wählen muss (mit/ohne Navigation und Mark-Levinson). Damit die Anschlusskabel stimmen. Der Grom soll immer mit allen vier kompatibel sein? Hatt ihn hier jemand mit Navigation und Marklevinson eingebaut? Der Grom hatt einen S/N abstand von lediglich 70 dB was wohl recht massives Rauschen bedeuted. Fals die Audioübertragung grom-Marklevinson analog erfolgt. Wie ist eure Erfahrung der Grom im direktem vergleich zur CD? Sehr gute Einbauanleitung, besten dank!

An alle hier besten Dank für die aufklärenden Worte. :D Ich werde mich mal zuerst mit dem grom beschäftigen befor ich ein email an VML schicke ...

So, heute wollte ich diesen usb-line-Ding kaufen. kann ihn aber nur in die usa selbst liefern :-/ kennt jemand den richtigen link? grus

Klar ist die Warmlaufphase im Leerlauf länger. Jedoch entstehen doch viel geringere drücke im Motor als wenn er 2t gewicht herumschiebt. Dass das Warmlaufen schädlicher ist als direkt abzufahren ist doch eine typische "neue Erkentniss": hauptsache alte erkentnisse sind über den Haufen geworfen. okologisch motiviert. Klar, Leerlauf ist eine Energieverschwendung. Die Rechtssprechung ist klar, und wie immer ist der Autofahrer das Böse. Das warmlaufen gilt bei den Richtern und Polizisten als unnötig. Eine funktionierende Heitzung ist notwendig nicht unnötig. Ich halte es für gefählich mit einem eiskalten Auto direkt abzufahren. 1. Ein frierender Mensch ist ganz sicher nicht gleich reaktionsfähig 2. Tiefgefrorene Scheiben sind nicht von jedem Fahrer perfekt sauber hinzukriegen, enormer Zeitaufwand ist nötig, der Fahrer ist evtl. genervt 3. evtl leidet das Glas Vermutlich kratzen die Richter selbst am morgen nicht ungeheitzte Autoscheiben frei sonst wäre die Rechtssprechung wohl anders....

Ach ja, Bei minus drei grad einer dicken Eisregen-Schicht geht es ca 4/5 min bis die Frontscheibezu 90Prozent angetaut ist. für dass was ich sonst so kenne ist das sehr schnell. Standheitzung sollte man beim Kauf eines teuren Autos von Anfang an einberechnen. Ich möchte auch wieder eine.

geht ohne Probleme. Der Verbrenungsmotor stellt sogar automatisch ab sobald er warmgelofen ist. Grus Louis

Dieser Tip löste höchstwahrscheinlich das "Rätsel" bzw. bestätigt die Vermutung. Oberhalb dieses Filters hatt es eine Klappe die sich lose öfnen und schliessen lässt, sich aber nicht bewegt wenn die Luftzufuhr umgeschaltet wird. Das ist wahrscheinlich die defekte umluftklappe. Der beschlag an den innenscheiben nahm auf jeden fall markant ab als ich sie manuel schliesste (ohne den ausgebauten, beinahe neuwertigen Filter). Mal abwarten und so Testen.... Besten Dank

Per Touch-Screen hatte ich Scheibenbelüftung (scheiben- und fusszone) angewählt. was in der zweithöchsten Lüftungstufe nach einer 20min Fahrt nur die Frontscheibe zu 90prozent entfeuchtete. Das mit Frischluftzufuhr und AC. katastrophal.... Ich testete die Lüftung. Fühle beim umschalten der Luftzufuhr keinerlei Temperaturschwankungen, das Lüftunggeräusch und die Luftmenge schwanken beim Umschalten synchron. So als ob die Lüftungsdrezahl geändert wird. Das Umschalten einer Klappe hörte ich nicht, obwohl ich ein Radiosender bei der Lautstärke 1 knapp hörte. Der müsste scho enorm leise umschalten fals er funktioniert. Ich machte noch einen andern Test: Ich stellte die Lüftung aufs max. und Frischluftzufuhr und hielt ein ein feuerzeug ca5mm oberhalb der verschiedenen Lüftungslöcher unterhalb der Scheibenwischer. Ich vermutete dass dort die Frischlult angesogen wirt. Fehlanzeige, nicht das laueste Lüftchen..... wo wird die Frischluft angesogen?

Ja klar lasse ich die finger weg vom ac schalter. Aber nur weil ich muss. Dieser schalter schaltet bei mir die gesamte belüftung aus. Ich hab keine Ahnung warum dass so ist... Weiss niemand warum die scheiben andauernd beschlagen?

Hallo Die Klimaautomatik meines Lexus empfinde ich als sehr angenehm. Komischerweise kommt es mir sogar so vor als könnte der gs die relative Luftfeuchtigkeit im Winter regeln...wüsste aber nicht wie das gehen soll. Auf jedenfall hab ich zwei Probleme: Wenn ich den Klimakompressor (AC) ausschalte ist die ganze Lüftung komplett ausgeschaltet. (könne man bei einer Vertretung umstellen) Die Scheiben sind beschlagen! Nach 20min Fahren in der zweithöchsten lüftungsstufe, frischluftzufuhr, richtung scheibe und Fusszone und bei 3 grad aussentemperatur ohne regen! Es hatte an dem tag zwar einige nebelbänke, Kaltluftseen aber die fernsicht war enorm gut, also trocken. Wie ist das möglich??!!! Wenn 3grad wame luft auf 20 erhitzt wird ist die doch immer sehr trocken. mfg Louis Frey

BJ 2007, mp3-cd geht sicher, nur reicht mir das nicht. evt. geht mp3-dvd doch, das würd mir natürlich reichen. Der gs-450h ist bei 250 abgeriegelt... zum DVD schauen ;-) Gruss Louis

DVD-mp3 geht doch? Muss ich die Menge der Tracks auf 255 beschrenken?