PIT

Hab mal nachgefragt. Antwort des Anbieters: Zitat:"Werter Interessent, die Felgen sind nur aus optischen Grund , in damaligen Neuzustand , der NSX Aussenfarbe angepasst worden. Sieht für mich TOP aus. Verkauf nur nach Preisvorschlag. Habe noch silberne NA1 Felgen, schon gesehen.?. Zitat Ende Der originale Felgensatz ist nachlackiert und von den originalen silbernen Felgen gibt es jeweils nur Eine für vorn und hinten. Ich glaube, das ich das nicht brauche und auch nicht wirklich will. Noch dazu dieses Gehabe mit dem "Verkauf nur nach Preisvorschlag", obwohl ich nach einem Preis gefragt habe. Erledigt!!! 😉

Naja, käme auf den Preis an, man kann ja mal fragen. Und der schwarze Lack....naja, ist eben auch nicht mehr original. Und doch kann ich sie nie montieren. ;) PIT

Danke für eure Mühe, aber das Thema "H" ist durch. Zudem wäre es mit den Felgen nicht getan. Bremsanlage und Fahrwerk müssten ebenso getauscht werden und das steht, wie schon geschrieben in absolut keinem Verhältnis. Alles gut! 🙂 PIT

Das hat man damals auch von Dacia gedacht und es kam anders. Alles nur eine Frage des Preises und natürlich der Politik, die uns das verordnet und alles andere so teuer macht, dass man am Ende keine Wahl hat.

@c30seIch schicke dir mal meine Handynummer und wir können gern mal über alles reden. Steuereinsparung liegt bei 115€ und Versicherung nochmal bei 100€ jährlich. Allerdings müsste ich das mit den Kosten für Gutachten etc. gegenrechnen, die ca. 150€ betragen + HU/AU (wird wohl auch gleich mitgemacht), nochmal 110€. Zudem muss ich trotzdem alle zwei Jahre zum TÜV und ob dann die Umbauten/Abnahme von unserem TÜV nicht beanstandet werden, weiß niemand. PIT

Was glaubst du, habe ich gemacht? Eine H-Prüfung dürfen nur sogenannte Spezialisten durchführen und nicht irgendwelche Prüfer um die Ecke. Und NEIN, so wichtig ist es mir tatsächlich nicht, um für das "H" ein paar Tausend Euro aufzuwenden, weil es sich, wie schon geschrieben, nicht rechnen würde. 😉 PIT

Dank Computertechnik geht das heute alles digital anhand von irgendwelchen Nummern.

So wird es sein, obwohl ein "H" am Kennzeichen schon schön gewesen wäre. Die Bedingungen für die H-Zulassung haben sich laut Prüfer schon wieder verschärft. Zoll und Zulassungsbehörde prüfen nach Vergabe wohl auch nochmal, was eine "Mauschelei" des Prüfers eher ausschließt. Naja, Thema ist durch..... 😉 PIT

Ich gebe nur das wieder, was mir der Prüfer am Telefon sagte. Demzufolge müssen alle technischen Veränderungen (in meinem Fall Fahrwerk und Felgen) vor 2001 eine Zulassung in Deutschland haben. Die originalen Felgen habe ich nicht und sie würden auch nicht auf die größere Bremsanlage passen. Alles zurück zu bauen wäre unsinnig teuer und sinnlos, da der NSX damit an massivem Verlust des Fahrkomforts und der Straßenlage leiden würde. Passt schon, war nur ein Versuch. 😉 PIT

Seid heute bin ich wieder etwas schlauer, was das H-Kennzeichen für den NSX angeht. Mein NSX ist mit den Umbauten (KW V.3 Fahrwerk und den OZ Ultraleggera Felgen in 17" VA und 18" HA) NICHT H-Kennzeichen konform. Ich habe Gutachten für das Fahrwerk und die Felgen bekommen, in denen steht, dass das Fahrwerk 2008 und die Felgen 2005 ein Gutachten für den NSX in Deutschland erhalten haben. Ich müsste demzufolge originale Felgen, ein originales Fahrwerk und die originale Bremsanlage einbauen, um den Anforderungen gerecht zu werden. Da ich nichts von alldem besitze, müsste ich alles besorgen, umbauen und dann wieder versuchen, das H-Kennzeichen zu bekommen, was aber für mich nicht in Frage kommt, einfach weil die Kosten und der Aufwand in keinem Verhältnis zur "Einsparung" eines Oldtimerkennzeichens stehen. Ich habe es versucht! Schade! Aber auch nicht tragisch. 😉 PIT

PITs NSX wird "30" Nun ist es also soweit. Mein NSX wird am 13.02.2021 30 Jahre jung, vom Datum der Erstzulassung, denn gebaut wurde er ja schon eher. Momentan haben wir hier noch tiefsten Winter und die Straßen sind mehr als nur versalzen, was eine Vorstellung beim "H-Prüfer" ausschließt. Wenn es die Straßenverhältnisse wieder zulassen, werde ich die Prüfung in Angriff nehmen und mich überraschen lassen, wie es ausgeht. Ein erstes Telefonat mit dem Prüfer gab es schon und doch wird es spannend. Eigentlich muss man nicht zwingend so eine H-Prüfung machen, aber ich denke, der NSX hat es verdient zu zeigen, dass es vor über 30 Jahren schon so ein tolles Wägelchen gab. Gefahren bin ich seit Kauf am 1.April 2013 ca. 34 Tkm, die der NSX ohne jegliche Beanstandungen absolviert hat. Dank Christian (ATR Racing) ist mein "X" auch technisch wieder auf dem allerneuesten Stand und läuft tadellos. Danke auch nochmal an Detlef (Procar), der mit dem tollen Heckspoiler dafür gesorgt hat, dass der NSX noch besser aussieht. Nun heißt es einfach nur: warten auf den Frühling. PIT

Upps, so viel Schnee hatten wir dieses Jahr nur einmal kurz für zwei Tage. Lass ihn nicht im Stich, es gibt so gut wie keine mehr. 😉

Schön, mal wieder was von euch zu lesen. 🙂 @Boergy Du bist ja hier einer der Fleißigsten 🙂 @Gufera Was macht der RX? @ditti0304 Mit Honda macht man ja auch nix verkehrt. 😉 Wart ihr wieder mal in der Heimat? @RodLex Kannst di dich noch an das tolle Treffen in Dresden erinnern? 🙂 PIT

...wenn es denn mal wieder ein Treffen gibt. 😉

Was für ein tolles Wägelchen, davon hatte ich auch zwei Stück. 🙂

Leider bin ich immer noch kein Rentner und muss eigentlich noch zwei Jahre durchhalten und doch meint mein Arbeitgeber, er müsse mich vor der bösen Pandemie schützen und nun sitze ich mal eben für ein paar Tage zu Haus und schwelge so in Erinnerungen, was hier mal alles so geschrieben wurde. Wo sind eigentlich die Stamm User von damals geblieben? Dieses Jahr werden es nun schon 15 Jahre, als ich meinen ersten Lexus (RX 300) gekauft habe. Man, wie die Zeit vergeht. Leider ist es immer noch kein Lexus, der mich täglich begleitet, aber der 98er 735i macht seine Sache auch sehr gut. Mal schauen, was die Zukunft noch so bringt. 🙂 Gruß PIT

Ich lass mal Bilder sprechen, um es mal zu aktualisieren. 🙂 https://photos.google.com/share/AF1QipMmaXzX4goI_nGonO-OGxtRDJWsslYOAs2fS9_nZnWbNafxv-nsUojEaeeVyxVyyw?key=NzdmRWpGSHJyQ29ZckxTZWlXVEkzckNmWFU0NWRn

Allzeit gute Fahrt und viele spritarme Kilometer wünscht PIT

Danke @Jens_IS250 für den Bericht. Ich verfolge diese Entwicklung auch und muss sagen, dass diese Modelle echt schick sind. Wenn dann noch Verarbeitung, Sicherheit und vor allem Reichweite zum Preis passen, sind es echte Konkurrenten zu den etablierten Marken. PIT

Beeindruckend! Man darf gespannt sein, ob es denn auch mal was Negatives vom Tesla zu berichten geben wird? 😉 Ich wünsche dir viele pannenfreie Kilometer! 🙂 PIT

Bei diesem Thema muss ich mich mal einklinken. Hallo Cabby, ich hatte bisher den RX300, den RX400h und einen IS 300h. Die ersten beiden Lex hatten jeweils einen V6, Letzterer leider nur einen Vierzylinder. Der Unterschied von 6 auf 4 Zylinder war für mich so gravierend, dass ich den IS 300 nach knapp über einem Jahr wieder verkauft habe. Und da sind wir schon beim Wiederverkauf. Gebrauchte Lexus lassen sich von Privat leider sehr schlecht verkaufen und wenn, dann nur über den Preis. Dafür sprechen die Qualität und die Zuverlässigkeit dieser Fahrzeuge, die ich sehr schätze. Händler müssen wiederum die Hybridmodelle im Moment nicht verschenken, da die Politik ihr Übriges dazu getan hat und die Spritpreise immer weiter steigen und somit die Leute über Hybrid-, Plugin- oder Elektromodelle nachdenken, was die Preise für Gebrauchte eher stabil macht. Inzwischen ist mein Daily ein V8, der in der Anschaffung recht günstig war, dafür etwas mehr Sprit verbraucht als der IS. Für die vielen tausenden Euro, die man für einen neueren Lexus ausgibt, kann man auch sehr lange einen in der Anschaffung und Unterhaltung günstigen V8 oder auch R6/V6 fahren. 😉 Auf etwas neumodischen "Schnickschnack" muss man natürlich verzichten können, aber ein Navi hat heut jedes Smartphone. Ich bin auch ein Freund heller Ausstattung und gern bereit, selbiges einmal mehr im Monat zu pflegen. Das sollte kein Ausschließungsgrund sein. Allerdings schließe ich mich meinen Vorrednern dahingehend an, dass die Kombination "rot/beige" schwieriger zu verkaufen ist, als z.B schwarz/schwarz. Viel Glück bei deiner Suche! Gruß PIT

...und wie schaut es bei Lexus mit weiteren E-Modellen aus? Einen interessanten Bericht zum E-UX300 habe ich hier gefunden.

Jetzt, wo die "Anderen" so langsam aufholen, wäre doch gerade DAS ein richtig gutes Kaufargument? PIT

Ich bin gestern im Netz auf folgende Tatsache gestoßen, die ich mir so nicht wirklich erklären kann. Es geht um den Verkauf eines Model S bei mobile.de Zitat: "Unbegrenztes, kostenloses Laden an allen europäischen Superchargern von Tesla. Es handelt sich um das bessere Laderecht, das nicht erlischt wenn Sie das Fahrzeug verkaufen. Es wird automatisch auf den nächsten Besitzer übertragen - das erhöht den Wiederverkaufswert. Im Moment bietet Tesla gar kein kostenloses Superchargern mehr an, wenn man einen Neuwagen bestellt, auch nicht bei den Premium Modellen S und X! Die letzten Fahrzeuge, die das noch haben sind Fahrzeuge die bis April 2020 bestellt wurden, dann aber nur für den Erstbesitzer oder Fahrzeuge bis 2017 die das noch serienmäßig hatten." Dazu noch ein Beitrag aus dem Netz: https://teslamag.de/news/tesla-preissenkung-kostenloses-supercharging-erneut-beendet-koennte-zurueckkommen-28573 Warum macht TESLA sowas?