RodLex

Du Ärmste ! :) Auch von mir die allerbesten Genesungswünsche ! Hatte mich schon gewundert, warum man von Dir nichts mehr las, da ich ja keine Ahnung hatte, dass es Dir schlecht geht. Kopf hoch ! Wir alle sind in Gedanken genauso bei Dir wie bei Phonedrome ! Gert

Du bist ja gut - teilst uns das hier in einem dürren Satz mit ! :naughty: :tooth: Wir wollen Einzelheiten hören !!! Gert

Trotzdem werden noch bei weitem die meisten Neuwagen in silber bestellt ! Die Aussage von Herrn Goldmann wunderte mich insofern, da sie nicht mit dem Kaufverhalten der Neuwagenkäufer übereinstimmt, die eben überwiegend silber ordern. Gert

Ein LS ist natürlich kein Rennwagen :blink: Ich versuche, vorausschauend zu fahren, bei mir bekannten Strecken, wo ich weiß, wo Geschwindigkeitsbegrenzungen beginnen, rechtzeitig vom Gas zu gehen und die Schubabschaltung durch Rollenlassen zu nutzen, dann aber, wenn die Fahrt wieder frei ist, stark zu beschleunigen . Bei freier Autobahn ist mein Reisetempo 180 km/h (Tacho, Tempomat), gelegentlich , z.B bei 3-spuriger Bahn, auch mal kurz bis 230 km/h.Natürlich braucht er bei Kurzstrecken und im Stadtverkehr um die 13 bis 14 Liter, zumal mit AC und Sitzkühlung. Aber wie gesagt - Gesamtverbrauch nach 26000 km liegt bei 12.0 l/100 km :) Gert

Schmunzel.... :) Warum schreibst Du, der Du 57 bist, Du seiest 75?? :D :) :blink: Habe ich da was verpasst ? Gert

Im aktuellen AMS ist oben aufgeführte Beratung zum Kauf gebrauchter LS 430 . Dieser wird supergut beurteilt. Das Einzige, was ich zu bemängeln hätte, wäre der genannte Verbrauch von 14 l/100 km - ich fahre bei flotter Fahrweise seit knapp einem Jahr mit 12 l/100km :rolleyes: Verwunderklich auch die Aussage des interviewten und einigen von uns bekannten Stuttgarter L - Verkäufers, Herrn Goldmann, dass silberne LS schwer verkäuflich seien . Warum wurden dann geschätzte 60% aller LS 430 in silbern bestellt ?? :thumbup: Gert

Danke Cord ! :rolleyes: Werde ich im Rahmen der nächsten Inspektion mal machen lassen. Die AC dürfte ruhig ein bisschen kälter blasen, ich kann sie ja dann bei Bedarf wärmer einstellen. Gert

Mensch, nun habe ich meinen 8. LS und höre das heute zum ersten mal ! :naughty: Das würde ja auch Nordmanns Aussage (siehe Post von heute) erklären !! In der Betriebsanleitung steht darüber aber meines Wissens nichts, denn die lese ich zu Beginn immer von A bis Z durch, das wäre mir aufgefallen ! Hast Du eine Idee, wo man da suchen muss? :thumbup: Gert

Ja, aber eben nur in A, wie ich anderweitig schon berichtete (wurde in I deswegen gestoppt und gebührenferi verwarnt :clap: Deine Mitteilung über die Nachteile des Fahrlichtes sind äußerst interessant :thumbup: ! Könntest Du die nicht mal an unsern (recht vernünftigen !) Verkehrsminister Tiefensee schicken ?? Gert

Die Idee klingt zwar bestehend, aber ich las in Phaeton - Tests, dass die Kühlwirkung nahezu nicht gegeben sei, wenn man dieses feine Gitter vor den Austrittsöffnungen schließt. Gert

Ja, das hat er - und das war das Allererste, das ich stillgelegt habe (geht über den Touchscreen). Wenn man wie ich keine direkte Luft auf Gesicht und Körper verträgt, ist das sinnlos. Ich fahre meist alleinen, da habe ich die Düsen so eingestellt, dass der Luftstrahl seitlich an mir vorbei geht. Habe ich Mitfahrer für Kurzstrecken, stelle ich ,solange sie im Wagen sind ,von Hand auf "Luft zur Scheibe und unten", um nicht die Düsen hinterher wieder feinregulieren zu müssen. Habe ich Mitfahrer für längere Strecken, stelle ich die Mitteldüsen möglichst mittig und reguliere notfalls das Gebläse runter auf maximal halb, um keinen so starken Zug zu erzeugen. Und übrigens, wenn Nordmann schreibt "für kälteverwöhnte Amis" , das kann ich nicht nachvollziehen - ich muss meine Klimaautomatik bei der Hitze um 30° auf 20° einstellen, um genügend Kühle zu erzeuegen. Lt. meinem Händler wurde die Anlage im Juli letzten Jahres vor der Auslieferung des Wagens an mich neu befüllt, der Innenraumfilter ist selbstverständlich sauber, nach der 90000er erneuert.

Dem kann ich mich nur anschließen ! Das fahren mit Xenon tagsüber halte ich für eine Zumutung !!! :thumbup: Gert

Oh doch, das kann in schwierigen Fällen DIE Lösung sein ! :whistling: Habe ich früher, als die stationären Maschinen noch nicht so gut waren wie heute, sehr oft machen lassen, ist auch nicht allzu teuer und hat den großen Vorteil, dass die Räder auf, ich glaube 120 km/h , beschleunigt werden (stationär max. 80 km/h) und die Nabe, Bremsscheiben etc. mit ausgewuchtet werden. Ich hatte früher oft schwierige Fälle (Senator, Chevy Caprice u.v.a.), die ich NUR AUF DIESE WEISE ruhig bekommen habe !!! Bin sehr empfindlich auf diesem gebiet (leider) :naughty: Natürlich muss man dann nach dem Wechsel von Sommer- auf Winterreifen wieder neu wuchten -aber macht man das nicht sowieso, wenn die Räder schon mal runter sind ? :thumbup: Gert

Du hast insofern Recht, dass die Preise für den LS 430 sich nach unten bewegen - nur ist das ja normal innerhalb eines Jahres ! Ich habe mir mal die Angebote angesehen : wirklich interessant sind die in Köln, Bitburg, Fürth und Gießen. Der in Bad Oeynhausen ist nur für Export (und höchstwahrscheinlich ein Italien - Import), der billigste ganz oben ist ohne Mwst., ein weiterer hat fast 200000 km runter. Die aus USA und CDN zu importierenden kann man ja von vornherein vergessen wegen anderer Spezifikationen und fraglicher weiterer Kosten wie Transport und Umrüstung. Ich meine, dass es sich um den normalen Wertverlust innerhalb eines Jahres handelt und wenig mit dem LS 460 zu tun hat, von dem ja in D nur homöopathische Stückzahlen verkauft werden. Und dass die niedrigeren Preise "unseriöse" Käufer anzieht, ist sicherlich theoretisch möglich, nur ist der LS einfach kein Auto, dass die von Dir (und mir !!!) verabscheute Spezies von Käufern anlockt. Ich habe in D NOCH NIE einen aufgemotzten/verprollten LS 400 gesehen !! :naughty: Gert

Der Nachfolger des LC 100, auf dem der LX ja basiert, soll in Europa einen kleineren V8 (ich glaube 4.5 l wie bisher) erhalten. Aber hier wird er ja ohnehin zu 90% nur als Diesel gekauft... Herrlich ! :) Mit dem auf dem Landweg durch die Sahara und weiter nach Zentralafrika -das wär's !! :clap: Gert

Dieser Aussage möchte ich mich vollinhaltlich anschließen ! :clap: Und , wenn wir schon mal dabei sind : wann ENDLICH wird es Pflicht, dass jeder, der hier postet, zumindest sein Alter, seinen ungefähren Wohnort und seinen Wagentyp angibt ? Das ist doch wirklich nicht zuviel verlangt ! :) Gert

Im Juni - Heft der Offroad - Zeitschrift "4Wheel Fun" wird der o.g. neue Luxusoffroader in Wort und Bild vorgestellt. In USA hat er einen 5.7 l - V8 mit 381 PS !!! Gert

Ja, das kenne ich nur zu gut aus meiner aktiven Offroad - Zeit beim Nissan (damals noch Datsun- ) Patrol ! Das war total eingesaut, als ich ihn gebraucht kaufte, und wurde von mir nach Säuberung so gut es ging in Plastik verpackt, bevor es in die Zentral - Sahara ging :tooth: Habe es Gott sei Dank auf der langen Tour nie benötigt. Gert

Ein neuer Motor bei nur 80000 km ??? Und bei dem "schlechten Zustand" ??? Wenn da man nicht ein paar Hunderttausend km-chen mehr drauf sind... :tooth: :tooth: :clap: Gert

Nein, das meinte ich auch nicht. Nur wären RICHTIGE Tagfahrlichtlampen wie bei Audi halt noch besser, weil auch im Ausland einsetzbar . In Deutschland sind sie ja zumindest erlaubt, wahrscheinlich also auch in I, HR, H usw. :tooth: Gert

Beim Autohaus Nix in Frankfurt, die in ihrem Stammbetrieb in Wächtersbach und in dem seit 1999 bestehenden Zweitbetrieb in Offenbach wirklich viel Lexus - Erfahrung haben, wurde mir schon vor Jahren gesagt, dass sie "seit Jahren keinen Auspuff von Lexus und sogar von Toxyota wechseln mussten, weil die ALLE aus rostfreiem Stahl seien". :tooth: In dieser Hinsicht könnt Ihre Euch also abregen ! :tooth: Gert

Herzlichen Glückwunsch zu Deiner besonnenen Reaktion UND DEINEM GLÜCK !!! :shocking: Wie Du richtig schreibst - so etwas ist der Horror und kann tödlich enden ! :) Hat der RX noch ein richtiges Reserverad ? Ich hoffe ja - denn diesmal hast Du es ja unbedingt gebraucht :D Gert

Das ist doch keine Lösung !!! :D Bei Euch in A ist das Fahren mit Neblern am Tage vernünftigerweise erlaubt - aber in andern Ländern ist es VERBOTEN ! Hier in D kostet es Bußgeld :shocking: , in I wurde ich, der auch gern die Nebler tagsüber benutzt, um das Xenon zu schonen, im Vinschgau von Carabinieri gestoppt, weil ich mit Nebel- statt mit Abblendlicht fuhr. Nur mit Glück und Hinweis darauf, dass es in A erlaubt sei, ließen sie mich bußgeldfrei weiterfahren. Oder fährts Du NUR in Deiner Heimat herum ?? :) Gert

Gratuliere Dir zum "Neuen" ! :) Allzeit gute Fahrt bei bleibender Begeisterung. :) Ich hatte auch schon mehrfach Kontakt mit NOBLE CARS in Gießen und hatte auch den besten Eindruck. Als ich von Deinem Hagelschlag las, kam mir das nur zu bekannt vor : mich erwischte es (zum ersten Mal in 47 Jahren Autofahrerleben) am 12.5 in Österreich, zwischen Klagenfurt und Judenburg : auch ich dachte, auf mich werde geschossen - es waren Hagelkörner, so groß wie Hühnereier - ich habe einen Schaden von ca. 3000.-€ an meinem LS 430 (der Beulendoktor zählte 105 Beulen plus 5 zerbeulte Zierleisten). :cry: :cry: Übrigens wird Hagelschaden von der TEILkasko getragen ! Hoffentlich kommt diese Woche endlich die Freigabe durch die Versicherung für die Reparatur !! Und übrigens - selbst beim LS 430 sind die Armstützen nicht höhenverstellbar ! Ich brachte es in ca. 30 Jahren Außendiensttätigkeit und vielen 100000 km immerhin bis auf 8 Punkte in FL - trotz vorsichtiger und vernünftiger Fahrweise... :) Gert

Boergy, gib doch nicht so schnell auf ! :thumbup: Anstatt Dir dankbar zu sein, dass Du solche Meldungen aus sicherer Quelle hier reinstellst, setzen alle wieder , wie gehabt, die rosarote Brille auf ;) nach dem Motto : "Was nicht sein darf, kann auch nicht sein" ! ;) Als gäbe es nicht schon mehr als genug Meldungen über Unvollkommenheiten gerade der neuen Modelle, an denen man sieht, dass das "Streben nach Vollendung" noch nicht zu Ende ist... Gert