Rhaenne

blöde Frage.. aber was kann das MapECU2 denn? Für dich hätte - so wie ich es gerade sehe - ein Gemischcontroller ala Apexí SAF-C gereicht, oder? Dazu ne Breitbandlambda mit Logging auf´m Laptop zum abstimmen und gut is.

Da das Thema gerade aufkommt... kann man die Scheinwerfer evtl. auch mit Plastidip lackieren? Oder wg. Temperaturen o.ä. nicht zu empfehlen. Hab bisher noch nichts mit Plastidip gemacht.

Danke für die schnelle Antwort ! Hab zwar nach besagtem Thread gesucht aber leider nicht gefunden bzw. mehrere mit unterschiedlichen Werten .... Jetzt hoff ich nur dass die Felgen noch zu haben sind :dribble:

Hi Jungs, möchte meinem Altezza jetzt mal ein bisschen was gönnen. Dazu soll es Federn und Felgen geben evtl. noch einen Auspuff und Legana Frontschürze (sofern die direkt passt, liegt schon fast 2 Jahre daheim rum) Als Federn schwebt mir das Eibach Pro Kit vor. Nicht viel tiefer aber besseres Handling, ist ja Daily ;-) So und nun die Räder: - VA: 8x17 ET47 - HA: 8x17 ET32 Jetzt die Frage... passt das oder müssen die Kotflügel bearbeitet werden? Würde mich über eure Beratung - gerne mit Bildern ^^ - freuen

uralt Thread aber dennoch: Welche Teilenummer haben denn jetzt die Goodridge Bremsleitungen S-Type (pre 00) D-Type (00- ) hat ja SLX0200-4P in UK bzw. TLE0200-4P wobei das P wohl für "zinc plated" steht im Vergleich zu stainless PS: per PN kann es später ja keiner mehr nachlesen ;-)

ich hatte den ESD ja auch auf - jedoch um ihn leiser zu machen (ich sag nur TÜV) hab ihn mit Steinwolle gedämmt - leider fast kein Erfolg. Ich bin voll Boergy´s Meinung ... anderen ESD und gut ;-) Vielleicht hast du einen IS200/300 in der Nähe der einen ESD von Doenkes hat und ihn mal zur Probe tauscht um mal zu hören was dich erwartet wenn du einen nimmst ----> Wenn es dazu kommt mach bitte ein Video würde mich auch sehr interessieren!

Also der Mod war nur was mechanisches und hat nichts mit Elektrik zu tun. Aber der Stecker von der Benzinpumpe etc. bzw. dessen Kabel haben nix. Wie gesagt geht auch die Anzeige für die Temperaturanzeige nicht - UND die Klima geht auch nicht.... Wegen den 5min licht anlassen, werde ich morgen mal die Batterie checken ob die tot ist.

Hey Jungs, habe vor kurzem Boergy´s Benzindruck-Mod durchgeführt und bin kurz darauf liegen geblieben :( ... WEIL: ...ja weils Benzin alle war und die Anzeige bei 1/4 stehen geblieben ist :scared: :tooth: "na wenn´s nur das ist" -> seit dem hab ich das Problem, dass die Tankanzeige sporadisch komplett ausfällt. Heißt: Die Anzeige ist ganz unter und das "Reservelicht" fängt zudem nach kurzer Zeit an hektisch zu Blinken. Und: Die Temperaturanzeige zeigt nur E "Error" Daher tippe ich auf einen Fehler in der Elektrik und nicht nur am Benzinstandsgeber. Auch ging die Anzeige zwischendurch mal wieder. Desweiteren habe ich das Problem, dass wenn ich 5 Minuten das Licht anlasse, die Batterie total am Ende ist. - Ja es ist eine Anlage verbaut, die schaltet aber brav ab. -> könnte meine Lima vll. etwas schwach auf der Brust sein? Kann man die vielleicht abdrehen lassen, oder zumindest mit Schleifleine abziehen Kann ich die Funktion überprüfen? bzw. wenn Wie? Danke schonmal! PS: Habe auch mal die Drosselklappe und Air Intake sauber gemacht - mensch ein Unterschied wie Tag und Nacht - vielleicht bringt es bei den 6-Zylindern ja auch was!?

Vermessen hast du die Buchsen vor dem Einbau leider nicht oder? Gibt es denn schon Erfahrungen zu den Teilen? Kann mir die Funktion bzw. die Änderung des Fahrgefühls nicht so ganz vorstellen. Nur dass das Lenkgetriebe weniger Bewegungsspielraum bekommt.

Dann werde ich mir wohl erstmal ein paar Stabis holen. Da sollte doch was machbar sein. Aber used bekommt man die wohl eher schlecht - oder habt ihr sonstige Bezugsquellen außer ebay.com? in UK hab ich jetzt nichts gefunden

Ach verdammt - da hast du natürlich recht! War gestern anscheinend nicht mehr ganz zurechnungsfähig ... immer diese Medikamente^^ Danke für den Tipp. An Koni´s hab ich auch schon gedacht ;) Gibts da eine günstige Bezugsquelle? Bei eBay: ~600€ Dachte mir erstmal ein paar Daten zu sammeln. Hab zur Zeit als Student leider nicht die Kohle nach einem halben Jahr wieder einen anderen Stabi oder Dämpfer zu kaufen weil der/ die andere n zu weich / zu hart war. :dontgetit: Aber nachdem es ja auch schon Unterschiede vom normalen zum sport stabi gibt, könnte ich mir vorstellen dass der Altezza auch wieder einen anderen hat. Und ansich ändert sich da doch hauptsächlich der Durchmesser oder nicht? Und sorry für den Rätseltext :naughty: war gestern nicht so fit gerade gefunden

Hi Jungs, habe beim Vergleich mit anderen IS´s festgestellt dass der Altezza RS200 etwas tiefer ist als die europäischen Modelle und das im originalen Zustand. Nachdem bei uns letztens mal der ADAC mit so einem Dämpferprüfstand da war hab ich die gleich mal testen lassen. Immerhin hat der Kleine schon über 160tkm drauf. Aber alle bestens. Nichts desto Trotz wankt er mir in Kurven etwas zu stark und ansich hätte ich gern ein strafferes Fahrwerk. Jedoch - und jetzt kommts - ohne großartige Tieferlegung! Vielleicht wäre es ja möglich dass Ihr mal die Höhe von Straße zu Kotflügelkante messt. Also einmal Original, Sport, Koni, Bilstein... Ihr wisst was ich meine ;-) Auch interessant wäre der Durchmesser der Stabis. Auch wieder Original, Sport, Aftermarket.... PS: Welche günstigen Möglichkeiten zur Fahrwerksverbesserungen gibt es denn noch? Im MR2 hatte ich alle Buchsen gegen PU getauscht - allerdings hat das auch nur 100 anstatt 600€ gekostet. PPS: Einen HKS HiPower Silent hat nicht noch jemand abzugeben oder? :naughty: Danke schonmal!

kurze Berichterstattung: heute war wieder alles beim Alten. Alles hat funktioniert. Würde mich trotzdem interessieren wo da eine undichte Stelle ist....

oha, undichte Stellen suchen - da kommt Freude auf. Aber vielen Dank für den Tipp, werde mich mal drum kümmern ob ich etwas finde und berichten.

Hi Jungs, habe seit heute mittag - nach einem Gewitter - folgende Probleme: - Tankanzeige zeigt nichts an und fängt nach einiger Zeit an zu blinken (Tank halb voll) - Außentemperatur-Anzeige zeit "E" also Error denke ich mal - Wassertemp-Anzeige bewegt sich nicht - Heckscheibenheizung funktioniert nicht bisher habe ich folgendes Versucht: - Sicherungen kontrolliert -> alle OK Hat jemand von euch vielleicht eine Idee was das sein könnte?

Nach den Bildern des Scion´s bin ich der Meinung, dass er der eigentliche FT86 ist, wie er geplant war. Die Kiste schaut wenigstens noch geil aus und nicht so klobig wie der FT-86 Concept II. Von daher könnte man dann doch eher an große Sportwagen wie den GTR oder Supra denken. Zwar in klein, aber die Proportionen passen zu diesen Autos. Für mich sieht der Scion nach dem eigentlichen FT-86 Concept (nicht II) aus und dazu noch wie ein kleiner LF-A und so sollte das auch sein ;-) @ AE86: Diejenigen die den AE86 kennen werden von der Bezeichnung natürlich förmlich angezogen - auch kein schlechter Zug^^

geniales Bild!!! Danke! Also laut Photoshop ist es die selbe Nabe. 21 Zähne selbe Aufteilung. Werde nochmal bei der Toyota Werkstatt vorbeifahren und nachfragen. Vielleicht wissen die ja zufälligerweise auch was.

Morgen, Ich hab noch eine Kupplung für den MR2 3S-GTE liegen. Da mein Altezza ja auch einen 3S-GE hat, möchte ich diese Kupplung gern im Altezza verwenden. Jetzt ist die Frage welche Verzahnung die Getriebeeingangswelle des 6-Gang-IS-Getriebes hat. Vielleicht könnte ja jemand ein Bild einer Kupplungsscheibe, direkt von oben, einstellen. Dann kann ich die Bilder übereinander legen. Oder es weis jemand die Zahl der Zähle und den Durchmesser. Danke schonmal! PS: Würde eine SPEC 3 oder 3+ Kupplungsscheibe eines IS200 in einer ORC Single-Plate funktionieren?

Ich kram den Thread jetzt nochmal raus Wer hat denn nun einen HKS Silent unter seinem IS? Gerne auch per PN ;-) Danke!

habe letztens ein neues Radio verbaut. Jetzt ist mir heute zum ersten Mal aufgefallen, dass die orangene Hintergrundbeleuchtung beim Ausschalten und sogar nach abziehen des Schlüssels immer noch leuchtet. Auch nach ca. 10min war das Licht noch an (hab´s handy vergessen daher musste ich nochmal schauen ^^) Ist das normal? Ich denke nicht! vielleicht hat ja jemand eine Lösung - Danke

kann mir jemand sagen ob es für den rechten Stecker im Bild einen ISO-Stecker gibt??? Hab neue Boxen und neue Endstdufe - jetzt muss nur noch der Radio angeschlossen werden :-)

Also ich hatte den, der beim Kauf dabei war, runter genommen und aufgemacht, weil er dem TÜV deutlich zu laut war. Dabei hab ich festgestellt, dass er aussieht wie boergy ihn beschrieben hat. Wusste nicht wie er original aussehen musste. Auch der Einsatz von Steinwolle brachte nur eine geringe Minderung der Lautstärke. Zum Glück bekam ich Lilkin´s alten Original der angeblich noch in sehr gutem (leisen) Zustand sein sollte. Damit fahre ich zur Zeit und konnte den Wagen zulassen. Er hat immernoch ein Standgeräusch von ~95db und ein Fahrgeräusch von 75db (angeblich mit Ferrari-Zuschlag wegen der Drehzahl) Es ist halt ein recht hohes Geräusch, da sind die db schneller erreicht. Daher der Gedanke zum eigentlichen Thema, dem HKS Silent. Ich möchte eben mal wissen ob der an meinem auch noch Silent ist. Von mir aus können wir auch mal den Dragger drunter hängen. Hört sich bei 7500RPM bestimmt nett an :naughty:

Hey Jungs, danke für die Antworten, aber der Blacktop ist wirklich laut im Gegensatz zu eurem 6-Zylinder. Für den TÜV war der orginale (leere) ESD min. 2db zu laut. Somit gilt dem HKS Silent meine ganze Hoffnung um mit einem JDM Auspuff legal in D fahren zu können.. Jedoch gehört gesagt, dass er nicht unverändert bleiben soll. Wer AGA`s von Porsche u,ä, kenn kann wich evtl. vorstellen was gemeint ist. ;-)

Hi Jungs ein paar Fragen: 1. Wer hat den HKS Silent HiPower unter seinem Auto oder noch im Keller/Garage? 2. Wer kommt zudem noch am 19.März nach Unterfranken zum Lexus-Treffen im Mainfrankenpark Dettelbach? 3. Wer wäre bereit den Auspuff für einen kurzen Klangtest am 3SGE Beams Blacktop demontieren und natürlich danach wieder montieren zu lassen? (Ich würde Werkzeug und Co mitbringen) Ich denke man könnte da sicher auch ein zwei Bier für springen lassen ;-)