Egon

Es ist schon eine Frage des Baujahres. Ich werde mich auch wieder abmelden, auch wenn meine daten jetzt schon verkauft sind. Es bietet absolut keinen Wert für mich, ich bekomme die gleichen Meldungen wie Gassimodo, kann auch sonst nichts weiter finden: Sehr geehrter Kunde, Wir konnten das Nutzerhandbuch zu Ihrem Lexus Modell nicht finden. " zu deutsch: wir tun nichts für ihre alte Karre. Die Updateanleitung passt auch absolut nicht zu meinem Auto. Hat sich also erledigt. Aber die Hoffnung starb zuletzt.

Danke, jetzt hab ich es. Schönes Wochenende.

Ich meinte eher wo auf der Website? Danke

Hallo, kannst Du das etwas näher erklären? Ich finde da nix. LG Egon

Du hast recht, er kann es nicht genau wissen, aber er kann sich anm Durchschnitt orientieren, egal ob dem der letzten 10, 100 oder 1000 km (ist schließlich ein Computer und kein Waschbrett mit strichen zum merken), auf keinen Fall aber den Abgang an der Restreichweite ziemlich linear um den Faktor 4 verändern bei sich verringernder Füllmenge des Tankes. Dass er mal den einen oder anderen km mehr oder weniger anzeigt, wäre ja auch normal. Aber hier herrscht eine Systematik fast ohne Bezug auf die gefahrenen Kilometer. Ich habe das über ca. 6-8 Tankfüllungen beobachtet und auch protokolliert. Auch eine Nachfrage durch das LF bei Lexus/Toyota hat nur Schulterzucken ergeben, dafür aber gleich sichergestellt, es gibt da einProblem in der Software, aber auch definitiv keine Lösung. Deshalb z.B. bin ich so sauer auf das Wort "Premium". Und deshalb auch der Vergleich mit dem Auto vor 40 Jahren.

Ich auch!

Premium heißt für mich eigentlich "Hohe Qualität", "Zuverlässigkeit" und auch "Genauigkeit". Also nicht so ein Lari-fari wie bei Lexus, zumindest was die Tankanzeige angeht. Bei mir habe ich das Problem, das bei vollem Tank die Restreichweite alle 300 bis 500 Meter um einen Kilometer abnimmt. Geht aber der Tankinhalt zur Neige, so muß ich schon 2 km oder mehr fahren, um die Restreichweite um 1 km zu reduzieren. Wie kann man sich auf so etwas verlassen???? Wer hat diesn Algorithmus erfunden??? Dafür gibt es bei mir kein Prädikat "Premium". Das ist einfach teuer bezahlter Unfug, um nicht zu sagen Ausschuß. Das konnten die Autos vor 40 Jahren auch ohne BC besser. Wenn man auf Reserve schalten mußte, wußte man, das man Tanken muß.

Ich habe mal nach einer Felge gefragt, da wurde mir der Preis von 750 (siebenhundertfünfzig) EUR genannt, für eine Original-Felge. Da habe ich den Kratzer dann doch vom Spezialisten herauspolieren lassen. Gruß an Alle

Auch bei "hohem" Verbrauch (6-7l) denn man tankt ja dann doch nur 36 l und das sind nach Adam Ries 9 (NEUN) Liter Rest. Das finde ich gelinde gesagt auch für ein sog. Premium-Label katastrophal, ob die Amis da schuld haben oder nicht. LG Heinz

Aber da macht das Fahren auch VOLL Spassssssss

Welche denn ????

Hallo, der Verbrauch ist nicht so unnormal, leider. In der Werkstatt haben sie mir jetzt gerade gesagt, man kann den Verbrauch auf 4 l bekommen, aber da sind dann die Zeiten bis zu 50 km/h dann so im Bereich einer Minute, also so dass es keinen Spass mehr macht Auto (CT) zu fahren. Ich habe aktuell bei einer 600 km Strecke auch 7,29 l je 100 km verbraucht. Nicht nach BC, sondern real. Der BC belügt dich sowieso. Eigentlich ist eine Kopfrechnung genauer. Das ist schade, aber leider nicht zu ändern. Die Geschwindigkeit war auch so etwa 130 - 140 km/h meist mit Tempomat. Schönes WE

Gott sei Dank haben wir ja Profis :icon14: :excl:

Bei LED genauso Pflicht wie bei Xenon. Muß also da sein.

Ich habe seit der letzten Durchsicht im Dezember das problem, das der BC und insbesondere die Reichweitenanzeige total daneben ist. Als ich kurz nach der Durchsicht getankt habe, dachte ich, ich hätte einen 2. Tank eingebaut bekommen. Bei einem Verbrauch um die 8 l (Kurzstrecken) bekam ich eine Reichweite von fast 800 km angezeigt, nach dem nächsten Tanken und leerfahren waren es immerhin noch 759 (Verbrauch ca. 7l bei derzeit meist kurzen Kurzstrecken). Im Bj. 2011 hat der Tank nur 40 l. Dioe ungenauigkeit war ja bisher schon erschreckend, zumal BC und realer Verbrauch ja immer ca. 0,3-0,5 l zu Gunsten BC differieren, Aber wenn die Restweise bei normaler Fahrweise alle 300-500m um 1 km sinkt, halte ich das nicht mehr für sinnvoll. Da kann man auch auf ein Auto ohne BC wechseln, das irritiert dann wenigstens nicht, weil man da gleich selbst rechnen muß. Hat da jemand ähnliche Erfahrungen? Mal sehen was das LF nächste Woche findet. Schönes WE

Kabelbinder kann doch nicht wirklich die Lösung bei einem Premium-Auto sein, oder sehe ich das als Ingenieur falsch? Hier sollte der Hersteller nicht BILLIG liefern. Ich glaube, ich muß mich demnächst auch mal unters Auto legen.

Und ich die erschreckende "Genialität" von manchen test ern

Und was hat der Spass gekostet? :ermm:

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

Test weiß aber ALLES

Der Vergleich war von mir und zur Erläuterung: Die Qualität von Hyundai ist ok, Die Garantiezeit spielt da keine Rolle. Wenn man dann das Preis-Leistungsverhältnis betrachtet, schließt Hyundai durchaus nicht schlechter ab. Immerhin bezahlt man knapp die Hälfte für Vergleichbares, soweit möglich. Hybrid oder E-Autos gibt es da nicht, zumindest nicht inm Deutschland. Und jetzt zurück zum Thema!

muß man das verstehen???

Ich meinte eigentlich mehr die vage ausgedrückte "Hoffnung", dass das Teil während der Garantiezeit "durchhält", also erst danach kaputt geht. Der Sinn von Garantie und Gewährleistung besteht doch darin, dass der Hersteller von ihm verzapften Unfug auf seine Kosten reparieren soll/muss und nicht auf den Kunden abwälzt. Gruß Heinz

Wenn in den ersten 3 Jahren nichts nichts passiert, dann bleiben die Kosten in den Folgejahren am Kunden hängen, ganz toll aus meiner Sicht!!! Das Auto ist an sich schon Toll, aber das Preis-Leistungsverhältnis ist ganz ganz unten. Da hat meist jeder Hyundai bessere Qualität. Und Werkstätten, die das technische Wissen nur unvollkommen haben, machen die Sache dann nicht besser.

Also mit diesem Grill würde ich ihn nicht kaufen.