Yggdrasil

Guten morgen, das mit dem Handschuhfach habe ich schon öfters gehört, doch dieses Problem tritt bei mir nicht auf! Da hilft wahrscheinlich auch kein Spray oder Gummipfleger, da muss wohl ein Lexus-Team ran. Das Ergebnis würde mich aber mal interessieren!! Gruss Alex

Lieber Alex, vielen lieben Dank, ich werde es einfach mal ausprobieren, denn bis jetzt habe ich nur ein altes Siliconspray benutzt, das wohl schon zu alt ist. Auch werde ich das Lexus-Forum in Merzig beim Reifenwechsel im Frühjahr nochmal drauf ansprechen! Ich wünsche mir trotzdem dass Lexus insgesammt die Verwindungssteifigkeit des Rahmens mit den zu verwendenden Materialien der Innenverkleidungen übereinstimmt. Gruss Alex

Vielen lieben Dank, ich werd mich da mal schlaumachen und Ihn ausfindig machen und ihn mal auf das Thema ansprechen.....

Guten Morgen, nach langer Abwesenheit bin ich wieder online, und werde auch demnächst mal die Fotos von den Fahrzeugen auf meinem Profil aktualisieren! Ich fahre seit Juni 2013 einen gebrauchten RX 450h von 2010, nachdem mir in Frankreich (Montélimar) eine Frau ohne Versicherung und ohne gültiges Kennzeichen meinen GS 450h demoliert hatte. Obwohl meine Kaskovertsicherung für mich eingesprungen ist, konnte ich nicht solange auf einen Neuwagen warten. Ich bin vom RX begeistert, und habe auch meine Fahrweise drastisch verändert, ich fahre sowas von entspannt in diesem Lexus, sodass er schon in ganz Südengland war, und dort ganze 4500Km zurückgelegt hat, sowie 2 X auch Südfrankreich. Die ganze Freude wird aber etwas getrübt durch Knarzgeräuche (fein bis heftig), Türverkleidung und B-Säulenverkleidung Beifahrerseite!! Morgens früh bei kalter Karosserie am heftigsten, und bei schlechter Strasse. Laut Lexus, entsteht eine Reibung zwischen Beifahrerseite und B-Säule. Auch wurde schon die innere Tür-Rahmenverkleidung ausgetauscht auf Garantie, doch leider tritt dieses Gräusch nach gut 2 Monaten wieder auf. Wollte einfach mal um Rat und Meinung fragen, und ob dieses Problem häufiger beim RX schon aufgetaucht ist!? Vielen Dank im voraus. Gruss Alex

Guten Morgen, die Originalalufelgen von Lexus sind mit einer hauchdünnen Plastifizierung versehen! Im Winter durch die enormen Temperaturschwankungen und durch das Salz entstehen Risse in dieser Plastifizierung. Die sieht man zuerst mit blossem Auge nicht, aber die Feuchtigkeit und das Salz lassen dann diese Bläschen entstehen!! Ich bekam auf Garantie 2001 neue Felgen montiert..... Gruss Alex

Grins sollte natürlich heissen "Frontscheibe"..... :D

Guten Morgen, nun da ich nur Automatik fahre, der IS-C war auch einer davon, achte ich nicht auf sowas! Allerdings muss man ja auch nicht alles gut und fein an einem Lexus finden, denn zur Perfektion fehlen noch einige Dinge. Verdammt gut sind sie schon, aber was mich nervt z.B ist das hässliche Musikkassettenfach, das ja angeblich jetzt verschwunden ist! Auch gehört an keinem Lexus die Wichersicht, sowas sollte komplett unter der Motorhaube liegen. All meine Lexen hatten oder haben einen schwarzen Streifen unten an der Heckscheibe, so dass man von innen gar keine Wicher mehr sieht. Siehst du, viele haben bestimmt Kritiken oder negative Dinge an ihrem Lexus die einfach nur stören..... :D Aber es ist und bleibt ein herrlisches Fahrvergnügen...... :D Gruss Alex

Guten Morgen, dieses oder diese Probleme kenne ich nicht. Dies ist mein dritter Lexus mit absenkenden Spiegel und Rückfahrtkamera, und alles funktionniert einwandfrei! Nur einmal liessen sich die Spiegel nicht absenken, und das freudliche Lexus-Forum Merzig sagte mir dann auch warum, die linke oder rechte Verstellposition der Spiegel muss gedrückt sein! Dachte auch ich hätte wieder Probleme mit der Reifendruckkontrolle!! War aber tatsächlich zu wenig Druck in den Reifen. Funktionniert also auch wunderbar! Sogar das PSC durfte ich mal am eigenen Leib erfahren, als mir letzte Woche zwei Kinder vor's Auto gelaufen sind!! Allerdings war der Schrecken recht gross, einerseits die auftauchenden Kinder, zweitens die Reaktion und das enorm starke piepsen im Auto. Aber keinem ist was passiert, den Kindern nicht und mir auch nicht! Allerdings das kräftige Kopfschütteln des Rentners auf dem Bürgersteig gab mir zu bedenken!! War das wegen den Kindern oder wegen mir, denn ich dürfte nicht mehr als 55 auf dem Tacho gehabt haben......... Dieses Auto ist für jeden EMW, Cermedes oder Gaudi-Aussteiger eine Überlegung wert, und der neue steht fast in den Startlöcher!! Gruss Alex

Was meinst du mit steuern? Du kannst nur vom I-Pod aus wählen, es erscheint nichts aufm Navi-Schirm!

Hallo Lextue Im IS-C brauch's du fürs I-Pod kein USB-Kabel sondern einen einfachen doppelseitig 3,5mm Jack-Stereo Kabel, kostet nur ein paar Euro! Gruss Alex

Hallo Lextue Wenn du das Fastplattennavigation hast geht das über Bluetooth! Wenn nein, reicht ein herkömmliches DIN-Kabel, angeschlossen unter der Armlehne. Musst allerdings beim CD-Player doppelt klicken, so dass im Anzeigefeld rot "Aux" erscheint, dann läuft die Musik..... Gruss Alex

Der jetzige GSh ist mein 4ter GS, ich wollte das so, denn das Cabrio kam für mich nicht mehr infrage......... Ich wünsche unserem ISC-Fahrer jedenfalls ein Knarzenfreies Cabriovergnügen, und einen recht schönen Altweibersommer...... :bleh: Gruss Alex

Ja eigentlich hast du Recht, aber einerseits wollte ich niemanden abschrecken einen IS-C zu kaufen, andererseits hatte ich das Thema längst verdrängt! Auch wollte ich keine schlechte Werbung machen!! Was ich aber noch zum Festplattennavigation sagen wollte, ich habs kaum gebraucht, ich meine die gut 30GB CD-Speicherung! Dafür lohnt sich der Mehrpreis nicht. Zudem die Menuführung recht gewöhnungsbedürdig ist. Das einzig tolle war das Bluetooth fürs I-Pod, doch mit Kabel funktionnierts auch im GS........... :thumbup: Gruss Alex

Hallo, nun es war ein roter IS-C mit weissem Semianilinleder und Festplattennavigation, die Preise sind Euch ja bekannt. Die ersten 1000 Km waren problemlos, dann begann ein furchtbares Knarren in der Beifahrertür. Da das Auto funkelnagelneu war, wurde nach einmal Nachbessern ( ohne Erfolg ) gleich eine neue Türverkleidung bestellt und eingesetzt. Danach war Ruhe! Ein paar Tage später begann ein lautes Knarzen Partie Heckscheibe und Gelenke der grossen Dachpartie. Die Vibrationen und das Knarzen verlagerte sich bis hin zur A-Säule Beifahrerseite. Bei schlechter Strassenlage sogar durch die Frontscheibe in die Mittelkonsole. Zu bermerken sei, dass das Dach sich trotzdem weiterhin problemlos öffnen und schliessen liess!! Das Lexus-Forum Merzig bestellte darauf hin einen Verantwortlichen aus Köln. Meine Frage war nähmlich folgende, ich weiss ja dass ein Cabrio eine andere Verwindungssteifigkeit hat, und ob dieses Knarzen oder arbeiten des Daches normal wäre!? Komisch war trotzdem dass das Auto ja die ersten Kilometer völlige Geräuschfrei war! Der Brandmanager vom Lexus-Forum, sowie der Chefmechaniker versicherten mir aber dass das nicht normal sei. Bei der Probefahrt mit dem Ingenieur aus Köln, wurden alle Geräusche mit der Cam festgehalten. Nach einigen Kilometer stand fest, dieser Zustand ist für diesen Lexus "untragbar". Der Lexus wurde dann 14 Tage später bei mir zu Hause abgeholt, und man liess mir einen neuen schwarzen RX 450h als Ersatzwagen zurück. Gut noch mal 14 Tage später kam das Cabrio aus Köln zurück. Im Bericht steht, dass die ganze Dachtechnik ausgetauscht wurde, und auch sonst auf Herz und Nieren überprüft wurde! Ich war stolz wieder offen fahren zu können, denn es war mittlerweile Hochsommer, und hatte bereits gut 5200 Km zurückgelegt. Das Dach gab Ruhe. Dann kam der Winter, und obwohl das Auto jede Nacht in der Garage stand, wurde es aber von aussen her während der Fahrt abgekühlt. Die Klimaanlage heitzte innen langsam auf 22Grad, und das Knarzen war wieder da, diesmal links und rechts der Heckscheibe, bis hin zur Frontscheibe! Irgendwie war meine Geduld an Ende, und ich rief den Kriesenstab im Lexus-Forum Merzig zusammen für Montags 14 Uhr im Februar 2010. Da es bereits mein dritter Lexus in dem benannten Forum war, erlaubte ich mir diesen Schritt. Für mich stand fest dass es keinen Wandlungsprozess meinerseits geben würde, denn das wären bei mittlerweilen 6500Km 0.65 Cent pro gefahrenen Kilometer die berechnet werden. Das oder die Probleme waren ja von Anfang an festgehalten worden! Die Lösung die für mich infrage kam, war ein Tausch! Darauf hin wurde Toyota-Köln davon in Kenntnis gesetzt. Die waren aber anderer Meinung, und waren auch nicht mehr bereit sich die ganze Dachkonstruktion noch mal anzusehen. Jetzt muss ich nochmal das Lexus-Forum in Merzig loben, denn ich wollte das Cabrio verkaufen und nach 16 Jahren wieder zu Audi zurück kehren. Das wollten die natürlich verhindern. Nach vielen Telefonaten hin und her zwischen dem Lexus-Forum und Toyota-Köln stand dem Tausch nichts mehr im Wege. Ich bekam meinen jetzigen schwarzen GS 450h der als Vorführwagen diente mit knapp 15 000km, das war Ende März dieses Jahres. Jetzt bin ich wieder ein glücklicher Lexus-Fahrer, und die Sorgen gehören der Vergangenheit an. Trotzdem möchte ich aber keinem hier das Cabriovergnügen vermiesen, ich hatte halt Pech mit meinem, das ist alles!! Gruss Alex

Hi, doch es gibt noch einen Ex-ISC Fahrer, hatte diverse Probleme mit dem Lexus! Nach 7 Monaten erfolglosem nachbessern, wurde das Cabrio anstandlos von Lexus-Köln wieder zurück genommen. Hatte wenigstens im Sommer 2009 etwas Cabriospass......... Falls die Hintergründe dich interessieren sollten, gib einfach Bescheid! Gruss Alex