gpunkt

Bitrate brachte null. Hab alles ab 192 probiert. :( Das mit den Covers scheint mir recht kompliziert zu sein.... Edit: Es hat geklappt! Man kann in iTunes sehr leicht die Titelinformationen abrufen. Dort findet man auch das jeweilige Cover. Ich hab es schlicht gelöscht, den Titel nochmals auf den Stick geschoben und er wird nun problemlos abgespielt. :) Vielen Dank für den Tipp!!!

Ich will keinen neuen Thread eröffnen, meine Frage passt wohl eher zu "USB": Wieso kann ich den untenstehenden Titel ums Verrecken nicht im CT vom USB-Stick abspielen? Die Anlage zeigt den Titel an, sobald man aber darauf klickt, springt die Abspielfunktion weiter zum nächsten. http://www.mediafire.com/download/327zaxyo7cgmw90/M83+-+Oblivion+ft.+Susanne+Sundfør.mp3 Denk Link zum Download findet man auf youtube: http://www.youtube.com/watch?v=forkuNNZ-Vw Hat jemand einen Tipp? thx G. PS: Die gekaufte Version von iTunes hab ich natürlich auch, die funktioniert zwar, ist aber vom dynamischen Spektrum her ein Nichts gegen dieses Remix.

Trotzdem wären Bilder nett.

"Schaffen" kann man ihn im CT, ich jedoch nicht dauerhaft bei meinem Fahrprofil. Aber ich denk, dass es vielleicht Leute gibt, die täglich 40+ km mit konstant 80 km/h fahren. Die dürften den Normverbrauch hinbekommen, zumindest bei 10 Grad und mehr.

Auf der österreichischen Homepage ist weit und breit nichts vom Facelift zu finden. Eingeschlafene Füße sind sportlich dagegen.

Es geht wohl nicht ganz so einfach.... http://www.clublexus.com/forums/ct-200h-model/592274-how-to-install-a-nav-dvd-override-bypass-module-on-a-2011-lexus-ct200h.html

Also ich bin auch beide probegefahren, muss aber sagen, dass selbst zwischen dem stoffbezogenen CT und dem Auris 1 Welten liegen. Allein schon die Tachoeinheit kommt beim CT edel rüber, während sie im Auris nach Trickotronic aussieht.

Ich denke, dass das Feilen am Luftwiderstandsbeiwert zu so manch anderer Kante und Ecke geführt haben wird.

Seh ich nicht so.

Ist schon bekannt, welche Rabatte gegeben werden? Denn wenn sie entsprechend weniger Spielraum haben, hilft die ganze Preissenkung nichts. Kein Mensch zahlt den Listenpreis! (Aber auf das deutlich günstiger gewordene ACC-Feature könnte man trotz allem fast neidisch sein...) ;) Beim Konfigurieren ist mir aufgefallen, dass Lexus doch einiges am Design geändert hat. Nicht nur von vorne und von hinten, auch das Profil hat sich durch diese Änderungen ganz "schön" verändert. Das Facelift hat einen ganz anderen Charakter. Während man von vorne und von hinten den Wagen auf sportlich getrimmt hat, sieht er im Profil weniger "muskulös"/wuchtig aus.

Der Vollständigkeit halber eine abschließende Kurzinformation zum Bluetooth-Problem (iPhone 4S vs. Freisprecheinrichtung). Heute wurde das vermeintliche Update aus Belgien (?) eingespielt. Wie sich am Ende herausstellte, handelte es sich um die gleiche Version, die zuvor schon installiert war (302V <-> 302V). Auch ein längeres Telefonat des bemühten Mitarbeiters brachte keine neuen Erkenntnisse. Satz mit X, könnte man sagen. Ein Gutes hat die Sache: Nichts erwartend wurde ich also auch nicht enttäuscht. Notgedrungen werde ich vermutlich auf mein iPhone 3GS downgraden, welches eine stabile Bluetooth-Verbindung zu halten vermag.

Ein kleines Detail ist mir da aufgefallen und ich frage mich was es wohl am 2014-er bewirkt: Neben dem Spiegel ist an der Fensterecke nun eine kleine Flosse montiert. Hat jemand eine Ahnung, was da dahinter stecken könnte?

, fügte der GS300-Fahrer totschlagargumentierend hinzu.

Die Lenkungssache wundert mich, denn erst letztens hab ich gelesen, dass VW beim Polo versucht, die Lenkung von der Fahrbahn zu entkoppeln. Die einen streben scheinbar danach, den andern wird genau diese Eigenschaft angekreidet. Ich find die Lenkabstimmung deutlich besser als im Prius 2 und auch besser als im 3-er. Besonders im Sportmodus ist die die Lenkung ab 100 km/h erste Sahne. Beim sich lösenden Türgriff finde ich befremdlich, dass Lexus den Bugfix nicht vorab bei allen Modellen durchgeführt hat bzw. die Unzulänglichkeit bei einem Service still und heimlich behebt. Das ist praktisch null Aufwand. Mit so etwas zu warten, bis der Kunde auf der Matte steht, das finde ich peinlich für einen "Premium"-Hersteller.

Ich weiß nicht, ob es das gleiche Thema ist: Für mich ging es rein um die Namen der Titel in der Titelliste und nicht um den Startzeitpunkt der Audiowiedergabe. Die Wiedergabe startet bei mir auch sofort und deutlich schneller als eine CD. Aber das Aufbauen der Titelliste dauert jedes Mal relativ lange bzw. die Titel tröpfeln recht gemächlich daher. Und so habe ich den Threadersteller verstanden. Übrigens kann man Titel in der Liste auswählen und spielen lassen noch bevor ihr Name angezeigt wird.

Ja, bin auch überrascht, wie zäh das jedes Mal ist. Aber ich denke, dass es ggf. flinker lesbare Sticks gibt. Ich wollte nicht viel ausgeben und mir reicht das auch so.

So ist es. Lexus geht den amerikanischen Weg: viel Oberfläche und wenig darunter.

Die Schaltwippen gibt es im Nippon-CT (und ggf. anderen asiatischen Märkten) seit der ersten Stunde. Da werden Gänge simuliert. Zu uns wird wohl davon nichts gelangen.

Im Handschuhfach ist der Deckel für den Klimafilter. Ggf. ist der Deckel locker...?

An der US-Milage hat sich offenbar nichts geändert. Nur "unsere" konnten den Verbrauch beim Facelift (geträumt) weiter drosseln.

Beim Umschalten auf den Sportmodus wird die andere (rot) aktiv.

Kabelverbindungen sind was für Amateure. ;)

Und auch das VFL.

Wo ist denn beim FL die Scheinwerferreinigungsanlage gelandet?

Bei der Handvoll verkaufter CTs pro Jahr zahlt sich das doch nie aus. Gibt ja eh den IS für die, die mehr brauchen möchten.