Muelli 76

Da der IS F quasi ein defektfreies Fahrzeug in der Super Saloon klasse ist gibts da wohl kaum eine Alternative. Alle anderen funktionieren garantiert nicht so problemfrei. Ich bin bei ner großen VAG Kette in Rhein/Main und was da so an S Modellen strandet und was ein aberwitziger Aufwand für Kleinigkeiten betrieben werden muss (welche bei einem Lexus nie kaputt gehen) ist völlig durchgeknallt. Unterdruckdose am Saugrohr defekt an einem S6 V8 Biturbo. Motor mit Getriebe raus. 3 Tage Arbeit a 200€ die Stunde. Für ein 50€ Teil

Kompression kann ok sein trotzdem ein Defekt an den Ventilen. Druckverlusttest machen lassen. Und die Werkstatt wechseln. Die richtigen Kerzen raussuchen ist Basic…..

Das was ein M3 besser kann können 99% der Besitzer nicht nutzen oder überhaupt spüren. Und von den 1% die das können ist wohl niemand hier vertreten. Wir können doch nur unser empfinden als Beurteilung nehmen. Ich bin auch schon nen Nissan GT R gefahren. Sicher wird der ein Handling haben was seinesgleichen sucht aber nach einem Wochenende mit dem Ding finde ich das Auto nicht mehr so toll.

Am Ende des Tages dürfte es wohl kaum ein anderes 4 Türiges Fahrzeug in der Klasse geben was einem jetzt so neue Emotionen beschert das man vom Hocker gerissen wird. Alle Hersteller haben sowas im Programm um ihre Fans zu versorgen. Der ein oder andere wechselt mal weil die Karre eben Mist war oder der Händler es verbockt hat. Aber unterm Strich ist ein Wechsel vom IS F zu einer anderen Sportlimo nur Verlagerung von finanziellen Mitteln an Leute die es nicht brauchen für eine Gegenleistung die man im Prinzip schon vorher hatte.

Toyota ist ein Bremser weil sie keinen ÖPNV auf den Markt bringen der funktioniert 😜

Es ist kein Problem einen brauchbaren ÖPNV zu implementieren. Blöd ist das erhebliche Steuerverluste dafür erforderlich sind da sich die Anzahl der verkauften PKW und der dazugehörige rattenschwanz an Steuern für den Kauf, tanken , Reparatur usw deutlich reduzieren würde. Der Individualverkehr besteht doch zum größten Teil aus faulen Menschen und nicht aus erforderlichen Fahrten. Und jetzt sollen die Automobilhersteller den faulen ein Vehikel geben damit sie bei ihrer Faulheit nicht son schlechtes Gewissen haben müssen. Mit irrwitzigem Aufwand wird Elektro und Wasserstoffantriebe entwickelt die mit absurden Fördermittelen vom Staat unterstützt werden. Zum Teil so heftig das ein 40000€ Auto mit sehr guter Austattung dank Prämie billiger zu finanzieren geht als das gleiche Modell ohne Hybrid in Grundausstattung mit dem kleinsten Motor was 15000€ weniger kostet.

Der größte Fehler ist das wir es der Automobilindustrie überlassen ein Transportproblem zu lösen wofür der Staat verantwortlich ist.

Audi RS3 ? Limo. So nen Motor wird’s auch nicht mehr lange geben.

Das ist mal cool

Hatte auch nen US V8. War wirklich genial. Aber süchtig…..die Autowelt ist viel zu vielfältig um bei einer Sorte zu bleiben. Ich fahr ja auch nicht 20 Jahre ins selbe Kaff in den Urlaub.

Irgendwie würde ich heute zu Spaßauto ohne Kompromisse und ein Alltagssauto extra tendieren

Du glaubst doch nicht das da jemand Ahnung hat was für ne Batterie in so ein Auto gehört.

Sofort die ausgelaufene Säure wegmachen. Vor allem wenn die in den Kofferraum gelaufen ist. Ansonsten hast du da in ein paar Monaten ein Loch Fotos machen nicht vergessen.

Caterham? Lotus? Morgan Threewheeler (einfach nur um mal aus der Masse zu stechen)

Nimm die Liqui Moly Systempflege

Ist ein Materialfehler der Beläge. Hatte das bei ATE auch schon. Das restliche Dilemma spiegelt ganz normales Verhalten von premium Marken wieder. Scheinbar sind zu viele Mitarbeiter von ABM zu Lexus gewechselt.

Ohne Ahnung mit blindem Aktionismus vorgegangen. Sehe hier keinen Grund da Mimimi vor ner Kamera zu machen.

Über 500 wow da hat damals wohl einer ziemlich ruppig auf das Pedal gelatscht. Die Werte deiner aktuellen HU sind da eher normal. Zusätzlich zum Pedal treten spielt auch die Haftung der Bereifung eine Rolle. Auch wenn’s nass ist oder kalt. Das kann die Werte auch auf dem Prüfstand ziemlich beeinflussen. Wichtig ist das geforderte und die gleichmäßige Wirkung. Die Abweichung vorne bei dir ist schon auffällig. Da könnte man mal nen Blick werden ob noch alles leichtgängig ist.

Aber mit der Schönrederei

Egal was die Alternativen Antriebe für Vorteile bieten so sind sie doch von der breiten Masse der Menschen in Deutschland weit von finanzierbar entfernt. Die meisten Leute die hier schreiben sind gefühlt sehr weit weg von den Normalverdienern. Und dann diese absurd überteuerten E Kisten als Zweitwagen für Mutti anzupreisen ist schon echt ein Witz. Der Zweitwagen muss einfach abgeschafft und durch funktionierenden billigen ÖPNV ersetzt werden statt mit diesen Steuergeldern gutsituierten Menschen mit absurden Förderungen elektrische Spielzeuge zu finanzieren.

Immernoch hat Wasserstoff 700 bar beim tanken. Ein absoluter Abschrecker für viele. Wenn man gesehen hat was bei Erdgas und Tank platzen passiert mit nur 200 bar ist der Wasserstoff eine Totgeburt. Da reichen 2-3 explodierte Familien beim tanken und dann wars das.

Nein nicht elektrifiziert. Abgeschafft. Pendler müssen mit dem ÖPNV an die Arbeit kommen und die Kita/Schule usw ebenfalls oder zur Abwechslung was ganz verrücktes mal zu Fuß oder mit dem Fahrrad. Auto fahren ist zu billig und ÖPNV zu teuer und umständlich.

Ich meinte nur es gibt ja wahrscheinlich keine so extremem Unterschiedliche Räder das die Auflage der ABE greifen würde. Das würde ja bedeuten das es so viel wäre das eine Tachosngleichung nötig ist. Es gibt ja manchmal ab Werk schon ziemliche Unterschiede. Skoda Yeti hat 225/50 17 und darf auch 205/55 16 im Winter fahren. Das ist schon ein ordentlicher Unterschied im Abrollumfang dennoch im COC eingetragen. Übrigens ist ja leider eine Eintragung eines TÜV Prüfers heute ja nur noch recht wenig wert. Das hat der tüv und die tuningszene verbockt.

Das stimmt wohl. Aber in Bezug auf die Aussage des Raddurchmessers im Gutachten macht die Auflage wenig Sinn. Der LC 500 kommt ja wohl nicht mit unterschiedlichen Raddurchmessern vom Werk.