newct200h

Tag zusammen, mein Ct wird im Sommer vier und ist 77Tkm gelaufen. Habe eine Standheizung, die regelmäßig genutzt wird, ca. eine halbe Stunde vor Fahrtbeginn. Bislang gab es noch keinerlei Probleme beim Start, mal sehen, wie lange noch. Bei der letzten Inspektion war die Batterie völlig in Ordnung. Was für eine Batterie ist denn genau verbaut? Der Tausch ist ja offenbar nicht zu kompliziert. Grüße Newcth

Hallo zusammen, ich will jetzt nicht pedantisch sein, finde aber die Idee, über das Forum offensive Werbung zu betreiben, nicht gut. Hybrid-Inside hat den Wagen in Düsseldorf im Forum stehen, wo er jederzeit besichtigt werden kann. Das ist hier angekommen. Auf der Lexus Homepage gibt es genügend Möglichkeiten, sich zu informieren. Ansonsten kann er den Wagen zu einem Forumspreis mit sattem Rabatt anbieten, dann hätten auch potenzielle Interessenten etwas davon. Grüsse Newcth

Hallo, eine "neue" Verbrauchserfahrunh: Am Wochenende, gut beladen, inklusive Dachbox und mehrerer Insassen, zügige Fahrt auf Autobahn bei etwa 130 km/h im Schnitt (140-160 km/h wo möglich und erlaubt), Distanz ungefähr 450 km: Verbrauch exakt 7,5 Liter. Da will ich nicht meckern, weniger wäre möglich gewesen, mehr wohl kaum. Hatte noch nie einen derart "hohen" Verbrauch. Die Fahrt war trotz zügiger Fahrweise übeigens komfortabel, die Geräuschkulisse trotz Box sehr erträglich. Grüsse newcth

Abend, das ist ja eine erfreuliche Perspekte für eine Neuanschaffung, aber nicht gerade mit Blick auf Wertstabilität des Vorfacelifts. Was die Verkaufszahlen betrifft, kann eine dezente Nachfagesteigerung erwartet werden, wahrscheinlich um ca. 10% und 3 Stück pro Monat. Bingo! Grüsse newcth

Es ist schon ein Greuel, dass häufig die Verbindungn zum (I-Phone 4s) unterbrochen wird.Beim Vorgänger, den ich leider nicht mehr habe, war das beser. Ich leg mir mal ein andres "altes" Gerät ins Auto, um zu checken, wie es damit läuft. grüsse nexcth

Bei mir war das klackende Geräusch nach dem Tausch des Stoßdämpfers weg. Evtl. auch hieran denken! Grüsse newcth

So, inzwischen sind der Dachträger und die Box montiert. Es funktioniert alles einwandfrei! Der Grundträger ist wie ,oben auch schon von euch beschrieben, einfach zu montieren. Die Dachbox ist eine Thule Motion 800, die hinsichtlich Farbe, Design und Größe optimal zum Cth passt (aut meiner Ansicht, andere Hersteller habe ich nicht näher in Augenschein genommen). Ich habe alles über den Lexus Händler erworben, der mir das Teil für den Heimtransport auch gleich auf das Dach geschraubt hat. Die Windgeräusche sind wirklich sehr erträglich, der Spritverbrauch geht nach ersten Eindrücken, wenn überhaupt, nur minimal nach oben. Du Zuladung beträgt laut Auskunft des Händlers 50 Kilo bei einer zulässigen Dachlast von insgesamt 75 Kilo. Damit kann man gut leben und auch ordentlich zuladen. Das schwere Gepäck muss natürlich nach wie vor in das Auto selbst. Ich denke, eine gute Entscheidung getroffen zu haben und danke vielmals für eure Tipps und Erfahrungen. Grüße newcth

Guten Abend, heute habe ich in Erfahrung gebracht, dass es keine offiziellen Angaben über eine Dachlast gibt. So das Lexus Forum, an das ich mich gewandt habe. Die maximale Zuladung sei abhängig vom Trägersystem und der jeweiligen Dachbox, kann also variieren. Ich habe jetzt ein Trägersystem bestellt und werde schauen, welche Dachbox dazu passt. Die Zuladung beträgt je nach Dachbox 50 beziehungsweise 75 kg. Sobald ich das Teil habe und weitere Informationen erhalte, werde ich sie hier einstellen. Ich bin trotz allem noch etwas "restunsicher", nehme die Sache jetzt aber erst mal so hin. Viele Grüße newcth

Bonsoir, ich muss zugeben, dass meine Rechereche bislang nicht sehr zufriedenstellend verlief: weder das angefragte LF noch Lexus DE konnten mir eine amtliche maximale Dachlast mitteilen und verwiesen lediglich auf den Zubehörprospekt. Dort sei zu entnehmen, dass eine Dachbox, die bspw. mit einer Maximallast von 50 kg ausgewiesen ist, auch entsprechend beladen werden könne. Es handele sich um den offiziellen Prospekt und daher seien die Angaben zuverlässig. Ich signalisierte hier Zweifel und teilte mit, dass ich mich bei einem Sachschaden - schlimmer, bei Peronenschäden - nicht auf die Rechtsverbindlichkeit eines Prospektes verlassen wolle. Daher werde ich nun informiert, sobald das LF Näheres herausfindet. Ein merwürdiges Verwirrspiel, so finde ich. Ich poste, sobald ich verbindliche Angaben habe. Grüße newcth

Hallo Michael, vielen Dank für deine sehr hilfreichen Informationen. Dies bedeutet für mich, dass die Dachträger mit jeder anderen Box kompatibel sein müssten. Andererseits heißt dies auch, dass die Box nicht zu lang sein darf, da ansonsten die Heckklappe nicht mehr schließt. Insofern kommen wohl die Dachboxen von Lexus nicht infrage, da sie laut meinem Kenntnisstand entweder 1 m 62 oder 2,23 m lang sind. 1 m 62 ist für Skier nicht ausreichend. Da werde ich wohl nur die Original Trägereinheit bei Lexus bestellen und die Dachbox anders wo organisieren. Nochmals danke und einen schönen Abend Newcth

Guten Abend, sicherlich ist die Restweitenanzeige für europäische Verhältnisse mehr als optimistisch. Wir haben alle ähnliche Erfahrungen gemacht, dass noch gut 8-10 l im Tank sind, sobald "null" angezeigt wird. Ein anderes Beispiel: Im Winter lasse ich nahezu jeden Tag die Standheizung laufen. Dadurch erhöht sich der reale Durchschnittsverbrauch, nicht aber der agezeigte. Somit reduziert sich ebenso der Benzinrest nach der Nullanzeige bzw. der Aufforderung, tanken zu gehen. Insofern wird der "worst case" als Grundlage wieder etwas realistischer. Und von dem geht man, wie schon mehrfach hier festgestellt, in den USA eben mehr als bei uns aus (siehe Rechtssprechung und "Weite des Landes"). Grüsse Newcth

Hallo uslex, vielen Dank für die Antwort. Ich gehe davon aus, dass der Träger von Thule identisch ist mit dem, den Lexus als Zubehör anbietet. Die von Lexus angebotenen Dachboxen stammen offenbar ursprünglich auch von Thule. Insofern müsste ich lediglich die Preise vergleichen. Was mich allerdings stutzig macht, ist, dass die Dachlast lediglich maximal 40 Kilo beträgt. Geht man davon aus, dass das Gewicht der Dachbox inklusive Träger bereits ca. 25 Kilo ausmacht, blieben lediglich 15 Kilo Zuladung, was wahrlich nicht viel beziehungsweise ausreichend wäre. Ein Familienurlaub mit Skiern auf dem Dach wäre auszuschließen - ebenso wie eine Anschaffung. Danke für deine Antwort, ich werde mich beim Lexus Forum informieren und dann die Informationen hier posten. Grüsse Newcth

Hallo, der Eintrag ist zwar schon über zwei Jahre alt, für mich aber zur Zeit aktuell. Ich suche aktuell einen Dachträger inklusive Box, und stelle mir einige Fragen: Original Lexus Zubehör oder Alternative, beispielsweise von Thule,? wie hoch ist die maximale Dachlast - ich habe gelesen es seien nur 40 kg? Wären 2 Meter zu lang für eine Box? Hat jemand im Forum vielleicht schon Erfahrungen oder Vorschläge? Für Hinweise wäre ich sehr dankbar. Grüsse von newcth

Hi Mittelblock, bei mir wurde zweierlei gemacht: Bei circa 8000 km trat bei mir ein metallisches Klacken auf, woraufhin der rechte Stoßdämpfer getauscht wurde. Das Problem ist seitdem behoben. Bei der 45.000 der Inspektion wurden beide Lenk-Stabilisatoren getauscht, weil sie undicht waren. Allerdings hatte ich kein Geräusch oder Lenk-Spiel festgestellt. Schönen Abend und viel Erfolg! Newcth

Guten Abend, passt zwar nicht ganz zum Titel, ist aber an dieser Stelle ein guter Vergleich: habe gerade die 45-Tausender hinter mir, keine Probs, nach wie vor sehr geringer Reifen- und Bremsenvergleich. Nicht zu vergleichen mit den Gummifressern, die ich zuvor hatte. Investiert habe ich all inclusive 263 Euros, kein Geschenk, trotz aller grundsätzlicher Zweifel an dieser "Durchsicht" aber erträglich. Frohes Gleiten allerseits!

Hi Marco, dann fährst du ja im Durchschnitt mehr als doppelt so schnell wie ich! Grüsse newcth

Guten Tag zusammen, ich hatte meinen CT diese Woche bei der 45.000 Inspektion. Auf Nachfragen zum Thema Navi-update hat mein Lexus Forum mitgeteilt, dass lediglich die Karten erneuert würden. Dieselbe Information hatte ich bereits zuvor erhalten und hier gepostet. Kosten lägen bei 240 Euos. Falls jemand etwas anderes erfährt, fände ich dies sehr interessant und erfreulich. Beste Grüsse! Newcth

Hi F-Sportler, ich bin zwar kein Oberkenner der Materie, hatte aber bei "meinem" LF vor einiger Zeit wegen Naviupdate (zusätzliche sinnvolle Funktionen, nicht nur Kartenupdate usw. ) gefragt und eine negative Antwort erhalten: es sei nur eine Aktualisierung der Karten möglich. Ich habe einen ct der ersten Serie und finde eben genau Dein Monitum auch störend. Ebenso finde ich es nervig, dass der aktuelle Radiosender nicht sichtbar ist, was er bei einem mehrteiligen Split screen wäre. Falls Du etwas Erfreulicheres in Erkundung bringst, teile es doch bitte mit. Grüße newcth

Moien, ich hatte in meinen beiden Vorgängerautos (Tyota) je einen Steinschlag mit Folge einer zu tauschenden Scheibe, der zweite wurde im Ausland vom Vertragspartner direkt mit der dt. Versicherung abgewickelt. Beidemale auf der Autobahn als Steinschlag verursacht. Kosten lagen bei ca. 1000 Euronen. Einmal wurde auch der Nebelscheinwerfer getauscht (ca. 200 EUR), da zerbröselt wegen Steinschlags. Beim ct nach inzwischen fast 40000 noch keinerlei Probleme. Grüße newct

@Egon: Doch, es liegt am Baujahr. Ich habe einen 2011 Dynamic-line mit allen Optionen, der hat die Anklappfunktion nicht. Die gab es nur mit dem Impression line. Ab Baujahr 2013 dann ür alle Modelle. Sonnigen Sonntag wünscht Newcth

Da kann man nur zustimmen. In Frankreich ist die Situation ähnlich. Natürlich gibt es dort (sicherlich) nicht so viele Prius wie in Japan, aber deutlich mehr als bei uns. Auch als Taxis sind sie häufiger zu anzutreffen, Cths oder Lexus generell hingegen weder noch. Insofern auch dort ein Exot. Grüße Newcth

Bin auch nicht sehr vom Yokohama begeistert und teile Deine Bedenken. "Leider" werde ich sie die kommende Saison noch fahren, da - eigentlich erfreulich - nach etwa 15000 km noch fast 6mm übrig sind. Da siegt dann die Räson doch über den Leidensdruck. Vielleicht nach der kommenden Saison, dannnehme ich wahrscheinlich auch einen Eco Contact. Viel Spass mit den neuen, da kann der Frühling ja bald einziehen! newcth

Glückwunsch, da hast Du eine in allen Punkten gute Wahl getroffen, gerade auch mit der Perspektive auf den großen Bruder. Ich bin den RX mal etwas länger Probe gefahren, seit dem liebäugele ich mit ihm. Check mal vorab, wie teuer die laufenden Unterhaltskosten außer Benzin sind, sprich Versicherung, er ist bei uns sehr hoch eingestuft. Eine schöne Vorfreude für den ct! Newcth

Vielen Dank, mal schauen, was die 45000er vorher noch so bringt. Hoffentlich kein kleines Lenkmanöver:) Grüße

Schönen Abend, hatte heute meinen ct zur 30000er Inspektion, perfekte Abwicklung im LF Ffm, habe inklusive Märchensteuer und aller Materialien 380'€ hingelegt. Kein Geschenk, aber erwartungsgemäß. Bremswirkung, Verschleißteile usw. alles optimal, Bremsscheiben quasi ohne Abnutzung, vielleicht auch dank der Rekuperationsbremse. Winterreifen sind jetzt im zweiten durchgang und haben noch 6mm, auch das geht völlig in Ordnung. Hatte zwar einen Leihwagen (auch ct) zur Überbrückung, war aber trotzdem sehr zufrieden mein Wägelchen wieder zurück zu haben. Die Reichweite der Schweinwerfer ist dezent höher gestellt und jetzt noch effektiver (LEDs). Bin nach wie vor sehr zufrieden mit dem Wagen und habe keinerlei technische Beanstandung, Grüsse und rutschfreies Gleiten! newcth