Yoshimitsu

Habe ich auch schon oft gelesen das die H&R brechen sollen und mich gewundert warum bei mir nicht. Aber ich habe Bilstein Fahrwerk, daran könnte es liegen. Lange Strecken fahren die bei mir mit meinem Auto schonmal garnicht. Ich wollte mir dort schon mal meine Stoßstange neu lackieren lassen, da haben die sich entschuldigt das ihrer Lackiererei in Berlin steht aber mein Auto dann dort hin transportiert wird so das die Strecke eben nicht mit meinem Auto gefahren wird. Schon interessant die verschiedenen Erfahrungen bei Lexus.

Leerlauf von 700 ist im Warmen Zustand normal. Ganz kalt fast 1500, geht schrittweise zurück, bei 85 grad Wassertemperatur liegt sie bei 650. Daran sollte es also nicht liegen.

Ja, Point S hat allein schon die bessere Technik dafür da und wie gesagt, die Daten kommen direkt vom Hersteller, in Deutschland sind alle verpflichtet nach Herstellervorgaben zu arbeiten sonst machen die sich haftbar wenn was passiert. Bei Point S bekommst du auch ein Protokoll mit allen Daten. Preis ist dort auch was 70-80€. Mein Lexus Händler hat mir sogar selbst geraten das in der "Reifenbude" machen zu lassen.

Abweichungen?? Die Daten sind alle Einheitlich nach Herstellervorgaben. Die Toyotawerkstatt hat genau die gleichen Daten wie alle anderen auch. Die Reifenbuden haben auch bessere Geräte dafür da. Bei Lexus wollten die mir meine Reifen von den 19" Barracuda nicht wechseln weil sie die Geräte dafür nicht da haben. Bei Lexus wurde bei der Inspektion nichtmal gesehen das die Achsgeometrie garnicht passt, bei Point-S aber haben die das sofort gesehen. Seit dem ist das Heck auch viel stabiler.

Achsvermessung ist bei keiner Inspektion dabei. Das macht man wenn man sich neue Schlappen in der Reifenbude aufziehen lässt gleich mit.

Löcher bohren sollte kein Problem sein, ich sehe nur noch nicht ganz wo denn der original Krümmer hat wohl 2 so Stege an denen die Bleche dran geschraubt werden aber dieser hier hat die doch garnicht wenn ich das richtig sehe. Und ich bräuchte dann noch jemanden mit einer Hebebühne hat. Am besten wir treffen uns alle und dann bauen wir einen nach dem anderen um. :D

Ja das macht schon was her, klingt ähnlich wie meiner und der im Video hat wohl noch den original ESD. Also gut, wenn wir 10 zusammen kriegen wäre ich dabei. Werde ihn auf gut Glück schwarz lackieren und dann hoffen das alles gut geht. Diese Hitzeschutzbleche kommen ja wieder drauf oder? Weil dann ist er ja eh schon ziemlich versteckt.

Ich meinte hierbei natürlich von den Bohrungen aus gesehen nebeneinander. Wir sind beide vor den Wärmetauscher aber nach dem Verdampfer gekommen. Vor den Verdampfer kommt man bei dem Auto einfach nicht so einfach.

Achso, ja gut dann sitzen die ja beide neben einander. Da oben hab ich auch eingesprüht aber man hätte ja vor dem Verdampfer kommen müssen, nun sind wir beide dahinter an gekommen. Aber da vor kommt man nicht dran.

So, ich habe das Loch nun doch an einer anderen Stelle gebohrt. Der Verdampfer sitzt nähmlich nicht in dem großen Kasten wo du das Loch gebohrt hast sondern weiter unten im kleineren Kasten, sieht man ja wenn man von der Beifahrerseite aus schaut. In folgendem Video sieht man den Verdampfer sogar von Innen: Sieht sogar noch recht sauber aus, ein bisschen desinfizieren sollte da völlig ausreichen.

Ach von der Fahrerseite aus bist du da ran gegangen. Hm ob das so gut ist? Ich sehe da jetzt garnicht wo der Verdampfer sitzt. Das silberne Teil auf meinem Foto ist er doch oder?

Also ob sich das Heck vor einem weg bewegt oder nicht das kommt wohl sehr stark auf die Situation an. Wenn die hinten zu schnell fahren kann sich mein Heck denen genau so schnell nähern wie bei dem der auf dich zu gefahren kommt.

Ja nur da habe ich vielleicht noch eine Chance zu reagieren. Wenn die von hinten angeballert kommen steht die Chance schlechter. Es gibt so viele Auffahrunfälle.

Ich frage mich nur immer warum TFL nicht auch nach hinten denn auch von hinten drohen Gefahren. Die fahren eh alle viel zu weit auf, daher fahre ich lieber mit Licht hinten. Vorn sehe ich ja selbst was kommt. Audi schafft es nicht das TFL mit Rücklicht zu schalten. Haben wir schon nach gefragt.

Ok also hatte ich doch recht und der Polizist nicht. Der Spass, ging ja noch weiter, er fragte dann noch ob die getönten Scheiben eingetragen sind. (Beim Sport)

Die sind ja noch ertragbar, nicht ganz so grell. Sehen aus wie Nebler.

Na ob man nun mit dem grellen TFL oder mit Neblern rumfährt kommt doch aufs gleiche raus, Nebler brauchen nur etwas mehr Strom bzw. Sprit. Wenn die mich nerven ihren grellen TFL mach ich halt die Nebler an.

Und wie hast du es gemacht? Etwa ohne Abgasgutachten? Oder hast du die tausende Euro für das alles gezahlt?

Ja, der Aufkleber. :D Die sollen den ja zur Inspektion nicht weg schmeißen, daher dachte ich die Warnung wäre ganz nützlich. Ich wusste garnicht das man einen Luftfilter der in die original Box vom Auto kommt eintragen lassen muss. Ich dachte nur die offenen, außen liegenden oder sonst wie umgebauten. Hm, schwarz lackieren wäre eine Idee, hat das schon einer gemacht? Hält der Lack denn auch?

Ja, die Werte sind auch ohne Vorkats noch ok weshalb ich die eh weg haben will. Ich habe aber absolut keine Lust irgendwann da zu stehen weil jemand meint das Auto still legen zu müssen weil der Krümmer nicht eingetragen ist. Und dann musst du ja das alles zahlen und eintragen oder wieder den original Krümmer wieder verbauen. Und ständig mit dem Stress im Nacken rum fahren zu müssen will ich mir nicht antun. Ich fahre ja Lexus weil ich ohne Probleme von A nach B kommen will was für mich der wichtigste Punkt an einem Auto ist. Polizei hat bei mir auch schon in den Motorraum geschaut und sogar gefragt ob der K&N Luftfilter eingetragen ist, der hat mich dann aber so weiter fahren lassen nur wenn da noch so ein bling bling Krümmer sitzt hätte der mich bestimmt nicht so einfach weiter fahren lassen.

Ich möchte es wenn dann schon sauber haben. Das Abgasgutachten schlägt aber dem Fass den Boden aus. Im Netz steht sogar was von mehreren Tausend Euro.

Weiß jemand was Prüfstandsdiagramm, Abgasgutachten und Eintragen zusammen kosten würden?

Da sitzt er wohl.

Bekommt man den denn eingetragen? Weil dann macht der Tüv keine Probleme.

Kein Tüv möglich? Dann bin ich wohl raus.