Arjen

Na ja, streiten muss man noch nicht mal über Geschmack. Bringt ja nix. Ich finde die Mittelkonsole äussert gelungen, weil das Design einfach mal anders ist. Der einzige Kritikpunkt ist, dass wie beim 400er die Materialien etwas hochwertiger wirken könnten. Die geschwungene Linienführung jedoch ist gelungen (aus meiner Sicht der Dinge).

Tschüss.

in weiß gefällt er mir nicht, in schwarz finde ich ihn sehr schön. da ich auch den RX450 auf bildern nicht wirklich schön finde, in realität dagegen umso schöner, bilde ich mir erst ein urteil wenn ich den kleinen lexus live vor mir sehe. menschen, aber auch produkte können nicht fotogen sein, wenn sie vor dir stehen, ist der eindruck ein anderer. von innen ist der CT was die kompaktklasse angeht eine neue referenz.

Alle Lexusfahrer, die ich kenne sind zwar "betucht" (was ja etwas Voraussetzung ist bei diesen Preisen), aber auch unter 45. Ich glaube nicht, dass es ein "Öko" - Grund ist, eher Interesse an neuer innovativer Technik und individuellerem Design als das was die Masse (in Deutschland wohlgemerkt) fährt. Ich fahre um ehrlich zu sein den RX nicht in erster Linie aus "Öko" - Gründen, sondern weil ich die Antriebsform am besten finde (ich mag definitiv kein Diesel und kann auch nicht verstehen wie jmd. 90 000 Euro für einen Cayenne hinblättert und dann einen Diesel unter der Haube hat). Das ist einfach nur peinlich. Ich bin auch kein Missionar wegen Feinstaub etc, ich mag schlichtweg Diesel nicht, schon das Motorengeräusch macht mich aggressiv. Und ein reiner Benziner bei diesen Gewichten ist dann eben doch etwas kostspielig (wenn ich an meinen Range von damals denke mit der 4L Maschine, des Tankwarts Best Friend). Was den Diesel angeht: Ich bin da konservativ und ein edles Auto braucht einen edlen warmen Sound, oder noch besser, gleitet geräuschlos dahin. Also entweder V8 Geblubber oder eben Hybrid. Understatement und Stilsicherheit ist wohl die richtige Charaktereigenschaft derer Lexusfahrer , die ich kenne. Das liegst du schon richtig. Und auch eigener, individueller Charakter, will heissen, ich brauche den Stern auf der Haube nicht um dem Nachbarn zu imponieren. Design an sich ist immer Geschmackssache, ich finde den RX400 und auch den RX450 (bekomme ihn nächsten Monat) zeitlos elegant und dynamischer als die Konkurrenten. Ein satter schwarzer RX450 mit beigem Leder ist für mich persönlich mehr Hingucker als die anderen Autos, ganz einfach auch darum weil man ihn hier bei uns nicht sooft sieht. Ob hier und da etwas mehr Leder im Innenraum verarbeitet sein könnte, lasse ich mal offen. Das Interior an sich fand ich beim 450er erst etwas gewöhnungbedürftig, mittlerweile mag ich die geschwungene Linienführung. Generell macht mir JEDE Fahrt mit dem RX immer wieder Spaß, das hatte ich noch nie (ich hatte zuvor Volvo, Range Rover und ganz früher, im dunkelsten Kapitel meines Autolebens, einen Alfa ...) Den BMW finde ich gar nicht so schlecht, sehe ihn aber als Gegenteil des RX, der ja doch eher auf Komfort und Cruisen Wert legt. Der BMW ist da um einiges aggressiver (leider auch meist seine Fahrer) RRS ist ein Klassiker, ich habe wie gesagt selber einen Range Rover (den großen) gehabt, wenn nicht Lexus, wäre es ein Range. Mein Vater fährt einen RRS und ich habe direkte Möglichkeit zu vergleichen und würde mich sofort wieder für den RX entscheiden, er ist besser verarbeitet, ist innen geräumiger und aufgeräumter und Hauptgrund ist: Hybrid. Auch die Sitze sind beim Lexus komfortabler. Beim großen Range sieht das alles wieder anders aus, aber der ist auch eine andere Preisliga. ML finde ich persönlich grottenhässlich und Mercedes hat für mich in den letzten Jahren extrem verloren, das ist mir alles zu bieder, um dafür Geld auszugeben. Und ich höre doch von Bekannten von zahlreichen Pannen bei den Autos. Q5 / Q7: für mich potthässliche Autos, ganz persönlicher Geschmack. Ich war noch nie Anhänger von Audi, nicht früher, nicht heute. Cayenne: der neue hat ein schöneres Design, das Interior ist sehr gelungen. Aber für mich ist das kein Porsche, das ist ein getunter Touareg, wenn Porsche nur 911 und basta. Und zu guter letzt: das Preis/Leistungsverhältnis ist unschlagbar, da findest du nichts besseres. Bin gespannt wie du dich entscheidest.

die hättest du bei diesem sommer aber auch nur 2 wochen gebraucht ;-)

Ich habe die Impression Line bestellt (bekomme den RX Ende Oktober / Anfang November) Leder in beige. Um ehrlich zu sein fand ich die Ledersitze in der Grundversion sogar schöner (ohne Perforation) und auch noch bequemer. Das Leder machte auch einen sehr guten Eindruck. Rein subjektives Empfinden. Dafür bietet die Impression Line natürlich ansonsten zuviele Vorteile gg. der Grundversion. ML - System: ist besser, hörbar. Mehr Schmackes. Mehr Brillianz. Die 7.1. macht Laune (bei den richtigen CD´s)

also, meine felgen mit winterbereifung sind zu verkaufen lexus felgen, 18 zoll, bereifung hat noch genug profiltiefe (5 + 6mm) für bilder und mehr info mich einfach kontaktieren

weil sonst solche foren ziemlich langweilig wären ...

wahrscheinlich hat der Redakteur den Dezibelmesser mit seinem Fieberthermometer verwechselt. ich bin den Cayenne Hybrid mehrmals gefahren, er ist ziemlich leise, aber der Lexus ist im Leben nicht 6db lauter, das ist Unsinn was die schreiben, wie so vieles. wenn man den Text objektiv liest lobt der Tester den RX ohnehin mehr als ihm lieb ist ("Spritsensation" - "Auto der Zukunft") Da hat wohl auch die interne Zensur, ähh, Schlussredaktion gepennt. Somit ist das Fazit seines Hybrid (!) Tests geradezu lächerlich, dass ein Wagen mit 3-4 Litern mehr Verbrauch (denn der Cayenne schluckt definitiv mehr) gewinnt, hat mit seriösem Journalismus soviel zu tun wie der SSV Meppen mit der deutschen Meisterschaft.

wie immer Geschmackssache, aber ich finde den Innenraum vom Lexus am schönsten, weil puristisch gehalten. VW finde ich zutiefst bieder, Porsche kenne ich vom mehrmaligen Fahren, ist mir zuviel an "Style", unruhig und in der Tat extrem anfällig für Reflektion in der Windschutzscheibe (die beige Ausführung). Der Test ist natürlich Käse wenn man die Preise vergleicht. Auch Kriterien wie Höchstgeschwindigkeit etc. sind ja nicht wirklich zeitgemäß. Die großen Pluspunkte wie Verbrauch und Emmission und Planetengetriebe werden viel zu wenig hervorgehoben. Die mässigen Bremswerte sind nichts Neues, der wirklich einzig klare Minuspunkt. Ich bin Touareg und Cayenne gefahren und fand sie persönlich lauter im Innenraum. Und: soweit ich weiss ist der 2010er Euro 5 ... (?)

komme erst kommende woche zum händler. cheers

Nicht nur die USA haben sich lächerlich gemacht: Bild Zeitung ("TOTE TOTE TOTE!!") und VW haben sich mit ihrer Berichterstattung voller Hohn und Spott gegen Toyota seinerzeit selber bestattet.

600er ist grandioses auto. ich finde ihn auch wesentlich schöner als ein daimler oder 7er. aber kommt für mich nicht in frage. das "erhöhte" sitzen ist für mich das kriterium pro RX...

Gutes Interview. Offen und ehrlich. Ich habe meinen letzten Lexus noch am Schliessungstag im Autohaus Weller Berlin geholt. War ein schönes, offenes Forum. Schade drum. Solange beim deutschen Durchschnittsbürger Lexus oder Toyota als "Kopie deutscher Autos" deklariert wird (zumindest höre ich das immer) wird es schwer. Der Deutsche an sich hat auch Angst vor Veränderungen und etwas Neuem. Andererseits geniesse ich die Exklusivität eines Lexus auf deutschen Strassen. Ein Cayenne ist schon deshalb für mich die teuerste fahrende Langeweile. In München Pullach stehen da sieben Stück morgens vorm Bäcker. Ich will es aber auch mal aus meiner Tätigkeit beleuchten: Da ich aus der Film - und Werbebranche komme, denke ich auch oft an den "Arnie-Effekt": Terminator II hat damals Harley Davidson praktisch gerettet und den Verkauf dramatisch angehoben, v.a. in Deutschland konnte man sich ja in der Post_Terminator II Zeit nicht mehr retten vor Anwälten und Ärzten auf Harleys ... Kurz: eine gezielte mediale Arbeit würde sicherlich auch den Ausschlag nach oben geben. So wie im "Fall für Zwei" dieser Detektiv immer einen Alfa gefahren ist ... sicherlich hat das etliche Modelle mehr verkauft (gut, Fiat hat es sich selber versaut mit teilweise erschreckenden Mängeln der Autos und v.a. dem Service ... ein dunkles Kapitel in meinem Leben: Alfa). Zurück zu Lexus: Ich finde den CT200 Teaserfilm z.B. sehr schwach, filmisch und emotional. Vielleicht drehe ich ja mal was mit meinem neuen RX450 ... falls Lexus mich dabei unterstützen will, sofort. Steht ohnehin auf der Agenda meiner Filmproduktion. Allgemein findet Lexus eben in der wichtigen Welt der Medien hierzulande kaum statt. Und ein "Minority Report" mit den Concept Cars war sicherlich zuwenig. Und das Interesse jüngerer Menschen ist sicherlich da, muss aber geweckt werden. Mit 39 Jahren finde ich mich jetzt nicht unbedingt alt, und halte den RX trotzdem für mich als absolut das passende Auto.

Weil die Japaner keinen Diesel mögen. Zurecht.

ich glaube von pirelli gibt es 19er ... 255/55 R19 müsstest du mal den händler nach fragen

Ich mache diese Woche wenn ich beim Händler vorbeikomme mal ein Foto von den Felgen und melde mich. Cheers

Das sind hier alles hohe Verbrauchwerte, die schaffe ich noch nichtmal mit meinem RX400 ... und ich fahre ziemlich zügig...

Jo, meine 18er Winterfelgen vom RX400 habe ich auch noch hier - würde ich sogar verkaufen, müsste nur mal ein Foto machen bei meinem Händler wo sie gelagert sind. Habe mich aus optischen Gründen dagegen entschieden (nicht wegen der Felge an sich, die ist schön, sondern die Felgen sind mir etwas zu schmächtig an so einer großen Kiste) 18er vom RX400 passen aber auf jeden Fall!

Ich hatte dasselbe "Problem", wobei mein 450er erst im November kommt. Ich bin aber der Meinung, dass wir hier in Deutschland langwierige Winter haben und ich deshalb auch keine Kompromisse machen will, d.h. in den 6 Monaten Winterzeit will ich auch möglichst "schöne" und gute Felgen am RX sehen. Deshalb denke ich werden sich alle hochwertige Felgen aus dem Zubehör-Sortiment bei 2000 Euro einpendeln. Ich habe es mir einfach, aber auch teuer gemacht und die Lexus 19er nochmal bestellt, hier muss man aber wissen, dass die Original Lexus Felgen bei 4500 Euro liegen, nur gefallen sie mir von allen am besten und passen optisch 1A zum Auto.

Du hast ja tolle Smileys

Sicherlich zurück zum Thema, aber Diskussionen führen nun auch mal zu Nebenthemen. Und wenn behauptet wird, ein Golf 6 sei moderner als ein Hybrid (egal von welcher Marke) ist das Blödsinn und der Kollege hat es ja selber erkannt, sich hier zurückzuziehen und seinen Unsinn in Zukunft im Volkswagen Forum zu führen. Und die "Top Verarbeitung" deutscher Autos ist ein Mythos (ich habe genug Erfahrung mit all diesen "tollen" Autos gesammelt), den ich aber dem guten Rafusch von ganzen Herzen gönne. Cheers!

Phthalat ist ein herrliches Dreckszeug für Allergiker. Frag meine Frau. Die kann über so Begriffe wie "hochwertige Materialien" noch nicht mal lachen ...

Du musst schmunzeln. Ich muss lachen. Golf 6. Alles klar ... Kollege hat so einen tollen Volkswagen und beklagt sich über das ganze Knarzen des Plastiks innen und über lose Dichtungen an der Tür (Neuwagen). Ganz abgesehen von dem mehr als biederen Erscheinungsbild und Image. Ein Audi ist besser verarbeitet - aber ich mag Audi vom Fahren her überhaupt nicht. Ganz persönlicher Geschmack. Was alle an diesen Autos so toll finden, wird sich mir nie erschliessen (Design, Komfort - keinen Cent würde ich dafür ausgeben). Wir sind vor kurzem mit einem Audi A5 800 km gefahren (Mietwagen) und ich war froh, dass ich dieses Fahrwerk nicht oft fahren muss. Manche nennen das dann sportlich ... Danke. Verzichte. Das Interior im übrigen war auch gepflegte Langeweile. Also - warten wir mal ab wenn der Serien - CT auf dem Markt ist.

Bei allen Diskussionen um das Aussehen des CT aufgrund von Fotos muss ich entgegenhalten, dass ich persönlich viele Lexus-Modelle "live" wesentlich schöner finde. Bei Menschen würde man sagen, sie sind nicht fotogen. Ich finde den RX450 z.B. auf keinem einzigen Foto so ansprechend wie in der Wirklichkeit. Sehe ich ihn auf der Strasse, und bald auch in meiner Garage (November) ist er für mich der gelungendste "SUV". Kann mir gut vorstellen, dass ich diesen Effekt auch beim CT habe. Auf Fotos finde ich ihn auch nicht unbedingt heraustechend, könnte auch ein Ford sein. Das (wenn auch nicht design-technisch innovative) Interior jedoch halte ich schon auf Fotos für hochwertiger als bei vergleichbaren Modellen von VW oder Audi, auch wenn ich v.a. für den nächsten RX (wie auch immer er dann heisst RX 500 oder oder) in 3-4 Jahren auf die Umsetzung der kühnen Cockpit-Designs der Concept Cars von Lexus hoffe.