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korrektur: bekomme bei meinem CT nun schon die 4. frontscheibe......... am weekend hat die scheibe wiederum von der a-säule links, horizontal ca 40 cm zu mitte hin eingerissen......einfach so, als das auto in der garage stand....man konnte zusehen, wie der riss innert wenigen minuten immer länger wurde.......das auto kommt nun mittwoch wieder zum LF wo es eine neue, eben 4. windschutzscheibe bekommt....von garantie oder spannung im chassi will man bei lexus im moment nichts hören, denke aber das die versicherung, welche ja den schaden jeweils zu 100% übernimmt, sich noch intensiv mit dem LF auseinander setzen will.......sorry, 3 scheiben inerhalb 20 monaten oder 82tkm.....zwei davon ohne sichtbaren oder hörbaren steinschläge und jeweils an der gleichen stelle, zudem entweder auf ruhiger fahrt mit tempomat auf der autobahn oder abgestellt in der garage.......komisch komisch......

na super ! dann ist ja alles wieder ruhig in der rappelkiste :thumbup: hey hab gesehen felix, dass du nur 25km von mir wohnst ! .....na dann komm doch mal auf einen drink vorbei.....erspart mir das einscannen des fahrzeugausweises :lol2: ........ne im ernst, mach mal nen 30min ausflug über die grenze zu mir....kenne sonst keinen CT fahrer hier vom forum der näher wohnt als du ! gruss und allseits ein schönes weekend marco

super link ! danke ! schade ist der CT nicht drauf....aber wenn man hier seine direkten konkurenten anschaut hast du recht, muss lexus/toyota sich echt nicht verstecken :naughty:

ehmm glaub nachlesen kannst selber...... und so tief wie hier das niveau gerade gesunken ist könnte man einen CT gar nicht tieferlegen...... :lol2:

sorry....aber auch du gibst nicht klare antworten auf rückfragen....schau z.B. mal auf der seite 6 von diesem treat...... also nicht mit steinen werfen wenn man im glashaus sitzt :g:.......und bischen niveau im schreibstil wäre auch nicht verkehrt....bist hier nicht im bravo chat

mmmmh ja da gibts ne echte massierung von CTs in berlin :thumbup: cool ja dann meld ich mal wenn ich mit meinem weissen mal nach BLN stromere :naughty: gruss marco

nun ich habe bei meinem CT schon die 3. frontscheibe drin......auch immer auf der autobahn und das gleich phänomen wie bei dir......ein riss enstand ohne hörbaren oder sichtbaren steinschlag "einfach so" vom linken rand her, hin zur mitte (bei der ersten scheibe) und einmal vom unteren rand her links rauf zu mitte (bei der zweiten scheibe).......natürlich hatte ich auch steinschläge mittig auf der scheibe, welche lauthörbar und sichtbar duch einen vom voderen wagen aufgewirbelten stein enstanden sind.......diese verursachten jedoch nur einen kleinen einschlag in der scheibe aber keine risse......somit wurden diese 3mal mit flüssig harz durch den LF ausgegossen und waren tatsächlich danach fast unsichtbar und wirkten nicht mehr störend. die erste frontscheibe musste ich schon nach wenigen tausend km wechslen weil sie gsprungen war........die zweite zersprang dann ebenfalls nach weitere wenigen tausen km.....ich hatte also im 1. jahr bereits 2 frontschiebn erstezen müssen und 3 steinschläge auf der 1. scheibe ausgiessen lassen müssen.......mit der jetzigen 3. scheibe (holz anfassen) ist alles ok und die hält nun auch schon über ein jahr (über 50tkm) ......mein LF meinte dass sich die qualität der frontscheibe geändert hätte, denn es kam ihm auch suspekt vor, wie die schäden enstanden sind (eben einfach so begannen sie zu zerspringen während der fahrt auf der autobahn).....er meinte auch, dass die erste frontscheibe zu hart/steif gewesen wäre, also zu heiss vulkanisiert wurde bei der produktion....., und da ich die erste scheibe relativ rasch durch die zweite erstzt bekam, vermutete er, dass diese ebenfalls noch aus der ersten produktionsserie war......den mit der jetzigen scheibe bekomme ich ja genau so viele laut hörbare oder sogar sichtbare steinschläge ab wie früher, jedoch ohne das irgenwelche sichtbaren schäden entstehen.....hoffe das bleibt so. zum glück werden die frontscheiben sowie die schweinwerfergläser (nur der glasanteil) ersatz oder reperatur in der schweiz von der teil- oder vollkasko versicherung komplett übernommen, ohne selbstebehalt......hat mich also ausser zeitaufwand nix gekostet......den so eine CT scheibe mit regensensor etc ist bei uns CHF 2'000 teuer ! das ausgiessen kostet pro steinschlag CHF 80. :scared: na dann mal allen einen guten und steinschlagfreien wochen start ! :thumbup: gruss marco

dafür hast jetzt einen super geilen LS600h L !!!! :thumbup: den würd ich mit handkuss nehmen :) so bin off....in den urlaub.....bis bald :biker:

das kann ich toppen :naughty: .....ebenfalls mit eingenem auto, maserati biturbo E,.... 26,8 liter auf 100 km......ebfalls mit einhaltung aller limiten.....und das in der schweiz....blöd nur es waren 2 pässe "im weg" auf dem weg vom berner oberland unter ins schöne tessin :tooth: so jetzt fertig lustig :rolleyes: wünsche alle ein "spritsparendes" wochenende... marco

logisch wenn man auf 180 beschleunigt dann wieder auf 0 bremst und wieder auf 180 rauf.......das 100km lang......dann bekommst den schnitt bestimmt auch mit dem CT hin :tooth:

na einschränek will ich mich auch nicht und wenn ich schon ein automodel mit "voller hütte" kaufe, dann will ich auch alles voll nützen.......für etwas hat mans ja gekauft :thumbup:

aber das betreffend der akustik kannst du bestätigen ? meine hast es selbst ausprobiert oder fährst aus diesem grund bereits mit 98 ? meine bin immer offen für neue erkenntnisse wenn sie jemand durch selber erlebte erfahrungen bestätigen kann. will dabei jetzt nicht die ewige 95er oder 98er diskussion lostreten...... danke im voraus für deine rückmeldung gruss marco

hallo felix habe da mal ein paar rückmeldungen meinerseits und fragen zu deinem post, den ich generell gut und zutreffend finde. :thumbup: deine 5.9 liter sind jetzt aber dein "winterverbrauch" oder ? weil gerade auf den "langsamen" schweizer autobahnen sollten gut irgendwo zischen 5.0 und 5.5 liter drin liegen.....und das mit sitzheitzung, innenraum temperatur auf 24 C im winter, etc......deine 5.9 liter habe ich im tiesfeten winter auch, da kanns aber auch mal bis 6.3 liter hoch gehen wenns draussen -10 C.....aber dies bei 140 km/h (auf dem tacho) auf der autobahn...........jetzt wo die temepraturen aber wieder moderat zischen morgentlichen 10 C und so gegen 20 C am nachmitag liegen ist mein verbrauch bereits auf 5.5 liter unten (immer noch mit morgentlicher sitzheizung und inneraum auf 24 C).....je wärmer nun es draussen wird desto besser wird der verbauch......mein normverbrauch lag im letzten sommer zwischen 5.0 - 5.5 liter , je nach streckenprofil der autobahn, aber eben......mit 140 km/h (120 fährt ja eh keiner wirklich) .....mein tipp für die autobahn ist wenns viel verkehr hat, mit viel stopp and go....also viel schnelles hochbeschleunigen und dann wieder runter verzögern bis fast zum stillstand, den SPORT MODUS einzuschalten......da sparst gegenüber dem ECO MODUS einige dl im verbrauch gegenüber dem ECO MODUS.....hatte das ja früher schon mal hier gepostet und wurde von mehreren seiten bestätigt. aber im generellen kann ich deine aussage bestätigen: winterverbauch +/- 5.9 liter, sommerverbrauch ca 0.5 - 1.0 liter weniger.....für das jeweils selbe streckenprofil (beim mir 80% autobahn, eben 140 km/h).....ah ja und ich fahre 17" im sommer und winter, soll ja auch nochmals mehr verbrauch gegenüber den 15" oder 16" haben. für die stadt geb ich dir recht.....jedoch auf überland 80 / 100 km/h ist er doch wie geschaffen für....da kannst deine 4.0 - 4.5 liter bei flotter fahrt erreichen und bist schon sehr nahe am "katalog verbrauch" ......wo er weniger profiliert ist die autobahn, aber hey auch hier sind die verbäuche wie oben genannt saumässig gut in meinen augen, dem hast ja auch zugestimmt......sogar auf den deutschen auotbahnen wo ich mit tempo 170 oder 180 fahre ist man mit 7.0 liter (im winter 7.5) dabei....wenn die autobahn schön frei ist un man nicht ständig rauf oder runter beschleunigen muss, sonst kann er kurzfristig etwas höher liegen....aber auch hier auf eine tankfüllung gesamthaft gesehen habe ich noch nie mehr als 7.5 liter geschaft......und ab der grenze zu deutschland heists für mich sowieso SPORT MODUS rein, ECO MODUS raus.......ist sonst einfach zu lahm......eben ein CT 300h wäre mein traum...... P.S. gehe jetzt dann den IS 300h probefahren....na ja mit 80'000 km die ich in den letzten 20 monaten mit dem CT abgespult habe muss ich langsam mal einen würdigen nachfolger suchen..........CT 300h wo bist du !?! :naughty: echt hilft das wirklich beim CT ? weil die toyota motoren sind ja auf 95 oktan ausgerichtet.......hast du damit positive erfahrungen gemacht ? hast was am verbrauch gemerkt (bei BP werden ja bei 98 bis zu 36 km mehr reichweite gegenüber dem 95, pro tankfüllung "versprochen" :g:), hast die ebenfalls versprochene besserere "performance" gespürt ? ...es soll ja angeblich den durchzug beim beschleunigen verbessern......aber beim hybriden puscht ja eh der elektromotor gleichzeitig....ob man da was merkt frag ich mich halt..........nicht das mich das dröhnen gross stören würde, gehört halt nunmal dazu, aber es interessiert mich halt betreffend dem verbrauch....ob sich die mehrkosten gegenüber dem eingesparten sprit ausrechnen lässt. sooo nun wünsch ich mal ein sonniges wochenende allerseits ! gruss marco :drive1:

hallo mithybridwirdsnett nun ich hatte diese problematik nur einmal...jedoch während 2 tagen, da ging teilweise gar nichts mehr, dass heist auf- und zuschliessen ging nur noch mit mechansichen notschlüssel......und dies auf einer geschäftsreise wo ich und ein arbeitskollge unterwegs waren. es kam soweit, dass ich den wagen nur starten konnte wenn ich den schlüssel auf den startknopf hielt zum drücken.......ist noch peinlich wenn einem das auf einer fähre passiert wenn man zuvorderst ist und erst rausfinden muss wie man das ding "im notfall" zum laufen bringt....... ich hab dann rausgefunden, dass mein CT immer funktionierte wenn der kollege nicht in der nähe war :ermm: .....zwei tage lang wusste ich laso nicht woran es lag.....bis wir bemerkten, dass er ebenfalls ein autoschlüssel von seinem neuen mazda 6 mit keylessentry in der hosentasch hatte.......kaum war die kurze geschäftsreise zu ende und der kollege fuhr wieder mit seinem wagen waren auch die problem weg und seither niemehr aufgetreten.......und der kollge lässt seinen schlüssel jetzt auch brav zuhause wenn er mit mir fährt :tooth: deshalb sind die "ausseren" einflüsse wie sie uslex beschreibt echt nicht zu unterschätzen.....klär mal dein umfeld / umgebung ab. viel glück und gruss marco :flex:

mmmh ok...das wirds wohl sein, LWR manuell, dann vermutlich wischerblätterheizung und rechts nocht die PDC on/off taste........ein freier platz wäre für die lenkradheizung.....gibts aber nur in den USA :bored: .....und der zweite wäre dann eben für die Scheinwerferwaschanlage.....zumindest bei mir so .......oder dort wäre der knopf fürs geheimfach der schweizer steuer CD :lol2:

hey ciao mmmh das 3. foto interessiert mich am meisten, denn du hast da unten links (wo du den knopf für die scheinwerferanalage vermutet hast), echt viele andere knöpfe (3 soweit ich sehen kann) kannst dieses foto mal vergrössern oder die knöpfe beschreiben ? bin gespannt was die anderen sind, denn ich hab dort nur 1 knopf, eben jener für die scheinwerferreinigung. kann natürlich sein, das alles andere bei mir automatisch ist und daher keine knöpfe angebracht sind. betreffend der konfiguration, hast du mal nachgefragt ob dein auto ein import aus einem anderen land ist und kein offiziell, als österreicherischer lexus, ausgeliefertes model ? bei uns hat ein mitarbeiter einen IS 220d als import gekauft, er hat auch keine konfiugrration darin gefunden welche so bei uns erhältlich ist, kam hereaus das der wagen eigentlich für kroatien bestimmt war (dies erklärte auch die für ihn nicht lesbare bedienungsanleitung). ansonste muss ich sagen das mir dieses blau so wie er auf den fotos zu sehen ist echt schön finde,.... auch wenn ich sonst gar nicht auf blau stehe (äxgüsi hat halt jeder einen andere lieblingsfarbe) auch das interrieru passt farblich gut zum rest des autos......die scheibentönung (für mich ein muss) finde ich in dieser kombination ebenfalls super......fehlt nur noch der dunkle himmer vom F-Sport. wenn die entscheidung für das blaue baby fällt, dann schon mal glückwunsch !! :clap: gruss aus der endlich sonnigen schweiz Marco B)

danke ! ^_^ denke so +/- september gibts dann den 100'000 km oder 730 tage (2 jahre) bericht :naughty: gruss Marco

:thumbup: ...genau, wäre ein CT300h geplant, würde ich mich nicht nach einem IS oder GS, als nachfolger für meinen CT200h umsehen müssen :yes:

nun denke lexus verwendet hier das gleichen prinzip wie beim 1.8 liter motor im CT, der leistet ja auch "nur" 99 PS. aber wie uslex bereits sagte, auch ich begrüsse diese entwicklung ! :thumbup:

mmmh den schalter den du meinst ist doch die "defrost funktion" der frontscheibe..... ?? oder nicht ?? ....das heisst wenn du denn drückst beginnt es einfach mega krass zu blasen um die windschutzscheibe von innen mit warmer luft so schnell wie möglich aufzuheizen......beim mir mit aufklapbarem navi und der "maus" hats keinen extra knopf für die wischerblätter heizung (den "defroster knopf" hab ich aber schon auch)....ich muss es über das navi "klima funktion" auf dem bildschirm anklicken.....habe auch keinen seperaten knopf unten links beim "tank öffner" knopf wie oben erwähnt. gruss Marco

mmmmh krass, bei uns in der schweiz kam dieser brief schon im sommer 2012, bin dann noch bis zum anstehenden servicetermin rumgefahren einfach immer mit einem auge auf die erwähnten kontrollleuchten, welche aber nie angingen, auch war mein CT immer trocken untendrunter. gruss und schönes weekend ! Marco :biker:

ahaaa ! jetzt weiss ich warum ich dort 2 leere blindknöpfe habe......für die scheibenwischergummiheizung und für die lenkradheizung (welche es glaube ich nur in den USA gibt) :sly:

ich find diese beheizte scheibenwischer ablage eine super sache......vor allem für vielfahrer (besonders AB).... das heisst der untere teil wo die scheibenwischer in der ruheposition sich befinden, ist mit heizdrähten versehen (ähnlich wie die heckscheibe)......dies heisst nun aber nicht, dass du die scheibe im winter nicht mehr akratzen musst......sonder nur die scheibenwischer befinden sich auf der beheizen fläche, ist also ein schmaler streifen unten an der frontscheibe......, der vorteil ist, dass sich keine eis/schneeklumpen (oder zumindest viel weniger als regulär) an den wischerblätter im winter bei minustemperaturen bilden, wie dies z.B. beim reinigen der scheibe zusammen mit dem scheibenwischerwasser geschehen kann..... (also z.B. bei -5C auf der AB beim reinigen......dann gibts ja oft klumpen an den wischblätter und es gibt ein riesen geschmiere).....dies hat man mit den bheitzten schibenwischerablage weniger.....ist nicht ganz weg aber echt stark reduziert......man muss sich aber fest hinter die ohren schreiben, das teil jedes mal auch manuell einziuschalten, dies geschiet über das multifunktions-navi-display mit der maus......hat leider keinen seperaten knopf wie z.B. die heckscheibenheizung........und es schaltete nach ca 12 min ebenfalls wieder automatisch ab....ebenfalls wie die heckscheibenheizung......daran sollte man auch denken....den sonst hast nach einer stunde beim ev. erneuten reinigen mit wischwasser ganz normal verklumpte wischergummis....... gruss Marco

....bin entspannt.... :yes: .......und bsichen "exklusivität" ist auch noch gewärleistet hahahahaha........ :angelno:

nun weder ich mit meinem 2011er CT, noch mein vater mit seinem 2012er CT haben eine rückruf betreffen eines "abgasrückführungsventils" erhalten, jedoch einen rückruf betreffend einem möglichen leck im kühlwasservorwärmesystem an der abgasanlage (welches dafür sorgt das der motor schneller auf betriebstemperatur kommt).....dafür wurde der wagen einen halben tag benötigt um die verantwortlichen teile auszutauschen.....danach bemerkten wir aber keinen erhöten verbrauch.... gruss Marco